奇 　知 　外 　記

世界平和トンネル財団HP ＞ニュースクリップ（ 登録日 ： 2016-03-15 ）

最大時速1223km...真空トンネル行き来弾丸列車」のハイパーループ」

最大時速1223km...真空トンネル行き来弾丸列車「ハイパーループ」[ニューテクノロジー]「スペースX」創業者マスクのアイデア...今夏、公開 - 飛行機の速度の2倍の抵抗なくそうと、トンネル真空状態に磁場利用推進力。

ソース リンク ： http://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2016/03/15/2016031500103.html

以下に記事抜粋（註：google翻訳） 

◇ 真空トンネルの中を走る列車

ハイパーループシステムの理論上の最大時速は1223kmに達する。 コンコルド旅客機（時速2179km）より遅いが、ボーイング737旅客機（780km）の2倍に近い速度である。 このシステムは、真空（眞空）に近い空気を抜き出した直径3.2mのトンネルと、その中を走る28人乗りの列車（カプセル）1両で構成されている。

地球上で動くすべての物体は抵抗を受けて摩擦が生じて速度が遅くなり、熱が発生する。 電車や自動車、飛行機は空気の抵抗を受けてボートと潜水艦は水の抵抗を受ける。 ハイパーループシステムがトンネルを真空に近い状態にすることは、このような抵抗をなくすためだ。 完璧な真空状態の宇宙空間を飛ぶ宇宙探査機は、最大時速5万kmまで促進する。

◇ ボーイング737旅客機よりも二倍速く

カプセルは、真空トンネルの中でそっと浮いた状態で走らなければならない。 トンネルの床に触れると摩擦力が生じ、速度が遅くなるからである。 そのためには磁場の強さを利用して公衆に浮かべる方式と強力な圧縮空気を使用している方式がある。 カプセルの後ろに設置された巨大なファンと圧縮機は、真空状態に近いトンネルの中の最後の残りの空気を吸って下に洗い流す。 この力を利用して空中に浮いている状態を維持することである。 欠点は、磁場を発生させるために、莫大な電気が必要であることである。 マスクは、真空トンネルの外壁を太陽電池パネルで包み、周囲に風力発電機を大量設置し、電力を供給するという計画である。

特に磁場の流れのみをうまく調節すれば、10〜30秒間隔でカプセルを一台ずつ撮影することができる。 韓国機械研究院磁気浮上の研究室キム・チャンヒョン博士は「速度を取得するまで磁場を密に設置して、中間部分に間隔を広げれば衝突の懸念もほとんどない」と述べた。 マスクは、「高速鉄道と比較すると、ハイパーループの建設費は10分の1に過ぎず、運賃も大幅に下げることができる」と述べている。

上記が実現されれば、国際ハイウェイにも転用されて短時間での移動も可能となる。

一休さんのような機知（トンチ)ではありません。

奇知=人とは異なる知恵

すなわち 神様の知恵

世界平和を願う 奇知の外の凡人 が徒然なるがままに書く日記です。

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