赤組☆へべれけ観戦記

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2019年01月20日

宮古島観光（その２）

カテゴリ：空の旅

　宮古島には、昨日、渡った伊良部大橋のような宮古島と周辺の島を結ぶ橋が全部で３つあり、宮古島北部と池間島とを結ぶのが池間大橋。

　マラソンがあっても、交通規制はなく、市街地ではランナーは歩道を走り、郊外では車道の端を走っている。
　車は、マラソンランナーの邪魔にならないように、徐行して走ることになる。
　こんな南の島で、イライラしながら運転している人はいない。（笑）

　この島には、ＮＨＫの連続ドラマ「純と愛」の舞台となったハート岩があるそうだ。
　そもそも、この連続ドラマを知らないが、ガイドブックにそう書いてある。
　なぜか、そこを訪れるは、男一人、あるいは男ばかりのグループ。ぜひ、カップルで行かれることをおすする。

　岬めぐり♪

　フクナスビーチ。
　池間島内には、そのほかにも、誰もいない海がたくさんある。
　今日は、きっと宮古島の宿泊客の大半が、マラソンを走っているのだろう。観光地は、どこも人が少ない。

　宮古島の人気観光スポットといえば、東平安名岬(ひがしへんなざき)。
　池間島が宮古島の北の端なら、岬は宮古島の南端。約35km、1時間弱のドライブとなる。　島内は、自動車の通行量は少く、快適なドライブが続く。

　ここもマラソンコースになっていて車で走るのもけっこうしんどいのに、マラソンの６５ｋｍの表示も見えた。岬でランナーは折り返す。

　東平安名岬は、海に延びる細い陸地で、その先っぽに灯台がある。ここまで来てしまうと、海が綺麗なだけで、ポスターにあるような写真の光景は見られない。
　ああいう写真は、岬の手前の誰もいない知る人ぞ知る撮影スポットからのようだ。
　最近は、インスタ映えするような撮影ポイントは、ネット上で丁寧な情報がアップされている。

　車で引き返して、脇道に入ると、すぐにその場所が見つかった。絶好の撮影ポイントにもかかわらず、誰もいない。

　あるのは、無人の飲物手動販売とベンチだけ。
　無人販売は、発泡スチロールの箱の中に冷えた飲み物が入っていて、どれも1本100円。
　横に置いてある料金箱に、100円を入れるシステム。
　古きよき時代の日本ならともかく、このご時世、飲み物だけでなく、料金箱の方も心配になる。外国では、ありえないシステムかも？

　最後、3つ目の橋は、来間島へ渡る来間(くりま)大橋。
　この橋のたもとが１００ｋｍマラソンのゴールのようだ。

　レンタカー返却の時間まで1時間あまりと迫っていたので、竜宮城展望台から来間橋の写真撮影だけ。
　とても景色はいいのだけど、展望台が安っぽくて、とても残念。

　市街地に戻って、「島の駅みやこ」で、土産を買おうと思ったんだけど、レンタカー返却前に給油するのが精一杯で、土産も買えず、さらには、昼食も取れず。

　今日は、レンタカーで、朝から半日、12時40分のレンタカー返却時間まで必死になって、宮古島を回ったのだけど、そのルートは、ほぼ100kmマラソンのコース。
　いや、マラソンコースの一部に過ぎない。
　地元でフルマラソンを走るのも、一般の人から見れば、ある意味変な人だけど、はるか宮古島まで来て100kmを走るのは、常軌を逸している。マラソンに比べて走る距離が2倍以上になるけど、異常さはその二乗を超えているかもしれない。(笑)
　道路沿いにある「80km」表示を見ると、もう少しだと錯覚するかもしれないけれど、フレッシュな状態でもゼロから20km走るのは、しんどいものだ。
　曇りの予報が、1月ということで太陽が少し加減をしてくれているとはいえ照りつけて、コースは起伏が多く、そして応援してくれる人が圧倒的に少ない。苦行以外の何物でもない。島中をランナー回収車が走り回っていて、何度もすれ違った。

　バタバタでレンタカーを返却し、空港まで送ってもらい、空港内でなんとか、土産物を買って、宮古そばをかきこんで、あわただしく宮古島とのお別れとなった。

　帰りは、南海電車、地下鉄、新幹線で岡山に戻った。　

　この二日間、ビーチで優雅にトロピカルフルーツを食べるわけでもなく、のんびりとゆったりと流れる時間の中で、BGMを聴きながらコーヒーの香りを楽しむわけでもなく、かと言って、島の歴史や文化に触れたわけでもなく、おでんとそばを食べただけで、あとは、ただただレンタカーで走り回った、精神的貧乏旅行の典型のような旅になってしまった。
　レンタカーで観光地を効率よく回るのもいいけど、どこに寄るでもなく、ほとんど観光無しでも、ローカル列車に一日中、乗っている方が、自分の性分に合うかな

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