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クラッチブースターからエア漏れしているキャンター。マスタシリンダーからもオイル漏れがあり、ブースター交換、マスターシリンダーO/H作業ですエア漏れが酷くなると、クラッチペダルが重くなり、室内に警告ブザーが鳴り響きます。
2021.06.06
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キャデラックのヒータのブロアモーターが回りっぱなしになっています。おそらく、レジスター不良と思われます。レジスターを取り外しました。見積もりをとると44,500円で国内に在庫なしの状況です。どうしよう。
2007.04.02
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3
クランクリヤシールからエンジンオイル漏れのキャンター。ミッション下ろしての交換になります。
2021.12.15
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ドアのインナーハンドルが折れたキャリイ。内張外して、インナーハンドル交換。
2019.03.29
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キャンターのパワーゲートが下がったまま動かないと電話があり現場へ。モーターにショックを与えながらスイッチを作動させるとたいがい動くのですが、マグネットスイッチはカッチンカッチん作動しますがモータは動きません。倉庫のフォークリフトでゲートを上げてもらって工場へ入庫。ワイヤーが外にはみ出してるので、走行中に何かに引っかけないように用心して搬送しました。電装屋に在庫があったのでモーターを交換して作業完了です。
2022.03.03
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燃料メーターが満タンから動かないと入庫のキャラバン。エンジンキーをオンにすると燃料メーターが満タンを振り切ります。メーター故障かタンクユニットの故障か確認します。タンクユニットのフロートを動かして抵抗値を測定点検。正常に作動しました。コンビネーションメーターもメーターの自己診断機能で点検しましたが正常に作動しました。が、メーター故障が疑わしいので修理に出し、修理完了して戻ってきたので取り付け。正常に作動するようになりました。
2022.01.31
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7
追突で入庫のキャリイ。エアコンをつけると音が出ると入庫してきました。リフトに上げて下から点検すると、コンデンサーファンが当たってますね。ラジエータファンはOKです。ラジエターも少し曲がっているけど、水漏れもないし、ファンも正常に作動するのでそのまま。コンデンサーは新品に交換。取外しの為、フロンガスをエアコンリフレッシャーで回収します。取り外してコンデンサーファンを点検。シュラウドが割れてます。在庫してたリサイクルパーツを使用します。取替後、真空引き、規定量をガスチャージして完成。
2018.07.17
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8
エンジン回転が高く、ハンチングを繰り返すエッセが入庫。アイドル回転を制御するISCバルブを疑いましたが、スキャンツールを使いアクティブテストを実施。作動は問題ありません。汚れているので清掃して組付けます。どこからかエアーを吸っているのか点検していると、スロットルバルブを手の平で塞ぐとアイドリングが落ち着きます。見つけました、PCVバルブに繋がっているベンチレーションホースが破れエアーを吸ってます。ただ、交換は難儀しました。PCVバルブとホース交換して、アイドリングも落ち着き修理完了。ただ、アクセルを吹かすとマフラーから白煙がモクモクでます。2番シリンダの圧縮圧が低くオイル消費しています。オイル上がりでしょうかね。アイドルスピードコントロールバルブ、作動点検
2021.07.02
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ラウムが加速時に息つくということで入庫。急激にアクセルを踏むと息つきします。とりあえずスロットルバルブを点検。きれいにしてます。一応清掃。プラグ&コード点検。プラグは磨耗気味でしたので交換しました。プラグコードは抵抗測定。抵抗値OKです。リーク跡も見当たりません。しかし、症状は改善されません。プラグコードが怪しいのですがあいにく同じ車がないのでコードを変えて見ることが出来ません。4番コードは差込部が切れていたので交換。形は違うけどコロナのコードが挿されたので試してみると、1番を挿しかえると正常に。1番コードが不良でした。NGK プラグコード/RC-TE51 ラウム(EXZ10・EXZ15) H9.5~H15.4 5E-FE 1500ccボッシュ スパークプラグ 1本 Super Plus/スーパー プラス FR8HDC+ ラウム E-EXZ10,GF-EXZ10,TA-EXZ10 5EFE
2009.11.26
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スターターモータが回らずレッカー入庫のダットサン520トラック。スターターモーターを外して電装屋で点検。アーマチュアの故障です。しかし、部品がなく修理できません。当然リビルトもありませんでした。取引のある会社に相談したら日立の電装代理店と取引があるとのことで依頼。コイル巻き直し、O/Hしてもらいちょうど1か月かかって戻ってきました。さっそく取り付け、エンジン始動できました。また、オイルフィラーキャップが紛失されていたので新品を入手し交換しました。シリンダーからの冷却水漏れも修理し修理完了。有限会社岩元自動車ホームページもご覧ください。#ダットサン#520#旧車
2019.10.13
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エンジンチェックランプ点灯で入庫のC25セレナ。症状からミスファイヤしています。何番シリンダーがミスファイヤを起こしているのかコンピューター診断機で診断します。1番シリンダのミスファイヤーです。簡単にイグニッションコイル&スパークプラグを交換できる車なら、不良個所の交換だけでも良いのですが、この頃の日産車はインテークマニホールドを外さないと交換できないので、全部交換します。岩元自動車ホームーページもご覧ください。セレナ #C25 イグニッションコイル NAP
2019.11.13
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エンジンオイル漏れで入庫のE26型NV350キャラバン。ヘッドカバーのインジェクターの差し込みの所から漏れています。保証期間も過ぎていますので、お客様負担で修理です。また、ヘッドカバーのインジェクター挿入部のガスケットはなく、カバーASSYでの部品になるということです。ヘッドカバー、パッキンを交換します。岩元自動車ホームーページもご覧ください。
2019.12.07
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DPFの自動再生が効かず、手動再生も完了できないキャンター入庫。手動再生が途中で止まり、完了できない原因を探ります。排気ガス温度も200℃くらいしか上がらず、水温を確認すると60℃くらいしか上がらないのでサーモスタッドを疑い、交換しましたが症状変わりませんでした。ただ、試運転をしていると、今までエンジン警告灯は点灯していませんでしたが、点灯するようになり、消去しても、しばらく走行すると再度点灯するようになりました。故障コードを調べるとEGRバルブ不良です。EGRバルブ清掃も考えましたが、走行距離等を考え交換することにしました。EGRバルブ交換及びフィルターを清掃して組付けます。交換後、手動再生は完了できるようになり、排気ガス温度も600度近く上がります。エンジン警告灯も点灯しません。作業完了です。有限会社岩元自動車福岡県大川市榎津168-2TEL:0944-88-0202URL:https://iwamotoseibi.wixsite.com/home
2024.05.04
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14
エアコンが効かなくなると入庫。入庫時は効いてましたが試運転に出て暫くすると、全く効かなくなりました。マグネットクラッチが回ってません。電源の点検の為IPDMのヒューズを点検。ヒューズが切れてます。新品と付け替えて始動。マグネットクラッチ回りました。しばらく放置し見てみると、またヒューズが飛んでます。マグネットクラッチの抵抗を測定。抵抗値が低い、不良と判断しリビルトコンプレッサーと交換します。プレッシャースイッチ部からもガス漏れがあるので、スイッチとパイプのOリングを交換します。【日産】【適合車種:ノート】リビルトエアコンコンプレッサー【車輌型式:NE11/純正品番:92600-ED07B】
2018.08.23
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最初の始動時がかかりにくく、かかってすぐにエンスト。再度かけなおすと調子よく乗れます。半日放置すると、またかかりにくい。点検の結果、プライミングポンプの不良です。ポンプと燃料フィルターを交換します。また、エンジン警告灯も点灯しているのでスキャンツールで診断。スワールコントロールバルブ故障のコードがあります。コントロールバルブを点検し、作動しないとこが確認できたので交換し作業完了。翌日、始動点検。問題なく一発始動できました。
2021.10.29
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メルセデスベンツAMG S63のエンジンオイル&フィルター交換。使用オイルは高性能合成オイル、メーカー承認オイルのモービル1の 0W-40を使用しています。充填量は9リットル入ります。
2022.03.18
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走っていたら突然異音がでてメーター内のランプとピーピーと室内で音が出だしたということで緊急入庫。弟が整備を担当。ファンベルトが切れたのかと思い点検したら、ベルトが1本ない。また、クランクプーリーが変だと報告。車を下からのぞいて見ると、クランクプーリーのダンパーゴムの部分が破損していました。クランクプーリー交換です。 おおかわs
2011.10.14
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ボルボS60のリヤブレーキパッド交換です。ディスクパッドが摩耗してディスクローターまで削ってます。ディスクローターの厚みを計ったところ研磨したら使用限度以下になるのでディスクローターも交換します。この車は電動パーキングブレーキ搭載車なのでスキャンツールで電動キャリパーの動作をサービスモードに切り替えての作業となります。当社には電動パーキングサービスに対応したスキャンツールを持っているので作業できます。有限会社岩元自動車福岡県大川市榎津168-2TEL:0944-88-0202URL:https://iwamotoseibi.wixsite.com/homeVOLVO ボルボ S60(II) FB4164T用 リアブレーキパッド+ローター 左右セット ☆送料無料☆ 当日発送可能(弊社在庫品の場合)ディクセル Pタイプ リア左右セット ブレーキパッド S60 FB6304T 1654496 DIXCEL ブレーキパット【店頭受取対応商品】[1654956] DIXCEL PD ブレーキローター リヤ用 ボルボ S60 FB4164T 11/03〜 1.6e/T4
2022.12.14
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エンジン始動不能のハイゼットトラック。積載車で搬送してきました。燃料が来ていないので燃料タンク降ろしてポンプを点検。ポンプ不良です。しかも、タンク内は赤錆色の泥がたまってます。本来なら、タンクも交換したところですが洗浄して使用します。【中古】【純正】ハイゼット M-S80V フューエルポンプ p-21509【中古】【純正】 ハイゼット LE-S200V フューエルポンプ p-23268
2013.07.11
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エアコンが冷えなくなるとセレナ入庫。入庫時は普通に冷えてます。試運転し暫く放置して確認すると、冷えが悪くなってました。コンデンサーファン、コンプレッサーを確認するとマグネットクラッチが切れています。今度は、エアコンマニホールドゲージを繋いで点検。高低圧共に高い。冷却不足か冷媒過多が考えられます。水温計はほぼ真ん中なので、冷媒過多を確認するため、エアコンリフレッシャーでガス回収、規定量充填し、再度圧力を確認。ほとんど変化なし。放置、点検を繰り返し、やはり冷却水温度が上がるとコンプレッサーのクラッチが切れるのを確認し、冷却不足に絞り、サーモスタットを点検。部品図で確認すると2個付いています。最初は通常のロアホース側を点検、開弁点検で82℃に対し86℃で開き始めたので交換。しかし、症状変わらずならばとアッパーホース側のサーモスタットを取り外し点検。開弁温度95℃です。こちらが開きませんでした。交換後、エアコンも切れずバッチリ冷えます。サーモスタット 日産 セレナ 型式C25 エンジンMR20DE用 多摩興業 W54NB-82サーモスタット 日産 セレナ 型式C25 エンジンMR20DE用 多摩興業 W52NA-95電動ファンモーター RFM-N セレナ C25 ラジエーターファンモーター【smtb-k】【kb】【楽天カード分割】
2018.08.01
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21
ABSランプ点灯のエルフ。診断機で点検の結果、ABSユニットの不良と判断。ABSハイドロリックユニット(ECU一体)を交換しました。
2018.10.26
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22
E11ノート、CVTミッションから金属が擦れるような異音が出ています。CVTフルードを抜いてみたら真っ黒でした。リビルトミッションと交換しました。ここ2日ハマって作業できたので正月休み前に終わってよかった。また、今のミッションは交換後にキャリブレーションなどECUへの設定などがありコンピュータ診断機がないと作業が出来ません。CVTオートマミッション リビルト ニッサン ノート E11純正 CVT ミッション オイル 4リットル缶 日産 ノート E11用 CVTギアオイル NS-2 KLE52-00004 | 純正品ミッションオイル 4L 純正CVTオイル純正 CVTミッションオイル 20リットル缶 日産 ノート E11用 CVTギアオイル NS-2 KLE52-00002 | 純正品ミッションオイル 20L 純正CVTオイル
2018.12.29
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23
ドアミラーの電動開閉のモーター音が止まらないホンダライフJB5.部品を調べたらリトラクタブルモーターの供給あり。ミラーを分解しモーター交換し完了。
2019.10.18
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24
エンジン焼き付きのDA16Tキャリイ。オイルフィルターをぶつけて、オイルが漏れたまま走行し、エンジンが焼き付き始動不能の状態です。レッカーで搬送されてきました。リビルトを使おうかと思いましたが、結構高額で、中古を探したら43,000㎞の程度いいのがあったので、中古にしました。
2020.05.11
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25
アクセルペダルが戻らないと入庫のハイゼット。アクセルワイヤーの動きが硬くなってます。アクセルワイヤーを交換し、アクセルペダルにシリコングリスを塗布。
2018.02.06
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チャージ不良でエンジン始動不能のブルーテックE350を引き取り、入庫。引取時もバッテリージャンプしてもかからず、ウインチにて引き上げて搬送しました。工場にて、バッテリ電圧測定したら3Vしかないので、まずは充電し、12V以上まで電圧もあがったのでエンジン始動。バッテリー電圧を測定。11Vしか上がらず、チャージ不良と診断。コンピューター診断機もかけて故障メモリを呼び出します。電圧低下による故障コードが多数入ってます。一度消去し、再診断、オルタネータ異常のメモリがあります。オルタネーターを取り外します。これがまた、簡単に出てこずかなり時間がかかりました。点検するとレギュレーターのブラシ部分が摩耗し破損しています。走行距離も150,000kmオーバーなのでレギュレーターだけでも良かったかもですが、お客様の希望もあり中古オルタネータを交換します。中古オルタネータもブラシを確認し、問題ないので取り付けます。オルタネータ交換後、エンジン始動。電圧を測定し14Vまで上がりました。しばらく、アイドリング状態で放置。30分ほどしたらエンジンチェックランプが点灯しています。診断機を繋いで診るとグローコントロール異常のメモリがあります。また、電圧が12Vまで下がってます。一度、エンジンを切り、再始動しようとするとバッテリが上がってスタータが回りません。再度、バッテリを充電し、グローコントロールユニット系統を診断。電源等が問題ありませんでしたので、コントロールユニット不良と判断し、交換。交換後は、電圧が異常に下がることもなく、故障メモリも入りません。これで整備完了となりました。2つの故障が重なって時間がかかりました。
2020.02.01
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エンジンから異音がすると入庫のVWアップ!。点検すると異音のほかにメーターにオーバーヒートマークが点灯してます。さらに125℃の表示も出てます。 クーリングファンが回ってないのかなとみてみると、モーターは回ってますが、ファンが回ってません。手で確認するとファンがガタついています。どうも空回りしています。 ファンモーターを外して確認するためフロントバンパーを外して点検です。 ラジエーターをずらしてクーリングファンを取り出せました。ファンの取り付けボルトが外れてました。幸い、ボルトは落ちてなかったので、緩み止め剤を塗布して締め付けました。ラジエーターコアに当たった部分がありますが、交換の必要はありませんでした。再度組み付け、ファンの作動確認して完了しました。 Volkswagen(フォルクスワーゲン)ラジエター電動ファン(純正品・新品)Volkswagen/UP!(1S型)純正番号:1S0121207J
2020.09.16
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28
オーバーヒートで入庫のW204メルセデスベンツ。福岡市でオーバーヒートしたので損保ロードサービスにて対応していただきレッカー搬送されてきました。早良区のほうでヒートして近くのガソリンスタンでラジエータリザーブタンクが空だったので水を入れたが1kmほど走行すると煙が上がったということで電話があったので、損保ロードサービスで搬送する様に頼んでいました。お客様は漏れた冷却水がエンジンにかかり湯気が上がったのを燃えたと思いビックリしたそうです。車両が搬送されてきたので水漏れ点検。ラジエーターテスターにて圧力をかけるとエンジン上側に通っているウォーターフィードパイプから漏れてきました。樹脂製なのでエンジンの熱による経年劣化で良くある故障です。ウォーターフィードパイプを交換し純正クーラントを入れて作業は完了。試運転しながら冷却水を循環させて冷却水のレベルを合わせます。ちょうど1年点検の時期だったので一緒に作業しエアコンフィルタも交換させていただきました。スキャンツールで故障メモリを呼び出し、消去して完了。バッテリがメイン、サブとも交換をお勧めし、納車。
2022.03.15
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パワーゲートの左側トーションバー折れ。正常だと片手でもゲートを起こすことができるくらい軽いのですが、片方でも折れると両手でも結構重たいです。トーションバー両側、ガイドピンを交換します。パワーゲートを外してトーションバーを入れ替えます。
2022.02.10
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エンジン始動後、エンジン回転が落ちてエンストするとういう症状で入庫のNV350キャラバン。スキャンツールで診断の結果はフォルトメモリーなし。症状から電子スロットルの不具合を疑い点検。走行距離も25万キロを超えているので、スロットルバルブ点検。バルブの縁のカーボンを除去し、吸入吸気量学習を実行します。無事、学習も完了したのでエンジン冷えてから確認します。スパークプラグも交換します。翌朝、エンジン始動確認。バッチリ、アイドリングも上がり、エンストなしです。有限会社岩元自動車福岡県大川市榎津168-2TEL:0944-88-0202URL:https://iwamotoseibi.wixsite.com/home
2022.11.09
閲覧総数 3423
31
走行中にガラガラと異音が出るととこで電話があり、遠方だったので近くのガソリンスタンドで点検してしてもらった所、ハブにガタがあるそうでした。このまま走行するのは危険なので積載車で引き取りに。工場へ帰り点検すると、ハブベアリングのインナ側ベアリングが破損していました。ハブを分解してベアリング交換となりました。インナ、アウタともに交換しました。
2007.08.24
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エルフのスロットルボディー交換。エンジンチェックランプ点灯し、エンジンが吹けず30km/hぐらいしか出ません。コンピュータ診断機で点検の結果スロットルバルブコントロールの故障です。
2018.01.22
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すっかり日中は暖かくなりエアコンが必要になってきました。早速エアコンが効かず入庫のティアナ。エンジンルーム点検。コンプレッサーのマグネットがくっつきません。コンピュータ診断機でエアコンリーの強制作動をしても動かず、マグネットクラッチの配線で作動電源点検。電源は来ています。直接電圧をかけても作動しないのでマグネットクラッチの故障確定です。ティアナのマグネットクラッチ電圧測定するにはエンジンがかかってないと来ないので、ちょっと危険です。リビルトコンプレッサーと交換して規定量のガスチャージして完了。エアコンコンプレッサー 純正新品 ティアナ J32 88310-2B691 送料無料
2018.04.05
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エンジンチェックランプ点灯のハイゼットカーゴ。ミスファイヤーした様で力がありません。点検の結果、スパークプラグの摩耗です。KFエンジンは、早めのプラグ交換をお勧めします。[6809] *1台分3本セット* NGK イリジウムIXプラグ LKR7AIX * ダイハツ タント/カスタム 660cc L375S/L385S KF-VE(DOHC) 平成19年12月~23年6月
2013.07.24
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エンジンチェックランプ点灯で入庫のアクティトラック。診断機で故障コード呼出。O2センサーの故障メモリあり。1度消去して、試運転し再度点いたら、O2センサー交換しようと思いましたけど、20㎞ほど乗っても再点灯しない。納車して暫く乗ってもらいます。2日ほど乗ってもらったら、また、点灯したということで入庫。再度、診断機で点検。やはりO2センサーの故障です。O2センサー交換し、故障メモリーを消去。有限会社岩元自動車ホームページ http://ww2.tiki.ne.jp/~tatsu/新品 O2センサー DENSO 純正品質 36531-PFE-N01 ポン付け HA6 HA7 アクティ トラック (メール便に限り送料無料) #アクティ #o2センサー#大川市#コンピューター診断
2019.10.21
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エルフのDPD修理。DPDランプが点滅するが手動燃焼が完了できず、燃焼時間も1時間ぐらいかかるということで入庫。コンピューター診断機で点検。堆積量過多およびタイムアウトのエラーがあります。DPD及び排気ブレーキバルブの点検。後側のブレーキバルブがガタガタと動きます。バルブが完全に閉じなくなってます。ブレーキバルブを交換し、DPDを分解し、洗浄、差圧パイプを交換しました。組付け後、DPD内を乾燥させるため一走りして、強制燃焼をスタート。約20分で完了しました。
2019.12.16
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ベンツS500L、エアサスのヒューズが飛んで車高が下がってきたと連絡があり、引取りへ。エアサスコンプレッサーを点検。作動しません。コンプレッサーの交換です。リレー&ヒューズも交換。また、ヘッドカバーからのエンジンオイル漏れがあるということでガスケットを交換です。最後にコンピュータ診断機を全システム診断にかけて、クランクポジションセンサ、ストップランプスイッチの故障があるのを確認。走行後、再始動ができなくなり、しばらくするとかかる症状が出ていました。各センサも交換し完了。ベンツ W211 W219 W220 エアサスコンプレッサーリレー エアサスポンプリレー E240 E320 E350 E500 E55 E63 CLS350 CLS500 CLS55 CLS63 S350 S430 S500 S600 S55 0025427219 0025421319 0025425919ベンツ W211 W219 W220 エアサスコンプレッサー エアサスポンプ リレー付 E240 E320 E350 E500 E55 E63 CLS350 CLS500 CLS55 CLS63 S350 S430 S500 S600 S55 2113200304 2203200104 0025427219ベンツ W220 R230 R170 シリンダーヘッドカバーガスケット 右側 S320 S350 SL350 SLK320 SLK32 1120160321 1120160121ベンツ W220 W463 W208 W209 シリンダーヘッドカバーガスケット 左側 S320 S350 G320 CLK240 CLK320 CLK320 1120160221 1120160021ベンツ W220 W463 W208 W209 シリンダーヘッドカバーガスケット 左右セット S320 S350 G320 CLK240 CLK320 1120160221 1120160021 1120160321 1120160121ベンツ W219 W210 W211 W220 R129 ブローバイホース ブリーザーホース 4点セット CLS500 CLS55 E240 E320 E430 E500 S320 S350 S430 S500 S55 SL320 SL500 1120180182 1120180282 1120180382 1120180482ベンツ W220 W221 R129 R230 W251 クランクシャフトセンサー クランク角センサー S320 S350 S500 S600 S65 SL320 SL350 SL600 SL65 R500 0031532828 0031532728W220/W215/R230/W639ベンツブレーキランプスイッチ■マイレ(Meyle)製品なら、正規販売店の当店におまかせください。ベンツ W463 W220 R230 W639 ブレーキランプスイッチ G320 G500 G550 G55 G65 S320 S350 S430 S500 S600 S55 S63 S65 SL350 SL500 SL600 SL55 SL63 SL65 V350 0015456409 0015453109 0015459509
2020.04.22
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エアコンの風量不良で冷えないと入庫のミニキャブバン。風量最大にしても風が弱い。ブロアーファンはしっかり回っているのでエバポレータの埃詰まりと判断し、取り外して清掃です。びっしり埃が張り付いていました。エアコンフィルターが付いてないので仕方ないですね。
2020.06.13
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40から60キロ位しかスピードが出ない。DPF警告灯がすぐに点滅するとご連絡がありました。日野デュトロの3tダンプ、走行は9万kmチョット。現在のディーゼルエンジンは、マフラーからの黒煙防止装置があったり、インジェクターの制御についても、高度な技術が沢山ついているので「ススが溜まってます」のお知らせが出たら浄化(再生)は必要で、無視すると警告灯が点灯し、エンジンを吹けなくして保護するなど、制御するのでDPFの詰まりかなと思いましたが、車両をお預かりして試運転すると「アクセルを踏めば踏むほど失速。逆にアクセルを緩めれば、エンジン回転が上がってきて・・の繰り返し」で、燃料足りない??感じですね。フューエルフィルタの詰まりのようなので交換します。やはり真っ黒く汚れてます。交換後、スムーズに回転が上がり正常になりました。日東工業 フューエルフィルター ヒノ デュトロ
2022.02.12
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走行中の調子が悪いと入庫のパジェロ。メーターの4WDのインジケーターが点滅してます。スキャンツールで診断した結果、4WD切替スイッチ、トランスファのギヤポジションスイッチ系統の故障メモリがありました。別の診断機で点検した結果も同じでした。2WDと4WDの切り替えがうまく出来ていないようです。トランスファギヤポジションスイッチが5個付いているうちの1つが不良ですが、全部交換しました。交換後、試運転も問題なく、スキャンツールでも故障メモリー消去出来ました。修理完了です。有限会社岩元自動車福岡県大川市榎津168-2TEL:0944-88-0202URL:https://iwamotoseibi.wixsite.com/home
2022.11.09
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エアコンの風が全く出ないと入庫の日産ジューク。初めてのご来店いただいたお客様です。エアコンパネルは正常に機能しているので、ブロアーモーターかレジスターと判断し点検。点検の結果、ブロアーモーターが不良です。コネクターには作動電源が12vキッチリ来ています。モーターにショックを与えると動き出しました。ブロアーモーターを交換します。ステアリングコラムを移動させて潜り込んで交換しました。有限会社岩元自動車福岡県大川市榎津168-2TEL:0944-88-0202URL:https://iwamotoseibi.wixsite.com/home
2024.04.07
閲覧総数 125
42
エンジンチェックランプ点灯でマーチが入庫。診断機で点検。EGR系統の故障メモリ。経験上、EGRバルブ本体の故障は少ないので、EGRバルブ及びスロットルバルブを清掃し、急速TAS学習。【在庫あり】WAKOS ワコーズ 洗浄・脱脂ケミカル TV-C スロットルバルブクリーナー
2018.08.01
閲覧総数 6472
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ハイゼットカーゴ、シフトレバーが入りにくい&異音がするということで点検。クラッチワイヤーの調整部のカバーを外したら金属片が出てきました。レリーズベアリングが破損してるようです。
2018.12.28
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44
W205ベンツC180のリアブレーキパッド交換です。電子パーキングブレーキ搭載車です。コンピューター診断機を使用して、パーキングモーターの作動を解除して交換します。
2020.02.20
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エンジン異音とチャージランプ点灯で積載車搬送してきたキャリイ。 チャージランプ点灯はベルト切れだと思ってましたが、原因はクランクプーリーの不良でした。 プーリーのダンパーゴムの部分の劣化によりプーリーが斜めになって、ベルトが外れて無くなってました。又、プーリーがシリンダーブロックのフロントカバーに辺り異音が出ていました。 クランクプーリ交換で済んだかなと思いましたが、エンジンかけ様子見ているとラジエターの吹き返しがり、どうもオーバーヒートでヘッドガスケットが抜けているようです。 そこまで修理するかは、お客様と相談です。
2020.08.21
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エンジンオイル漏れ修理のキャンター。点検の結果、オイルクーラーからのオイル漏れです。
2021.11.29
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スイフトの車検整備。TRC(トラクションコントロール)警告灯が点灯します。警告灯が点灯していると車検に通りません。スキャンツールで診断するとエアフロ系統の信号異常を拾います。TRC警告灯は横滑り防止装置の異常なのですが、エンジン系統の異常でも点灯するとは知りませんでした。エアフロメーターを点検して処置を施します。警告灯消灯し、車検に合格です。有限会社岩元自動車福岡県大川市榎津168-2TEL:0944-88-0202URL:https://iwamotoseibi.wixsite.com/home
2022.12.21
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クラッチレリーズシリンダーからのオイル漏れでシフトレバーのギヤが入らないと入庫のデュトロ。クラッチレリーズシリンダーAssyで交換します。シリンダー交換後、フルードを補充エア抜きして作業完了です。有限会社岩元自動車福岡県大川市榎津168-2TEL:0944-88-0202URL:https://iwamotoseibi.wixsite.com/home
2024.05.25
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キャラバンのエバポレータ&エキパンバルブ交換。エキパンバルブからのガス漏れでした。エキパンバルブ単体での供給はありますがエバポレータはエキパンバルブとセットでの供給なので、一緒に交換しました。10年以上経ってるし、すぐに漏れると困るので安心のために交換しました。【中古】中古部品 キャラバン/ホーミー DWMGE25 エバポレーター 【11750251】
2017.07.11
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ヴィータのバックランプが点かないためニュートラルスイッチの中古品を探していましたが、やっと見つかり入荷しました。新品は43000円以上もするんです。高すぎ。早速、交換してバックランプの点灯も確認。ついでにオイル漏れしていたリヤショックも一緒に中古があったので交換。試運転もOK!納車できるかなと思ったらATの警告灯が点いている。まじですか?ニュートラルスイッチ不良品か?とりあえず一度スイッチを外して分解、接点部分を磨いてシリコングリスを塗って組み付け。クルマに取り付けて試運転、そのまま放置しても今度は点かないようです。
2008.11.28
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