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2008年03月29日
テーマ： 今日の出来事(299092)
カテゴリ： 政治のこと
ここ数ヶ月に渡り議論されてきた
道路特定財源の暫定税率問題ですが、
とうとう期限切れを迎えようとしています。
福田総理は税率を下げたら
ガソリンの消費量が増えて
地球温暖化に悪影響があるなどといっていますが、
なにか論点が違うような気がします。
明らかに 既得利権を守ろうとしているのが見え見え
定率減税による恒久減税はあっさりと取りやめるくせに
前提上乗せ税率は３０年以上も保ったまま。
さらにはまだ１０年(後に５年に短縮することを提案)延長しようとしているのは
国民としてはとうてい納得できるモノではありません
道路の話とは少し別の話になりますが、
言い換えれば（所得税など）税率を下げれば消費者の消費が増えて
結果的に税収のアップにつながることに
気がついていないのでしょうか？
それをガソリン価格が安くなることからの
無理やりな結び付けをしているのですね
与党はそれをひた隠しているように思えて仕方がありません。
道路特定財源の暫定税率問題ですが、
とうとう期限切れを迎えようとしています。
福田総理は税率を下げたら
ガソリンの消費量が増えて
地球温暖化に悪影響があるなどといっていますが、
なにか論点が違うような気がします。
明らかに 既得利権を守ろうとしているのが見え見え
定率減税による恒久減税はあっさりと取りやめるくせに
前提上乗せ税率は３０年以上も保ったまま。
さらにはまだ１０年(後に５年に短縮することを提案)延長しようとしているのは
国民としてはとうてい納得できるモノではありません
道路の話とは少し別の話になりますが、
言い換えれば（所得税など）税率を下げれば消費者の消費が増えて
結果的に税収のアップにつながることに
気がついていないのでしょうか？
それをガソリン価格が安くなることからの
無理やりな結び付けをしているのですね
与党はそれをひた隠しているように思えて仕方がありません。
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