2024年04月10日
カテゴリ： ギターリぺアー
◆Maruha ピックギター
ギターオーナー様は、オーナー様のご希望で非公開とさせて頂きます
ジャンク品を入手されて何とかギターに戻せるかのご相談を頂きましたが
特別な事情が無い限り直せないギターは無い、と思ってますので
リペアさせて頂く事になりました
◆画像から確認して行きます
●段ボール箱入りで送られて来たそうですが、開封前に箱を動かすと中でカタカタ音がしたとの事で
いやな予感がしました➡ブレーシングが外れてボディ内で自由に動きまわってました
●ペグはオーバーホールすれば使えそうです
ラベルに付いているのは、過去にボディ割れを補修した際に垂れたニカワの様です
●ナットはボロボロですから交換します
●ポジションマーク代わり？に貼ってあるセルロイドは剥がします
義父が所有してました80年位前のクラッシクギターの指板全面に、セルロイドが貼って有った記憶が
有ります
●テールピース＆ブリッジはオリジナルの様です
◆リペア開始して行きます
●最初にバックを外す事は想定内でした
内部補強材が全て剥がれてまして、キットを組み直す事と余り変わりません
アラレの様に成った接着剤を全て取除いて、内部をサンディングしてから始めます
●エンドブロックも剥がれてます
●バックに貼るブレーシングを外します
Fフォールの上下に貼ってある補強材の接着に、ニカワが使われてますので購入後に
貼られたと思います
ブレーシングが明らかに不足してますので、ブリッジ周りに追加する事にします
●トップ側のブレーシングは全て剥がれてます
●ボディが薄いためジャッキを掛けるには、片側を外さないと入りませんでした
●テールブロックも一旦外して、接着剤の残骸を取除いてから接着し直します
●トップ側2番のブレーシングを接着固定します
●トップ側3番のブレーシングを接着固定します
◆接着固定は待ち時間が必要ですので、殆ど全部の構造材が剥離してますと
接着固定だけで日数が必要になります
●縦方向のブレーシング2本を接着固定します
先に接着しました反対側の画像が抜けてますが、省略と言う事で割愛致します
●ブリッジ周りの変形を防ぐためブレーシングを追加します
●ネックの元起きを防ぐ為に補強を入れます
●セル板を外した箇所のフレットボードに着色をして行きます
塗り重ねて色を濃くして行きます
●バック側のブレーシング4本が全て脱落してますので、先にバック板側に張り付けてから
ボディに接着し箇所て行くのですが、バック板の曲げが強烈な事と、サイド側の頼りないライニングの
溝の位置、計8カ所に合う様にブレーシングを接着する事は、地味ですけど意外と難易度が高いです
●広がっているボディをクランプで寄せてから、ブレーシングをセットしてバック板にマーキング
します。ブレーシングを画像の状態で先に接着しますと簡単な様に思えますが、バック板と
ブレーシングを密着させる事が出来ません
●オーバーホールをしたペグを付け戻します
●薄板のライニングではバック板が張り難いため、ピンポイントでライニングを貼り付けておきます
●トップ板の補強のため全周にタイトボンドを塗ります
🌻Ｋ2ギターファクトリー
千葉県八街市 八街 に-67-3
代表 加藤 和久
☏ O8O－5376－O998
⁂お車6台分の駐車場をご用意しております
ギターオーナー様は、オーナー様のご希望で非公開とさせて頂きます
ジャンク品を入手されて何とかギターに戻せるかのご相談を頂きましたが
特別な事情が無い限り直せないギターは無い、と思ってますので
リペアさせて頂く事になりました
◆画像から確認して行きます
●段ボール箱入りで送られて来たそうですが、開封前に箱を動かすと中でカタカタ音がしたとの事で
いやな予感がしました➡ブレーシングが外れてボディ内で自由に動きまわってました
●ペグはオーバーホールすれば使えそうです
ラベルに付いているのは、過去にボディ割れを補修した際に垂れたニカワの様です
●ナットはボロボロですから交換します
●ポジションマーク代わり？に貼ってあるセルロイドは剥がします
義父が所有してました80年位前のクラッシクギターの指板全面に、セルロイドが貼って有った記憶が
有ります
●テールピース＆ブリッジはオリジナルの様です
◆リペア開始して行きます
●最初にバックを外す事は想定内でした
内部補強材が全て剥がれてまして、キットを組み直す事と余り変わりません
アラレの様に成った接着剤を全て取除いて、内部をサンディングしてから始めます
●エンドブロックも剥がれてます
●バックに貼るブレーシングを外します
Fフォールの上下に貼ってある補強材の接着に、ニカワが使われてますので購入後に
貼られたと思います
ブレーシングが明らかに不足してますので、ブリッジ周りに追加する事にします
●トップ側のブレーシングは全て剥がれてます
●ボディが薄いためジャッキを掛けるには、片側を外さないと入りませんでした
●テールブロックも一旦外して、接着剤の残骸を取除いてから接着し直します
●トップ側2番のブレーシングを接着固定します
●トップ側3番のブレーシングを接着固定します
◆接着固定は待ち時間が必要ですので、殆ど全部の構造材が剥離してますと
接着固定だけで日数が必要になります
●縦方向のブレーシング2本を接着固定します
先に接着しました反対側の画像が抜けてますが、省略と言う事で割愛致します
●ブリッジ周りの変形を防ぐためブレーシングを追加します
●ネックの元起きを防ぐ為に補強を入れます
●セル板を外した箇所のフレットボードに着色をして行きます
塗り重ねて色を濃くして行きます
●バック側のブレーシング4本が全て脱落してますので、先にバック板側に張り付けてから
ボディに接着し箇所て行くのですが、バック板の曲げが強烈な事と、サイド側の頼りないライニングの
溝の位置、計8カ所に合う様にブレーシングを接着する事は、地味ですけど意外と難易度が高いです
●広がっているボディをクランプで寄せてから、ブレーシングをセットしてバック板にマーキング
します。ブレーシングを画像の状態で先に接着しますと簡単な様に思えますが、バック板と
ブレーシングを密着させる事が出来ません
●オーバーホールをしたペグを付け戻します
●薄板のライニングではバック板が張り難いため、ピンポイントでライニングを貼り付けておきます
●トップ板の補強のため全周にタイトボンドを塗ります
🌻Ｋ2ギターファクトリー
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