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ひろちゃん3298
競艇選手を夢見るも、最終選考で不合格...。 ２５年間地元ＩＴ企業に勤めたが… ４５歳で船乗りに転身！？ 約７割の船上生活だが、長い休暇が嬉しい♪ 趣味（車，バイク，自転車など…）を満喫中！＾＾ｖ
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2007年04月10日
カテゴリ： バイク（モンキー＆ゴリラ）
今年に入って「 ゴリラ
ブラックは決して嫌いではないのですが、ハンドル，ウインカー，リアキャリアがクロームメッキになったのが、私的にはどうも...モンキーと完全に部品共用してるって感じですね。
初期型ゴリラのように 小径のライトにフロントキャリア，独立メーター がやっぱりいいです！
一方「 モンキー 」は ４０周年 を迎え、人気は今だ健在でミニ以上に息の長いモデルとなりそうですね♪
以下が記事の内容です。
Hondaは、空冷・4ストローク単気筒50ccエンジンを搭載した原付レジャーバイク「ゴリラ」のカラーリングを変更し、1月22日（月）より発売する。
今回ゴリラは、車体色に精悍な「グラファイトブラック」を採用し、ゴリラ本来の「力強さ」や、「ワイルド感」を具現化させている。また、グラファイトブラックに映えるシルバーのウイングマークを燃料タンク左右側面に施し、サイドカバーには新しいロゴマークを採用し、より存在感を主張したデザインとしている。さらにハンドルとウインカー、リアキャリアをクロームメッキに変更し、前・後ホイールをブラックからシルバーにすることで、より個性を際出たせている。
ゴリラは、本年40周年を迎えたモンキーの兄弟車として、1978年に発売以来、小柄な車体に堂々とした大型燃料タンクを搭載し、レジャーや遠乗りなどの用途に適したロングセラーのレジャーバイクとして幅広い層のユーザーに好評を得ている原付モデルである。
ちなみにこちらが前モデルです♪
私はこちらのカラーの方が好きだな！
ブラックは決して嫌いではないのですが、ハンドル，ウインカー，リアキャリアがクロームメッキになったのが、私的にはどうも...モンキーと完全に部品共用してるって感じですね。
初期型ゴリラのように 小径のライトにフロントキャリア，独立メーター がやっぱりいいです！
一方「 モンキー 」は ４０周年 を迎え、人気は今だ健在でミニ以上に息の長いモデルとなりそうですね♪
以下が記事の内容です。
Hondaは、空冷・4ストローク単気筒50ccエンジンを搭載した原付レジャーバイク「ゴリラ」のカラーリングを変更し、1月22日（月）より発売する。
今回ゴリラは、車体色に精悍な「グラファイトブラック」を採用し、ゴリラ本来の「力強さ」や、「ワイルド感」を具現化させている。また、グラファイトブラックに映えるシルバーのウイングマークを燃料タンク左右側面に施し、サイドカバーには新しいロゴマークを採用し、より存在感を主張したデザインとしている。さらにハンドルとウインカー、リアキャリアをクロームメッキに変更し、前・後ホイールをブラックからシルバーにすることで、より個性を際出たせている。
ゴリラは、本年40周年を迎えたモンキーの兄弟車として、1978年に発売以来、小柄な車体に堂々とした大型燃料タンクを搭載し、レジャーや遠乗りなどの用途に適したロングセラーのレジャーバイクとして幅広い層のユーザーに好評を得ている原付モデルである。
ちなみにこちらが前モデルです♪
私はこちらのカラーの方が好きだな！
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