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◆YAMAHA Guitalele GL-1 ネックヒール剥がれ
◆YAMAHA Guitalele GL-1 ギターオーナー様は、MOTO様です Epiphone/JP Wilshire と同時にお持ち頂きました◆画像から確認して行きます●ギターとウクレレを融合させたアイディアと、小振りなボディで気軽に弾けるギターです●フレットボードが乾き切ってます。オイルは定期的に塗りませんと指板の割れを起こす 事が有りますのでご注意下さい◆リペア開始して行きます●ネックヒールが剥がれてます●クランプを掛けて密着するか確認しましたらOKでしたので、このままタイトボンドで 接着固定します タイトボンドが完全硬化するまで、最低4日は弦を張る事を避けます●クランプを外して隙間が無く接着固定されているか確認します●フレットボード良く見ると【弾き込みが半端ないです】 ボードが荒れてますので軽くサンディングして整えた方が、リペア後の弾き心地が 良くなります🌻Ｋ2ギターファクトリー 千葉県八街市 八街 に-67-3 代表 加藤 和久 ☏ O8O－5376－O998 ⁂お車6台分の駐車場をご用意しております
2024年05月15日
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◆Epiphone/JP Wilshire ポット交換
◆Epiphone/JP Wilshire ギターオーナー様は、MOTO様です 工房の前を通りかかるので、早めに立ち寄りたいと考えておられたそうですが、 本日やっと時間が取れてお越し頂きました ◆画像から確認して行きます●1970年代に製造された日本製のEpiphone Wilshireで、このモデルはEpiphoneオリジナルデザインです●ペグはオリジナルに戻します ●ポット3個が完全固着して動きません。残った1個はガリが酷く全て交換して行きます 出音に問題は有りません●ペグの裏カバーが外れて、更に紛失してしまいＧotohペグに交換して有ります。 Eマーク付きは流石に入手不可能ですが、裏カバーを作ってオリジナルに戻します◆リペア開始して行きます●ノブはミリスケールで有る事を確認しました●ザグリ幅が狭いため収まりに無理が出ない様に、ミニタイプのポットを選択します 🌻Ｋ2ギターファクトリー 千葉県八街市 八街 に-67-3 代表 加藤 和久 ☏ O8O－5376－O998 ⁂お車6台分の駐車場をご用意しております
2024年05月15日
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◆MATSUOKA GUITAR MC-140C ブリッジ剥がれ
◆MATSUOKA GUITAR MC-140C ギターオーナー様は、非公開とさせて頂きます 試奏中にブリッジが剥がれたそうで、さぞかし驚かれたと思います◆画像から確認して行きます●トップ材を巻き込みも少なく、比較的綺麗に剥がれてます●オールソリッド・モデルです◆リペア開始して行きます●ブリッジの周囲にクリアが残った状態で貼り付けて有ります●貼り付け位置にマスキングテープを貼って位置決めします●ブリッジの全周がボディ材と直接接着出来る様にクリアを除去します●残った接着剤を硬く絞ったウエスで拭いても取れませんので、タイトボンドが使われて無い様です●残った接着剤は完全に除去します●ボディのクリアを除去しました●タイトボンドで接着固定して行きます アコギと違い弦ホールが有りませんので、タイトボンドが硬化するまで1週間以上は 時間を空ける必要が有ります●フレットワイヤー＆フレットボードをクリーニングしておきます🌻Ｋ2ギターファクトリー 千葉県八街市 八街 に-67-3 代表 加藤 和久 ☏ O8O－5376－O998 ⁂お車6台分の駐車場をご用意しております
2024年05月15日
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◆Tomson WM-30 セッティング
◆Tomson WM-30 ギターオーナー様は、T.S様です Morris WS-30Eをお渡しの際にお持ち頂きました 弦高が高く弾き難いので、仕上がったWS-30Eと同じ セッティングにして欲しいとのオーダーです ◆画像から確認して行きます●Tomsonは通販で○メのイメージが有りましたが、KISO SUZUKI社で製作されており 55年前とは評価が変わっていると思います●50年以上前のギターフリークでお世話になった方も多いと思います●この書体はK2としては第二世代のTomsonと思ってます◆リペア前の弦高を確認します●6E/12Fで3.25mm有ります●1E/12Fで3.00ｍｍ有ります●張って有る弦は1Eで0.3ｍｍは有りますので、012~のライトゲージなので ギターの負担を考えて、011~のカスタムライトにゲージダウンします●当時から人気の有った3Pバックです🌻Ｋ2ギターファクトリー 千葉県八街市 八街 に-67-3 代表 加藤 和久 ☏ O8O－5376－O998 ⁂お車6台分の駐車場をご用意しております
2024年05月14日
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◆Godin Multiac Nylon Duet セッティング
◆Godin Multiac Nylon Duet ギターオーナー様は、O様です Godin社としてはクラッシクギターのカテゴリーに入る様です フレットボードはクラッシクギターと同じ感覚で、 音質はクラッシクギターそのものです◆画像から確認して行きます●数年間ケースの中で眠っていたので、全体的なチェックも兼ねてのセッティングのご依頼です ボールエンドタイプの弦に交換します●クラッシクギターと同じヘッドストックです●弦高が高くこの状態ですと弾く事に難儀するレベルです●サビの出ているビスは全て交換します◆リペア開始して行きます●1本だけ外す事に手間取りましたが、何とか外す事が出来ました●ジャックのネジを交換するので、合わせてジャクの酸化膜も取除いておきます●6E/12Fは4.0ｍｍ有ります●1E/12Hは3.25mm有ります🌻ロッド調整に対してネックの反応にタイムラグがあるため【クラッシクギターの形状の関係？】 2日空けてセッティングをして行きます ロッドで出来る限り調整する方法と、ロッドはある程度にしてサドルでセッティングするか 迷いましたが、ローポジション【2フレット＆3フレット】が高いので、前者の方法を選択します●フレットロッカーで確認しますと、2フレット＆3フレットが高いです●2＆3フレットを擦り合わせます🌻Ｋ2ギターファクトリー 千葉県八街市 八街 に-67-3 代表 加藤 和久 ☏ O8O－5376－O998 ⁂お車6台分の駐車場をご用意しておりま＆
2024年05月11日
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◆Westone F-25 セッテイング
◆Westone F-25 セッテイング ギターオーナー様は、水野晋太郎様です。 水野様は【ちちぶエフエム 79.0MHz】のパーソナリティを務めておられます 🌻ちちぶエフエム局は、埼玉県秩父市のFM放送局です🌻地域FM放送は、スマホ＆PCでも視聴出来ますので良い時代になりました 是非ダウンロードされて試聴して見て下さい。 YouTubeで秩父市の動画を見てましたら、グルメや観光ポイントも盛り沢山で 旅行計画を立てる事にしました 実は何もない事が埼玉の良さ凄さ！とプチ自慢に思ってました、加須市出身の自分は認識を 改める必要が有ると反省してます。【個人的な感想です】 ◆画像から確認して行きます●Westoneの表記が無く、トーチインレイが有るの個体は、輸出用のモデルと思うのですが Yosi様ご教授お願い致します。出来れば製作された年代なども判れば嬉しいです🌻レア＆ビンテージギターのアドバイザーのYosi様から情報を頂きました 製造された年代はロッド調整口がヘッド側にないことからみても、 ７０年代中頃から後半と推測されます。 型番F-25はこの年代におけるWESTONEのFシリーズの最高位機種になると思います。 さて、ヘッドのトーチインレイは輸出用か？については聞いたことがありませんので 真偽は不明ですが、画像をみる限りはトーチインレイステッカーをオーバーコートしている のではないでしょうか？➡真偽不明の場合は自由に解釈して楽しむのが工房の独自ルールです●このコーションマークは、W-80,W-60の次の世代と思ってます◆交換するパーツを確認します●サドルはオイル漬けに交換します 画像の交換されたと思われるサドルは、弦接点が違ってますのでオクターブが合いません この年代のアコギの弦接点位置は、サドルの中心で前後に変化する事は無かったと思います●LR-BのLYRICを取付けます●2弦の弦溝が深く切られているため、ナットもオイル漬けに交換します●六角ナットの形状のブッシュが浮いている事と、ペグ自体もヘッド裏にピッタリ付いて無い 原因は単純です⇩⇩ ↑ペグ穴に対してセンターポールが穴の中心に来てません●ペグを交換する際に、ネジ穴を最優先にして、元のネジ穴にペグを固定したので ペグがピッタリ接地されずに、ブッシュも浮く事に成った訳です●ブッシュタイプのペグは先にブッシュを取付てから、ペグ本体を取付ける様にしますと この様な事は無くなります。◆リペア開始して行きます●既存のナットを外します●マウントする溝はノーコメントとします●微妙に直角が出てませんでした●マウントする溝の水平直角を出して置きます●粗削りの水牛骨オイル漬けナットを仮置きします●直角が出てピッタリ収まっている事を確認します●ペグ取付のネジ穴を埋木しておきます●フレットボードのRを確認しますと225Rです アコギ用のサドルで225Rは市販されて無いと思います●フレットボードの曲面に対して、弦の曲面を決めるサドルが合ってませんと 弾き難さを感じます●オイル漬けサドルに既存の6E1Eの高さを基準にマーキングします●ジャック用の穴を開けて水平に空けて有るか確認します◆ノックテストをすると反響音に違和感を感じました●複数個所が剥離している場合は展開図を書いてから取り掛かります画像① Xブレーシングの左に剥離が有ります画像② 剥離していたXブレーシングの正式名称？交差している箇所も剥離してます画像③ 逆サイドの同じ箇所【Xブレーシング】も見込み通り剥離してます画像④ 交差しているブレーシングも剥離してます◆剥離が判明した箇所から接着固定します●画像②を先に接着固定します●画像①のXブレーシングを接着固定します●画像③の逆サイドのブレーシングを接着固定します●画像④を接着固定します●緩いブッシュにマスキングテープを巻いてから圧入します●ペグを取付ます 手順通りに取付ますと画像の通りピッタリ取られます●ネックヒールにストラップピンを打ちますと最初はネジが効いてますが、木材の小口に はネジや釘を打つ場所では有りませんので、、演奏中にギターが落下する恐れが有ります この場所の取付はNGです ●●ヒールカバーを外してネジ穴を埋木します●4ｍｍ厚のカリン材でヒールカバーを削り出します●エボニーの着色剤を塗ってから蜜蝋ワックスで仕上げます🌻Ｋ2ギターファクトリー 千葉県八街市 八街 に-67-3 代表 加藤 和久 ☏ O8O－5376－O998 ⁂お車6台分の駐車場をご用意しております
2024年05月08日
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🌸Morris WS-30E 弦高下げ
◆Morris WS-30E ギターオーナー様は、T.S様です YouTubeをご覧になった事がご縁でお越し頂きました ◆画像から確認して行きます●弦高が高すぎる以外は、ボディ全体のコンディションは良好です●バックのキズも殆ど有りません◆リペア前の状態を確認します●1フレットにスペーサーをセットして0.5ｍｍにします●この形状のサドルではオクターブは合いませんので、相性の良いエボニーサドルに交換します●ロッドで出来る限り弦高を下げます●最大値で0.55ｍｍの強度の順ゾリが有ります◆リペアを開始して行きます●事前のお打ち合わせ通りネックアイロンを掛ける必要が有ります ロッドを完全フリーにしてからアイロンを掛けます●ネック矯正治具に交換して矯正して行きます🌻K2・ワンポイントアドバイス USEDギターを購入される際の説明＆画像で、ネックはストレートでサドルの出の余裕が少なく 6E/12Fで3ｍｍ以上有るギターは、ネックが元起きしてると言う事ですので、購入は見合わせた 方が賢明かと思います◆ネックの戻り具合を確認します●セッティング可能なレベルまで矯正されました●1フレットにスペーサーをセットします●既存のサドルは逆向きにセットされてますが、計測基準としてますのでそのままセットして 弦高を測定します●サドルを削り出す前にフレットボードを確認します●予定の弦高になる様に、相性の良いエボニーでサドルを削り出します●削り出したサドルをセットします●弦を張り戻します●予定通り6E/12Fは2.25ｍｍです●1E/12Fは1.75ｍｍです●1フレットクリアランスを修正すます。 弦溝が深くなりますので、巻弦が埋もれ無い様にナット全体のシェイプも整えて有ります●ブリッジは特殊オイルで仕上げて有ります●フレットボードの仕上がりです●リペアの完了です🌻Ｋ2ギターファクトリー 千葉県八街市 八街 に-67-3 代表 加藤 和久 ☏ O8O－5376－O998 ⁂お車6台分の駐車場をご用意しております
2024年05月07日
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🌸Jagard JD-350 セッテイング
◆Jagard JD-350 ギターオーナー様は、Untitled-182様です ◆画像から確認して行きます●全体のコンディションは良好ですが、ビンテージギターに付き物の弦高が高いです● JD-350はネットで検索しても情報が少ないモデルです◆リペア前の状態を確認します●謎のピックガードが変形して剥がれてます●ネック・サイドバインディングが手に引っ掛るので、マイクロファインで取除きます●6Ｅ／１２Ｆは3.25ｍｍ有ります●1E/12Fは2.25ｍｍ有ります●プラスチック製のサドルは問答無用で交換します Jagard JG-50と相性の良かったオイル漬けに交換します◆リペア開始して行きます●ピックがガードを外しますと水着の跡状態でした マーチン系のコピーでギルドタイプのピックガードが付いてますが、オリジナルでは無く 前オーナー様が張り変えた様です ピックガード＆ボディに両面テープの残骸がタップリ残されてます ●トップのクリアはウレタン系で、ラッカーシンナーが使えます ウレタンとラッカーの見立てを間違えますと、悲惨な結果が待ってますので注意が必要です●両面テープの頑固な跡を取除きました●ピックガードに残った両面テープの残骸は、ペイント薄め液で取除きます 湾曲したピックガードを修正しますので、耐熱強化ガラスに挟んでアイロンで加熱して 圧を掛けて真っすぐに矯正します🌻既存のギルドタイプのピックガードを張り戻しますか？それとも先端の日焼け跡は残りますが Jagard JG-50と同じデザインのピックガードに交換しますか？●3G弦が秒で切れる原因は、弦を通す穴の周囲のキズが原因ですので修正します 金属粉がペグの内部に入らない様に、マスキングテープをして有ります●周囲を面取りして滑らかに仕上げて有ります ●ネックバインディングをマイクロファインで磨いて、指に引っ掛らない様にして有ります●ピックガードを張り戻しました●弦高を下げるためブリッジのトップを1.0ｍｍサンディングしました●予定の弦高になるようにオイル漬けのサドルを削り出しセットします ブリッジも蜜蝋ワックスで仕上げて有ります●フレットワイヤーを磨いてから、フレットボードにオイルを塗り仕上げます◆セッティングを確認します●1フレットのクリアランスを揃えました●6Ｅ／１２Ｆは、予定通り2.25ｍｍにセットして有ります●1E/12Fは、1.75mmです●ブリッジ周りの仕上がりです オイル漬けのサドルは仕上げにマイクロファインで磨きますと綺麗な艶が出ます●フレットボードの仕上がりです●リペアの完了です🌻Ｋ2ギターファクトリー 千葉県八街市 八街 に-67-3 代表 加藤 和久 ☏ O8O－5376－O998 ⁂お車6台分の駐車場をご用意しております
2024年05月06日
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🌸Gibson SG クリーニング
◆Gibson SG ギターオーナー様は、KIKI様です◆画像から確認して行きます●アームを使う奏法と、SGの特有のヘッド落ちを防止するため、ビグスビーを取付て有ります●ご用意頂いたノブはミリスケールだったので、インチスケールのGibsonには入りませんので 工房で手配致します●トップのパーツを全て外してバフを掛けます●バックのスッテッカー跡はクリアラッカーが変質している様で消せませんでした◆リペア開始して行きます●外せるパーツは全て取り外します●広い部分はバフを掛けられますが、狭い部分は手掛けで磨きます●ペグを外してヘッドを磨きます 外したペグのワッシャーと六角も磨きますと、見た目の印象がガラッと変わります●ペグ本体を磨いてから付け戻します●ネック裏にもバフを変えますと、滑りが良くなって演奏もスムースに成ります●仕上がったヘッド周りです●フレットワイヤー＆フレットボードを磨いて仕上げて有ります●リペアの完了です パーツを戻す際にKIKI様の好みのセッティングに調整して有ります 🌻Ｋ2ギターファクトリー 千葉県八街市 八街 に-67-3 代表 加藤 和久 ☏ O8O－5376－O998 ⁂お車6台分の駐車場をご用意しております
2024年05月06日
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🌸K・Yairi RF-65RB 弦高下げ
◆K・Yairi RF-65RB 弦高下げ ギターオーナー様は、Kamiyama様です ご友人のYamakura様からご紹介を頂きました◆画像から確認して行きます●小ぶりなボディですが、鳴りはビックで音質も素晴らしいです●半世紀を過ぎて乾き切った材が更に鳴りを良くしていると思われます●チューニングするとナットからピッキ音が気になりますので後で修正します●6E/12Fで4ｍｍ超えは弾くに難儀するレベルです●1E/12Fも3.5mm有ります◆リペア開始して行きます●1フレットのクリアランスが保持出来るまでロッドを締めます●1フレットのクリアランスが取れ位置までロッド調整しました●ロッド調整後の弦高は、3.25ｍｍまで下がりましたが、ご機嫌に弾けるレベルでは有りません●1E/12Fも2.75ｍｍ有ります●ブリッジが浮いている事に気が付きましたので、直ちに弦をは外して接着します●ブリッジを外さずに接着固定が可能と判断しました タイトボンドを流し込んでクランプ固定します●弦高調整する前にフレットボードのRを確認します 400Rと曲面が緩いので、ピッしとセッティングをしますと弾き易くなります◆ブリッジを接着したタイトボンドが完全硬化するまで、待ち時間を設けました●ブリッジが浮いていた分、上がった弦高を考慮して余裕を持ってサドルを下げましたが 弦高を下げるためブリッジのトップを0.5ｍｍ下げる必要が出て来ました ブリッジの表面にキズが目立ちますので、美観を整える意味も有ります●ブリッジトップをサンディングしてオイルで仕上げて有ります サドルは予定の弦高になるように調整して有ります●フレットボードとフレットワイヤーを磨いて有ります●ペグを回す際の、ピッキ音は弦溝の調整不足ですから、耐水ペーパーで修正して有ります◆弦を張り戻してセッティングを確認します●1フレットのクリアランスOKです●6Ｅ／１２Ｆは2.25ｍｍで予定通りです●1Ｅ/12Ｆは1.75ｍｍで予定通りです●ブリッジ周りの仕上がりです●フレットボードの仕上がりです●リペアの完了です🌻Ｋ2ギターファクトリー 千葉県八街市 八街 に-67-3 代表 加藤 和久 ☏ O8O－5376－O998 ⁂お車6台分の駐車場をご用意しております
2024年05月05日
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◆Calace 9 ウクレレ 再生
◆Calace 9 ウクレレ再生して行きます ウクレレオーナー様は、匿名希望様です◆画像から確認して行きます●Calace＝海外メーカーかと思ってましたが、日本のメーカーの様です 木製ペグ＆木製ナット等の仕様を考えますと、60年近く前に製作されたようです●ネットで画像を検索しますと、No,7はヒットしませんでした レアなウクレレかも知れません●木製ペグを1本紛失してしまったらしく、削り出す必要が有ります 木製ペグ製作用の専用工具が有れば簡単ですが、流石にペグ1本だけ削り出すのに、手配する 訳には行きませんのでハンドメイドする事にします●ボディに焼印が有ります●ネックヒールが剥がれてます●ブリッジも剥がれてます ブリッジの横にトップ板にクラックが入ってます◆リペア開始して行きます●タイトボンドを流し込んでクランプ固定します●ボディクラックにニカワを流し込みます●ネックヒールが固定出来る位置にクランプを掛けて固定を待ちます●ネックヒールが外れた影響でフレットボードも剥がれてます 密着出来る位置を確認してからタイトボンドを流し込んで接着固定します🌻Ｋ2ギターファクトリー 千葉県八街市 八街 に-67-3 代表 加藤 和久 ☏ O8O－5376－O998 ⁂お車6台分の駐車場をご用意しております
2024年05月03日
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◆Chaki W-3F ジャンクから再生
◆Chaki W-3F ギターオーナー様は、兵庫県在住の【薪拾いジジィ】様です ドレッドノートタイプのご依頼は初めての様な気がします 画像を拝見しますと、なかなかのジャンクぷりが炸裂してますが、 問題無く修復可能ですからご安心下さい◆画像から確認して行きます●この時代のChakiの佇まいは何とも言えない味が出てます●サドル交換、材はお任せ➡オイル漬けサドルを選択します●四角の紙ラベル、ブレージング刻印無しなので70年代初期モデルです。●このモデルの定石通りのクラックがあります。➡接着後クリアを吹いて仕上げます●ナット交換、材はお任せで➡10年物のオイル漬けが有ります●ネック材両端のマホ材の接着力が低下した事が原因で、 クラックと言うよりも剥離がシックリ来ます ●ペグの交換 GOTOHのSG381クラスのものを希望しますが、寸法の関係もあるでしょうから この品番でなくても構いません。●SG-381から始まる品番は数百種類有りまして、381に続く特定品番のご指定が 御座いましたらお知らせ下さい。●ブリッジ回りも何となく怪しいです。隙間ができたので接着剤を入れたのか、 何かややこしい感じです。➡実機を確認してから対応致します➡はみ出している 接着剤【瞬間接着剤でした】を取除きましたらブリッジが剥がれてました●バック材の全体は良い感じです 画像で見る限り、バインディングの交換はバック板のセンターからボディがカーブしている手前まで 必要な感じです●ボディー裏底部分のバインディングが剥がれている部分の修復 ギターを立てかけた時、背面底のバインディングがぽろぽろと剥がれてきます。 裏板の端ものぞいているのでそのあたりだけうまく修復できないでしょうか ➡バック材がサイド材から剥離してると思いますので、サイド＆バック材を 接着固定して、今後も簡単に欠けが広がりそうなバインディングを取除いて 交換します。 バック板のマホガニーが欠損している画像左部分を、マホ材で埋木して クリア仕上げ致します●ヒールネック修復➡ネックのセット角度を確認して接着固定すればOKと思いますが 強度不安と判断した際には、内部からクサビで補強する可能性が有ります◆内部構造材はW-3F到着後確認したいと思います ◆無事に届きましたので、リペア箇所を精査して行きます●マスキングテープ間のバインディングを交換する事になると思います●合板の貼り合わせが剥がれている箇所が有ります●サイドの剥がれ箇所とネックヒールを接着します●フレットボードのクラックが有ります●ネックヒールが剥がれた影響でネックブロックが剥がれてます●バック側3番の右のブレーシングが剥がれてます●画像左側の割れは材質不明の接着剤でアバウトに接着されてます。修復方法は検討してから 決めます●ブリッジを接着した時の接着剤が、ブリッジ周囲にたっぷり残ってます 絞ったウエスで取れるれば良いと思ってます➡接着剤【瞬間接着剤でした】を取除きましたら ブリッジが剥がれてました●接着されているピックガードにも浮きが有りますで、剥がしてから両面テープ付け直します◆リペア開始して行きます●画像でお知らせしました、ＳＧ３８１-２０-１３】ペグで取付け可能です●バックの合板内の剥がれ箇所にタイトボンド流し込んで接着します●スプールクランプで固定し接着を待ちます●交換する部分のバインディングを取除きます●剥がれているバック側3番右のブレーシングを接着固定します●1弦側は段差が有る状態で接着されてましたので、外してから再接着を試みましたが、 瞬間接着剤がタップリ流し込まれてまして、どうやっても外れません。 隙間にタイトボンドを流し込んでクランプで圧着固定するしか有りませんでした ●ヘッド両側のクラックを接着固定します ヘッドは急なカーブが掛かっているデザインのため、桐材で治具を作ってクランプで固定出来る 様にします●フレットボードのクラックにローズウッドのパテを盛ります●ビビリ音の原因にもなるピックガードを外します 予想通り接着剤で張られてました●ヘッドの接着が済みましたので、使わないネジ穴に埋木をしてクラックの隙間にマホガニーで で作ったパテを盛ります●はみ出していた接着剤【瞬間接着剤】を取除きますと、ブリッジに隙間が有りました 剥がれたブリッジを接着したのでは無く、隙間に瞬間接着剤を流し込むと言う 荒技リペア【最悪手】されてました。全く参考にならないどころか、ギターの木材同士部分の 接着に、瞬間接着剤＆エポキシ系接着剤は如何なる理由が有ろうとも使てはいけません ●瞬間接着剤で固められたブリッジを外して行きます。念のためシリコンラバーヒーターを使用します●瞬間が固まっていた分部は、少し手間が掛かりましたが無事に剥がれました 外れなかったボルトを確認しますと、瞬間がタップリ侵入してました。 これではドライバーで外せる訳が有りません ●タップリ付いていた瞬間接着剤は完全に取除きます●ボディ部分の瞬間接着剤も完全に除去する必要が有ります 半分だけ取り除くにも時間が掛かります ◆ネックを接着固定して行きます●チャキのネックの取付方法は他社とは違って、4本のダボでネックを固定する方式です クランプの締付圧力を調整しながら締付て、ボディとネックが未着してもクランプを 緩めると画像の通り離れてしまいます。 予想してましたが、ネックを外してセットする工法に切り替えます●ネックを外しました。外す際に障害になるダボは先に切断して有ります 残った接着剤を完全に取除いて、ボディ&ネックが密着する部分も綺麗にしておきます ●ネックブロックを接着固定しておきます●ネックを外してる合間に、フレットボードのクラックをサンディングしておきます オイルを塗りますと全く判らなくなります●テール部分のバインディングを接着します●バックの欠損箇所に、同じマホガニー材を使って修復します●ボディにタップリ侵入していた瞬間接着剤を取除いて、ブリッジの収まり具合を確認します ボデイクランプを掛けて隆起しているボディを押さえ込んでおきます●タイトボンドをタップリ塗って接着固定します はみ出したタイトボンドは可能な限り拭き取らないと後が面倒です●隙間が無く接着固定されている事を確認します●テールのバック材が欠けている部分の埋木をします●補修が済んだテールのバインディング&バックです オーバーラッカーはネックを取付ける前に吹きます●ネックジョインのバインディングの交換も済みました●バックのコーナーのバインディングの交換も済みました🌻バインディング全体にラッカーを吹いてから、ネックを取付けた方が工程に支障が 出ません🌻Ｋ2ギターファクトリー 千葉県八街市 八街 に-67-3 代表 加藤 和久 ☏ O8O－5376－O998 ⁂お車6台分の駐車場をご用意しております
2024年05月01日
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🌸Gibson Les Paul Standard フレット擦り合わせ
◆Gibson Les Paul Standard ギターオーナー様は、S.S様です GUILD DV-52に続いて依頼を頂きました◆画像から確認して行きます●P-90のレスポールは出音が素晴らしいと思います●ピンポイントでバズるポジションを細心の注意で慎重に擦り合わせて行きませんと 削り過ぎた場合には大変な事に成ります●リペアの完了です 🌻Ｋ2ギターファクトリー 千葉県八街市 八街 に-67-3 代表 加藤 和久 ☏ O8O－5376－O998 ⁂お車6台分の駐車場をご用意しております
2024年04月29日
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🌸Morris W-20 セッティング
◆Morris W-20 ギターオーナー様はＹamakura様です。 GUILD D-52をお渡しの際にお持ち頂きました ご自宅の倉庫に超長期保管【ほっとかれた？】されていたギターです 多少は荒っぽい扱いをされても、気にならいギターが必要だったそうです ◆画像から確認して行きます●当時のMorrisロゴは数種類有りましたが、旧ロゴでもMとOがピッタリ付いてます 加工が甘く感じられてビンテージ感満載です◆コンディションを確認して行きます●1フレットは微調整が必要なレベルです●6E/12Fは2.75mmです●1E/12Fは1.75mmで調整は不要です●バズるポジションをマーキングしておきます◆測定値よりも弾き難く感じる原因を確認します●順ゾリ最大値がが0.4ｍｍ有ります●ロッドを調整出来る限界まで締めますと、順ゾリは0.20ｍｍまで下がりました●ロッドを締めた状態でバズるポジションをマーキングしておきます●2時間程経ってから確認しますと、0.15ｍｍまで順ゾリが収まって来ました◆リペア開始して行きます●サドルの出はタップリ有ります➡相性の良いエボニーに交換します●ロッドカバーを紛失されている様ですので、コーラルローズウッドで作ります●推定3回はペグが交換されている様で、ビス穴が至る所に有りますので埋木します●埋木後に着色してからペグを戻しました●着色剤が硬化する合間にロッドカバーを作っておきます●1F〜5Fのエクボを可能な限り取除きました●エボニーのサドルも削り出しておきます●弦を張り戻してロッド調整します●ロッドで可能な限りネック調整しても、バズるポジションが変わらないため、この工法で セッティングを決めて行きます●サドルを予定の弦高になる様に仕上げます●6E/12Fは予定通り2.20mmです【小数点2桁は誤差の範囲です】●1E/12Fは1.75mmです◆ネックが安定してセッティングに変化が出ないか、確認してからお渡し可能となります🌻Ｋ2ギターファクトリー 千葉県八街市 八街 に-67-3 代表 加藤 和久 ☏ O8O－5376－O998 ⁂お車6台分の駐車場をご用意しております
2024年04月28日
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🌸Epiphone Les Paul Standard ポット交換
◆Epiphone Les Paul Standard ギターオーナー様は、タケちゃんマン様です フロント&リアのトーンポットのガリが酷いとの事でお持ち頂きました◆画像から確認して行きます●ポット交換を前提に接点復活剤を試して見ましたが、改善する兆候が無いため ポット交換する事に成りました●スモールヘッドタイプです◆リペア開始して行きます●裏パネルのネジが完全に錆で固着してましたので、予想通り2本ネジが折れましたので ネジを抜歯して補修して有ります●オリジナルのポットのサイズを確認しますと、スプリットシャフトがインチスケールで 5ｍｍしか有りません 工房で採用しているCTS＆Bournsでは取付不能なため手を入れる必要が有ります●CTSポットのスプリットシャフトを2ｍｍ削ります●同サイズになっている事を確認します●ポットを仮付けして、ノブがボリュームノブと同じ高さになるか確認します●フロントのトーンポットを交換します●ポットの交換をしてセットしました ガリが出ない事を確認しました●バックカバーはステンレス製ビスに交換して有ります●ノブの取付高さも合わせて有ります リペアの完了です 🌻Ｋ2ギターファクトリー 千葉県八街市 八街 に-67-3 代表 加藤 和久 ☏ O8O－5376－O998 ⁂お車6台分の駐車場をご用意しております
2024年04月25日
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◆Yamaki F-12 デット在庫品リペア
◆Yamaki F-12 ギターオーナー様は、兵庫県在住の【薪拾いジジィ】様です 現在リペア中の【CHECKMATE】にリペアが完了次第発送して頂くと言う事で ご予約頂きました➡無事到着しました◆メールで頂いた画像をアップ致します●店の倉庫から出てきたギターで、サイドやバックに若干のキズがありますが 弾かれた形跡はほぼありません。 弦はダルンダルンの状態でビニール袋に入ったままだったそうです。 ボディー表面はラッカーが滅茶滅茶薄く、塗り方が残念な感じです。●コーションマークにデラックスの表示が有りますが、ヘッドにデラックスの文字が入ってません 細字のYmakiを見た記憶が有りません●ペグの状態は良好です●無傷に近い状態です 画像で見る限りではクリアが極薄で吹かれている様です●弦がダラダラに緩めて保管されていた様ですが、弦高が超絶高いと言う事は・・・ 今は考えない様にします。🌻55年の眠りから覚めてギターとして活躍する時が来ました●GW中で到着が遅れるかも？と心配してましたが午前中無事に届きました。ヤマト運輸様には 感謝あるのみです。●ビンテージギターで錆びが全く無いペグを初めて見ました◆ロッド調整前に弦高が高い原因を確認します●1フレットの高さはリペア前でしたら良く有るレベルの高さです●6E/12Fで、5.00mm有ります●1E/12Fは、4.60mm有ります◆ロッド調整をします●ロッドを調整する前のネックの状態です➡ロッドフリーと思います●ロッドを締めて行きます●締め方向限界手前まで締めても劇的な変化が有りません 通常でしたら5フレットから1フレットまでは逆ゾリになるはずですので、 ロッドの効きが宜しく無い様です◆弦を外して更に確認します●ボールエンドが素直に抜けませんのでリーマーで広げておきます●ロッドフリーの状態で順ゾリの最大値は0.25ｍｍですから、超絶高いレベルでは 有りません●ネックに非公開○○を掛けてから、ロッドを締め込んで行きますと 1フレットで0.08ｍｍ逆ゾリになりましたが、もう少し逆ゾリになってくれればと思います ●ネックの元起きを確認しても2.00ｍｍで、12Ｆが5.00ｍｍになる事に違和感が有ります◆ベストなセッティングにするためのアプローチは、沢山有りますが思考回路を リセットする必要が有ります●ブリッジ全体のサンディングが甘いのでサンディングします●綺麗なハカランダの木目がハッキリ出て来ました ◆弦高が高い原因はネックのセット角度以外に無い事が確定しました●6E/12Fに2.5ｍｍのスペーサーをセットします●弦のテンションが掛かって無い状態で、6E弦のクリアランスが0.5ｍｍしか有りません●ボディの延長上に貼られているフレットボードの高さに対して、ブリッジが必要以上に 厚みが有り高い訳では有りません。ブリッジの中央部分で標準的な10ｍｍ厚です●元起き矯正用の治具をセットします●6E弦のクリアランスが通常の状態になります●ネックのセット角度を矯正するためシリコンラバー・ヒーターで短時間加熱します プラスチック製のポジションマークの交換が必要になる事は想定の範囲内です●ボディトップの延長線よりも上に来る様に治具をセットします 矯正に要する日数は予測不能です◆いずれにしても半世紀前の事ですから許容範囲内と言う事で宜しいかと思います。 この先はギター製作の先輩方から、あとを託された私の使命と思います◆矯正治具を外して元起きの戻り具合を確認します ●セッティング出来るレベルまで戻って来ましたが、治具を外して振れ戻りしないか 確認する必要が有ります●治具を外している合間に、シリコンラバーヒーターで収縮したプラスチック製の ポジションマークを白蝶貝のマークに交換します ロースウッドのパテを盛って埋め込みます●パテが硬化しましたらサンドペーパーを掛けます ●パテが硬化しましたので、軽くサンディングして段差を無くしておきます●エボニーのステインで着色します。 画像は蜜蝋ワックスを塗る前です 🌻Ｋ2ギターファクトリー 千葉県八街市 八街 に-67-3 代表 加藤 和久 ☏ O8O－5376－O998 ⁂お車6台分の駐車場をご用意しております
2024年04月21日
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🌸CRAFTER 再セッティング
◆CRAFTER ブルー ギターオーナー様は、Kano様です 23年1月にサーキット一式を改造したのですが、今回はエレガットとして使う事にしたので セッティングをして欲しいとお持ち頂きました◆画像から確認して行きます●アコギのカスタムライトゲージでセッティングしてりますので、ナイロン弦ですと弦テンションが 足りませんので、フレットに弦がベタ付きになってます●ナットの溝もゲージに合わせないと、チューニングと出音に支障が出ます◆リペア開始して行きます●ロッドで可能な限り弦高を上げます●何とか1フレットのクリアランスが取れました●6E/12Fは1.85mmにセットして有ります●1E/12Fは1.60mmにセットして有ります●前回のリペアで弦アースを1E弦で取りましたが、ナイロン弦に変更した事で、弦アースが効きません 【画像の1弦側に見えるのがアース線です】 ボリュームを上げますとノイズが乗りますので、6弦側にアースを移動させなければならいのですが この件別途ご相談させて頂きたいと思います➡ライブで使う予定が有るとの事で弦アースを接続する 事に決まりました●前回取付けた弦アース線の長さに充分余裕が有りますので、1E弦側から6E側に付替えました●リペアの完了です●ご存知かも知れませんが、情報提供させて頂きます アーニーボールのエレガット用弦で、アコギ弦と同じボールエンド・タイプでクラフターに 使い易いと思います。現在張られている弦はとても伸びる弦で。ペグに二重巻きを防ぐ為に 巻直しをする事に成りました。ご紹介の弦はナイロン弦ですから全く伸びない訳では有りませんが 数回チューニングしても更に伸びる事は有りませんので、チューニングが安定するのが早いと 思います。🌻Ｋ2ギターファクトリー 千葉県八街市 八街 に-67-3 代表 加藤 和久 ☏ O8O－5376－O998 ⁂お車6台分の駐車場をご用意しております
2024年04月21日
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🌸KAWAI 型番不明 セッテイング
◆KAWAI ギターオーナー様は、MI様です リペアが完了しました同じデザインの、KAWAIと入れ替えにお持ち頂きました◆画像から確認して行きます●フラットトップタイプのモデルです●スロテッドヘッドタイプです◆リペア箇所の確認です●カッタウェーのバインディング縮んだ事によって剥離してます ニカワを流し込んで補強する事にします●ヘッドの化粧板が剥がれてます●6E側のバインディングが割れて剥がれ掛けてます◆リペア開始して行きます●ヘッドの化粧板の剥がれはタイトボンドで接着固定します●タイトボンドを流し込んで、当て木を使ってクランプ固定します●バインディングの隙間にニカワを流し込みます●ネックバインディングが外れている部分と、剥がれ箇所にタイトボンドで固定します●クランプを外してはみ出したタイトボンドを取除きます●コンパウンドと超鏡面ワックスで仕上げます●フレットワイヤーを磨いて行きます●フレットワイヤーに付いているこげ茶の物質は何かの塗料？かフレットを打込む時に使った 接着剤かも知れません。接着剤でしたらフレット交換する時は要注意です●1500番の耐水ペーパーで取除きます●マイクロファインで磨いてからピカールで仕上げます●ボディの艶がどこまで戻るかコンパウンドで磨いて見ます●サイドバインディングをサンドペーパーで段差を無くしてから、着色して仕上げはクリアを 吹きます●フレットボードの仕上がりです●バフで磨くと艶が戻りました●仕上げに隙間には特殊なパテを入れてますので目立たなくなってます●サイドバインディングに吹いたラッカーが硬化してからコンパウンドを掛けます●ヘッド周りの仕上がりです●フレットボードの仕上がりです●バフを掛けましたので、リペア前とは見た目が違ってます🌻Ｋ2ギターファクトリー 千葉県八街市 八街 に-67-3 代表 加藤 和久 ☏ O8O－5376－O998 ⁂お車6台分の駐車場をご用意しております
2024年04月21日
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🌸Aria ProⅡ Les Paul Standard モデル
◆Aria proⅡLes Paul Standard ギターオーナー様は、MI様です The Kasuga をお渡しと入れ替えにお持ち頂きました◆画像から確認して行きます●Les Paul Standardモデルでレアと言う訳では無いですが・・・●何とピックアップに【PAF】が搭載されてます。 当時定価60,000でPAF搭載とは現在では到底考えられない仕様です●本家の完全コピーが許されていた時代です◆リペア箇所の確認です●ナットの弦溝がズレている訳では無いのですが、サイドバインディングとフレットのエッジ処理の 関係で、ローポジで弦落ちしますのでナット巾43.0ｍｍに対して42ｍのナット巾で溝を切ります●3Pネックの貼り合わせ箇所でクラックが入ってます●ペグを外した方が判り易いです●クラックにタイトボンドを流し込んでクランプで固定します●一晩放置して接着具合を確認します●下がオリジナルのナットで、上が43ｍｍの巾に対して42ｍｍの巾でE to E を切ったナットです●ナットのシェイプを整えて取り付けます●フレットワイヤー＆フレットボードを仕上げます●ヘッド周りの仕上がりです●ヘッドのクラックの仕上がりです●フレットボードの仕上がりです●リペアの完了です🌻Ｋ2ギターファクトリー 千葉県八街市 八街 に-67-3 代表 加藤 和久 ☏ O8O－5376－O998 ⁂お車6台分の駐車場をご用意しております
2024年04月21日
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🌸YAMAHA FG-201B 弦高下げ
◆YAMAHA FG-201B ギターオーナー様は、Abe様です 弦高が高く弦を押さえる事が大変と言う事で、ご依頼頂きました◆画像から確認して行きます●製作されてから40年近く経過してますが、キズも殆ど無く外観は良い状態です 殆ど弾かれた形跡が無いのですが、保管している際にチューニングしたまま 長期保管されていた様です。◆状態を確認して行きます●某ショップでナットが低いので交換が必要と言われたそうですが、 画像の通り2B〜6Eは高すぎますので、弦溝を削って下げる必要が有ります●6Ｅ／１２Ｆは4.50ｍｍ有ります●1E/12Fも4.0mm有ります ネックはストレートでこれだけの弦高が有ると言う事は、アコギの3大変形の中で 最も宜しく無い【ネックが元起き】していると言う事になります ●サドルの調整はされて無い様ですが、ギリギリまで下げても下がり切れないので ブリッジを削って下げる了解を頂いております プラスチック製のサドルですから、相性の良いエボニーのサドルに交換します◆リペア開始して行きます●弦を外すといきなり5Ａ弦がペグセンターポール穴から切れました。 通常では5Ａ弦が切れる事は有りませんので、確認しますと弦を通す穴のエッジがカミソリの 状態になってますので、エッジ周りの面取りをする必要が有ります●ブリッジを予定の弦高になる様にサンディングして行きます●エボニーサドルを削り出す前にフレットボードを確認します 350Ｒで有ると判っていても必ず確認します●ブリッジは表面だけでは無く全周サンディングしませんとツートンカラーになってしまいます●予定の弦高になる高さにサドルを削り出して、ブリッジをオイルで仕上げてブリッジ周りの 仕上がりです●フレット＆フレットボードもクリーニングします◆セッテイング確認します●ナット調整をして1フレットのクリアランスOKです●6E/12Fは2.25ｍｍにセットしました●1E/12Fは1.80mmにセットしました●フレットボードの仕上がりです●ブリッジ周りの仕上がりです●リペアの完了です◆お使いになる弦は、011~のカスタムライトゲージ指定でセッティングして有ります◆現在のセッティングを保つため、弾き終わりましたら全ての弦をダラダラに緩めて保管して下さい🌻Ｋ2ギターファクトリー 千葉県八街市 八街 に-67-3 代表 加藤 和久 ☏ O8O－5376－O998 ⁂お車6台分の駐車場をご用意しております
2024年04月20日
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🌸Fender,MX StratoCaster ピックアップ交換
◆Fender,MX StratoCaster ギターオーナー様は、Yamamoto様です バンドメンバーのSuzuki様からご紹介を頂きました 20日のライブに間に合う様に仕上げて欲しいとのオーダーです◆画像から確認して行きます●パワーブーストが組み込まれているFender,MX を初めて見ました メルセデスブルーに近いカラーです●パワーブースト用の電池ボックスです●オリジナルのピックアップです●交換する手順として位相を必ず確認しますが、フロント取付指定のピックアップは センター＆リアと黒/白が逆になってましたので、5WAYスイッチに白と黒が接続されてますが 逆位相では有りませんのでご安心下さい◆セッティングして行きます●Fender,MXのロッドはインチスケールが使われてます ●締め方向にまだ余裕が有りました●ネックスケールを当てながらロッドを調整します●ローポジでバズるポジションをマーキングします●1弦2弦をチョーキングしてバズるポジションをマーキングします●フレットを擦り合わせます 仕上げにピカールで磨くとピカピカになって、スポットライトで照らされますと 反射してステージ映えします●工房で試奏して頂いた弦高でセッテイングして有ります●20日のライブに間に合いました🌻Ｋ2ギターファクトリー 千葉県八街市 八街 に-67-3 代表 加藤 和久 ☏ O8O－5376－O998 ⁂お車6台分の駐車場をご用意しております
2024年04月15日
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🌸GUILD D-52 再生セッティング
◆GUILD D-52 ギターオーナー様はＹamakura様です。 S.Yairi YD-401をお渡しの際にお持ち頂きました 30年程前に入手されたそうですが、弦高が上がってしまいご機嫌に 弾ける状態では無くなってますので、何とかして欲しいとご依頼を頂きました◆画像から確認して行きます●飴色のトップと言い外観のコンデションは申し分有りません●D-52で間違い有りません●長期に渡って弾いて無かったのですが、弦を緩めないで保管していたそうです 両論ある事は承知してますが、工房の結論は弦は弦は緩めて保管が良いと思います●バック材も申し分有りません◆リペア開始して行きます●Xブレーシングの左側のサウンドホール際が剥がれてます。 先端が欠損してまして破片はサウンドホールに入って無かったです●Xブレーシングの右も剥離してます◆弦を外してバック側のブレーシングも確認します●バック3番の左が剥がれてます●バック3番の右も剥がれてます●バック4番の右も剥がれてます バック側は計3カ所剥がれてました●サウンドホール際のXブレーシングを先に接着固定します◆ネックを修正して行きます●ロッドをフリーにして弦を外した状態の、順ゾリ最大値は0.23ｍｍ有りますので ネックアイロンを使って矯正します ●両端にセットするスペーサーとクランプの位置は、経験と勘で決めてセットします 初回は30分間掛けます●ネックの余熱が残っているタイミングで治具を交換して、ネックが常温に戻るまで 半日そのまま固定しておきます 治具をセットする時にネックの状態を確認しましたが、目視ですがストレートに戻ってました●Xブレーシングの反対側を接着固定します●バック側3番の左を接着固定します●バック3番の右を接着固定します●バック4番の右を接着固定します◆セッテイングに入って行きます●弦を張り戻してロッドでネックを調整します●理想とするネックの状態に戻りました●6E/12Fは2.25mmにセット出来ました●1E/12Fは1.75mmにセット出来ました●試奏してみるとフレットボードの上で弦が暴れている様に感じます●フレットボードは350Rです●サドルを確認しますと3G＆4Dの位置が高く削られてます●サドルを350Rに調整します●サドルをセットします●ロッド調整をしてからネックが安定する間は、ボディクランプを掛けておきます◆予定通りのセッティングになっているか確認します●1フレットのクリアランスは、数値的には僅かに低いですがナットを交換するには至らな 高さでギリギリOKです●6E/12Fは2.25ｍｍでＯＫです●1Ｅ/12Ｆは1.75ｍｍでＯＫです●フレットボードの仕上がりです●リペアの完了です 推測では有りますが、入手された時よりも弾き易く仕上がっていると思います ギターとして、この先更に成長して行くと思いますので楽しみにして下さい🌻Ｋ2ギターファクトリー 千葉県八街市 八街 に-67-3 代表 加藤 和久 ☏ O8O－5376－O998 ⁂お車6台分の駐車場をご用意しております
2024年04月14日
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🌸Ibanez PS-10 セッテイング
◆Ibanez PS-10 セッテイング ギターオーナー様は、K様です。 ジャックが抜けて音も出なくなってしまっているとの事です◆画像から確認して行きます●ＰＳはポール・スタンレー氏の略で、画像を見てＫＩＳＳですねと判るくらい 趙有名なモデルですが、実際に弾いた経験が有るプレヤーは少ないと思います●当時のモデルですから【イバニーズ】と呼ぶ方が正しいので無いかと思います●手の込んだポジションマークと極太のフレットワイヤーが使われてます◆リペア開始して行きます●ジャックを固定する六角ナットが完全に外れた時に、コールド線のハンダも切れてしまった様です●コールド線をハンダ付けしますと出音は復活しました◆勢いでこのまま仕上げてしまいます●キズ防止の養生シートであろう、残りは取除きます●12フレットの弦高は高いと感じ無いのですが、何故かとても弾き難く感じるので 確認しますと、順ゾリの最大値が0.3ｍｍ有りましたが、この順ゾリが有っても ピンポイントでバズるポジションが有ります ●ピンポイントでバズるポジション広がっても、ロッドを調整してネックをストレートに 修正してネックが安定するまで様子を見ます●解放弦の1Ｅの音ずまりが酷く、ミュートが掛かった状態です 弦の錆が弦溝に固着してる事が原因ですので、ナットファイルで取除きます●ピンポイントでバズるポジションにマーキングします 1Ｅ弦をチョーキングした際に出るバズるポジションが殆どです●バズるポジションを擦り合わせます●1Ｅ＆2Ｂの弦溝を綺麗にして1フレットのクリアランスを確認します●6Ｅ／１２Ｆは1.90ｍｍにセットしました、低すぎるようでしたらブリッジを上げれば解決します●1Ｅ／１２Ｆは1.50ｍｍにセットしました●フレットクラウンを修復します●超鏡面仕上げのワックスで磨きますが、ブラックボディは静電気で埃を吸い寄せると 目立ちますので困ります●リペアは完了しましたが、セッティングが安定したと見極める時間が必要ですので お渡しは週明けまでお待ち下さい🌻Ｋ2ギターファクトリー 千葉県八街市 八街 に-67-3 代表 加藤 和久 ☏ O8O－5376－O998 ⁂お車6台分の駐車場をご用意しております
2024年04月12日
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◆Maruha ジャンク再生
◆Maruha ピックギター ギターオーナー様は、オーナー様のご希望で非公開とさせて頂きます ジャンク品を入手されて何とかギターに戻せるかのご相談を頂きましたが 特別な事情が無い限り直せないギターは無い、と思ってますので リペアさせて頂く事になりました◆画像から確認して行きます●段ボール箱入りで送られて来たそうですが、開封前に箱を動かすと中でカタカタ音がしたとの事で いやな予感がしました➡ブレーシングが外れてボディ内で自由に動きまわってました●ペグはオーバーホールすれば使えそうです●メーカー不明と思ってましたらMaruha製作でした。型番はどう頑張っても判読不能です ラベルに付いているのは、過去にボディ割れを補修した際に垂れたニカワの様です●ナットはボロボロですから交換します●ポジションマーク代わり？に貼ってあるセルロイドは剥がします 義父が所有してました80年位前のクラッシクギターの指板全面に、セルロイドが貼って有った記憶が 有ります●テールピース＆ブリッジはオリジナルの様です◆リペア開始して行きます●最初にバックを外す事は想定内でした 内部補強材が全て剥がれてまして、キットを組み直す事と余り変わりません アラレの様に成った接着剤を全て取除いて、内部をサンディングしてから始めます●エンドブロックも剥がれてます●ネックブロックもこのままですと強度が足りませんので補強材を追加します●バックに貼るブレーシングを外します Fフォールの上下に貼ってある補強材の接着に、ニカワが使われてますので購入後に 貼られたと思います ブレーシングが明らかに不足してますので、ブリッジ周りに追加する事にします●トップ側のブレーシングは全て剥がれてますペグ＆ナットは先に外しておきます●ボディが薄いためジャッキを掛けるには、片側を外さないと入りませんでした●テールブロックも一旦外して、接着剤の残骸を取除いてから接着し直します●トップ側2番のブレーシングを接着固定します●トップ側3番のブレーシングを接着固定します◆接着固定は待ち時間が必要ですので、殆ど全部の構造材が剥離してますと 接着固定だけで日数が必要になります●縦方向のブレーシング2本を接着固定します 先に接着しました反対側の画像が抜けてますが、省略と言う事で割愛致します●ブリッジ周りの変形を防ぐためブレーシングを追加します●ネックの元起きを防ぐ為に補強を入れます●セル板を外した箇所のフレットボードに着色をして行きます 塗り重ねて色を濃くして行きます●バック側のブレーシング4本が全て脱落してますので、先にバック板側に張り付けてから ボディに接着し箇所て行くのですが、バック板の曲げが強烈な事と、サイド側の頼りないライニングの 溝の位置、計8カ所に合う様にブレーシングを接着する事は、地味ですけど意外と難易度が高いです●広がっているボディをクランプで寄せてから、ブレーシングをセットしてバック板にマーキング します。ブレーシングを画像の状態で先に接着しますと簡単な様に思えますが、バック板と ブレーシングを密着させる事が出来ません●オーバーホールをしたペグを付け戻します●薄板のライニングではバック板が張り難いため、ピンポイントでライニングを貼り付けておきます●トップ板の補強のため全周にタイトボンドを塗ります🌻Ｋ2ギターファクトリー 千葉県八街市 八街 に-67-3 代表 加藤 和久 ☏ O8O－5376－O998 ⁂お車6台分の駐車場をご用意しております
2024年04月10日
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🌸CHECKMATE セッテイング
◆CHECKMATE ギターオーナー様は、兵庫県在住の【薪拾いジジィ】様です 久しぶりにご依頼を頂きましたが、今回も流石！です これだけ味わい深いギターを探し出す目利きプリに脱帽です◆メールで頂いた画像をアップします●60年近く経過したギターですが、検年変化で実に味わいの有るギターに成長してます●ナットは経年変化？でオイル漬け風味になっているのか？交換されたのかの判断は画像では 付きませんが製作年数を考えると、牛骨に交換された様に思います【画像では牛骨に見えます】 最近オイル漬けナットの瓶底から発見した、【オイルに漬って推定10年】の凄いナットが有りますので 後ほど画像アップ致します。 もしプラスチック製でしたら音質を良くするためオイル漬けに交換すると思います●ピックガードがバキバキになる事も無く様状態で、鳥は既に飛び立った後なんでしょうか？ For birds to flyモデルと先に勝手に命名しますと、世界にたった1台のギターと言う事になります●丁寧にGibson参考に製作されてます。画像では見分けが付かないと思います 剥離しているブリッジを接着固定して、ピン＆アジャスタブルブリッジ&ブリッジ固定ボルトは そのまま使います。サドルは金属製の様ですから振れ止めの弦溝を整えるだけでOKと思います●見事なウエザーチェックが入ってますので、ニトロセルロースのラッカー仕上と思います この景色は個人的に大好きですから、手を入れる様な事はたとえご依頼を頂いてもお断りしてます●ペグは工房特製のスーパー液で復活する可能性が有ります ネジが交換されている様ですが、マイナス頭ネジに交換したい所です●バックのクラックは外部からは手を付けず、必要と判断した場合は内部補強に留めたいと思います ビンテージギターの外側の経年変化には、特別な事情が無い限り一切手を入れないが鉄則です●お茶目？なのか判断は割れる所ですが、Epiphone&Gibsonなら理解出来ますが、この順序は 実はレアな様な気がします◆リペア開始して行きます●剥離してますブリッジを先に接着固定します 弦＆アジャスタブルサドルを外して、更にブリッジ固定ボルトを緩めておきます●タイトボンドを流し込んでクランプ固定して接着を待ちます●既存のナットは牛骨製で間違い有りません●メールでお知らせ致しました、10年物のオイル漬けナットです●比べて見るとこんな感じですが、オリジナルも手を加えれば充分使えると思いますが ご判断はお任せ致します🌻問題は交換するペグの選定です●ヘッドの厚みが最大値で18.80ｍｍあり、使えるペグに制限が出てます●ブッシュは既存の物を流用する選択肢が有りますので、それ程問題にはなりません◆第一希望のマグナムロックペグです●ネック厚18.80ｍｍ＋ブッシュの出が1.8ｍｍ＝20.6ｍｍですから、第一希望のペグは取付不可能です●Gibsonと同じ規格のクルーソンタイプのペグをセットして見ますと、弦穴がやっと出るだけで 弦を巻く事が出来ませんので使用不能です●グロバー製のペグで六角固定するタイプですと、ペグ本体から弦穴の芯まで23.6ｍｍ 有りますので使える可能性がありますが、18.8ｍｍ厚のヘッドに対して固定用の六角がペグ本体に 届いて締められるかは、メーカー公表の寸法図ではデータが不足してますので判断が出来ませんので、 メーカーに確認してから判断となります ⇩画像でご説明しますとこの事です●グロバーを始めとするロトマチックタイプですと、ヘッドが厚いので固定用の 六角がペグ本体まで届かず、ペグの固定が出来ませんので取付不可能です●グロバー 135N と102が同じサイズですので、取付可能か試してみます デジタルノギスに数値表示が出てませんが、ここは9.00ｍｍが出ているとお考え下さい ●締め付けトルクが掛かるギリギリが17.31ｍｍでヘッドの厚みが18.8ｍｍなので、 僅かに足りませんが⇩ロングタイプの六角に交換しますと取付が可能です●ロングタイプの六角です●既存のペグの弦穴までの長さは22.5ｍｍで弦を巻けますので、センターポールの長さが 弦穴の中心で23.6ｍｍですから問題無く交換出来ます◆情報を頂きましたGOTOHのＳＤ-９０ＨＡＰです●ＨＡＰ機構で24.5ｍｍまで伸ばせれば取付は余裕でＯＫです●クルーソンタイプペグを使う時は↑のアタッチメントを取付ける事は必須です このアタッチメントを取付ますと、ゼンターポールの安定性が全く違って、ブレも無く 更にヘッドと密着しますので、音が良くなる効果も期待出来ます🌻GOTOHのペグで宜しいかと思いますが、受注生産のため納期が1カ月くらい掛かります ↑情報を頂いたＨAPタイプのペグを手配致しました。GOTOHさんは基本体に受注生産 方式に変わってますので、納期は3週間程掛かる様です●ブレーシングの確認をしますとネックブロックが剥離してました はみ出している接着剤を取除いてから接着固定します●タイトボンドを圧入してクランプ固定して接着を待ちます●ナットを交換して行きますが、どう見ても牛骨に見えますが●実はプラスチック製でした ナット下の白いプラスチックはヘッドの化粧板です。これは出音に良くない影響しか 有りませんので削り落とします●ナット溝の直角を出すと共にプラスチックを取除きます●10年物のオイル漬けナットをセットします●受注生産のため納期が4月末頃の予定でしたが5日で届きました ＨAPタイプは初めて扱ったのですが、なるほど良く考えられてます●センターポールの高さを調整してペグをセットしましたが、2弦と3弦//4弦と5弦のペグ取付穴が 1.5ｍｍ近くペグが干渉【乗り上げてしまう】ため、苦肉の策として画像で見るビスの下を削って 取付けました●アジャスタブルブリッジをサンディングして弦溝も整えました●↑はサドル下にセットするスペーサーですが、曲がってますのでバイスで挟んで ストレートになる様に矯正します●アジャスタブルブリッジをセットしますと金属サドルが溝に挟まってまして これ以上下げる事が出来ませんので周囲を削って入る様にしないと弦高調整に支障がでます●1フレットにスペーサーをセットしてセッティングして行きます●ロッドを限界手前まで締めても6E/12Fで3.00mm有ります●1E/12Fも同じく3.00mm有ります◆弦高を下げる工法を考えます ①順ゾリをネックアイロンで可能な限り矯正する ②アジャスタブルブリッジのスペーサーをエボニーで削り出して弦高を調整出来る様にする ③その他 最も合理的な方法が有るのか考えてからセッティングして行きます●サドルが入る様にブリッジの溝をサンディングしました●ご希望の位置にストラップピンを取付ました 使用するピンはGibson型でストラップから抜け難い形状の物です、 2個セットのパーツなのでリア側も交換してあります◆ブリッジのサドル溝を修正して更にセッティングをつめて行きます ●金属サドルに弦のテンションが掛かるギリギリまで下げます●6Ｅ／１２Ｆは2.60ｍｍでまだ高いです●1E/12Fも2.75mmの状態です この状態で音を出しますと、予想通り大浴場で弾いている様なリバーブが掛かった 様な音が出ます●大浴場リバーブの原因は、サドルとプレートに有る隙間と思われます 過去にグレッチのピックギターでこの症状が有りました●隙間の形状に合わせたマホガニー材を削り出しておきます●弦高を0.5ｍｍ下げる事と、弦のテンションを掛けるためブリッジのトップを 1.5ｍｍ削る以外に対処法が有りません●ブリッジをサンディングしますと、僅かにクラックが入ってましたのでパテで補修します●サドルをセットして弦高を下げてましたら、弦高調整用のビスが折れてしまいました 六角レンチで調整出来るボルトを加工して代替パーツを作りました。 久しぶりに自分で仕事を作ってしまいまして申し訳有りません。●ご依頼の通りエンブレムは規定の位置に貼り付ける事を承知致しました●ヘッドエンブレムは両面テープで貼り付けて有ります●ブリッジ周りの仕上がりです●弦を張り戻してセッティングの詰めて行きます●1フレットのクリアランスを調整します●シェイプを整えてマイクロファインで仕上げますと艶が出ます●フレットワイヤー＆フレットボードの仕上がりです●コーションマークを貼り付けます●ヘッドエンブレムを貼り付けました●弦を張り戻してフレットのクリアランスを確認します●ブリッジ周りの仕上がりです●6E/12Fは2.30mmにセットしました●1Ｅ／１２Ｆは1.80ｍｍにセットしました◆リペアの完了です●10年物のナットがギターの風景に完全に馴染んでます●1Ｅ弦側のフレットワイヤーのエッジ角度が斜め過ぎてますが、試奏した限りでは弦落ちは しませんのでＯＫと思います●リペアの完了です 本日は臨時休業のため明日発送致しますので楽しみにお待ち下さい🌻Ｋ2ギターファクトリー 千葉県八街市 八街 に-67-3 代表 加藤 和久 ☏ O8O－5376－O998 ⁂お車6台分の駐車場をご用意しております
2024年04月08日
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🌸Kawai エレキギター型番不明
◆Kawai ギターオーナー様は、MI様です 今回もレアなギターをお持ち頂きました◆画像から確認して行きます●カワイ製のギターですがモデル名が判りません●スロテッドヘッドのエレキギターは非常に珍しいと思います●ブリッジは劣化が進んでいて、シャラー製に交換されてます◆リペア開始して行きます●3フレットのポジションドットが外れて無くなってますので、ドットの打込むだけです●ドット取付穴を2ｍｍのドリルで整えてから、ドットを打込みます バインディングの割れはパテで補修します●パテの硬化を待って1000番のサンドペーパーで仕上げます●セッティングはバッチリ決まってますので、他に手を加える必要は有りませんでした リペアの完了です🌻Ｋ2ギターファクトリー 千葉県八街市 八街 に-67-3 代表 加藤 和久 ☏ O8O－5376－O998 ⁂お車6台分の駐車場をご用意しております
2024年04月07日
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🌸The Kasuga
◆The Kasuga ギターオーナー様は、MI様です 今回もレアなギターをお持ち頂きました◆画像から確認して行きます●スルーネック全盛の時代をギター小僧として共に生きてましたが、カスガは全く知りませんでした●Theを冠してると言う事で、気合の入れようが判ります●ディマジオのスパーディストレーション＆PAFが使われます●オリジナルはキルトメイプル材の上からスルーの着色がされていた様ですが 剥がされてます◆リペア開始して行きます●リアのストラップピンが陥没してます●3Pのボディに2か所剥がれが有ります●電装系にガリが出ますので接点復活剤で取除きます●先にセンターの止めネジを埋めます●8ｍｍのマホガニーの丸棒で埋めます●剥離しているボディにマスキングをします●剥離箇所にタイトボンドを流し込んでクランプで固定して硬化を待ちます●フェルトを交換してストラップピンを取付けます●フェルトは2個で1パッケージですのでフロントも交換しました●クランプを外して接着箇所を確認します●リペアの完了です◆久ぶりにディマジオのスーパーディストレーション＆をPAFを堪能させて頂きました🌻Ｋ2ギターファクトリー 千葉県八街市 八街 に-67-3 代表 加藤 和久 ☏ O8O－5376－O998 ⁂お車6台分の駐車場をご用意しております
2024年04月07日
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🌸S.Yairi YD-401 セッテイング
◆S.Yairi YD-401 ギターオーナー様はＹamakura様です。 ブログをご覧頂いた事がご縁でお越し頂きました◆画像から確認して行きます●ギターを始めた時からの付き合いで、青春時代からの付き合いと思えないほどのコンディションです◆リペア開始して行きます●ピックガードのズレは時々見受けられますが、気になると気になってしまいます●プラスチック製のスクレーパーで両面テープを剥がします●無事に剥がれました●ボディとピックガードに残っている両面テープを完全に除去します●強力では無い両面テープで貼り付けます●弦ホールの間のクラックを確認しますと、手を入れる必要が有ると判断しました●鉛筆でマーキングした位置です●ブリッジの全周をサンディングして塗装を取除き、パテが入る様にクラックを広げます●ローズウッド粉末で作ったパテを塗って硬化を待ちます●サンディングして表面を整えます●既存のサドルとご希望のエボニーサドルを、予定の弦高になる様に作ります●エボニーステインで着色後に蜜蝋で仕上げたブリッジです●1フレットのクリアランスを整えます●6Ｅ／１２Ｆは予定通り2.25ｍｍになってます●1E/12Fも予定通り1.75mmに仕上がりました●フレットボード＆フレットを磨いて仕上げて有ります●リペアの完了です エボニーサドルとの相性もバッチリですが、既存のサドルも整形して有りますので 交換しても楽しんで頂けます🌻Ｋ2ギターファクトリー 千葉県八街市 八街 に-67-3 代表 加藤 和久 ☏ O8O－5376－O998 ⁂お車6台分の駐車場をご用意しております
2024年04月07日
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🌸Gibson HUMMING BIRD 異音解消
◆Gibson HUMMING BIRD ギターオーナー様は三浦様です 最近はHUMMING BIRDをメインにライブをされてます◆画像から確認して行きます●ビンテージの域に入って入るギターですが、全体のコンディションは驚く程良好です◆リペア開始して行きます 異音の出る可能性の有る箇所全てを探して行きます●ネックブロックに隙間が有りました●ブレーシングバック1番の左右に剥離が有ります●1番の左を接着固定します●バック1番の左も接着固定します◆画像を撮り忘れてますが、バック2番の右も剥離してましたが対応済です●ネックブロックを接着固定します●アジャスタブルブリッジ用のサドルも交換します●3弦を交換してテストをします●リペアの完了です 異音が収まりました🌻Ｋ2ギターファクトリー 千葉県八街市 八街 に-67-3 代表 加藤 和久 ☏ O8O－5376－O998 ⁂お車6台分の駐車場をご用意しております
2024年04月07日
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🌸Takeharu WT-150 ジャンクからの再生
◆Takeharu WT-150 ギターオーナー様は契約の関係で匿名となります ジャンク状態から再生して行きます◆画像から確認して行きます●ブリッジが剥がれてますが、外さずにそのまま接着固定が可能か確認します●過去に再生しましたTakeharuギターは、鳴る個体が多く好印象を持ってます●フレットボードの状態は良好です●バックのキズはビンテージギターには付き物と思いますが、深いダメージは有りません バック材が気になりますが、ハカランダの様なダイナミックな模様ですが、 ローズウッド系の材でも無い様に見えます WT-150のバックは当該ギターの様に2ピースだったり、3ピースバックも有り規格が 統一されて無かったのでしょうか？●サイド材も同様です◆リペア開始して行きます●固定用の治具をセットしてから隙間にタイトボンドを圧入して行きます●固定治具の圧をジワジワ掛けて行きます 24時間以上経過してから治具を取り外します●ブリッジが確実に接着固定出来ている事を確認します●2/3以上剥離しているXブレーシングを接着固定します●範囲が広いため確実に圧着されているか確認して固定を待ちます●サイドバインディングの剥離箇所に接着剤を圧入します●ラチェット式のクランプで固定します●凄い事になっているナットを外します たっぷり塗られ瞬間接着剤で謎のスペーサーが、貼って有りました●サンディングして平行直角を出します●差し替えるナットの収まりを確認します●ブリッジにクラックが入ってますので、クリア塗装をサンディングしてパテ補修します●ネックブロックも隙間が開いてます●ニカワを圧入してクランプ固定します●接着固定が済みました●ブリッジをサンディングしてクラックを広げてパテ埋めしますが、今回はクラックが深く パテ痩せが出ましたしたので、2回に分けてパテ盛します●プラスチック製のサドルからオイル漬けサドルに交換します●オイル漬けナットのシェイプを整えます●カバードタイプのペグからロトマチックペグに交換します◆セッティングを確認します●1フレットのクリアランスOKです●サドルの出が充分に有りますので、将来的に弦高が上がっても対応出来ます●6E/12Fは2.20mmにセットして有ります●1E/12Fは1.75mmです●フレットボードの仕上がりです●ジャンクからの再生が完了しました🌻Ｋ2ギターファクトリー 千葉県八街市 八街 に-67-3 代表 加藤 和久 ☏ O8O－5376－O998 ⁂お車6台分の駐車場をご用意しております
2024年03月29日
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🌸Ovation 1117 セッティング
◆Ovation 1117 ギターオーナー様は、Yamada様です Youtubeにアップされた工房の動画をご覧になった事がご縁でお越し頂きました◆画像から確認して行きます●エレアコ仕様では無い、純粋なアコースチックギター仕様のOvationです 初めて見た時の反応が私と同じ【ジャックを探しました】と2人で思わず笑ってしまいました●モデルナンバー1117でアメリカ製です●サドルはオイル漬けに交換するオーダーを頂いてます◆リペア開始して行きます●センターのクリアのクラックがトップ材を貫通してますので、裏側に補強材を入れて補修します●トップの放射状のブレーシングの位置とクラックの位置を正確に出しておきます 補強材を接着する位置の、はみ出している接着剤は取除く必要が有ります●先に表からクラックにニカワを圧入して、無理の無いギリギリのトルクを掛けて クランプ固定します●クラックの裏側に補強のマホガニー材を貼り付けます●サドルをオイル漬けに交換しますのでフレットボードのRを確認します●高さに余裕を持たせて削り出したサドルをセットします◆セッティングして行きます●1フレットには余裕が有る状態です●ネックスケールで確認しますと順ゾリが残ってますので、ロッドを締めて可能な限り矯正します●1フレットの余裕は殆ど無く、1フレットは微調整するレベルです●粗削りのサドルを予定の弦高になる様に仕上げます●6Ｅ／１２Ｆは、予定通り2.25ｍｍにセットして有ります●1Ｅ／１２Ｆも予定通り1.75ｍｍです●1フレットも調整してネックの調整も済みました●リペアの完了です🌻Ｋ2ギターファクトリー 千葉県八街市 八街 に-67-3 代表 加藤 和久 ☏ O8O－5376－O998 ⁂お車6台分の駐車場をご用意しております
2024年03月28日
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🌸Cat's Eyes CE-500 セッティング
◆Cat's Eyes CE-500 ギターオーナー様は、Yamada様です Youtubeにアップされた工房の動画をご覧になった事がご縁でお越し頂きました このCE-500はYamada様が学生の頃、アルバイトを頑張って稼いで購入された 正に青春のギターです。 最高に弾き易い様にセッティングを施してお渡ししたいと気合を入れて取り掛かります◆画像から確認して行きます●良質のソリッドトップ材が使われてる事と、全体のコンディションも良好で大切に 扱われて来た事が伝わって来ます●刻印からCE-500で間違い無いです●ナットに手を入れる必要が有ります●フレットボードのコンディションも良好です●バックのキズも殆ど有りません◆リペア開始して行きます●ナットの取付位置を正しい位置に戻すため外します●念のためナット巾を確認しますと42.5ｍｍ巾です【バインディングの関係で誤差は有ります】●スペーシングルラーの42.5ｍｍ巾の位置に合わせて確認します●3G＆4D弦がスペーシングルラーの溝と合ってますので、それを基準に弦溝位置を確認しますと 6E＆5Aの溝が弦の中央が右側に寄ってます●1E＆2B弦は完全にズレてます●弦の中央をマーキングしますとズレがこれだけ有ります 弾いていて指先に違和感を感じ無ければ問題有りませんが、テーラーとオベーションを弾き慣れて 行きますと、違和感を感じる様になる可能性が有ります この機会に交換する事をお勧めしたいと思います●底面が75度のナットですが、新しいナットを削り出す事は、特殊治具が有りますので 簡単になりました ◆ストリング・スペーシング・ルラーを使って確認します●ネック巾と一致する位置と合わせます●ネック巾と合っているナットの弦溝位置です 判り易ように溝に鉛筆の芯でマーキングして有ります●既存のナットとの位置のズレが有る事が判ると思います◆ご提案させて頂いた通りナットを交換するご了解を頂きました ●水牛ボーンのオイル漬けナットの仕上がりです●ロッド調整後ネックも安定してますので1フレットのクリアランスを調整します●予定の弦高に仕上がっているか確認します 6Ｅ／１２Ｆは2.25ｍｍで予定通りです●1E/12Fは1.80mmの仕上がりです●フレットボードの仕上がりです●リペアの完了です 入手された時からEtoEがズレてますと、人間の慣れと言う事も有り違和感を感じる事は 無かったと思いますが、正しい位置に弦が来て弦高もベストなセッティングになってますので CE-500を入手されてから最高の仕上がりになっていると思います やはりセッティングはとても大切だと思います🌻Ｋ2ギターファクトリー 千葉県八街市 八街 に-67-3 代表 加藤 和久 ☏ O8O－5376－O998 ⁂お車6台分の駐車場をご用意しております
2024年03月28日
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🌸HEADWAY HD-106 ピックアップ取付
◆HEADWAY HD-106 ギターオーナー様はMurase様です Musase様は、千葉県長生郡長生村に有ります【モモカフェ。】のスタッフで 同店のフェースブックを拝見しましたら、おしゃれなお店で有りまして、イベントも 盛りだくさんでゲストの皆様も是非お出かけ下さい◆画像から確認して行きます●24年2月にセッティングさせて頂いたギターです◆取付して行きます●12ｍｍ径のジャク穴を開けます●ピックアップを貼り付ける部分をサンディングしておきます●今回取付けるピックアップは、H.M. Mclntyre Pickups です。 初めて同社のピックアップを取付けますが、評価が高く今後は選択肢に入れる必要が 有ると思います●ジャックを取付ました●ピックアップはメーカー推奨の位置に取りけます●取付完了しました◆パッシブタイプのため各方面の評価にも有りましたが、ライブではプリアンプを 使う事が必須の様です。また、ノイズが乗るので弦アースを取る必要が有ると言った 評価を見ましたが、ノイズが乗る様な事は一切有りませんでした。 🌻Ｋ2ギターファクトリー 千葉県八街市 八街 に-67-3 代表 加藤 和久 ☏ O8O－5376－O998 ⁂お車6台分の駐車場をご用意しております
2024年03月28日
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🌸Little Martin-LMX 音質改善
◆Little Martin-LMX ギターオーナー様は、Martinを多数所有されてます【アミノ】様です このギターは過去にリペアさせて頂いたのですが、その時と比べて ポテンシャルが確実に下がってますので、元の状態に出来る限り戻して行きます◆画像から確認して行きます◆出張の際に必ず同行して、はや20年間タフコンディションの中で体調を崩されている様です●低音【特に6EがNG】を改善するためにナット材を交換する可能性も有ります●ネック材の構造上かも知れませんが、ミニギターにも拘らずヘビー級なみに重量が有ります 湿気を含んで重くなったのかは不明ですが、幸いにも乾燥する季節ですから、暫くのあいだ リペアと同時進行で陰干しで様子を見る事にします●6弦のG音が高くなったり、オクターブチューニングが合わないと直ぐに判る オープンDとハイポジのDが全く合いません。前回のリペアの際には全くその様な事は有りません でしたので、サドルが原因かとも思いましたが、専用治具でオクターブ位置を正確に割り出す 必要が有ります。場合によっては現行のサドル巾が2.57ｍｍですので、オクターブチューニングを 合わせるために、調整出来る範囲を広げるために幅3.25ｍｍのサドルに交換する可能性も有ります◆リペア開始して行きます●弦を交換しても6E弦がボンボンと何とも、ぼやけた音が収まりませんので、タスクの端材を使って 4D〜6E弦だけのサドル作って音質の変化確認します●ブリッジ全体に振動が伝わりませんが、現状の音質よりも改善されてますので 差し替えるサドルはタスク材に決定しました●ネックに被膜を作るオイルジェルを塗って乾拭きをして湿度対策をします●オクターブを合わせる専用の治具を使って確認して行きます ●捨てサドルとして使うエボニー材に、オクターブが合う接点位置をマーキングして 削り出します➡オクターブチューニングが合うかシビアにチェックして行きます◆6Eの3フレットG音は1Ｈｚシャープするだけで、弦を押さえて弾く構造上の誤差で 実演奏では全く判らないレベルに戻りました。 オープンDコードとハイポジのDコードも全く違和感は無くなり、フレット音痴は 完全に解消しました。●フレット音痴が解消しましたので、エボニーサドルと全く同じ弦接点で作ります●外して有りましたスカイソニックT-902をセットします●1フレットは6Eのみ高いです●巻き玄がナット溝に埋まってる事も音質低下の原因になりますので、全体のシェイプを 修正します●巻き玄はナット溝から半分出る様にシェイプを整えました●ナット周りの仕上がりです●予定の弦高になる様にサドルを調整してセットします●6Ｅ／１２Ｆは2.25ｍｍで予定通りです●1E/12Fは1.50mmまで下げました●フレットボードの仕上がりです●ネック裏も良い感じに仕上がりました●サイド&バックもオイルが染み込んだウエスで磨いて仕上げて有ります●リペアの完了です◆フレット音痴と6弦のぼやけ音も解消して完全復活です🌻Ｋ2ギターファクトリー 千葉県八街市 八街 に-67-3 代表 加藤 和久 ☏ O8O－5376－O998 ⁂お車6台分の駐車場をご用意しております
2024年03月28日
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🌸Martin GPCPA-4 バインディング剥がれ
◆Martin GPCPA-4 ギターオーナー様は、Martinを多数所有されてます【アミノ】様です◆画像から確認して行きます●前回リぺアさせて頂いた時よりも更に鳴りが良くなってます●マーチンでは珍しいカッタウェーボディです●マーチンギターでは良く有るバインディングの剥がれです 今回はバインディングの縮みでは無く、接着剤が原因で外れた様です◆リペア開始して行きます●剥がれの先端から少し余裕を持たせて、これ以上外れない様にマスキングテープで止めてから 両方の接着面をサンディングします●素早く慎重に接着範囲を決めながらタイトボンドで接着します この状態で1日経過してからマスキングテープを取除きます●マスキングテープを外してタイトボンドを固く絞ったウエスで拭き取ります●リペアの完了です🌻Ｋ2ギターファクトリー 千葉県八街市 八街 に-67-3 代表 加藤 和久 ☏ O8O－5376－O998 ⁂お車6台分の駐車場をご用意しておりますMartinさくら
2024年03月28日
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🌸Ovation Adamas 1581音質改善
◆Ovation Adamas 1581 ギターオーナー様は、Terada様です YAMAHA L12-5をお届けした際にご依頼を頂きました ◆画像から確認して行きます●初期のAdamasですが、何故か弦高が高く感じられて弾き難いです●ナットが交換されている様ですが、エッジ処理がされて無くて指に当たると痛いです●フレットボードの状態も良好です●初期型は木製のコントロールノブだったと記憶してます◆リペア開始して行きます●1フレットが高い事が弾き難さに直結します●リペア前の弦高を測定しますと、6Ｅ／１２Ｆは2.30ｍｍで、こんなに低かったの？ の印象です●1Ｅ／１２Ｆも2.00ｍｍで、受ける感覚よりも低い測定値です●原因は強度の順ゾリで、最大値は7フレットで0.2ｍｍ有ります●トラストロッドで可能な限り弦高を調整します ロッドの効きが安定するまで音質に手を入れて行きます●Adamasのピエゾピックアップ【以下ピエゾと表記します】は、偶数弦と奇数弦の2系統に 分かれおり、ジャックもモノラルとステレオに分かれてます 普通のシールドはモノラルジなので、モノラルに差し込みますと偶数弦の音がアンプから出ません 原因を特定して行きます●ブリッジの溝の加工不良を確認しますと異常は認められませんが、ピエゾ下のスペサーを 差し替えます ●左が純正のスペーサーで右が工房で作ったメイプルのスペーサーです 生音では両者とも差異はそれ程有りませんが、アンプを介しますと純正品は 私の耳には何故か耳障りな音に聴こえて来ます。 メイプルに交換しますと良い感じに変化しますが、音は100%好みですから直ぐに元に戻せます●同じ高さで作りましたので弦高に変化は有りません メイプルのスペーサーをセットして元に戻します●弦を外して有りますので、ナットのエッジを修正しておきます 両端の処理がされてませんので当たると痛いです●全体のシェイプを整えましたので、当たっても痛く有りません◆ピエゾ不調の原因を特定して行きます●アンプの左右のミニピンがピエゾからの電気信号線です 外して接点をクリーニングしてテスターで確認しますと、ピエゾの導通に異常は有りませんでした●ジャックの接点に酸化膜が有りましたので、接点復活剤でクリーニングします ステレオ➡モノの渡りのコネクターに異常は有りませんでした●結果に異常が有り原因が無い事は有り得ませんので、まさか？と思いステレオ側に差し込むと 正常に作動します。要するにモノとステレオのプレートがそのままで、ジャックだけ入れ替えた と言う事です。ジャクを入れ替えた理由はAdamasを使っているプレヤーの方でしたらお判り 頂けると思います。 【他の方がやった仕事は信用するな！自分で確認しろ！】師匠の教え久しぶりに思い出しました◆ピエゾが一件落着しましたのでセッティングして行きます●1フレットのクリアランスは微調整で済むレベルです●6Ｅ／１２Ｆは2.10ｍｍでＯＫです●1E/12Fは、1.50mmまで下がりました●普通は使わないであろうステレオジャックをボディの上側に付けて、下側にモノラルジャックを 付けて有ります●リペアの完了です🌻Ｋ2ギターファクトリー 千葉県八街市 八街 に-67-3 代表 加藤 和久 ☏ O8O－5376－O998 ⁂お車6台分の駐車場をご用意しております
2024年03月25日
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🌸Yasuma 1200 セッティング
◆Yasuma 1200 セッティング ギターオーナー様は、Untitled-182様です お預かりする前に事前に情報を頂いてましたが、ロッド調整口が有るかの判断が 付かなかったので、届いて確認しますと完備されてましたので安心しました◆画像から確認して行きます●全体のコンディションは良好です●Yasumaのグリーンのコーションラベルは初めて見ました●ロッド調整口が有りました●フレットボードも良好です●グリースアップすればOKと思います●何十年眠りに付いていたのでしょうか？ 楽器として再始動する時が来ました◆リペア開始して行きます●半世紀を過ぎたギターはノックテストから始めます 出来れば聴きたくない反響音が返って来ます。ブリッジから下は勿論ですが サウンドホール付近も手を入れての作業が困難と思ってましたので、工法を考えないと駄目です●ボディが薄い上に、トップ&バックのブレーシングの高さが常識を超えた高さなので スクレーパーで探るのがやっとでしたが、ブレーシングの剥離箇所が見つかりません ビンテージギターに良く有るブリッジの固定補助のボルトを確認しますと、1E側が僅かに 緩んでましたので、増し締めしますとボディからの異常を知らせる反響音は消えました●バック1番の左だけブレーシングの剥離が有りました●タイトボンドは何とか隙間に押し込む事が出来ましたが、クランプを掛ける事には 難儀しました。何とかクランプを掛けられましたので固定を待ちます●材は不明ですが、削り出されたオリジナルのエンドピンです●ストリングガイドの役目のナットが高すぎる事と、1フレットのクリアランスを調整する 必要が有ります●リペア前の弦高は、6F/12Fで3.25mm有ります●1E/12Fも3.25ｍｍ有ります この高さですと弾く事は困難を極めると思います●幸いにもサドルに余裕が有ります エンドピンが収まり切れずに踊ってますので、サンディングして調整する必要が有ります●ロッド調整で可能な限りネック調整をします●僅かに下がりましたが、数時間放置してロッドの効き具合を見て行きます●Rが掛かっていると言うよりも、綺麗にカーブを描いてませんが400Rに一番近かったです ●ボディ全体にバフを掛けますと、ビンテージらしい貫禄が出て来ます●予定の弦高になる様にサドルを調整します●エンドピンを調整して、ブリッジにオイルを塗って仕上げて有ります●ナットが必要以上に高いと、弦高も高いと錯覚を起こしますのでサンディングをして調整 して有ります ゼロフレットも調整して1フレットのクリアランスもOKです●6Ｅ／１２Ｆは予定通り2.25ｍｍの仕上がりです●1E/12Fも予定通り1.75mmの仕上がりです●リペアの完了です 個人的に日本のギターメーカーの最高峰で有ったと思ってます、初期のヤスマの凄さを 実感した一台です🌻Ｋ2ギターファクトリー 千葉県八街市 八街 に-67-3 代表 加藤 和久 ☏ O8O－5376－O998 ⁂お車6台分の駐車場をご用意しております
2024年03月24日
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🌸TAMA TG-120BS
◆TAMA TG-120BS ギターオーナー様は、MI様です 今回もレアなギターをお持ち頂きました◆画像から確認して行きます●一般的にはTAMA＝ドラムスと思いますが、過去にはアコギ&エレアコもブランド展開されてました Yosi様へ、このギターのレア度＆最上位機種で間違い無いかの判定をお願い致します●70年10月製作と判断して良いと思います TG-120BSは寺田楽器製作の最上位機種と思われます【150ＢＳが有ったかは未調査です】●ヘッドのインレイも承知していたデザインとは全く違います●オールソリッドモデルです◆リペア箇所の確認です●ブリッジが剥がれてますが、一旦外す事無くこのまま接着固定出来ます●ナットマウント付近のフレットボードとネック材にクラックが入ってますが、 1Ｅ側から確認しますとクラック斜めに入ってますので、単純な剥がれでは無くギターを 前方向に倒した事で発生したネック折れと考えられます◆リペア開始して行きます●ナット溝の左右にネジが入ってましたので、固定治具の下に有る受けプレートが 干渉しない様に注意して固定します●ネックの接着固定は隙間をテコの原理で広げてから、タイトボンドを圧入してから クランプ固定します。最低4日間は弦を張る事をストップします●タイトボンドがロッドの六角？と癒着していない事と、動きを良くするために3－36を スプレーしておきます●ブリッジにクラックが入って入る事に気が付きました。最初のご依頼に含まれて無いのですが サンディング~パテ補修～エボニーで着色して措いた方が良いでしょうか？ ➡修復するご指示を頂きました●ピンホール間のクラックはサンディングしてから判断します●フレットボードがエボニー材の税金？とも言えるクラックが入ってます●ブリッジをサンディングしますと、右側のクラックが姿を現しました●特製パテが入る様に僅かに隙間を広げます●エボニー材の粉末で作ったパテで埋めてからサンディングします●フレットボードも同様です。 エボニーステインで着色後にアマニオイル入りの蜜蝋を塗って仕上げます●クリアを吹いてネック接着後の段差を解消して有ります●コンパウンドで磨いて仕上げました●パテ補修した部分にエボニーステインで着色して蜜蝋で仕上げました●ブリッジも同様に仕上げて有ります◆セッティングして行きます●サドルの弦溝をサンディングで取除き、予定の弦高になる様に調整します●サドルをセットしました●既存の弦は012~のライトゲージが張って有りました●ご用意頂いた弦を使います●1フレットのクリアランスはピッタリです●6Ｅ／１２Ｆは0.25ｍｍ高いです●1E/12Fは1.75mmでOKです●ナットの下にロッド調整口が有るギターは初めて見ました、ナットを接着する事はしないでおきます ロッド調整で予定のセッティングにする事は無理ですから、サドルの6E側を0.5mm下げて 予定の弦高になる様に調整します●たった1回の弦の張り緩めで、1弦がペグポストから切れてしまいました。ペグポストの弦穴の 周囲にキズが入ってましたので、スーパーファインで周囲のキズを取除きます フェンダーのバラ弦は有りませんので、アニーボールの弦に交換します●リペアの完了です🌻Ｋ2ギターファクトリー 千葉県八街市 八街 に-67-3 代表 加藤 和久 ☏ O8O－5376－O998 ⁂お車6台分の駐車場をご用意しております
2024年03月21日
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🌸Headway HD-112
◆Headway HD-112 ギターオーナー様は、MI様です サウンドホール際のクラックと、ネックヒールに開いた隙間の リペアのご依頼を頂きました ◆画像から確認して行きます●良好なコンディションです●シリアルナンバーから初期の生産モデルの様です●ソリッドトップの宿命とも言えるクラックです●バックのバインディングの上に僅かな隙間が確認できます◆リペア開始して行きます●1ｍｍ厚のエゾ松材を使ってニカワで接着固定します●パッチを接着したニカワが硬化してから、全体にニカワを塗っ更に補強します●ネックヒールの隙間にニカワを圧入してから、ラチェット式のロングクランプで半日固定して 隙間が無くなったか確認します。 隙間は完全に無くなりました●全く手入れされていないであろう、フレットワイヤーを磨き錆びを落とします●オイルを塗ってフレットボードの仕上がりです◆弦を張り戻しましたので折角ですから試奏して見たところ、共振異音が混じって帰って来ますので 場所を特定して対処します●ノックテストをしますと、間違い無く異音が返って来ます●バック側側4番の右に剥離が有ります●バック側4番の左も剥離が有ります●左右同時にタイトボンドを流し込んでクランプ固定します●密着性を高めるため外部からボディランプを掛けます●更にノックテストをしますと異音が返って来るのですが発生源が判明しません●ブレーシングでは無い事が確定しましたので、後はここしか有りませんので 確認しますと、プレートの周囲に浮きが有りました●金属vs木材ですから接着剤を使わずに、両面テープで固定する方が確実と判断しました センター補強材に押し込まないと入らないので密着性は充分保たれてます◆セッティングして行きます●1フレットは1Ｅ＆2Ｂだけ調整が必要な状態です●6E/12Fは、2.75ｍｍを僅かに超えてます●1Ｅ／１２Ｆは、2.75ｍｍも有ります●ネックはストレートに修正して有る事を確認しておきます●サドルを調整する前にフレットボードのＲを確認しておきます●350Ｒで予定の弦高になる様にサドルを調整します●先に1フレットを調整しておきます●1フレットのクリアランスはＯＫです●6E/12Fは、2.25ｍｍで予定通りです●1Ｅ／１２Ｆも1.75ｍｍで予定通りです●リペアの完了です🌻Ｋ2ギターファクトリー 千葉県八街市 八街 に-67-3 代表 加藤 和久 ☏ O8O－5376－O998 ⁂お車6台分の駐車場をご用意しております
2024年03月21日
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🌸Maruha 619 共振音解消
◆Maruha 619 ギターオーナー様は、Untitled-182様です 妙な共振音が出ると言う事でリペアのご依頼を頂きました◆リペア開始して行きます●症状をお聞きしますと、直ぐに原因に見当が付きました●ネックブロックとバック板に隙間が有ります 極薄スクレーパーを差し込みますと、手に伝わる感触で【最初から接着剤が入って無い】 と思われます。製作段階ではトップ材&バック材からの圧力が掛かり、隙間が無いのですが 半世紀を経て木材が乾燥する事によって、僅かな隙間が出来て振動音の原因になると推測してます 隙間にタイトボンドを押し込みます●クランプで固定をして接着を待ちます●隙間が開く事無く接着固定出来ている事を確認しました●リペアの完了です◆セッティングは済んでますので試奏して共振音が出ない事を確認しました🌻Ｋ2ギターファクトリー 千葉県八街市 八街 に-67-3 代表 加藤 和久 ☏ O8O－5376－O998 ⁂お車6台分の駐車場をご用意しております
2024年03月17日
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🌸Famous W-250 再生リペア
◆Famous W-250 ギターオーナー様は、Untitled-182様です 諸般の事情でセッティングから再生リペアにステージアップになりました◆画像から確認して行きます●Famous＝ウクレレと思ってましたが、1919年設立の老舗 株式会社キワヤ商会様のブランドで 1950年代にOEMでギターのブランド展開されていた様です。 リペア前は簡単で済むと思ってましたが、ノックテストをします凄い反響音が帰って来ます●KISO SUZUKI社さんの製作です●ゼロフレット仕様ですから初期のモデルと思われます●ネックを握りますと不思議な感じがしましたので、○○ゲージで確認しますと センター中心に対象慶型では無く、判り易くっと例えますと【リンゴの断面】の様な形状です◆リペア開始して行きます●トップ側のブレーシングに剥離箇所が見当たらず更に精査しますと、トップ板が ライニングから剥がれてました トップが剥がれている範囲を特定して接着固定します●バック側も確認しますと、3番の右が剥離してました●Xブレーシングからエンドブロックの範囲にタイトボンドを流し込みます●スプールクランプで固定して接着を待ちます●バック3番の右全体にタイトボンドを注入してクランプ固定して接着を待ちます●内部にジャッキを掛けるときは外側からもボディクランプで圧を掛けます●トップ板の剥離した部分とサイドバインディングが飛び出している部分が一致しますので トップ板が外れた影響で飛び出したのだと思います。 演奏する際にボディサイドから飛び出していて障害になりますので、飛び出している13㎝だけ 交換する事にします●タイトボンドで接着固定します●95ｍｍのロングサドルは規格外と言う理由も有りますが kiso suzuki製のギターと相性の良いエボニーに交換する事にします ●欠損しているネックヒールをエボニーで製作します●接着面をサンディングして整えます●削り出したネックヒールがピッタリ収まっているか確認します●回転式ですと締め上げる際にズレる可能性が有りますので、レバー式のクランプで固定します●オイルを塗ってから乾くと硬くなるクリアで仕上げます◆セッティングして行きます●既存のサドルから高さを計算してエボニーサドル高さだけ調整したサドルをセットします 1弦が切れましたがネックの動きに大きな影響は有りませんので、1Ｅの位置にずらして 確認して行きます。●特定のポジションにバズリが有りますので擦り合わせます●音出しテストをしながら擦り合わせて行きます●擦り合わせが完了しましたので、フレットクラウを修復してフレットボードにオイルを塗ります●エボニーサドルの弦接点を出してオイルで仕上げます ブリッジ周りの仕上がりです●1フレットの5A＆6Eが僅かに高かったのでゼロフレットを削って調整します●1フレットのクリアランスを揃えました●ブリッジ周りの仕上がりです●6E12Fを確認します 予定通り2.25ｍｍに仕上がりました●1E/12Fも予定通り1.75ｍｍに仕上がりました●ネックヒールの仕上がりです●欠損を修復したサイドバインディングです 色合わせをしましたので、どの部分を交換したか判らないと思います●フレットボードの仕上がりです●リペアの完了です🌻Ｋ2ギターファクトリー 千葉県八街市 八街 に-67-3 代表 加藤 和久 ☏ O8O－5376－O998 ⁂お車6台分の駐車場をご用意しております
2024年03月17日
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🌸Jagard JG-50 セッテイング
◆Jagard JG-50 ギターオーナー様は、Untitled-182様です セッティングとブリッジのクラックのリペアのご依頼を頂きました◆画像から確認して行きます●Jagard は寺田楽器様のブランドで、ピックガードのデザインに特徴が有り直ぐに判ります●グロバーのペグが使われてます●50番ですから仕上がりが楽しみです●黒でペイントされたブリッジは、年数が経過してキズが付きますと 画像の様な見た目になりますので、ギターの印象を下げるのでは無いかと思います◆リペア開始して行きます●謎の物体は布テープの化石でした サンディングして黒ペイントを全周落とします●クラックを広げて特製パテを塗って硬化を待ってから、サンディング後にエボニーステインで 着色して仕上げます●クラックの修復が済みましたが、着色はセッティングが済んでから仕上げの段階で行います エボニーで着色しますとクラック後は判別出来ません◆セッティングして行きます●1フレットのクリアランスに余裕が有ります●ロッドで可能な限り調整します●6E/12Fは3.0ｍｍ有ります●1E/12Fは、2.75ｍｍ有ります●サドルを調整する前にフレットボードを確認します●サドルの出を確保するために、余裕が有るブリッジトップを1ｍｍ削って下げます●ご相談頂いたギターを他の固体と勘違いしてまして、かなり弾き込まれて居りますので 男っぷりを上げるためエボニーステインで着色します。 オイル分はリムバーで取除いて着色出来る様にします●ブリッジにエボニーステインで着色します●同じくフレットボードも着色します ステインが落ち着いてから、アマニ入りの蜜蝋で仕上げます●蜜蝋を塗って仕上がったフレットボードです◆セッティングを確認します●1フレットのクリアランスはＯＫです これはトラストロッドで調整出来る、現状では限界と言う事です●予定の弦高になるようにサドルを調整します●6E/12Fは、予定通り2.25ｍｍです●1Ｅ／１２Ｆも予定通りの1.75ｍｍです●リペアの完了です🌻Ｋ2ギターファクトリー 千葉県八街市 八街 に-67-3 代表 加藤 和久 ☏ O8O－5376－O998 ⁂お車6台分の駐車場をご用意しております
2024年03月17日
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🌸ＤOＮNER サイレントギター弦高調整
◆ＤOＮNER サイレントギター ギターオーナー様はチョウ様です お近くにお住いでご来店頂きました◆画像から確認して行きます●この形状をサイレントギターと呼ばれる様ですが、ソリッドボディにアンダーサドル・ピエゾが 搭載されていまして、アンプを通しますとエレアコの音がします。 個人的には好きな音質で、ライブで使うと見た目よりもしっかりした音で注目されるのでは？ と感じました。◆リペア開始して行きます●弦高が驚く程高く製作段階で全く調整されていないのでは？と感じられます。 順ゾリの最大値が0.3ｍｍ有りました●ロッドを確認しますと、完全フリーの状態でしたので、ネックを確認しながらロッドを締めます●調整後は0.05ｍｍのシクネスゲージが入る程度ですから、ストレートまで修正しました●リペア前は3.5ｍｍ有りましたが、2.50ｍｍまでロッド調整で下がりました●1E側も全く同じ測定結果です●9V電池を使ってますのでアクティブサーキットです◆予定の弦高になるようにサドルを調整します●6E/12Fは1.90mmで予定通りです●1E/12Fは、1.50mmで予定通りです●リペアの完了です ネックが完全に近いストレートに調整して有りますので、これだけ低い弦高でも 問題無く弾く事が出来ます🌻Ｋ2ギターファクトリー 千葉県八街市 八街 に-67-3 代表 加藤 和久 ☏ O8O－5376－O998 ⁂お車6台分の駐車場をご用意しております
2024年03月17日
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🌻YAMAHA FG-450 グリーンラベル
🌻YAMAHA FG-450 グリーンラベル ハードオフ富里インター店様にギターの納品で伺いしましたら、 久しぶりに【 FG-450 グリーンラベル】が店頭に並んでいましたのでご紹介致します。 お問合せ先の電話番号 0476－36－4152 です 私の過去の経験では、グリーンラベルの400番代のモデルは凄い鳴りの固体ばかりした。 オークション等で実機を確認出来ない状態で購入するのは、やはり不安が伴いますが 店頭在庫で有れば、試奏をしてから納得して購入出来ますので安心かと思います。 ◆画像から確認して行きます●凄い台数のギターの在庫です ハードケース付きで、税込み44,000円です●ブリッジ周りです●店頭在庫品のためロッドの確認はしておりません●製作後45年程経過してると思いますが、打痕は有りますが良い状態と思います●弾く事によってアコースチックギターのローポジションに必ず出来る、 フレットのエクボ【弦で減る事】殆ど有りませんので、弾いて無かったか、 エレキのリードパート専門のプレーヤーが所有していたと推測してます●バックには殆どキズが有りません●グリーンラベルに良く有るネックヒールの剥離も有りません●ネック裏も演奏に支障のでるキズは有りません●ペグはオリジナルです●1Ｅ側のサイドにクリアの剥がれが有りますが、木部に達する割れは有りません●こちらも同様で木部に達してません●トップの打痕はこの程度で、一般的に言う【プレーヤーコンディション】です●探しておられるゲスト様がいらっしましたら、実機を確認して入手出来るチャンスと思います オンリーワン在庫ですから、お出かけ前に在庫を確認した方良いと思います 電話番号 0476－36－4152 ハードオフ富里インター店様までご確認下さい🌻Ｋ2ギターファクトリー 千葉県八街市 八街 に-67-3 代表 加藤 和久 ☏ O8O－5376－O998 ⁂お車6台分の駐車場をご用意しております
2024年03月12日
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🌸Gibson ES-175D
◆Gibson ES-175D ギターオーナー様は、京都府のKN様です Kay L1311 に続いてご依頼を頂きました◆画像から確認して行きます●ES-175はGibsonのギターラインナップで、長期に渡って製作され続けられているギターです 正に名機と呼ばれるモデルです●ペグは新しい物に交換されている様です●ネック裏のクリアが飛んでませんので、それ程弾き込まれていない様です●バックの状態も良好で極上品です●ボディの状態も良好です◆リペア開始して行きます●リペア前に試奏して見たのですが、6E/12Fで1.8mm//1E12Fで1.50ｍｍの弦高で バズるポジションが全く有りませんでした。 演奏するには最高の状態で有るのですが、画像をご覧いただきますとヘッドが1E側に 下がっている事が判ると思います。 経験上1E側に下がっている事は、つまり捻じれているってことですが、この状態ですと 弾くには相当弦高を上げなけれならず、現在の弦高で弾く事は不可能なはずです。 この状態でご機嫌に弾けると言う事は、既にネックアイロンを掛けて捻じれを修正している 事以外は考えられません。 工房でも、フレットボードはストレートに修正出来ても、ヘッド材とネック材は接ぎ木接着 されてますので、この様にヘッドだけの捻じは修正出来ません。【過去の参考画像】 Gibson J-45 ネック捻じれの修正後です●フレットボードはストレートでヘッドは左に下がってます【ナットの上のフレットと比較して下さい】 ES-175Dも全く同じ状態で有ると事と、ロッドはスムースに回りますので ご相談頂いたネックアイロンを掛ける必要は有りません👇フレットボードスケールを6E//センター部分//1E 側に当ててネックの状態を確認します●6E側問題有りません●センター部分も側問題有りません●1E側も側問題有りません この事からネックアイロンで修正済である事が確定しました この様に自然現象でネックはストレートで、ヘッドだけ捻じれると言う現象は考え難いです●トラストロッドも問題無く回る事を確認しました ロッドを完全フリーにしてネック材の本来の状態を確認するため、 半日フリーにして確認する事にします●六角ナットを磨いて再度ネック調整します ナットにキズが付くと言う事は、サイズ違いのボックスレンチを使ったか、専用工具以外を 使った事が原因と思われます。工具使用の基本は、工具を他の用途に使用しないが大原則です●ブリッジの土台をボディの曲面に合わせる前に、オクターブチューニングが合う位置を 正確に出します ボディカラーが変化している位置付近でオクターブはバッチリ合います 弦交換や弦に関わる作業をする時は、ブランコテールピースの下に養生をしておけば 無用のキズを付けて頭を抱える事が無くなります●念のためご確認致します 上の新しいブリッジが発送に際にギターにセットされていた物で、 下はハードケース内に入っていたブリッジです。 ブリッジ土台をボディに合わせて、弦溝を付けるオーダーですから、 上のブリッジをお使いになると言う事で間違い無いでしょうか？●オクターブが合う位置をマーキングしてから、サンドペーパーをその位置に貼り付けます ピックアップが直ぐ上ですので、ストロークが取れないので回数で稼ぎ削って行きます●土台に鉛筆でマーキングして、とても地味な作業ですが正確に削って行きます●延べ150分間、地味な作業を続けてブリッジの接地面をボディと合わせました●隙間が無い事を確認します●オリジナル？のブリッジをセットしてブリッジ側の、E to Eを確認します 微妙にズレている部分が有る様ですが、必要とするE to E 50ｍｍが確認出来ればＯＫです●新しいブリッジの弦跡を確認して、E to E の位置を決めてから各弦の位置をマーキングします●オクターブが合う事を確認してある、オリジナルブリッジの弦接点位置を新しいブリッジに マーキングします●同じ位置に弦接点が来る様に修正しました●弦を張り戻して試奏しますと、1E弦の位置に僅かな違和感を感じますので 確認します。5フレット以下のローポジションでも感じますので、ブリッジ側の E to E がズレている可能性は有りません。 ※画像は6E側を基準に確認してます●スペーシングルラーを動かさずに1E側を撮影しますと、1E弦が弦1.5本分外側に寄ってます ◆リペアでお預かりする前に弾かれた際に、違和感を全く感じられ無い様で有りましたら このままで問題は有りませんが、少しでも違和感を感じられた様でしたらナットの交換 をお勧めしたいと思います◆セッティングを決めて行きます●1フレットのクリアランスを確認します●6E/12Fは、2.0ｍｍにセットして有ります●1E/12Fは、1.50mmにセットして有ります●ブリッジベースの位置とサドルの弦接点を微調整してオクターブも合わせて有ります●ご用意頂いたエリクサーに交換しましたが、張って有った弦もまだ使える感じでしたので 外した弦はエリクサーのパッケージに入れてお返し致します。 ブリッジの決め位置にマスキングテープを貼った状態でお返し致します。 今後弦交換をする際に、全弦を外さずに6Ｅ～4Ｄを交換してから、1Ｅ～3Ｇを交換しますと ブリッジ位置が殆どズレませんので宜しいかと思います🌻Ｋ2ギターファクトリー 千葉県八街市 八街 に-67-3 代表 加藤 和久 ☏ O8O－5376－O998 ⁂お車6台分の駐車場をご用意しております
2024年03月12日
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🌸Morris MA-B レストア
◆ Morris MA-B ギターオーナー様は、Untitled-182様です 厳重過ぎる程に梱包されて来ましたので、運送中のトラブルは有りませんでしたので ご安心下さい◆画像から確認して行きます●ES-175モデルの様で、なかなかレアなギターと思われます●1969年製ですから54歳です●旧ロゴ＆ゼロフレット仕様です●オイル分はすっかり抜け切ってます●メイプル系？のバックの様です●外観は54歳とは思えない程良好です●クルーソン系のペグに交換すると更に男前になると思います●リペアでお預かりしてます、Gibson ES-175Dの画像を流用しました●前から見るとこんな感じです◆事前情報で知っていた不具合箇所を確認します●フロントピックアップのトーンコントロールが効きません ●トグルスイッチのノブが欠品してると言う事でしたが、ネジ山が切ってなくて 先端部分に飾りが入ってますので、ノブは最初から無い様です ➡ネットで画像を拾いましたらノブが付いてました このタイプのトグルスイッチに合うノブは市販されてませんので、インチサイズのノブを 接着剤で固定する方法を取ります●電装系はフロントのトーンポット以外は、ガリは若干出ますが出音は問題有りませんでした◆リペア開始して行きます●ネックヒールが剥がれた状態ですと、先に進む事が出来ませんので真っ先に接着固定します●ロングクランプで固定を待ちますが、弦が張れるのは4日経過後以降となります🌻リペアが進んでから判る、新たにリペア箇所が出て来る可能性は有りますが、 現状では特に手の掛かるリペア箇所は無いと思われます ①フロントピクアップのトーンポット交換はすると言う事で宜しいでしょうか？●弦を外してヘッドにバフを掛けるので、ご提案のペグを仮置きして見ました●パーツを外してバフを掛けますとビンテージらしい味が出て来ました●フロントのトーンポットを引き出しますと、コンデンサーのホット側が折れてました これではトーンが効きません●Fフォールからポットを引き出そうとしても、出す事が出来ませんでした 【知恵の輪？】状態で角度＆方向を変えてトライしましたが途中で断念して 斜めに出した状態でコンデンサーを交換しました➡トーンが効く事を確認しました ※製作の段階ではピックアップの穴からサーキット一式を組込んだと思われます ●トグルスイッチのノブが入荷しましたので取付ました 白or黒が迷いましたがビンテージらしいアンバーカラーにしました サイズが合いませんのでエポキシ接着剤で固定してます。将来的にトグルスイッチを交換する 必要が出ても、トグルスイッチ本体は画像で見える六角ナットを、外してボディから抜き取り ますので交換に問題は有りません●ペグを交換する事に決まりましたので、不要なビス穴を埋木してペイントで補修しておきます●ノーブランド品ですがチューニングに問題は有りません●ブランコテールピースを付け戻しますが、既存のネジはサビていて頼りない太さのため 3ｍｍ×25ｍｍのステンレスビスに交換します●ストラップピンも付け戻します●テールピースをセットして弦を張り戻します●1フレットの1E側が浮いている事もそうですが、ゼロフレットが低すぎて1フレット全体の クリアランスが殆ど取れてませんので、ゼロフレットを交換しなければ普通に弾く事が 出来ません●1フレットの高さは0.65ｍｍ有ります●ゼロフレットの高さは0.75ｍｍしか有りません。 高低差が0.1ｍｍではゼロフレットとして機能しません◆ゼロフレットを交換します●交換の支障になるナットを外してから、ミディアム・ハイタイプのフレットを打込みます●クリアランスが取れているか確認します●弦を張り戻して1フレットのクリアランスを確認します●ヘッド周りの仕上がりです●フレットボードの仕上がりです●リペアの完了です◆試奏して見ますと弾き易さは勿論ですが、その出音に思わず唸ってしまい ずっと弾き続けていたいと思うギターです Morris MA-B恐るべしです🌻Ｋ2ギターファクトリー 千葉県八街市 八街 に-67-3 代表 加藤 和久 ☏ O8O－5376－O998 ⁂お車6台分の駐車場をご用意しております●工房の壁に掛けてましたら凄い景色でしたので、ピックギターが大好物な個人的趣味で 画像をアップしましたので、リペアとは全く関係有りません
2024年03月09日
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🌸LARRIVEE C-10 Flying Eagle ハイブリッドナット製作
◆LARRIVEE C-10 Flying Eagle ギターオーナー様は、Hat様です タスク＆オイル漬けの2種類の素材のナットと交換します◆画像から確認して行きます●1993年カナダ製のモデルです 現在はアメリカに工場が移転してますが、LARRIVEEはカナダ製の評価が圧倒的に高いです●昨年10月に無漂白の水牛ボーンのオイル漬けのナットに交換しました🌻お渡しの際の試奏で、タスクナットの1E～3Gの音質と、オイルナットの低音が 素晴らしく、2分割のナットで対応して欲しいとのご要望で、タスク＆オイルナットで 2分割のナットを製作します。 2種類の素材を使ったナットの製作は、初めてで想定通りの結果が得られるかは 予測が付きませんが削り出して行きます 2種類の素材を組み合わせた物は【ハイブリッド】と呼ばれると思います●削り出したタスク＆ナットを正確に2分割します 切断箇所は接着しても外す際に折れてしまいますので、ナット溝にピッタリ収まって ズレない様に削り出して有ります●左がオイル漬けのナットで右がタスクナットです 1フレットのクリアランスを調整するためにギターをお持ち頂きました●分割した2種類の素材のナットをセットします●1フレットのクリアランスを整えてから上面はサンディングします●1Eから3Gまでがタスクナットで、4D〜6Eがオイル漬けのナットです 1フレットのクリアランスも調整済みです●リペアの完了です◆お渡しの際に試奏して頂きまして、予想よりも効果が薄いと感じられましたら、 数か月間聴き慣れたオイル漬けナットに交換する事も可能です🌻Ｋ2ギターファクトリー 千葉県八街市 八街 に-67-3 代表 加藤 和久 ☏ O8O－5376－O998 ⁂お車6台分の駐車場をご用意しております
2024年03月08日
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🌸Yasuma 220 ペグ交換
◆Yasuma 220 ギターオーナー様は、ＫＫ様です Cat's Eyes CE-400 をお渡しの際にお持ち頂きました ◆画像から確認して行きます●出音もそうですが、ギターの佇まいも素晴らしギターです◆リペア開始して行きます●無加工で交換出来ると思いましたら、ヘッドの両側の穴径を変えなければ、取付が出来ませんでした●GOTOHのオープンタイプのペグです●新しいブッシュは既存の物より、0.5ｍｍ径が大きいので慎重に広げて行きます●緩すぎますと脱落しますし、窮屈過ぎるとヘッドが割れる恐れが有るため、ピッタリの大きさに 広げます●専用では有りませんが、クランプで圧着する感じでセットします●ブッシュが無事に付きました●センターポールの付根が画像の形状なため、裏側も穴径を広げる必要が有ります●リーマーで少しずつ穴径を広げます●穴径をピッタリに広げた後は、ビス穴を埋めて着色します●取付位置のバランスを取りながら新しいペグを取付けます●交換が完了しました●弦を張り戻します●リペアの完了です🌻Ｋ2ギターファクトリー 千葉県八街市 八街 に-67-3 代表 加藤 和久 ☏ O8O－5376－O998 ⁂お車6台分の駐車場をご用意しておりまる
2024年03月03日
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🌸Gibson ES-335 ナット交換
◆Gibson ES-335 ギターオーナー様はKOSI様です オイル漬けのナットに交換のご依頼です◆画像から確認して行きます●335はオールマイティーに使えるギターです●工場で作られているナットはバラつきが無く信頼出来ますが、音質と見た目はどうでしょうか？◆リペア開始して行きます●この335も素直に外れてくれました サイドバインディングとフレットワイヤーの処理角度を考慮し、 43ｍｍ巾ネックに対して42ｍｍネック巾の弦溝で切って有ります 1ｍｍの差とは、1÷7＝0.142ｍｍの差ですから指先に違和感は感じませんが 弦落ちに対しては効果が有ります●1フレットのクリアランスを揃えます●手前みそかも知れませんが、オイル漬けナットに交換しますと見栄えと音質が上がります●リペアの完了です🌻Ｋ2ギターファクトリー 千葉県八街市 八街 に-67-3 代表 加藤 和久 ☏ O8O－5376－O998 ⁂お車6台分の駐車場をご用意しております
2024年03月03日
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🌸Gibson Les Paul Standard ナット交換
◆Gibson Les Paul Standard ギターオーナー様はKOSI様です オイル漬けのナットに交換のご依頼です◆画像から確認して行きます●虎目と余り見ないカラーリングです●前オーナー様がナットに手を入れた形跡が有ります●1Eの弦落ちがするとの事で、試奏して見ますと1弦が遠く感じましたので ルーラーで確認しますと、1E弦1本分外側にズレてました●前回レスポールのナットが素直に外れずに、ナットを切断して外した記憶が有りましたが 今回は素直に外れてくれました●Gibsonのナットは工場生産されていますので、弦がズレて切られている事は有りませんので 交換した様です●オイル漬けのナットをセットします●サイドバインディングとフレットワイヤーの処理角度を考慮し、 43ｍｍ巾ネックに対して42ｍｍネック巾の弦溝で切って有ります 1ｍｍの差とは、1÷7＝0.142ｍｍの差ですから指先に違和感は感じませんが 弦落ちに対しては効果が有ります●1フレットのクリアランスを揃えます●マイクロファインで磨いてナットに艶を出して仕上がりです●リペアの完了です🌻Ｋ2ギターファクトリー 千葉県八街市 八街 に-67-3 代表 加藤 和久 ☏ O8O－5376－O998 ⁂お車6台分の駐車場をご用意しております
2024年03月03日
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