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Smartの昔話、昨日に続き後編です。あ、その前に、我がブログ今日(15日に書いてます)から4年目に突入しました。それが何だ?と言われそうですが、いやぁ~、永い永い3年間でした…。ホントに色んな事がありすぎちゃって……、と言いたいですぅ……。あ、さて、話は昨日の続きです。昨日の話は、MC01の内外装についてでした。今日は、当時画期的だったトリディオンセーフティセルやベンツの小型ターボエンジンについてです。14年前とは思えない、斬新なデザインです。このコンビネーションカラーの一部に見えるのが、トリディオン・セーフティセルです。スマと言えば、コレでしょ。コレ無しではスマートは語れません。モノコックボディとは一線を画する、剛性を持った車体の誕生です。この鋼鉄のセルが乗員を守り……、クラッシャブルゾーンが、廻りの人や物を守るのです。北欧産の“V”くん。君はとっても硬くて丈夫らしいけど、君に当たられた人や動物はたまったもんじゃ無いね。硬くて丈夫は、自己中だと思うな……。(あーぁ言っちゃった……。)スマ君の壊れ具合を見てよ。クラッシャブル構造が潰れる事で、しっかり衝撃を吸収している。でも、乗員の居住空間はしっかりセルで守られてる。この辺の違い、流石だと思うね。以下の三連写真が、スマートのセーフティセルの基本概念です。トリディオンの形クラッシャブルゾーンの位置シート位置を高くして側面衝撃に備えているスマの丸っこい卵形は、トリディオンセーフティセルに、外殻を付けるとこうなりました。と言うデザインな訳です。潰れやすいものを前後に配置して、衝撃を吸収する仕組みはこんな感じです。こんなコンセプトが14年前に既にあったんだよね。スマートってホント凄いと思う。フロントボディです。なんかさぁ……、蟬の脱殻みたい……。これ、リサイクル可能な樹脂で出来ています。(なのに、フツーにリサイクル税を取られるのが不思議…。リサイクル税にもランク付けしてよ。)当時の最新技術のABSです。今じゃ当たり前……。と、シフトパターンです。既に、ソフタッチという名称でした。この頃は前進6段。451の5段目は、若干ながらパワーを感じますが、MC01(450)の6段目は、殆どオーバートップ的なギアです。MC01Kの時マニュアル乗りしかしてませんでしたが、必ず1つ落として5で引っ張った後6で走ってました。よく回るエンジンでしたが、6速で加速は辛かったな…。エレクトロニック・トラクション&スタビリティ・コントロール未だESPと言う前の物です。ESPは確か……、ボッシュの商標だったと思います。このESP、1999年以降のベンツ系の車の総てに搭載されています。メルセデスターボ搭載600ccエンジン。美しいですねぇ……。おベンツの系譜です。惚れ惚れするほど美しいエンジンだと思います。この美しいエンジンの車に、オレ乗ってたんだ……。手放したのが悔やまれる……。ブン回せば、パワフルで良いエンジンでした。ソフトアクセルだと、モタモタ感がありますが、踏むと元気いっぱいでした。ターボだから当然と言えば当然です。でね、451のエンジンって愛想無いよね……。ただエンジンというのが解る、何の特徴も無い、味気ないパーツだよ。全然美しくない……。ブラバスみたいに、ヘッドカバーを付けるくらいのお洒落が欲しいよねぇ……。MC01の諸元表です。この頃のアクセサリーが好きです。デザインが“かわゆい”と思います。このタコ、今の451には、モジュールが違って使えないのでしょうね。そのほかのアクセサリーです。451で使用している物もあります。当時日本の代理店は、ダイムラークライスラージャパンでした。この後、現地法人としてスマートジャパンが誕生するのです。近々“涙目登場”をシリーズしてみます。
2014年09月16日
Smartの昔話です。今から、14年前の話です。今から14年前と言えば、MCCのスマートと呼ぶ様になった頃です。あ、正式には“マイクロ・コンパクト・カー・スマート”と呼んでいました。車両の型式を“MC01”としていました。あ!所で、我がブログは4年目に突入です。しかし、悲喜交々の永い3年でした。ホント、人には言えない事沢山ありました………。さて、当時の、セールスマン向けの資料です。一般ユーザーに配られる、パンフレットではありません。営業用の“お勉強用”資料です。当時の“売り”文句です。MCCスマートの自己紹介ページです。スマートの製造工場はハンバッハという所にあります。パリ郊外から東方向へ走る高速“A4”にのり、ドイツ国境を目指すとA4沿いの左側にあります。ぐるぐるアースのペグマン君と見る限り、田園風景たっぷりののどかなど田舎です。(メスとか、ザールブリュッケンとかの地名を目印に探すと、見つけやすいですよ。)この頃は、まだ“ダイムラークライスラー傘下”を前面に出していました。この頃のスマ君が一番カッチョ良いと思います。当時、私が住む福岡ではスマートは殆ど見かけませんでした。この後継機種の“涙目スマ”になって、見かける様になりました。今、福岡で走っているMCCのウルトラマン・スマは、果たしてどれ位の割合でファーストオーナーなのだろう……。セカンド、サードオーナーの方が殆どでは無いでしょうか……。当時の資料の写真を見ると、至る所にお洒落を感じます。左上の黒丸は、給油口のボディ蓋です。ドアロックと共に、アクチュエーターでこの蓋もロックがかかっていました。こうやって見ると、ホント格好いいっす。内装と機能は451で、エクステリアはMCC完コピが出ないかなぁ……。即、買い換えなんだけどね……。この写真ホント、プラモだよ……。2000年当時、いえ、今もだけど、日本車にこのセンスは無いでしょ。お洒落な塗装だよね。ちっちゃな室内でも、助手席を倒して大きな物も運べます。あたしゃ実際にMC01Kで引っ越しをしました。何往復もする事になったけど………。スマートのシート裏は鋼鉄の板です。この板に乗員は守られます。ゆえに“モノコックシート”とも呼ばれていました。このコンセプトは451も同じです。パイプフレームの軟弱シートとは大違いで、トリディオンセーフティセルと一緒に乗員を守るのです。黒い半月部分が、ドアロックのスイッチです。2000年の頃は、未だイモビライザーと呼んでなかったみたいです。資料を読み返しても、セントラルロックと言う表記しかありません。(機能的なものは不明です。)懐かしいメーターです。インジケーター内の左の丸が燃料計で、右の丸が水温計です。“N”はニュートラル、コレは今と同じです。真上から見たMC01です。カーオーディオ&空調です。空調はガチャガチャと動かす、ワイヤー式でした。オーディオは、わぁぁぁぁ、カセットだぁ……。ディーラーオプションで、CDの6連奏もありました。ちなみに、私が乗っていたタイプ“K”のオーディオとはデザインが微妙に違います。オプション費用が高いので、車外品の6連奏を助手席足元に付けていました。ええ、コントローラーはワイヤードの別付けでした。オプション品は、助手席座席下について、オーディオ面で操作します。この部分、タイプKは板天井でした。この広い窓。サンルーフとかでは無いです。まさしく、パノラミックウインドゥです。MC01(過日450と言う)のイグニッションキーです。当時のキーは“刃”が付いてました。451になってからは、刃無しのキーになりました。ピッキング防止の為、ドアのキーホールも無くなりました。(エマージェンシー用に蓋付きで、付いてますけど……。)さて、前編は14年前のスマートの“見てくれ”のみを特集してみました。エクステリア&インテリアのお話しでした。明日の、後編は、当時画期的だったトリディオンや、カッチョ良いベンツターボのお話しです。
2014年09月15日
Smartの海外話、小ネタふたつです。先ず1つ目は、これ。コレって、語学力が無い私には意味不明です。唯々、ひたすらスマ君とタイヤを虐めている風景にしか見えません。タイヤマーク残して、悪戯に消耗して、何がしたいの???全くもって意味不明……。うちで、スマ車を改造すると、こんな事が出来るようになるよ。と言う事なのでしょうか……。はっきり言って、タイヤの無駄使いだと思いましゅ。さて、次はコレです。何もここまでしなくても……、と言う感じです。あ、スマ好きだというのは200%伝わってきますけど……。何だか解りますか?MCCのキャリアカーです。しかも、バイクバージョン。ノーズは間違いなく、MCCです。MC01でも、450でもありません。俗に言う、ウルトラマンの目です。リアグリルのレンズの感じは、なんちゃってでは無くホンマもんなんですが……。トリディオン部分が、嘘っぽいです。スマ君に引かせると、こんな感じになるのですね。が、しかし、アルミがそろってないのがちょっと残念。テッチンだけど、ココまで揃えるととってもお洒落です。このパープルカー、凄くハイセンスだと思います。紫という色の好き嫌いはあるでしょうけど、ココまでのセンスは流石です。ラストは、これ、お店の宣伝を兼ねたケータリングカーですね。凄くお洒落です。アルミもバッチリそろってて、なかなかです。ところで、このキャリー部分、どこまで実車なのでしょう。フロントライトの部分が、ペイントの物もあれば、現物と解るガラスレンズの物もあります。何れにしろ、何台かのMCCが再利用されているのだと思いますが、嘗て、こんな楽しみ方をする車が他にあったでしょうか。車の色を塗り替える事すら、最近は少なくなりました。パーツを付け替えて、デザインのお洒落を楽しむ事も珍しくなりました。スマートってそんな楽しみ方がある、残り少ない車だと思います。でね、ネタ元はYouTubeです。450の無駄なホイルスピンは……、 ht tps://www.youtube.com/watch?v=nD0dBAxG7iU再利用のキャリアカーは……、 ht tps://www.youtube.com/watch?v=1DcM-gOT7Fwです。みなさん、一度、覗いてみて下さい。 (それぞれ、ht tpのスペースにご用心。)
2014年09月12日
Smartの昔話です。2011年3月発売の、ナイト・オレンジという限定車です。451パッションクラスの車両で、限定カラー&装備でした。黒のトリディオンでオレンジのボディ。内装は黒のナッパレザーシートにオレンジライン入り、縫製の糸の色もオレンジで凄くシックな車でした。220万円位の価格だったと思います。パッション180万チョイにフルスペックのオプションを付けた価格でそれ位になりました。(ワイドタイヤ+レザーシート+パドルシフト等です。)でね、今日の話は、そんな日本向け仕様の話ではありません。本国仕様のカタログを手に入れたのでご紹介しようと思います。あ、ちなみに、日本向け仕様は新車ではもう手に入りません、完売しています。今日ご紹介する本国モデルも入手困難かと……。で、コレです。日本向けのカタログは、A4サイズですが、本国のカタログはB5より少し小さめです。スマートジャパンの、総合カタログでないものは、見開き冊子の形を取っていますが、本国カタログは見開き3ページです。左開いて右を開くと、裏表の表紙以外の総ての内容が読める形になっています。裏表紙です。右下の“ドイツ製印刷”の文字です。大きく“ダイムラーブランド”とも書かれています。1枚目、表紙を開いた裏側です。シートの様子がわかります。ナッパレザーにオレンジライン、凄くお洒落だと思います。中ページ(裏表紙部分)のオレンジスマ君の後ろ姿です。でっかい写真一枚のページです。右ページです。ダークカラーのヘッドランプ、ナイトオレンジのイニシャル、ブラックホイールとワイドタイヤ。表紙を開いた時、折りたたまれている部分です。オレンジラインのアクセントが格好いい、車内です。見開き左ページのシートのアップです。3本ステアリングです。パドルがチラッと見えてます。ベロアマットのアクセント文字です。中ページの後ろ姿です。紙面はこの後ろ姿だけが独占しています。開いた右ページの写真です。先ずは、ダークカラーのヘッドランプ。ドアミラー取り付け部分の、ナイトオレンジ。ブラックホイールとワイドタイヤ、オレンジボディに黒トリがイイ感じに格好いいです。この3つの写真の左側に、諸元表があります。この諸元表が、本日のメインなんです。写真は2分割です。左半分、右半分。皆さん、気付きましたか??日本仕様には無い、ターボの設定があります。2011年の発売当時、日本向け車両には、mhdクーペのみでした。本国と、アジアの外れでは、こんなにも温度差があるなんて……。もともと、スマートにはターボエンジンはありますけど、限定車は本国と同じかと思っていました。スマートジャパンの思惑もあるのでしょうけど……。もう一つ相違点があります。日本向けはアルパインでした。だけど、本国モデルは見た事も無いカーオーディオです。これ、どこの製品だろう……、今更だけど気になります。ちなみにですが451パッション、2010年のモデルチェンジ以前は、本国と同じアルパインでした。中央に大きなダイヤルがある、ブルーディスプレイのアルパインです。2011年のこの限定車、このオーディオも限定モデル???最後は、表紙に戻って……、オレンジで黒トリの、ナイトオレンジです。シックでお洒落で個性的な、名車だと思います。こんな個性溢れる車、日本車じゃ、絶対造れないね。
2014年09月09日
Smartで通勤しています。先日の昼出の時、いつもの月極の立駐に駐めようとゲートの前に車を止め、降りるとそこに居ました。ココです。白の450です。見る限り、オリジナルのまま乗っておられます。直ぐは気が付かなかったけど……、ミラーフィルムに映り込みました。昔懐かし、MC01Kの頃を思い出します。黒トリで赤ボディでした。でね、仕事終わりなら、もっとジロジロと見るのだけど……、オーナーさん戻ってきました。私も、出勤時間迫ってるし……。しかし……、この頃のスマって、タイヤ細いねぇ。そうそう、赤黒Kのリアタイヤは145だった。細さはバイクレベルだね。しかし、あのナロータイヤでよく高速をカッ飛ばしてたよ…。何事も無く走れてたのは、絶妙の車重バランス故でしょうね。チビでも“ほぼ”ミッドシップ+ESP効果ですね。ホントに良い車だと思います。あ、白スマのオーナーさん。このブログみてないと思うけど、いつまでも大事に乗ってあげて下さい。スマを維持するのって、或る意味“経済力との戦い”的な部分あるけど、我が451もオーバーホール覚悟で頑張ろうと思います。赤黒MC01Kはオーパホール勧告を受けて、451購入に踏み切り、乗らなくても経年レストアで持っときゃ良かった……、と後悔していますから……。スマ450、二度と手に入らない、名車だと思います。
2014年08月26日
Smartで買い物に出掛けました。今日はいつもと違う、ちょっと離れた場所へお出かけです。ココまでわざわざ来るのは、ココにしか無い、例のピリ辛ウィンナーの購入です。でね、普通に買い物していたら、急に暗くなり始めあれよあれよという間に豪雨です。スーパーの屋根を叩く音が……、ゴォーッと……。もぅ、異様な降り方です。レジも済ませたし、出るに出られない人達で出入り口は溢れています。ええ、勿論私もその中の1人です。5分も待ったでしょうか、突然、勢いが止まりました。大粒の雨はボタボタという感じで降り続いていますが、先程までの狂ったような勢いはありません。青空も雲の切れ間から見えています、現代版“狐の嫁入り”なのでしょうか。帰宅を急ぐ人は、駆け足で車へ急ぎます。あたしゃ、濡れたくないので、もう少し止むまで待ちます。そんな考えの人が、チラホラ……。更に、2~3分、雨粒も小粒になりました。光り輝く、我がグレスマ号。ところで、前回来た時は、左の緑(常時有り)が……、ココにしかれて(使い古しかな?)ました。あたしゃ、そんな事になるとは思わずに、綺麗さっぱりのスマ君に乗り込んだのです。オーマイゴット!!!繊維質がかなり傷んだ人工芝です。それが靴底経由で……、であります。翌日、またまた車内に掃除機をかけたのは、既報です。ところで、スマ君まで、直線で10M足らず。皆さんご存じのように、この距離ではキーの信号は届きません。海外の映画では、広い駐車場の自分の車を探すのにリモコンキーのボタンを押すシーンがありますが、日本の電波法では、あんな事はじぇったいに有り得ません。451スマ・日本仕様は、直ぐ側に居ないと反応しましぇん……。降ってはいますが、小振りになったのでスマ君までダッシュで乗り込みます。なんかね、車体が濡れてるとね、リモコンキーの効き具合がね、悪いような気がするぅ……。しかし、今年の夏はよく降るね……。青空が先程より更に広がってきました。10分前のあの異様さは何だったんだろう……。さてさて、蛙は鳴かないけど、かぁーえろっと。
2014年08月24日
Smartの情報が欲しくて、ネット上をウロウロしていました。で、最後にいつも戻ってくる所は、YouTubeです。そこで、こんな物を見つけました。『スマート気違いの集合』と言うタイトルの動画です。でね、ココがウインカーになっているのが、米国仕様です。アメリカの車両法では、ココがウインカーになっている必要があります。つまり、アメリカ国内の正規ディーラーで購入した物は、このヘッドランプ内がウインカーになっています。勿論、アメリカでも並行輸入車がありますから、このヘッドライトではないものも走っています。兎にも角にもこの動画、スマ君だらけです。しかも、出てくるスマは451のみ。MCCもMC01も450も出てきません。会員資格として“451のみ”という規定でもあるのでしょうね。あ、ちなみに、スマオーナーに関しての人相風体の規定は特に無さそうです。このスキンヘッドのデブおっちゃん、可愛いスマ君ととぉ~ってもミスマッチ。ところで、なにも座席が倒れないようなスマ君を、無理矢理キャンピングカーにする事無いじゃん。ま、良いンだけど……。でさぁ、450以前の車は良いのだけど……、451スマートは、メルセデス傘下と言うだけで、車両的にはメルセデスとは何も関係ないから……。そりゃ450まではメルセデスターボ積んでたよ。でもぉ、451からはメルセデス関係なにも積んでないしぃ……。あーた、そりゃマーチにルノーマーク貼ってるようなもんだよ……。或る意味、メチャカッチョ悪ぃ……。でも、この似非メルセデスのオーナーの意気込みは解ります。ガルウイング・ドアです。あ、正確にはガルウイングではありません。ガルウイングは、天井側にヒンジがあって跳ね上げるタイプのドアの事を言います。この様に、ドアの前方先端をヒンジとして開くドアは、シザードアと言います。が……、どうもそれにも当てはまりません……。この車、左右に開いたままの物が下に降りてきます。ええ、降りてきて閉まる訳では有りません……、残念……。下まで降りた物が、ごく普通のスマのドアと同じに閉まります。これってシザードアと言えるのか…、いや言え無いっす……。この緑好きのオーナーさん、意味不明っす。ドアを上に跳ね上げるのに、一度降りて持ち上げるなんて………。メルセデスのSLSAMGやデロリアンは、座席に座ったまま天井方向に開けて乗り降りします。こう言うのは、ホンマもんのガルウイングです。ランボルギーニのディアブロやカウンタックも、座席に座ったまま前方上方へ跳ね上げます。このタイプはシザードアと言います。エンツォフェラーリのドアのタイプは、前端ヒンジで左右に開き上げます。このタイプは、バタフライドアと言います。俗に言うスーパーカー故のデザインです。この緑スマ、拘りは解るのだけど降りて立って持ち上げる……。んんんんんんん……、スマ好きだというのだけはよく解ります。この女性、何やらスマの事を熱く語っているご様子。良かった英語のヒアリング力無くって……。会長(この日の幹事?)のブリーフィングが始まりました。ま、きっと、安全運転で行きましょう。とか何とか言っているんでしょう……。青のモザイク模様…、良い趣味のボディカラーですなぁ……。え?会長ぉ!!会長の車黄色なの、その青じゃ無かったの??しかし、他人の車に“箱立”するぅ?みてみてっ!!すんご~い。映像では、451の隊列が暫く続きます。頭とケツは、黄色で締めくくるにょね。全部で何台集合したのだろう……、ホントに個性豊かな集合でした。さてさて、この映像の在処はココです。ht tps://www.youtube.com/watch?v=Lnh1rH1Jnsg皆さんも、是非覗いてみて下さい。(httpのスペースに注意)
2014年08月22日
Smartで通勤しています。今、僕のスマ君は、ぴっかぴっかです。舐めてみろ、と言われたらちょっと困っちゃうけど……。頬ずりなら、ナンボでも出来ます。それくらい、ぴっかぴっかなのです。今夏は、にわか雨が多く、降る時は狂ったように降ります。土砂降りという表現では、追い着かないような降り方をしますが、ビルタイプの立駐を借りている関係で、通勤時間帯に降らなければ、車は濡れません。“晴れ男”の私的には、雨に遭遇することは少ない方だと思います。そんな晴れ男パワーも命運尽きたか、今日はどうやら雨に遭いそうです。で、今日は14時出勤です。いつも通りの道を通って通勤していますと、降り始めました。これ位では、ワイパーは使いません。大粒の雨が、パノラミックルーフを叩きます。バラバラと言う音が聞こえます。まだまだワイパーは使いません。撥水コートと相まって、風圧で流れ去ります。スターウォーズの“ワープ”の時みたいです。でね、実は、私、ワイパーが大嫌いなんです。使わない訳にはいかないので、仕方なく使ってはいますけど……。出来れば使いたくないのです。もう随分前になりますが、ドイツでワイパーを使わない車両が開発された。と聞いたことがあります。戦闘機の技術を転用した物らしいのですが、雨を電熱器で瞬時に蒸発させるシステムだったと記憶しています。もう、20年以上前の話ですが、その後一向に市販化されませんから、実用化は断念されたのでしょうね。経年、TOTOがら“親水”コートなる物が発表されました。フイルムタイプや塗布剤タイプが出ています。これは、撥水とは真逆の物で、撥水は水を粒状にしてしまう物で、親水は水滴にならぬ様にする物です。これ、タイルとかに汚れがつかないようにする為の研究だったそうです。ただし、今の所この技術が、フロントガラスに使われたという話は聞きません。ドアミラーにコレをコートすると、鏡面が若干滲みますがクリアな視界が取れます。水滴が一切出来ないので、かなり見やすかったですよ。以前T社のワゴンN車に乗っていた頃、ドアミラーに親水フィルムを貼っていました。フロントガラス用としては、雨を撥水で流し去るコート剤はあります。“レ◎ンダ◎ス”や“ガ◎コ”の商品名で皆さんはご存じだと思います。あ、ちなみに、この塗布剤のアイディアはNASAが軍事目的で開発した物です。この手の商品の怖い所は、車の塗装面への影響です。金属塗料への影響は無いとのことですが、スマ君のポリカーボネート樹脂面とアクリル塗装への影響は不明みたいです。良い製品があれば、ワイパーフリーのカーライフとしたい所なのですが………。まだまだ使いません。だって、ちゃんと前は見えてるもの……。土砂降りとかになると仕方なく使うけど……。目の前をブレードがチラチラすると、ストレスなんですよね……。なかには、眠くなる人が居るらしいけど……。ええ、何かの雑誌で読んだけど、ワイパーの規則的で単調な動きは催眠効果があるそうです。あたしゃ、逆。イラッとしてきます。え?イラッとしない??そんな風に思った事も無い方達。多分“眠くなる方の方達”だと思います。だから、雨天の長距離ドライブにご用心、ですぞ。以上、今日は『ホンマでっか!?』的なお話しでした。
2014年08月21日
Smartで通勤しています。で、先日のドラカメを絡めて…、釈然としないというか、納得できない話です。今日もドラカメの画像をコマで切り出ししました。あ、2ヶ月前の話です。我がドラカメ、1秒間に10フレームです。6月3日13時32分54秒から始まる3秒間の出来事です。あ、ちなみにこの場所かなりの急勾配です。自転車なら降りて押しますし、原チャならかなりふかします。歩行者がゆっくり横断しています。それに合わせて、右へ迂回し……、歩行者を躱し終わって直ぐに、左に寄せています。この先を右方向に行く為ですが、ギリ左に寄せているのは、タコメーターの位置と路面の白線ラインで、スマオーナーの方なら位置関係は解ると思います。さて、今日のメインイベントです。ここからは1秒10フレームでお送り致します。前方から左折して来る、白のワゴン車に注目して下さい。私はこの段階(上の写真)で、既にこのワゴン車を認識していて『ヤベ、こいつ下手糞』と思っています。以下は連続写真でどうぞ。特に、このワゴン車の運転手の車幅感覚の無さに注目して下さい。曲がり始めの段階で、対向車を認識していないか“自分だけの道”と思っているようです。スマ君、左側タイヤは側溝の蓋の上です。離合直前の絵でわかるように、バカタレワゴンの左側、30センチは余裕があります。あんたの車幅感覚の無さは迷惑だし、そんなに下手糞ならもう大きな車は乗るな。あたしゃ当てられるだけ損だから“フリーズ”避難です。(こう言った時の物損事故は過失相殺が発生します、相手の下手糞さは証拠映像として効果あるかも)しかも、こいつガン飛ばして行きやがった。あ、ちなみにこいつ近所のヤツです。路上で車洗うし、ご近所迷惑なヤツなんです。年が離れていて一緒に遊んだことないけど、中坊の頃、こんな横柄なヤツじゃなかったのに……。それに、下りと昇りじゃ、昇りの方が優先権有るんだよね。なぜだか解る?昇りって、状況によっては動き出すのが大変だからだよ。ところでさ、石垣ギリまで押しやられて、挙げ句にガン飛ばされて……、なんか釈然としないよ。普通、済みませーんって感じで、クラクション“ブッ”の風景だと思いますけどねぇ………。やっぱ、自分さえ良けりゃイイって人なんだろうね。
2014年08月17日
SmartにHUDを付けています。HUDとはヘッドアップディスプレイのことです。運転席に座って、左膝小僧の前の位置にOBDと書いたパーツがあります。運転席の足元に潜れば直ぐに解ります。ステアリングシャフトの直ぐ左です。ディーラーのメカさん達が、車両の点検時にテスターの端末を差し込むコンセントが隠されています。上側を引くと、下側をヒンジにして手前に蓋が倒れます。蓋が開くと、台形のマルチコンセントが見えてくると思います。ここと、ディスプレイ投影端末を繋ぐと、フロントガラスがディスプレイに早変わり。気分はまるで、ボーイング737の世界です。(滅茶苦茶、おぉーげさですぅ。)詳しくは4月20日頃の我がブログを見て下さい。で、取り付けたのは4月半ば……。あれから4ヶ月………。悲しいお知らせです。セグメントが1素子欠けました。そそ、ココです。上の写真は、ディスプレイの写真で、下の写真は投影機本体です。“0”や“1”は未だ良いのですが……。“8”なのか“9”なのか……、はたまた、5?6?ん??どっち???と言う時があります。あ、よーく見れば解ると思うのですけどね。ちなみに、上の写真は0.9だと推理しています。なお、この表示部分は、今のアクセル開度で100km走るのにどれ位ガソリンを消費するか、の表示です。ブラバスとかに標準装備されている、ドライブコンピューターと同じ物です。純正は、スピードメーター内のマルチディスプレイですが、OBDコンセントから情報を取り出せばノーマルスマ君でも表示する方法はあると言う事です。今の所、セグメント欠けはこの部分だけしか出ていません。ひょっとしたら涼しくなる頃、元に戻るかも知れません。日差しの強さで暑くなると熱暴走しているのかも。通常は、イグニッションオフ後90秒で表示が消えるのですが、炎天下走った後は冷めるまで消えない時があります…。この機種の所為なのか、個体の特徴なのか不明です。つまり、製品として脆弱なのか、たまたまハズレなのかです。これ、ご厚意で頂いた物なので、新品保証交換などするつもり有りません。有ると便利だと思うので、もう少し様子を見て新しい物を購入しようかと考えています。保証期間は6ヶ月です。レブカウンター表示は、非常にグラフィカルで視認性が高いですし、スピードメーターも数字でソコソコ読みやすいです。ホントはね、アナログ人間なので、針の位置でスピードや回転を読むタイプのなですけどね……。最新のBMWもMBも、HUDがオプション装着として出てきました。今後、この分野益々熟成していくと思うのですが……。視線をずらすこと無く、情報が視認出来るのは凄く便利ですよ。近未来の車はダッシュボード内のナビなんて無くなるでしょうね。(日本の“P”社からHUDタイプのナビが出てましたね、アレどうなんでしょ。)下を見ること無く、前方を見ているだけで殆どの情報は視認出来る時代が来ると思います。あ、そうそう、人が運転すること無く目的地へ行く技術もありますが、基本“運転する楽しさ”を人から奪うことは出来ないと思います。前方監視レーダーは、ヨーロッパ車じゃ今や当たり前になりました。今後新しい技術は、カラーマルチHUDになると思います。この投影技術自体は、大昔から有ります。戦時技術の民間転用なのですが、コンピュータ技術とカラー液晶投影技術、相乗効果で益々高機能のHUDが出てくるでしょう。
2014年08月10日
Smartで通勤しています。昨日は、福岡市南西部に用があって、お昼過ぎから出掛けました。2ヶ所ばかり、関係先を回って帰りにちょっとだけ回り道して、私用を済ませます。この道を通るのは何年ぶりかな……。この道、ヤフードームがある“西新・百道浜”から背振山越の佐賀県へ抜ける幹線道路です。(福岡ジモティの方なら、ああアレね、と解る路です。)古い路でして、整備が立ち遅れている部分があって、慢性渋滞する路です。5年ほど前までは、勤務場所がこっち方向だった為、夜中の抜け道としてはよく利用していました。22時過ぎれば混まない路でした。久々に通ると随分変わっていました。資材を買う為によく行っていたDIYの店が無くなり、系列の“お高目”のスーパーマーケットになっていたり……。美味しかった、うどん屋さんが荒れ地になっていたりしています。そんな街道筋で、454に出会いました。Smart454です。2004年から2年間だけ製造発売されて、この世から消えた、先代のフォーフォーです。通過途中で、チラ見しか出来なかったので、グレードまでは解りません。(詳細は、2013年2月18日頃の記事を参照にして下さい。)当時の話をするならば、1.5と1.3と言うタイプがありました。それぞれに、内装・外装違いのグレードやパッションモデルが有ったと思います。1.5が1500ccで1.3が1300ccだったと思います。あっ、そうそう、数年前までフォーとは4人乗りの事だと思っていた位、興味が無い車だったので余り詳しくは知りません。当時、時代のニーズに合わせて、スマ社が無理矢理作ったマルチシーターです。スマート=2シーターと言うのを打破したかったのか、何故か作りました。結果、ヒットしないまま、2年で製造中止になります。だってね、2人以上乗せるなら他にも車はいっぱいありますってば……。スマートのスマートたる由縁は、2シーターだから良いのです。今回のフォーフォー、同じ轍を踏まなきゃ良いけど……。だってね、4人以上乗せるのなら、他にいっぱい良い車有るじゃ無い。わざわざスマートにする理由が有るのかな……。あ!オレ4/4のことはスマとは思わないことにしているのだった。仮にトリディオンで外敵から守られてても、同乗者に潰されるのはイヤだよ。451までのスマートの素晴らしい所は、トリディオンとオフセットの2シーターだからね。(側面衝突の際、乗員同士がぶつからぬ様に、シートをわざとずらしてセットしてあります。)そんなコンセプトを持つ自動車会社なのに、何故に5人乗りを作るのか理解に苦しむ……。しかも、新しいスマ社のシートは、お洒落だけど、オフセットされていないよね。安全神話は、小さな綻びから崩れるような気がする……。ところで、このフォーフォー………、ナンバーが外されているのが気になります。足回りの汚れ方も、月日が経っているのを感じます。希少車なのに、大事にして欲しい……。済みません。m(_ _)m余計なお世話でした。
2014年08月04日
Smartの保険を更新しました。早いもので、もうあれから1年です。まさに、光陰矢のごとし……、であります。大手通販保険会社“S”からの継続案内状です。でね、車両保険の査定が20万も下がりました。ええ、今は我がパッション号130万の査定です。それが1年で110万………。このままだと、5年後には消滅…、ただの動く屑鉄… 、ううっ悲しすぎるぅ……。あ、でも新車購入時で180だったと思う……。225払ったのに………。なんか不条理……、と思った記憶があります。で、最初に加入した時に車検証を見て色々登録しました。その時の型式登録です。だから、451です。ところで、450オーナーの方、特にお気をつけ下さい。自分では“450”と思ってても、実際は“MC01”の時あります。2004年頃、MC01型番と450型番混在している時期があります。はい、車的には同じ物なんですけどね……、あ、450の後期型はエンジン排気量が違います。この時、タイプ“K”が姿を消す切っ掛けになりました。でね、2002年型の450とか、絶対にあり得ませんから………。実は、私、無事故歴が長くて、MAX等級でした。で、当時の車(T社のワゴン車N)は家人に渡してしまったので、今のスマ号の等級は2台目登録でちょっとだけ高い等級でスタートです。でも、無事故歴が続いて“やっとこさ”の11等級(来期)です。さてさて、気になる査定価格。今、全損したら、450の中古しか買えない……。それも、かなりイッてる怪しいヤツ……。そこで、オプション機能を使って最高金額まで引き上げました。でも………、+10万……。“屁の突っ張り”位にはなるかな……。この10万アップで、年間4000円位のアップになりました。割引一覧です。ネットで申し込むと、色々“お得”が付いてきます。ここの保険のお勧めは、走行距離に応じて安くなることです。私の場合年間7000kmで登録しています。この距離に満たない場合(6500kmだったり)は、繰り越し割引となります。この制度凄く良いというか、凄く当たり前のことなんですよね。走行距離が短いと安くなる、当然の処置だと思います。今回の更新の総費用は……、月払いにしたので、2回目からは5800円です。弁護士費用・代車費用、その他諸々付けては、安い方だと思います。みなさん、自動車保険は安ければ良いという物ではありません。いざという時に、手厚いサポートが付いて、安くないと、駄目なんです。特に、スマ車は樹脂ボディで、アクリル塗装です。安い保険の指定工場とかに連れ去られて、普通のペンキとか塗られたくなかったら、安い保険の裏(紙の裏の事じゃ無いよ)をちゃんと調べて下さい。保険とは、リスクの分担です。起こりうるトラブルの弁済を、金額に置き換え、それを受益者に分担させているのです。安いというのには、それなりの理由があります。つまり、弁済部分を低価格で押さえているからです。あっそうそう、高いからと言って良いとは限りません。加入者が支払う保険費用の多くを、保険会社の人件費が占めていたりします。つまり金額の割には、保証内容がショボいのです。いざという時の為に、今一度、自分の証書を見てみてね。最後は、カード決済にて……、これにて、一件落着。
2014年08月03日
Smartで通勤しています。今朝の空です。(一週間前の話です)梅雨明け宣言を聞いた割には、まだ梅雨の途中という感じがしています。夏の空はいつになったら………。今日の天気も荒れそうです。“大気の状態が不安定”と言う事なのでしょうけど……。このところずっと雲が多い福岡です。突然空が黒くなったかと思えば、雷が凄く落ち始めるし、土砂降りももの凄いのです。福岡がと言うより、全国的にそうなのかも知れません。台風も巨大化していると言うし、やっぱり、地球自体が病んでいるのかも……。ところで、ガソリンがついに180円台になりました。由々しき事態です。歳がバレますが、私、内燃機関にはリッター55円の頃から乗っています。当時、ハイオクが60円……。H社のCB50(5速クラッチ付き)に、ハイオクを入れて乗っていました。原チャなのにハイサイド起こして飛んだこともあります。まだリミッターが付いていない頃でしたから、ハイオク入れれば100キロは出ていました。CB750が1速で80キロ出ていた頃の話です。そんな昔から、内燃機関に乗っていると今のガソリン単価が信じられません。時の流れと共に、3倍……。でも、日本のガソリンって世界中でも安い方なのだそうです。今年初め日本が、160円だった頃、イタリア240円、ドイツ235円、フランス230円、イギリス225円、スペイン190円でした。ちなみにですが、その時カナダは135円、アメリカは100円でした。今年初めの大雑把なデーターですが、夏のデーター順位も世界で6位は変わらずだと思います。最安値は、イランとかのリッター12円というのも有りますが……、ガソリンの質としては良くないようです。こんなにガソリンが上がり続けるなら、新型スマはブサイクな事だし、451デザインのままのED車を考えようかなぁ……。緑黒のEブラは高嶺の花だけど、緑白のEDなら現実的かも……。あ、白いEDと黒いEDもラインナップに加わるらしいけど。夏の青空の下、緑白が無音で颯爽と走るのは、かなりイイかも。あ、でもルーフがソリッドなんだよね………。ED車のニューモデル、パノラミックルーフで出ないかなぁ……。しかしぃ、ED用に451フレーム作り続けるなら、エンジンはルノーで良いから“エバーグリーン”モデルで451スタイルを出してくれないかなぁ……。新しいのが出る前から、切にお願いしちゃうよ。
2014年07月31日
Smart451Passionの最終モデルの話です。この最終モデルは、日本向けパッション限定車です。この限定車を取材する為、ディーラーへ出掛けました。今日は空港の横を通る下の道(高速に対して)です。雲が多い空に駆け上ったり…、雲間から駆け下りて来たりしています。我がスマ号、程なくディーラーに到着です。最近お出迎えしてくれるEDスマ君、今日は見当たりません……。ショールームはタイプCのキャンペーン中で、おベンツだらけで、ひよこ号君居ません…。展示してあった分は、売れちゃったそうで、もう一台の方を車両保管場へ取りに行ってくれているそうです。ええ、事前に連絡していました。いつもの美味しい珈琲を頂き、暫し“マツコ”さんとお喋りしてました。担当の“S”さんと、新型スマのことで盛り上がりたかったのだけど、まだ見ていないそうです…。さて、ひよこ号のお話です。白トリの黄色ボディ、スマートパッションの最終モデルです。あ、ちなみにですが横の地味ぃぃぃぃな451はワシのじゃ。紛れもなくパッションです。6本スポークより9本スポークの方がカッチョ良い。ホントはブラバスの12本が良いのだけど……。でね、なんと、コンチネンタルじゃ有りません。スマートの歴史の中で、コンチじゃ無いなんて有るんだぁ……。EDはクムホ(韓国)ブラバスはヨコハマ(現地法人)と言うのは知っていたけど……。パッションで、ブリヂストンだなんて、へぇぇっです。何度も展示車両見ていたのに、気が付かなんだ…。スマ君のこのアングル好きです。お尻をナデナデしたくなります。可愛い黄色も良いけど、シブ目のグレメタもなかなかでしょう。可愛いだけで、この後ろ姿我がスマ号と同じです。(ハイマウントストップランプは納車まで保護フィルム付きです。)ハッチバックを開けても、色味以外は全く同じです。でも、隠れた部分細かいところは違っています。先ず、矢印の3次元バーコード、我が451には付いていません。車両の個体管理タグです。この制度が始まって、2年位では無いでしょうか。赤い車内です。布張りっぽい内装です。オーディオはカロッツェリアです。もう1カ所の3次元バーコードが、ココにあります。運転席側からの車内です。見慣れた景色の筈なんだけど、赤というのはちょっと変な気分です。外見から想像できない、広い車内です。この景色見て見て!!スマ君の大好きなところ、パノラミックルーフです。雨の日も雪の日も関係なし。全天候でこんなに明るい車内の車は、そう無いでしょ。空調パネルと、オーディオ。下のパネルは、ipod収納部分です。一時、ただの棚になったりしましたが、最近は“蓋”になりました。2012年前までは、ipod収納はトレイにキャッチホルダー付きでした。で、最終モデルにもスペーサー付いてました……。日本向け、ルノースマにも付いてるのかなぁ……。これ、ホントに要るのかなぁ、無い方が良いと思うけどなぁ……。日本仕様には必ず付いてます。あたしゃ購入後いち早く抜きましたよ。外見も細かいところが違います、2012年春モデルからフロントグリルがハニカム構造になりました。それ以前は、ダイヤモンドでした。フォグランプ下のアンダーボディも違っています。ガラスのメーカーもちがっているようです。さてさて、今日はかわゆいスマ君“ひよこ号”のお話でした。でさぁ……、若い女性用と地味に渋く、おっちゃん用の2台のスマ君の図、なのでありました。最後の451、なんかかわゆくて一番スマらしい感じがします。ところで、あと何年、この451新車の在庫は有るでしょうか……。ミッドナイトブルーのブラバス、まだ在庫があるらしいけど、ずっと残っててくれないかなぁ……。
2014年07月20日
Smart453の話です。ええ、453です。この453はSmart社の発表のものか定かではありません。いつの間にか、向こうサイトの情報ページで2015Smart453と呼ばれています。あ、つまり、新しい4/2の事です。で、今回仕入れた“拾い絵”に、珍しいカットがあったので是非ご紹介します。先ず正面。もう既に皆さんご存じで、お馴染みの“かお”だと思います。でね、これはまだ開発中の車なので一概にそうだとは言えないのだけど………。このヘッドランプ、ふつーにハロゲンです。この色温度、HMIやキセノンではありません。勿論LEDの電球色と言うのもありますが、室内用のLEDじゃない限り車用としてはちょっと考えにくいかな。後ろ姿。リアウインドゥ両端のカモフラを除けば、451と余り変わりありません。むしろ、451に似たシルエットだと思います。しかし、両端のカモフラが気になります。何故のカモフラにゃの???上方図。このルーフの黒い部分。これが、剥がされた時、ここはパノラミックルーフになるんだよね。まさか、ソリッドルーフと言う事は今更無いと思うけど……。やっぱスマと言えばパノラミックルーフでしょ。と言う事は、三角ルーフと言う事にゃのね。ん?ちょっと待てよ……、じゃ、カブリオレの場合はどうなるのだろう………。なんか、このままだと無理なんじゃない。ま、このデザインも確定じゃないから何とも言えないけど……。次は、横のシルエット………。もぉ……、絶句……。不細工すぎる…、絶対許せない。前後を赤い線の部分で切り落とした……、モデルをディーラー・オプションで発売してくれないだろうか……。そんなオプションがあったら、案外飛ぶように売れたりして…。オレは少なくとも買うよ。で、今回の超目玉情報。ステアリング廻りだよ~。惜しいっ!!!!!窓ガラス降ろしてよ~~~。(>_
2014年07月03日
Smartの新車情報です。と言いましても、スマ好きなら皆さんご存じの内容ばかりかも知れません。メルセデス本社からも、スマート本社からも、未だ正式な発表はなされていません。私の個人的な勝手な観測で申しますと…。9月末の欧米諸国での451デリバリー終了後、秋の正式発表になるかと……。で、2014年内発売は…、無いと思います。そんな気になる、スマ情報を動画で集めてみました。と言うより、すでに皆さんのご存じかも知れません。今年の初めの映像です。ちょっと珍しい、マーブルスマのタンデム走行です。前走車の2023は昨年夏のパパラッチ映像のままですと、4/4です。2920の方は、最近よく見かける4/2です。で、この雪上走行のシーンはスウェーデンでの撮影らしいです。動画は → ht◎tps://www.youtube.com/watch?v=DIXj_m0F51MYouTubeで“2015smart”で引っかかる映像です。でね、解せないのはスマ社からは正式発表がないのに、ラストはスマロゴで終わります。公認の公開テスト映像と言う事なのでしょうね。映像アングル的にも、明らかに“撮らせている”映像ですし、パパラッチの物ではありません。このまんま、世に出てこないと思いますが、それにしても不細工です。あ、ちなみに大変蛇足ですが、このマーブル模様は、シール加工でカモフラージュさせているだけです。次は、比較的新しい映像で、鵜呑みにすると2014年4月2日の情報です。多分、試作工場というかテスト工場でのパパラッチです。上の3つはナンバーが読み取れません。上の2つは1280で、下は2039です。1280も2039も色んなサイトで見かけるナンバーです。しかし、幾分“デコっ八”感が無い気がするのですが……、これは、カメラアングルか、気のせいでしょうか………。この動画は → ht◎tps://www.youtube.com/watch?v=tItl5HindcQ一度のぞいてみて下さい。大変蛇足ですが、画像サイトも貼っておきます。静止画約40枚 → ht◎tp://www.worldcarfans.com/114061576767/next-gen-smart-fortwo-and-forfour-to-be-unveiled-on-july/lowphotos#0これも何かのついでにお楽しみ下さい……。それにしても、スマ451、車検をあと何度受ける事になるのだろう………。だからといって、事故った時に危ない国産車に、今更乗りたくはないし………。はぁぁぁぁぁっ…、難儀なこって……。
2014年06月29日
Smartの最新情報ですが、色んな海外サイトを見ると10センチ増幅は間違いないようです。凄く残念な結果なのですが、この点は、諦めざるを得ないかも……。私個人的には、10センチアップはギリギリ何とかなります。ええ、駐車スペースの事とかも含めてです。MC01Kの頃からに比べると、新型スマ君18センチ近くのメタボ君と言う事になります。450(MC01)から451になる時も、大きく不細工になったと思いました。でも、トリディオンの感じとか全体的なフォルムは、450を継承していたと思います。だけど、最近見るほぼ最終形と言われるマーブルカラーのメタボスマ。メタボになっただけじゃなく、不細工になっちゃってるよ………。やだなぁ……、あのまんま出てきたら、欲しくない、買い替えるの躊躇しちゃう………。大体ルノー嫌いだしぃ……。(論点がズレてるぞぉ)で、今日は、昨日の写真検証の続きです。先ずはこの写真から。左側の451はカブリオ君です。はい、パッション君ではありません。トリディオンのフロント天井部分に、黒い樹脂パーツがあるのがカブリオ君の特徴です。オーナーになった事無いから詳しくは知らないけど、天蓋を開けた時の空力パーツでしょ、多分。右のメタボ君。このメタボ君が不自然に見えるのは、元データー写真を2~3倍に拡大すると判ります。マーブル模様の粒子の割には、ナンバープレートの粒子の粗さが目立たないのです。左のカブリオ君のナンバーと比べても、メタボナンバーと同じくらいのピクセルです。ところで、451のサイズですが、カタログデーターを鵜呑みにすると…、全幅(ミラー含まず)1560で、全高1540です。最近のヨーロッパサイトの噂情報では、全幅で100ミリ大きくなるとか……、赤の矢印と赤の矢印の間が100ミリで、赤と黄の間が150ミリです。はぁい、実際に計ってみましたぁ。上が10センチ、下が15センチです。どうです?写真のあの間隔が10センチなのです。それに比べると、右のメタボ君、異様に大きくありません??ちなみに、私のPC画面では10センチは3ミリです。(あくまでも私のPC画面の話です、オレのは4ミリあったぞ、なんていう突っ込みは止めて下さい。)カブリオ君、青矢印で計ると450ミリ弱です。一方、メタボ君500ミリ強あります。と言う事は、この写真上ではメタボ君はカブリオ君より約20センチ大きく全幅1760ミリと言う事になるじゃあーりませんか。しかもです。カブリオ君の最低地上高は130ミリです。メタボ君、最低地上高10センチ無いでしょ。あ、尤もフロント廻りのデザイン違いがありますから、一概には言えませんけどね……。色々と不自然さたっぷりのこの写真。なんちゃってだと思いますよ。パパラッチのマーブル写真を、451カブリオに並べて合成する時に、少々デフォルメしたのじゃないかと……。蛇足ですが、6月の段階で噂話ばかりしか出てこないと言う事は……、2015年発売説が濃厚になってきましたね。でも、メーカーサイトからのリーク映像だな……、と思える映像もありますし、それでもまだまだ451のオーダーを受けているし……。(日本向けは締め切られていますが、欧米向けの451クーペは9月末が最終です。)混沌としたスマート新車情報です。
2014年06月28日
Smartディーラーで頂いてきた、お宝の話です。担当の“S”さんのお言葉に甘えて、出勤前に立ち寄りごっそり頂きました。正直、ホントに良いの?と思ってしまいました。改築の為に“もぬけの殻”になった、車両保管倉庫です。矢印部分に、お宝がありました。泥ボーじゃ無いっすよ。廃棄処分だから、持っていって良いと言われた分ですよ。助手席にちょっと無理して載せました。取り敢えず、運転の邪魔にはなりません。リアのカーゴスペースもこんな感じに詰め込みました。でね、無事帰り着きました。で、先ずは小物から…、チラッと見えてる(矢印)これの話です。純正の右ドアミラーです。勝手な想像ですが、納車前点検でアウトになった部品ではないでしょうか。ここに、小石が当たったようなガラス面の傷があります。このミラー、パッケージオプション用です。ミラー面の曇り防止用のヒーテッドミラーです。これが裏面の電極で、ストライプ状にヒーターがあります。次は、大物その1です。梱包材から透けて見えるシルエットで判りますよね。右リアフェンダーです。テールランプと給油口の開口部があります。で、これも勝手な想像なのですが、納車前の点検チェックでアウトになった分ではないでしょうか。ココに小さな傷があります。ちなみに、ミラーの付箋もこのフェンダーの付箋も、始めから付いていました。さて、次は助手席の大物です。じはこれ、中身は2つ入っています。先ず1つ目。テールパネルです。皆さんが見慣れているテールパネルの内側です。なんか…、プラモみたい……。左端のスタンプです。29MAY2012と刻印されています。表側です。スマロゴも……、mhdロゴも付いたままです。このリアパネル、どこがアウトなのか判りません。ナンバープレートを剥がした時に出来たであろう傷以外は、真っさらに思えます。次は小物です。ナンバプレートホルダー、とでも言うパーツでしょうか。皆さんのライセンスの下に付いている物です。こちらが、表側です。これが、先程のリアパネルに“リベット”で取り付けられているようです。矢印がライセンス灯部分、◎がリベットを切り落とした痕です。リアパネルに乗せてみました。スマ君のお尻になりました。さて、最後の大物です。先程からチラチラ登場はしていたのですが、気付かれました??矢印部分のアップです。意味不明のラベルです。多分、31日05月2012年のことだろうと思います。白のリアパネルにも付いてました。皆さんご存じ、メンテナンスフラップです。なんかさぁ、グレーメタから黒フロントに簡単にお着替え出来そう……。でね、一番美味しい物。小物ではあるけど、よだれが出てきそうになるくらい欲しかった物です。何だと思います???透けて見えちゃってるかな…。スマロゴのダミープレートです。そそ、あのショールームにある車のナンバープレート部分に付いているヤツです。これ欲しかったんだぁ……。ちなみにですが、後用です。何故かって、左の穴が大きいでしょ。陸運局の封印と同じサイズに大きくなってます。つまり、ナンバーを取得した試乗車を、ショールーム展示する時にも使えるようにです。実は450から451に替わる時に、ロゴデザインが変わりました。それまでの平面デザインから、現行の立体的に見えるデザインに替わったのです。だから、451の製造中止と言う事は、ロゴデザインも変わるのかなと思っています。このダミープレート、希少なコレクションとなるでしょう。しかし、左のドアパネル。惜しかったなぁ……。もう入りきれなかったもんなぁ……。あんまり欲張ると罰が当たりそうだけど、ホント後ろ髪引かれちゃった。(コインで悪戯されたような、波線の擦り傷が付いたドアパネルもありました。)以上、ミラー・プレートホルダー・ダミープレート・右リアパネル・リアパネル・メンテフラップのお話でした。Sさん、今日は有り難う御座いました。
2014年06月26日
Smartディーラーへ行った時の帰り道の話です。この話、昨日の続きなのですが……。この日我が行きつけのディーラーでは、メルセデスのキャンペーン中でした。担当の“S”さんやショールームの“マツコ”さんとお話しした後、大変なお宝を頂いてしまいました。ええ、キャンペーンのノベルティ物以外にです。大きさ的にスマ君にはギリサイズの物を3点+小物を3点。光ってて判りにくいけど、助手席もカーゴスペースも満載です。助手席はこんな感じです。ルームミラーには、荷物しか写りません。このカメラアングルですと後ろ見えてますが、ミラーですと助手席のシートバックで見えません。ディーラーを出た後は、福岡空港方向へ向かいます。ええ、一旦自宅に戻ってお宝を降ろして出勤しようと思います。で、空港近くです。なんと、ドアミラーに赤黒スマ君発見。真後ろに止まっていますが、荷物で見えません。ずっと後に付いてきます。ココ2車線なのに……。なんて思ってたら、横に来ました。なんか、でも、ちょっと意識しちゃいます。ちなみに、先程ディーラーで見た物とは違うみたいです。ドアハンドルの造作、ドアミラーの造作が違います。先程見たのは、このあたりノーマル(黒)でしたから。しかし、腹立つわぁ……。この携帯のカメラ機能、画面をタップしてフォーカスポイントを決めたのにも拘わらず、携帯をちょっと動かしただけで、直ぐ手前に合っちゃいます。(片手撮りなので微妙に動きます)頭悪いわぁ……。マジで腹立つ。何度もゴソゴソしてる間に、遠くへ走り去っちゃいました。赤黒スマ君、この先の輸入バイク(ドゥカティ)屋に入っていきました。さてさて、自宅に到着。ところで、この中身、何だと思います???スマ・オタクにとっては、もの凄いお宝です。“S”さん有り難う。m(_ _)mよくぞ見つけて下さいました。感謝感激雨霰。また、あったら宜しくお願いしまぁす。(^_^)vと言う事で、このお宝の話は、明日の話なのだぁ。久々のマジ・スマネタなので、勿体無くて小出しにしてま~す。
2014年06月25日
Smartディーラーへ行ってきました。ええ、今月2度目です。でね、ホントは月末の土曜か日曜の遅出を利用して出勤前に行こうと思っていました。先日の土曜日(6/21)に、ディーラーの“S”さんから着信がありまして、丁度出勤途中のスマだったので立駐に着いて折り返したのでした。多分、21~22日と28~29日のMBキャンペーンの事だろうと思っていたのですが……。『またまた、良い物が見つかりました。』との事。もぉ~、あたしゃ“わんわんわんわん”の状態であります。ええ、Sさんのこの手のお誘いで今迄“ハズレ”は一度もありません。「行きます、明日の午前中に必ず行きます。」とグータラ寝を切り上げる決心を、固くしたのでした。22日日曜日、本来なら“しろしかぁ仕事…、行きたくねえ……。”と思うところ、元気良く出掛ける用意です。いつもの通勤と違うコースです。遠くに見える山脈は、背振山系でお隣佐賀県境です。雨が沢山降ると、その後は空気が洗われるのでしょう、お隣の国の汚れた空気の影響が一時的ですが薄れます。見通しも良くなりますが、天気の回復と共に元の木阿弥です。我がスマ号は、一路高速道路へと向かいます。前を行く車は、若葉レーシングチーム養成校の高速道路講習です。勿論、本線に入ったとたんOTBで瞬間スルーしました。雨の日曜日、走行している車も少ないです。お退屈な約15分でした。いつも通りにGPSレーダーが叫んでいます。記念撮影ポイントもいつも通りにスルーして……。福岡インターに到着です。通い慣れたしたの道を5分で、見えてきました。で、到着です。今日は、昔乗っていた赤黒のMC01Kが駐まっていました。写真を載せようと思ったのだけど……、余りにも特徴的なボディシールが貼ってあって、個人を特定できてしまう(修正不可能)と思い、載せません。とても大事に乗っておられるのが判る、赤黒スマ軽でした。ショールームは混んでて、いつもの席は空いて無く、窓側に座って“S”さんを待ちます。いつもの珈琲を頂き。次期スマの諸元データーがボチボチネットに出てきましたねぇ…。なんてお話を暫し……。来場記念の品(左の椅子チラ見え)を頂き、いよいよ“良い物”へ案内して貰います。その場所は、ディーラー社屋の天井裏部屋でした。元々ココは、納車前の新車とかを保管しておく場所です。ベンツ1台が楽に乗る大きなリフトで3階へ向かいます。スマ君なら2台半は乗りそうです。でね、今は1台も保管されていません。昔はベンツだらけ、スマだらけ、BRABUSやAMGだらけたったのが、ガランとした空っぽの廃材置き場ぽくなっています。じつは、社屋を大改装中で、整備工場を新しくするのとショールームに事務所も改装するのだとか。それに伴い、要らない物処分をしていて、今回のお宝発見になったそうです。がらんとした片隅に、スマートと書かれた段ボール箱が2つ3つ……。もぉぉぉぉぉぉ、よだれダラダラのお宝の山でした。勿論、廃棄処分なので「もっていっていい」との事。嗚呼…、なんて素敵な響きのお言葉……。(ハート10個)で、そのお宝の話はまた今度。あははははははは、引っ張る引っ張る(^^ゞ勿体無いので、チョイ出しです。では、と言っては何ですが……、来場記念の、トートバッグです。メッシュで、なかなかお洒落です。如何にも、これからの季節に合いそうです。私には似合わないと思うので、身内の“S子”にでもあげようと思います。あいつ、使うかなぁ……。メルセデスグッヅと判るのは、ココのタグだけです。でね、帰りの我がスマ号の助手席です。スマロゴが付いたエアマット(プチプチ)、かなり大きな物を無理矢理載せて、恐る恐るドアを閉めました。一応、運転姿勢は取れてますが、後ろは全く見えません。後のラゲッジスペースにもカバーを外して載っています。後、一点あったのだけど……、スマ君にはもう載らない…、いっぱい後ろ髪引かれて帰路につきました。23日月曜に、廃棄されるそうです。ところで、助手席に満載されている物、さてさて何でしょう……。むふふふふふ、明日以降のひ・み・つ。
2014年06月24日
Smartディーラーへ行ってきました。ほぼ1ヶ月ぶりです。この日は夕方からの出勤だったので、爆睡を切り上げ、ノコノコ出掛けました。と申しますのも、今月に入って直ぐくらいにDMが来ていました。これには、担当さんのネームスタンプが押してあります。このDMが戻ってくる事で、担当さんのポイントアップにも繋がるのでは無いかと……。お互いの近況もありますし、ショールームの方と会うのも久しぶりだし。と言う事で、九州縦貫道・太宰府インターです。ディーラーへ向かうには、ETCゲートを過ぎると左の昇り方向です。日曜の午後(6/8 13時過ぎ)って言うのに、ガラ空きです。今日は天気が悪いからかなぁ……。単調な走りを続ける事、約10分。GPSレーダー君が、記念撮影場所を五月蠅く言ってきます。はいはい、判ってますよ。あたしゃジモティだし、お馬鹿さんじゃありませんってば。この陸橋、ソロソロです。くぐって、数十秒で撮影場所です。四角枠がレーダー波照射器、矢印が赤外線カメラです。通常の可視光線のカメラではありません。サングラスも透き通る赤外線でありまする。そそ、俗に言う、ナイトビジョンみたいな物です。でも、高解像度だそうです。幸いにも、この写真代を請求された事は一度もありません。パトカー君に、ハイ、君君こっちにおいでと後部座席に座らされ、レシートを見せられ指紋押捺後、青い紙を頂いた事ありますが……。撮影ポイントから2~3分で、高速を降ります。“福岡”の出口です。後は都市高の下を進みます。今日は道路が空いています。福岡インターから3分かかりませんでした。いつもの席に陣取り、珈琲頂いて、お代わりまでしちゃって……。担当さん、接客中でチラチラと姿は見えるけど、まだ現れません。その間、ショールームの“U”さんや“マツコ”さんと暫しおしゃべり。ここのディーラーS、とてもフレンドリーで大好きです。かつて“Y”にお世話になっていたけど、同じメーカーの車を販売しているのに…、何故………。“S”さんやっと現れました。久しぶりに色々と世間話などして、最後にチキンラーメン号を見て帰りました。ええ、一部業界内ではそう名称し呼んでいるそうです。目玉焼きカラーというか、………。ひよこカラーというか、………。何と言っても、チキンラーメン号には激しく同意致します。で、それが白トリ黄ボディの限定色スマパッションです。型録で見るより、かわゆいです。これって、限定色と言うより“限定食”なんじゃ無いの?と思えるくらいに、スィーツに見えてきます。なんか、もぅ、玉子プリンみたい。(おいおい、プリンの原料は玉子でしょ。)このかわいらしさ、いつか取材させて貰います。これは、展示のみで試乗車にはしないとの事。最後の451だから絶対試乗させないで欲しいですね。今度出るNewスマがタコだったら、出来るだけ状態が良い451を探さないといけ無い。だからその為にも、これからは試乗車を無くして、是非とも新車で温存して欲しいと思います。でね、この赤い室内、黄色とマッチしてないと思う……。(-_-;)ところで、マツコさん。いつも有り難う。“傘”頂いて帰ります。かなり大きな傘ですよ。出勤するには少々早いので、一旦自宅へ戻ります。福岡空港の滑走路の東側を通って帰ります。ディーラーから、自宅へ戻る時はいつもこのコースです。今日はANAのタクシングと併走しています。あ゛ー、また乗りたくなってきた……。自宅に戻り、傘を検証します。スマ・オーナーの方の為に451のカーゴスペースで解説です。畳んだ時の長さは、これくらい。ワンタッチで開くタイプです。広げると、大きな方だと思います。でね、メルセデスベンツのグッヅだと判るのは…、このタグのみです。外側に、ヒッソリと着いてます。こう言うノベルティグッヅ、スマキャラで欲しい。モデルチェンジのキャンペーンを密かに期待している、私なのでした。
2014年06月12日
Smartをご近所で発見!!ご近所と言っても、職場の近所です。この道、もう何年も前から通ってますが、ここにスマ君が住んでいるのを今迄気付きませんでした。車種を見る限り、新型車では無いので……、今迄気付かなかっただけなのか、新しく越してこられたのかは定かではありません。そう言えば、この金網寄りには、いつも白い冷蔵トラック(小型)が駐まってた。ブラインドになってて見えなかったのかな……。で、これです。我が観察データーによりますと……。アンダーボディが黒です。ええ、ボディの黒と違うトーンなのでそうと解ります。それと、このカッチョ良いホイール。正規ディーラー車なら、2010年夏モデルまでのアルミデザインです。つまり、この二点だけで言える事はこの黒スマ君。451の2010年夏以前のタイプ・パッションです。この頃の451は、パッションとカブリオレだけのラインナップでした。我がパッション、2010年秋にカタログショッピングした時には、このアルミはチョイスできたのに、実際の契約段階では設定が無くなっていました。(-_-;)………。スマジャパンって、無慈悲なマイナーチェンジするからなぁ……。ユーザーの希望を聞き入れる気は無いのだろうね……。あったらグローブボックス復活してたはずだよ……。だって、限定車やブラバスはずっとボックス蓋付いてるもの……。とうして、通常451から消しちゃうの???ちなみにだけど、この手の12本アルミはブラバス用としては、少しずつデザインは変わっているけどずっと供給され続けています。ですから、製造中止になった訳ではありません。穿った見方をすると、ワールドワイドで人気が無い6本スポークタイプの在庫整理をスマジャパンがしてたんじゃ無いのかなと……。紺色は、環境汚染物質の含有と言う事で廃色になりました。世界中のスマから紺色が無くなったので、これはスマジャパンの所為では無いと思いますが……。最近になって、イタリア・スマのスターダストブルーやムーンライトブルーの紺色スマ。日本市場向けのミッドナイトブルーのブラバスは、紺色スマートとしては久しぶりのカラーです。ところで、この黒スマ君の時代には、ターボの設定は無かったけど。スマート451としては、装備関係は一番充実していたと思います。あたしゃ、この12本アルミで紺色が欲しかったんだよね……。しみじみ………。
2014年05月27日
Smartビギナーの方々へ。と、題して、今日はちょっと蘊蓄を垂れようと思います。アホらしい、と思われる方、今日はスルーして下さい。でも、ちょっと興味があるな、と言う方、最後までお付き合い下さい。まず最初にお断りしておきますが、わたくし蘊蓄を垂れるなどと偉そうに言ってますが、オーナーとしてのスマ経験は“MC01k”と“451パッション”しかありません。でも、試乗車も経験にカウントして良ければ、プロトタイプのED車も市販タイプの日本国内向けのEDも乗りました。あ、車検の時など、ディーラーの“S”さんのご厚意でターボを5日間ほど借りました。残念ながら、BRABUSは運転席に座った事があるだけです。MCCの頃のスマートも運転席止まりです。蘊蓄を垂れ始める前に、注意点が1つあります。今からの蘊蓄は、スマート正規ディーラー車のお話です。ショップ系車の方は、当てはまらない部分があるかも知れません。さて、ビギナーの方へのメッセージとして、特に451に関しては2点御座います。先ず1つ目、日本向け車両の特徴として、運転席がスロープ状になっています。これは、何故そうなのか訳解らないのだけど、運転席の座席のアンカー部分に“前だけ”スペーサーが入っています。日本人のガタイを考慮してなのか、座席を前に出せば出すほど膝がメーターパネルにくっつきます。MC01の頃より顕著な気がします。日本向け車両の“迷惑な一手間”だと思います。こんな余計なひと手間をかけるくらいなら、グローブボックスの蓋を付けてよ……。と思います。タッパが低い方でも、お座布を敷いたり皆さん創意工夫をされて乗っています。車両側でスロープを付けるなど、余計なお世話です。でね、ビギナーさん。451に限って言える事なんだけど、この座席のスペーサーを外すと、膝廻りが快適になりますよ。座席のベース部分の下に付いている、スペーサーを上に持ってくるだけです。450やMC01の方、ごめんなさい。これをするには特殊なパーツが必要になります。いえなにね、短いネジと交換すると良いのですけどね、短くしないと床を突き抜けてしまいます。451の方は、アンカーのネジを外しスペーサーを上に持ってきて締め戻すだけで、特殊なパーツは必要ありません。我がスマ号、施工しています。その時の記事です。2012/01/28のブログへ飛びます、続編は翌29日です。 http://plaza.rakuten.co.jp/smartforttwomhd/diary/20120128/次に2点目。これは、タコメーターをオプション設定していなければスルーして下さい。スマートのタコメーターは、日本向け車両なのにも拘わらず、左側に付いています。ええ、デホルトのままの話ですよ。日本向けと言いながらも、左ハンドル車のままなのです。左タコで右時計、が基本になっています。これって気になり出すと凄く気になります。メーター部分角度は変えられるので、見やすい位置に向ける事は可能なのですが、運転席からは遠いです。だから、ビギナーさん、オプション購入する時はサービスメカの方かセールスの方にお願いして、右タコにして貰いましょう。限定車や装備車で始めから付いていても、購入時が右タコ設定のチャンスだと思います。私、気になり続け3年待って、車検時に右タコにしました。あ、ある程度のスキルがある方なら、自分で交換も可能らしいですよ。あたしゃ肩と腰がオンボロなので、ディーラーでやって貰いましたが……。費用に関しては、ケースバイケースなのでここでは申し上げられません。¥0~数千円の範囲だと思います。(すっごいアバウトですが……。)ディーラー間で違いますので、担当さんとご相談下さい。以上、2点が“451日本向け車両”の不思議な仕様です。でね、ここからはオマケ。スマ君を弄って見ようかな、と思う人。先ずは、最低これだけでも揃えて下さい。それはね、トルクスレンチセットです。先程の、座席のアンカーを緩めるのにも、これが無いと不可能です。+や-のドライバーにヘキサゴンレンチは、スマ君の場合使えません。六芒星の形をした“トルクス”と言うネジが使われています。あと、ドライブが好きな方。スマ君はスペアタイヤが搭載されていません。助手席の足元床の下に収納されている“リペアキット”と言う、高圧で発砲液をタイヤに流し込む事でパンク修理をします。MC01の頃は、標準装備として“ホルツ”のパンク修理剤が搭載されていました。有事の際に、首尾良くこのリペアキットで修復できなかった場合。(ショルダー部分穴あきとか、バーストとか……。)旅先でカーショップや修理工場に持ち込めれば良いのですが………。ガソリンスタンドにヘルプを頼んでも、テッチン車なら何とかなっても、アルミを履かせていたらもうお手上げかも……。何故って、スマ君のホイールって3穴で15番ボルトなんです。あ、この場合3穴は別に問題じゃ無いですね。修理で持ち込んだところが、15番のディープレンチを持っているところなら良いのですけどね。日本車の場合、大抵14番か16番です。スタンドとかでは持ってないかも……。ディープホールのアルミだからモンキースパナという強引な手も使えません。哀れスマ君、路頭に迷うかも……。そこで転ばぬ先の杖、15番のディープボックスレンチを常備しておきましょう。これ、困った時の“スーパーウェポン”ですよ。是非、ひとつ車載されておく事を勧めます。さてさて、蛇足ですが先程ちょっと触れた3穴ホイール。新車購入後に良いデザインを探そうと思っても、3穴は売ってません。専門ショップとかでメッチャ高いのに手を出すか……。結局、ディーラーで購入となります。以上、今日はつまらない蘊蓄をお伝えしました。
2014年05月16日
Smartで、クリーニングに出してたジャケットを引き取りに行きました。行ったのは、いつもの通勤路とは反対にある、お隣の市のスーパーマーケットです。お隣の市と言っても、行くのにはものの1分かかりません。よそんちの庭を横断したら、10秒かからないかも……。ええ、実は市境に住んでますぅ……。で、この日は朝から土砂降り……。ザーッと言うより、ゴーッと言う感じで降る時もあります。そんな時、パノラミックルーフ越しに上を見ると、ただただ真っ白です。小降りを狙って、スマ君に小走りに乗り込み(玄関から車庫まで1.5メートル)、サンバイザーに挟んでいるクリーニングの預かり証を確認します。あはははは…。3週間以上放置だぁ……。ん?と言う事は、それくらい休んでなかったと言う事か……。車庫のゲートをリモコン(降りなくて良いから凄い便利)で開け、また激しくなった雨の中出掛けます。でね、スマ君のパノラミックルーフって、ホント雨の日も楽しいよ……。自宅から10分足らずの所にある、スーパーの駐車場に着きました。降りる勇気がなかなか湧きません…。(おーげさ)左(助手席側)が、クリーニング屋さんです。と言うか、地場大手クリーニング店の引き継ぎ所だけど……。シートバックとトリディオンの間に、挟むように立てている傘を差せば良い事なんですけどね……。待つ事5分、小降りになったところでドアを開け傘を差します。ディーラーさんで貰った、ノベルティものの傘なんですけど、大きくてワンタッチで開くタイプなので凄く便利です。で、この車外に出る時にあるノウハウがあります。ドアを少しだけ開け、傘を天に向かって差し出しワンタッチボタンを押します。こうすると、手は濡れますが、身体は殆ど濡れません。それもこれも、このドアバイザーのお陰です。付けてて良かったこのエクステリアパーツ。ルーフの雨水を、限度がありますが車体前後に逃がしてくれます。そそ、直接車内に降り込みません。このアイテム、MC01の頃からの二代目(451専用)です。で、出来上がったクリーニングを引き取り、スマ君に戻ります。この時は、助手席側を開け放り込むだけです。ところで傘をさした状態では、運転席には戻れません。以前、N◎AHに乗っていた時は、後部スライドドアーから入れば濡れずに済みました。ええ、223座席のウォークスルータイプでしたから、居住性バツグンです。運転席へは後部座席から行けましたしね。スマ君、居住性という言葉とは無縁ですから……。でも、モノコックシートがガチッとしているから、長時間座ってても疲れないし快適です。見た目よりずっと車内は広いですよね。でね、スマに乗り初めて編み出した究極の雨の日対策(滅茶苦茶おーげさ)は……。傘をさしたままドアとルーフで庇を作ります。この状態で手荷物等を、ひとまず助手席や助手席足元に置きます。さらに、傘は差したまま運転席へ座ります、ドアに挟まれないよう気を付けながら傘をたたみ、ドラムメジャー張りに、傘をくるりと回転させこの吸水ケースへ差すと同時に……、ドアを閉めます。(ドラムメジャー=マーチングバンドのメイン指揮者、そそあの格好いいパフォーマンスする人。)ま、少しだけドア廻りが濡れますけど……、車内は必要以上には濡れません。同乗者が居る場合は、同乗者の傘を先にたたませて、相合い傘で先ず座らせます。後、運転席は同じ方法です。狭いながらも快適な我が家…、と言う感じかな…。それにしても凄い降り様…。でさぁ…、スマ君こう言う事余り得意じゃ無いから仕方ないけどさぁ……。ホント、このコードフック、使えねぇ……………。こんな感じしか提げられないから、車が揺れると落ちちゃう。あ、お解りでしょうけど、同乗者が居たら全く使えません。国産車にありがちな、手がかりハンドル(つり革みたいなの)はスマ車的には考えてないのだろうね。有事の際、あの突起物は命取りだよね。雨脚も少し弱くなりました。ルーフの雨の溜まり具合で解ります。あっそうそう、助手席に人が居ない時は、吸水ケースに入れた傘は座席のここに転がってます。しかし、久しぶりに雨だと思ったら、もの凄い振り方です。これって、地球がおかしくなり始めてるのかなぁ……、九州は熱帯雨林化するという学説があるのだけど、まんざら嘘でも無さそう。薄日が差し始めました。じゃ、今のうちに帰りまぁす。
2014年05月15日
Smartを満タンにしました。増税後初めてのガソリンスタンドです。本日のレートは170円。高っ……。高いねぇ………。文句言っても仕方ないので、入れますけど……。さぁ、遠慮せずに、いっぱいお飲み……。こぼさずに、上手に飲むんだよ……。スマ君、一切の遠慮無しでグングン飲んでます。まるで、ゴクゴクという音が聞こえそう。一度26L過ぎたところで止まります。ええ、遠慮した訳では無いです。スマ君の“ゲップ”です。これからギリ満タンまで注ぎ足してゆきます。で、28Lで止めます。メーターの残表示が“4”だったので、多分もう少し入ると思うけど……。まぁ、早い話、私の財布の方が限界だった訳です。(この後、ある事をします、この話は明日ね……。)キャップを……、カチカチッと閉めて、スタンドの事務所へと行きます。あ、精算ではありません。ガソリン代は、給油機にクレジットカードを通していますので、キャッシュレスです。この後、ポリマーコーティングを頼みに行くのです。で、事務所で興味あるポスターと遭遇です。気が付きました??増税は8パーセントのみならず、1Lあたり0.25円搾取されているんですね。温暖化防止対策に使われるのなら、喜んで払うけど……。ホントにちゃんと使って下さいよ……。で、本日の料金は……、@170で28L入れたので4760円。でね、燃費は前回満タンからの走行距離が337kmです。337km割る28Lは12.0357、つまりリッターあたり約12kmLと言う事になります。実は、これ予想外の展開です。もっと悪いと思っていました。3月31日の夜に満タンにして、1週間ノーマルスマで走り4月7日にOTBを取り付け、直ぐに実証試験を色々やりました。ベタ踏みしたり、マニュアルシフトで引っ張ったり、燃費には悪い試験ばかりしたのにも拘わらず、普通よりちょい悪燃費です。兎にも角にも、今回の満タンから完全OTBモードになる訳ですから、その実力が検証されます。OTBのA3モード、案外優れものなのかも……。この件、追ってリポート致します。
2014年04月28日
Smartで通勤しています。今日は遅番なので、お昼からの出勤です。でもって、凄く良い天気です。ええ、こう言う日は仕事に行きたくありません。私の中の悪い虫が動き始めます。もぅ頭の中の左右で、トム&ジェリーの漫画みたいに黒い悪魔と白い天使が戦います。あ゛ー行きたくないよぅ……。しかし、ええ年こいて、だだこねても仕方が無いので出勤はするのですけどね……。仕事中でも、内心100%拗ねてます。出勤途中の100均の駐車場です。右上です。フロント越しのパノラミックルーフです。ちなみに、黄色矢印は駐車券とかをクリップする為の、赤い長靴型のクリップです。助手席方向のパノラミックルーフです。黄色の矢印は、助手席のパノラミックルーフ用バックミラーです。この位置のミラー、後上方確認にかなり有効です。助手席越しのパノラミックルーフです。後方、頭の上のパノラミックルーフです。どうです。スマート・パノラミックルーフ車を購入すると、もれなくこの景色が付いてきます。と言っても、今となっては流通在庫を探すしかありませんけど……。スマート日本向け車両は2014年4月21日をもって、受注が中止となりました。どーしても、オーダー(自分好みの)したい人は、並行輸入しかありません。でも、並行輸入車は色々と後々の処理が大変です。車検だとか……、突然の不具合だとか……、あ、でも関東地区ならスマの輸入代理店があるからまだ良いけど、福岡なんて田舎住まいしていると、絶対に買うと困ります。私のブログを見て、スマートが欲しくなった人。お好みを在庫に合わせてお探し下さい。兎にも角にも、正規ディーラに行ってみるしか無いですね。今ならまだまだ掘り出し物が見つかるかも……。蛇足ですが、2014年秋(頃)まで待てば、ルノーエンジン搭載のNewスマートが登場すると思います。でもね、今年7月まではフランス・ハンバッハで451を製造しています。次期スマはその後の話となります。勿論、次期スマもパノラミックルーフはラインナップにあると思います。噂の域を出ないけど、ヘッドランプはLEDで衝突防止レーダーを標準装備するのだとか。衝突防止装置は、勿論中速対応です。知ってました?殆どの日本車は、時速30キロ未満対応だって事。メルセデスなら低価格車両でも、80kmhで有効ですから、新型スマートも恐らくそれくらいの速度から対応する物が装備されると思います。しかし、殆どの日本車は30kmh未満で衝突防止装置なんて言って、恥ずかしくないのかね。なんでも“御上”がこの装置の導入を長年認めなかったのだそうです。だから、日本のこの分野の装置は欧州にに立ち後れているのだとか……、御上が柔軟な国だったら、落とさなくて良い命をもっと救えたでしょうに……。しかし、お天気の話から、なんでこんな話になっちゃったんだろう。最近忙しくて、もぅ支離滅裂……。あっそうそう、言いたかった事は、スマート買うなら全天候型パノラミックルーフがお勧めですよ。と言う事でした。
2014年04月25日
Smartで通勤しています。先日、ビジター先のコインパーで、赤黒Kと遭遇しました。いやぁ…、懐かしかったス。福岡に住んでいると、殆ど451には出会いません。頻繁に出会うのは450か、MC01またはKです。特に、赤黒Kとの遭遇は、CZさんで見た事を除けば、2ヶ月振りくらいでは無いでしょうか……。私、約4年前まではこのタイプに乗っていました。車検2回、のべ5年間の愛車でした。(新車は既に絶品だったので、残り車検半年のKをネットで見つけて購入しました。)でね、この赤黒K君。オーナーさんの拘りで、良い靴履かせて貰っています。このアルミ、当時の450ブラバス用です。現行ブラバスに比べると、ナロータイヤですが、それでもKに付けると十二分にデカタイヤです。私もこれ履かせたかったけど、結構なお値段でして……、高嶺の花でした。基本MC01Kはテッチンです。オプションでセンターキャップとか、ホイールキャップとかがあります。ええ、我が中古K君はテッチンに新ピカのホイールキャップを付けてました。この佐賀ナンバーの赤黒K君、大事に乗ってあげて下さい。
2014年04月24日
Smartで通勤しています。職場には、来客用の駐車場しかありません。ですから、職場近くに月極の駐車場を借りています。今月から8%になって10800円になりました。これに+で銀行振込手数料が発生します。で、会社からは、公共交通機関の定期代しか出ません。ひと月12000円程度です。駐車場代に充当すれば、トントンな感じですがぶっちゃけガソリン代がどこからも出てきません。(>_
2014年04月21日
Smartディーラーで貰ってきた型録の話。今日は昨日の続編です。緑トリのEDスマ君、電線で繋がれてました。ココのディーラーの試乗車です。平日なので貸し切り状態です。この時間は、流石に人っ気は無いかな……。美味しい珈琲と一緒に、型録が2冊運ばれてきました。1つは、昨日の紺ブラで、もう一つは今日の話、黄色のスマ君です。イイ色味ですねぇ、昨日の紺ブラと言い、日本車には無いセンスです。白のトリディオンと黄色のボディがマッチしています。型録を開いたら、この写真から始まります。車内色です。“?!?!??”えっ!!黄色スマ君の中は“赤”なの???んんんんん…、これはちょっとぉ……。意見は分かれる所だと思いますが、黄色と赤って合います?個人的見解ですと、アウトです。この取り合わせ嫌です。黄色ボディなら、黒でしょ、またはベージュ……。このパッケージ、赤車内の在庫処分作戦なの……。と疑ってしまいます。ちなみに…、通常のパッションなら、車色と共に、内装も選べます。トリディオンカラーだって選択できます。黄色と赤の取り合わせが決められているのはねぇ……。折角の、パッショングレードの良さが半減……。もう、パッションとは言えないかも、バリエーションがチョイスできないなら“エディション・パッション”だよ。さて、ここからは新しい総合型録の話です。この型録で気が付いたことは、ターボモデルはカブリオレのみになりました。カブリオレじゃ無いターボが好きでした。内燃機関を積むスマートとしては、後もう一車種、プラスがあります。この廉価版スマ君は、テッチン&ソリットルーフで健在です。車色は黄色以外選べますが、内装は黒のみです。EDスマも健在です。緑トリか銀トリかで、足回りが変わります。各グレードによる、標準装備です。オーディオは“カロッツェリア”でiPodスペースには“フタ”付きです。黄色(パッションのみ)以外は選択可能な、全車色です。日本向け451スマートとして、恐らく最後の総合型録になると思います。最新の型録には、アクセサリーも今までより少し充実してました。今回気になったのは、ブラバス項目にあったLEDハイマウントストップランプです。私が装着しているクリアタイプとは違う、赤レンズの物が出たみたいです。上に乗っている銀色パーツは、新商品のリアスポイラーです。コレちょっと気になるけど、取り付けると職場の近所の月極駐車場に入りません。(-_-;)スマコレ型録ページです。部分写真です。既にいくつか入手済みです。普段使い用とコレクション用と、2つずつ所有している物もあります。33番のブラバスバッグは、先日の東京買い出しツア~に同行させました。36番の車、私にコレに乗る小さな子供がいたら、間違いなく買い与えています。さてさて、駆け足で黄色いスマと新しい総合型録のお話をしました。皆さんも是非ディーラーに立ち寄り、手に取ってみてみて下さい。
2014年04月08日
Smartディーラーに行って、ファイナルブラバスの型録を貰ってきました。型録の構成はいつも通りの、見開きページのタイプです。そそ、表紙→P1→P2→裏表紙、の構成です。では、先ずは表紙です。表紙の下の方の部分、今回の車内色の“サハラベージュ”をイメージした物だと思います。良いですねぇ……。見惚れてしまいます。このセンス、日本車には絶対無いです。日本のカーデザイナーの問題では無く、作る企業の問題だとは思うのですが……。それにしても、真似できない良いセンスだと思います。性能+このセンスがあれば、日本車は向かう所敵無しだとは思うのですが……。見開きの、左ページです。写メ撮りなので、色味が解って貰えないと思いますが、良い色してますよ。是非、皆さんもディーラーで型録を手にしてみて下さい。あ、勿論、実車と違うとは思いますが……。見開きの右ページです。右下の解説部分、サハラベージュとミッドナイトブルーをイメージしたカラーを使ってます。んんんん、出来れば、文字部分を黒では無く、ミッドナイトブルーにして欲しかったなぁ……。角囲みの数字のみ、ミッドナイトブルーになっています。左ページの、クーペタイプのブラバスです。カブリオレタイプのブラバスです。このカブ、ソフトトップはデニムブルーだそうです。肝心のこの部分の写真はありません……、スマジャパンさん…、なんで記載しないの今まで真っ黒だけだった(通常ブラバスの話)ソフトトップの、初めてのブルー色、凄く興味ある人多いのに…。右ページの車内部分です。本革シートのサハラベージュです。ミッドナイトブルーのアクセントカラーと相まって、この淡い黄色、イイ感じです。ブラバスモデルと言えば、定番のセンター集合の2穴エキパイです。丸くて金属の、シフトノブもブラバス定番です。右ページのサハラベージュ部分の解説部分のアップです。左欄右欄裏表紙です。左側の諸元表の上下分割です。裏表紙右側の、標準装備部分です。以上です。スマジャパン、ホムペ内の“フラッシュ”で見れる物ばかりです。内容的には、我がブログの2月5日付の方が詳しくて写真が充実してたりします。 ht tp://plaza.rakuten.co.jp/smartforttwomhd/diary/20140205/ httpのスペースに注意このままクリックしてもダメです。でね、皆さん、気付かれました。この型録には、ホムペのように“Final BRABUS”の表記は一切ありません。疑う訳では無いけど……、ひょっとしたらもう一捻りあったりして……。あははははは、なぁんてね。
2014年04月07日
Smartディーラーへ行ってきました。と言いましても、3月26日の事です。東京行きで忙しくしていたもので、記事のアップが今日になってしまいました。この日福岡県地方は大雨でして、高速を利用したのですが、ご覧の有様です。自宅近くの“太宰府インター料金所”です。凄く降ってます。こう言う時の高速は、凄くヤバいです。時々いるんですよね、怖いからと言って自己中的な減速をする人が……。高速道路は、最低速度もありますから、本線上は廻りの流れに合わせて走れない人は危険すぎます。はたまた、車間距離を取っていると強引に割り込むヤツ、あんたのいきなりの割り込みで、安全だった車間距離が突然無くなるのだよね……。お願いだから、大雨の日は身勝手運転はやめてよ……。ひと区間先で無事に一般道に降りました。トラック渋滞の中をダラダラと10分の辛抱でした。ここ、工業団地や倉庫群に隣接しています。ディーラーに着きました。平日の昼間は、貸し切り状態です。いつもの席で…、美味しい珈琲を頂き…、担当の“S”さんや“U”さんとお話しし、今日のご用のこの商品を受け取ります。これ、発売予告があった昨年末に予約していた物です。でね、詳しい話は、明日に続く~、のだ。ところで、4月3日発表になるパッションの最終モデルというのは、今日届いていたDMに有るコレのことかな?聞き取り情報だけで、画像を見ていなかったから断定は出来ないけど、白トリで黄色ボディだから間違いないと思います。ディーラーからのDMをご覧になった方も、この黄色いスマは不思議に思われたと思います。この写真、なんのコメントも無しに掲載されています。前回、3月の頭のDMの“ミッドナイトブルー”には、Coming Soonの文字がありましたが、今回はこれのみ。我がブログでの情報を知らない方には、この写真が何の事か不明だったと思います。兎にも角にも、今日3日のスマジャパンのホムペが楽しみです。
2014年04月03日
Smartの廻りもすっかり春模様です。先日、夜帰宅した時の梅の花はご報告しましたが、今朝はもっと春らしくなりました。玄関を出て直ぐ左が駐車スペースです。駐車スペースの直ぐ脇の、植え込みです。お隣との境の植え込みです。ホントは生活道路を挟んでいます。方位で言うと、西側になります。この淡いピンクの花をみると…、春の訪れを感じずにはいれません。そろそろ、パノラミックルーフの日差し対策も考えなきゃ、と思う今日この頃です。あ、そうそう、アクセルコントローラー。買い出しに行きましゅ。
2014年03月27日
Smart C453がいよいよか、と言うお話は先日から有りますが。そのC453について気になる事があります。先ずはコレを見て下さい。NewスマのSUVじゃ無いっすよ。この車、かの有名なC国産のパクリ車です。あははははは、笑えるね。でね、昔の話だけど450の時代に、ジュネーブのモーターショーに出すなら(出品するなら)ダイムラーが訴えるぞ。と言う事になって、この時は出さずに何とか治まったのですが、ご本人達の言い分は、4人乗りであるしフロントエンジンでもある。だから全く違う物だ、と言う言い訳でした。その後、モデルチェンジを重ねつつパクりつつ、現在も販売されています。上の写真は、一番新しいタイプのパクリです。しかし、あの国の国民性は……。日本にも三菱のアイと言う、凄く有名なスマパクリ車がありますが……。三菱繋がりでもあるし、本国でも見て見ぬ振りなのでしょうけど……。しかし、C国のコレは……。一応、ホムペ下に貼っとくね。笑えるから見てみて。 ht tp://www.hxauto.com.cn/ (httpのスペースに注意)この国の国民性は、マジ凄い……。“こっそり”とか言う概念は無いのかね……。まぁ…、いけしゃあしゃあと……。 おいおい、リアハッチにスペアタイヤ付けりゃ良いってもんじゃねぇぞ……。 でさぁ…、凄く気になるのだけどぉ…、この、C453ってさぁ、C国のパクリ車に似てない??本家が寄せて来ちゃ拙いでしょうよ……。なんか、次はコレに買い換えるのかと思うとヤだなぁ……。もぅ…、どっちがパクリなのか判らなくなっちゃったりして……。
2014年03月25日
Smartで通勤しています。今朝はビジター勤務です。ショボ降る雨の中、1時間かかりました。いつもは8時頃に出るのですが、今日の勤務地は福岡市港湾地区です。渋滞や、現地での駐車場探しもかねて、早めに出ました。7:30前に出て首尾良くコインパーに駐めたのが8:30を少し回っていました。万一、ココのコインパーが満車だったら、駐車場難民となりプチパニックで近所を彷徨する羽目になります。いくつかの選択肢があって、結果駐められなかったことは1度しか有りませんけど……。で、9時入りの仕事を済ませ、今は13時前です。これから第2現場へと向かいます。朝の仕事は、14時までの予定だったのですが、1時間早く終わりました。時間に余裕を持って次の現場に入れるのは、凄く楽です。我がスマ号に戻ってみると、車体に沢山の水玉が……。撥水コート剤バッチリです。施工して3ヶ月過ぎますから、そろそろ2回目をしようかと思ったけど、コレならまだまだ大丈夫みたい。我がスマ号、野晒しにすることは先ずありません。今日みたいに、ビジター勤務の時にあるくらいです。自宅は、ルーフがある車庫ですし、ホームの勤務先の月極は屋内型のタワー立駐ですし、雨にも陽にもさらしていません。はい、スマ君を大事に扱っております。この景色は久々です。時間に余裕があるので、ちょっとのんびり眺めていようと思います。水玉の中の小さな世界。見てて飽きません。あたしゃ子供なんでしょうかねぇ……。結構いい年なんですけどね……。丸囲みや、矢印のように、天地反転した世界が沢山並んでいます。降り注ぐ雨で、水玉も活発に動きます。大きく成り過ぎた物は、次々と流れてゆきます。その進路にある小さな物も巻き込んで、更に大きくなり流れます。風が吹けば、小さな物も流れて消えます。“水”ってこう言った感じで眺める時は、ホント癒やされます。こう言った楽しみ方が出来る、スマートってホント楽しい車だと思います。雨の日も楽しいスマート。パノラミックルーフ車にして、ホント良かったです。あ、のんびりし過ぎました。次の現場が有るんだった。さてさて、出庫精算です。約、4時間30分で500円、前来た時はもう少し高かったような……。廻りに合わせて安くしたのかな……。実は、ココ、短時間が少し高目の設定だったんです。だからいつも駐めやすかったのに……、こりゃ今後タイミングが悪ければ駐められないかも……。あ、短時間が高くても、この地域の定番は8時間以上打ち止めというか、定額料金のシステムのところが多いのです。ココは短時間は高いけど、長時間はそこそこの相場でした。だから、長時間駐めに人気があったんですけどね。では、第2現場へ向かいます。
2014年03月24日
Smartディーラーに立ち寄りました。ええ、きょうは“そっち方向”に用があったので、立ち寄ったのですぅ。で、高速道路利用です。自宅近くの“太宰府IC”から乗って、一つお隣の“福岡IC”迄です。ETCの通勤時間帯割引が適用され、300円です。(通常450円)でね、これ“Nシステム”と言うのはご存じですよね。車のナンバーごと、ドライバーの顔写真を撮り“交通管制”に利用する目的の為なのですが、…。ま、通常はこの写真の情報が表に出ることはありませんが……。で、これをオービスと勘違いしている人がいます。そそ、あの“元気良く走り過ぎ記念写真撮影機”です。このカメラには、その機能はありません。ココの地点の手前にも…、と言った、警告表示があるので、ココを過ぎで安心するのでしょうけど……。ホンマもんはこっち。上の丸囲みが、レーダー波発射装置、下の矢印が赤外線カメラです。ところで、人の迷惑顧みず、ガンガン飛ばす輩がいますが、あいつらどうにかなりませんかねぇ……。ホント、迷惑。あたしゃ飛ばす方だけど、そんな廻りに迷惑掛けてまで行け行けドンドンで飛ばさないよ……。ここのオービスポイントを過ぎたら、直ぐに目的地近くです。福岡ICで降りたら、都市高速の下を走ります。下の道を5~6分で、ディーラーです。着きました平日の午前中なので、ほぼ貸し切り状態です。いつもの席で…、いつもの美味しい珈琲を頂きます。春らしいテーブル・デコレーションです。この日は、担当の“S”さんはお休みです。ええ、事前に電話でご本人に確認してました。いろいろ、スマ情報を仕入れたかったのですけどね…。代わりにと言ってはなんですが、ショールームの“マツコ”さん“U”さんと盛り上がりました。帰りに、お土産を頂きました。メルセデス・コレクションの紙袋に…、包みが二つ……。さてさて、なんでしょねぇ…。と言う事で、この話の続きは明日。あ、それから、スマEDの販促チラシも貰ってきました。コレのお話も、また何れ……。
2014年03月17日
Smartの来期車の話ですが、春には出そうにありません。451の後継車は暫く空白のままのようです。と、申しますのは、ドイツの車情報のホムペを読むと…、あ!私、独語は解りません。全くチンプンカンプンです、ですから、機械的に翻訳した記事を読むとと言う事で……。あ、その春には出ないと言うお話の続きです。先日、スイスの公式スマ・ホムペで見つけた赤いブラバスと白いシティビーム。この2車種のオーダー受付が2014年3月4日からなのです。と言う事は、実際のデリバリー開始は早くて4月始め遅くて5月頭になるだろうと思います。当然、受注後の生産もあるでしょう……。と言う事は、製造過程において新型スマートとの混在はあり得ません。フランス・ハンバッハのスマート工場に2種類のプラットホームは作らないと思います。それと、記事を読み込むうちに気が付いたことは“2015smart”と言う記述が多く出てくることです。ひょっとしたら、年内も無しなのか……。何故、2015smartと書いてあるのか……。謎が謎を呼びます。何故だぁ…、何故なのだぁ……。ところで、C453というのは、正式名称かただ単に開発呼称なのか、情報サイトの記者がそう呼んでいるのか、皆目見当も付きませんが、真実みがある呼称だとは思います。ちなみに、少し遅れて出る5人乗りの方は、W453と言うのだそうです。結構新しい、新型スマ車の写真です。ただし、スマートの仲間になんかしたくない、フォーフォーです。フロント廻りは、フォーツゥと大差ないと思います。特徴的だった大きなヘッドライト、涙目タイプ、キツネ目タイプと色々有りましたが…。新型スマートは“目が点”タイプです…。コレは、プロジェクションタイプのLEDだと思うのですが…。果たして、実車はどうなるのか……。W453は、この部分が長くなって凄く不細工だと思います。折角のコンパクトカーなのに、無理矢理人を乗せるように作らなくても……。スマ君は、絶対パラレルシートの二人乗りだってば……。で、C453です。上の3枚と違う車です。撮影時期も違います。微妙に補器類も違います。ナンバーも違ってますね。この情報サイトの受け売りですが、夏頃にフォーツゥ・クーペが出て、秋にブラバスが出る。と言う事らしいです。フォーフォーは更にその後になるから、これが2015smartなのかも……。さて、このサイトの記事によりますと、新しいスマートは衝突防止アシストが装備されるそうです。6速シフトで、900ccルノーエンジン、NA65馬力、ターボ90馬力の2種類がラインナップされるそうです。なお、シフトはソフタッチがそのまま継承される予定です。6速はMC01(450)の時がそうでした。5速まででグイグイ加速して、6速目はオーバートップ的なギアでした。でね、2016年にはスマート・ハイブリッドが出るそうです。(話半分、いや10分の1かな……。)バッテリーのみの電動車では、航続距離に限界があります。ヨーロッパ車のガソリンタンクは、一度の給油で各国間移動が可能なように、400km走れるだけのタンク容量の設定にしてあるのだと聞いたことがあります。スマEDが街乗りとはいえ、1度の充電で160km前後というのは、ちょっと辛いかな……。ソコを踏まえて、ハイブリッド化にするのかも知れません。しかし、あの小さな車体にエンジンとモーター、それに付随するエネルギー系……、どう言った仕上がりになるのでしょう。
2014年03月16日
Smartスイスの公式ページの話です。ここに行くには、スマートインターナショナルのホムペから入ります。 ht tp://www.smartfortwo.no/no/no/index.html(httpのスペースに注意)で、先日と同じ、写真の左下の“change country”を…、ポチッとしたら、下の画面になります。一番右列の上から4番目を、ポチッとしたら下の写真3枚が横スクロールしているはずです。エディション・シティビームブラバス・エディション・レッドエディション・ボーコンセプト先ずは、ボーコンをクリックしてみました。内容は、スマジャパンのそれより充実して見えます。写真点数も多くて、フラッシュ動画も大きくて、凄く良い紹介動画になっています。次に、赤いブラバスを、ポチッと…。凄く綺麗な赤だと思うのですが、リアハッチ廻りの黒が残念…。ココのレザーも赤にすれば良いのに……。で、スイスページで目を引いたのは、この綺麗なスマです。シティビームです。ライトグレーとでも言うのでしょうか、日本車には無いセンスだと思います。このアルミ、紺ブラと同じです。三菱マークを履いているみたいです。車内もクールですねぇ。このほかにも、シャープレッドに…、シティフレーム…、羽スマのページもありました。でね、アイスシャインのページもありまして、話だけは聞いていた白のアイスシャインを初めて見ました。日本仕様と同じ、アズールブルーです。本国仕様では、青と白の2色があるんです。どう?ちょっとしたトリビアでしょ。世界中のスマートには知らない事がいっぱいあります。これからも、チョイチョイ載せていこうと思います。あ!追加事項があります。先日、ディーラーの“S”さんに教えて頂いた海外ページですが……。 ht tp://www.jesmb.de/indexie.htmメルセデス関連ののページなのですが、矢印の部分に興味深い記事がありました。真偽の程は解りませんが、新しいスマはC453と言うらしいですよ。
2014年03月13日
Smartで通勤しています。今朝もいつも通りに、8時には家を出ました。遅刻ラインは9時なのですが、15分前始動を心がけています。で、今日は渋滞にもはまらず、信号機にもかからず、踏切もスルー出来て8:20に月極に着きました。スムースに20分のスマドライブでした。ところがです、ここで思わぬ渋滞に出くわしました。出庫渋滞であります。二人立ってますよね……、と言う事は最悪5~6分待ちになります。この立駐タワーは、左側だけで36台駐められます。私が、月極契約しているのは、この左側です。左側の方の車が、1番のゴンドラだとします。今、地上にあるのが19番だとして、この方の1番が一番てっぺんにあったとしたら、地上に降りて来てゲートが開くまでに、最低でも2分はかかります。前入れ前だしのシステムですから、機械の操作によっては車が乗るパレット部分が地上に降りてきてから回転する時があります。この時は、凄く余計な時間を感じます。通常は、回転した後に上の方に運ばれていくのですけどね……。でね、右側の方の車が18番のゴンドラだったとして、1番が地上にあると言う事は、18番はてっぺんです。1番を出庫して、ゲート閉めてリセット掛けて18番かごを呼ぶと、私の番は3分以上後でしょう……。ちょっと焦ります。いやいや、8時21分だから時間的には余裕のヨッちゃんなんだけど…。ところで、右側の人、苦手です。この方、銜えタバコするんですよね、どこでも捨てるし、立駐の庫内は臭くて堪らんし……。狭い機械操作室なんかもぅ最悪……。(後方のガラス窓の中です。)度々ある事なので、あっと思ったら息を止めて機械操作して、駆け出す。なんて事をしています。私、高校2年の頃から喫煙を初めて27歳でやめるまで約11年、やめる直前は毎日40本吸うヘビースモーカーでした。スパッとやめて、ン十年経ちますが、今は大の嫌煙家です。漂う煙が匂っただけで、心臓がバクバク脂汗が出てきます。他界した父親は、肺の病気で亡くなりましたし、私もやがてそうなる運命なのかも知れません……。にしても、世の喫煙家さんたち、銜えタバコに歩きタバコはやめて欲しいと思います。現場到着から、時間にして30秒足らずでしたが、左側の方の車が降りてきたみたいです。この時、私の隣に黒のMR2が駐まりました。この方も、私と同じ左側契約者です。5年近くこの立駐を利用していると、顔なじみも増えます。それにしても、狭い路地に2台待ちです。出庫してゆきます。この人ちょっと横着…、扉締めのリセット操作をせずそのまんまスルーです。なんか、ムカつく、……。ここからは、写真無しでお話です。次の順番の、喫煙君。出庫操作をせずに、私の事を手招きします。お!!そう言うことか……。なんだ、いい人じゃん、有り難う。ココの立駐の場合、空いてるゴンドラに入車した方が、効率的にはロスが少ないのです。“喫煙君”の車を呼ぶと、その時間がロスだと判断してくれたようです。彼は彼で時間とにらめっこしての判断だと思うのですが……。開いてるゲート前でスマ号を駐めて、彼にお礼を言います。機械操作室に入り、白い車の後始末をして、自分のパスワードを入力し再度ゲートを開けスマを乗り入れます。取り急ぎ、ゲート閉めの操作をして、喫煙君にお礼を言いその場を離れます。後ろを振り返ると、もう一人出庫待ちの人が増えていました。でも、ホント、喫煙君のように的確な判断をしてくれると助かります。私も時間に余裕があれば、同じ事をしていますが、銜えタバコで地面灰皿はダメダメだと思います。自分の車の中まで待てないのかなぁ……。あ、でも、今朝はホント有り難う御座いました。
2014年03月12日
Smartのホームページの話です。ずっと前にもココにアップしたのですが、ネットで世界のスマートホムペを見る事が出来ます。で、今日は、スマ・イタリアの話です。先ず、このリンク先に飛んで下さい。(httpのスペースに注意) ht tp://www.smartfortwo.no/no/no/index.htmlココに飛ぶと、下の写真が現れるはずです。(海外サイトに飛んでますので、場合によっては少々時間がかかるかも知れません。)(セキュリティが高目のお任せ設定の方は、ポップアップロックで開かない画像も有ります。)グレーマッドのトリディオンに黄色のボディ、渋いよねぇ……。このセンス、日本車には無いよねぇ……。スマート流石だわぁ…。でね、この写真の左下横断歩道のゼブラペイントの左下くらいに“change country”というボタンが有ります。(写真の中では無く、下ですよ…。)そこ、ポチッとクリックして下さい。すると、下の画面が開きます。日本の上に、イタリアが有ります。次は、ココをポチッとクリックします。で、スマート・イタリアの公式ページに入ります。5枚の写真が、横スクロールしています。トップページです。6分割で、スマEバイクや、iホン用のアプリ、コンセプトカーやカーシェアリングの写真です。紺色ブラバスの写真です。コレは後述しますが、例の紺ブラとは違うみたいです。スマートEバイク(自転車の事ですよ)の写真です。(でもこの写真、紳士スーツのCMみたい…。)これっ!!コレいいっ!!!!銀ロゴ手元に有るから、Cマークの三角部分、黄色に塗って貼り直してみようかなぁ。でね、先程の紺色スマートの事です。これ、ブラバスの限定車みたいですよ。上の紺ブラ写真内にある左上のメニュー(実際のホムペにはあります)をクリックすると開く画面がコレです。中央部分のアップです。カブリオレのネーミングが“スターダストカブリオ”で、クーペのネーミングは“ムーンライトクーペ”と言う記述が読めます。格好いいねぇ……。渋いなぁ……、トリディオンもボディもダークな紺色だよ……。でも、車内の写真で解るように……、黄色くないから、ミッドナイトブルーの名前のブラバスではありません。やっと出るという、ミッドナイトブルーの車内は、サファリベージュという黄色い車内です。そー言えば、トリディオンも紺色の色味も少し違うかも~。イタリア語は全くわからないので、写真だけの推測ですが……、エディション スターダスト 02/10 と読めます。と言う事は、このカブリオレは限定10台なのかも……。に、しても、このブラバス・テーラーメードはエディション扱いではあるけれど、凄くお洒落だと思います。でね、日本に、エディション扱いでは無い、テーラーメードが上陸する日はあるのでしょうか……。蘊蓄先程の国旗が並んだページで、イギリスのホムペへ行きスマート・英国の公式ページ内のブラバステーラーメードのタブをクリックすると、ホンマもんのテーラーメードが出てきます。(独ホムペにもありますが、言語が………。)日本のテーラーメード・エディションは、スマジャパンがチョイスした内装や車色で、ユーザーがチョイスして作るテーラーメードではありません。正確には、スマジャパンチョイスは日本向け仕様という意味です。“エディション”扱いは、スマート本国で発売される物と基本は同様です。では、皆さんも世界のスマートに触れてみて下さい。
2014年03月11日
Smartの最新情報です。ココのブログで2月5日にアップした、451ブラバス最終モデルの事ですが……。 ht tp://plaza.rakuten.co.jp/smartforttwomhd/diary/20140205/発売日が決まりました。4月3日だそうです。消費税アップに間に合わず、2月5日の段階で決まっていた車両価格が改定されるそうです。あっちゃあ~。で有ります。なぁんて、買う気で言っているみたいだけど……。今は、無理無理。年内は無理だぁ……。と言うか、来年も無理じゃ無いの……。(-_-;)あ、ちなみにですが、2月末に開催された大阪でのスマジャパンのイベントで…、ミッドナイトブルーが展示されていたそうですね。見たかったなぁ……。福岡からじゃ、そう簡単には行けないけど……。
2014年03月10日
Smartで通勤しています。でもって、今朝の話です。(あ、今朝というのは8日の事です。)かなり良い日差しなのですが、車庫は家の陰です。スマ君の体温、3℃です。この写真を撮ったお陰で、今日が土曜日である事に気が付きました。(-_-;)年中無休の仕事をしていると、曜日の感覚が全くありません……。休める時が休みだなんて、因果な商売です。運転席から、青空を撮ってみました。あらま、絞りが開いたままだ…。では、もう一枚。良い天気になる予感。パノラミックルーフ越しの青空です。黄枠のパノラミックルーフ用のバックミラーにも、綺麗な青空が写っています。このミラー方向は北になります。通勤途中の景色も、緑が増えました。フォーカスがピラーに合っちゃってるけど、梅の花が満開です。左側が九州縦貫道、下り線側です。今日は絶対良い天気になる。あー勿体無い、こんな日に仕事だなんて……。いつものオキニの並木道です。今回は、冬の前に大きく剪定作業が入りましたから、木々の枝が寂しい状態だけど緑に覆われるのが楽しみです。しかし、良い青空だぁ……、雲一つ無いよ。でね、なんかジトーッとした視線を感じるんだけど……、このオヤジ、不愉快になるくらいにジロジロ見ます。ガン見は今日が初めてじゃ無いです。しかも、知り合いでも何でも無いです。ただの通りすがりの厚かましいオヤジ……。ええ、明らかにスマ君を珍しがっています。こちらは、窓をハーフミラーにしているから見返しているのに気が付いてないみたいだけど……。今朝は、一段とエスカレートして、スマ君のお尻からボディサイド、かなりネチッと見てます。私の視線に気が付いて、車から離れましたが、離れ際にフロントの“C”マークを見て首をひねりました。きっと始めてみるマークだったのでしょう。写真の位置まで離れても、まだ振り返ります。普通に声かけをしてくれたら、なんでもお話しするのですけど…、そんな風に接近されると……、ひく…。人は様々で、距離感はみんな違うけど…、こう言うのはやだな。PS.蛇足ですが、この日の福岡県地方、午後からずっと高曇りで風か冷たく寒い一日でした。
2014年03月09日
Smartで通勤しています。でね、久々の早上がりなんです。しかも、良い天気。やっぱ、日頃の行いが良いからかなぁ……。(^_^)v今朝方までの雨も上がり、青空が見えています。こんな日が高いうちに帰るのって、何故か小っ恥ずかしいのは私だけでしょうか……。いつもの通勤帰宅路ですが、暗い景色じゃ無いのが新鮮です。明るい踏切もとても新鮮…。夕方のラッシュ前なので、上りの電車が一本で遮断機は開きました。ずっと雪や雨が続いていたし、車は汚れきっています。で、いつものスタンドで洗車をする事にしました。(雨上がりを見て決めていました。)久々の洗車なので、一番上等のクラスを選びました。私、このスタンドの会員なので2割引になります。あっ!!ちなみに、このお話は、もう10日近く前の話です。いつも読んで下さっている方達にとって、時間系列は前後しています。はい、スマホの中に眠っていた写真の、掘り起こし話です。スマ君の前足は事前によーく洗います。では、洗車機にゲートイン。さぁスマ君、すっきりしましょうねぇ…。綺麗な青空。すっきりし終わったら、どこをカッ飛ばそうかねぇ…。僕には、このアングルを喜ぶ様な子供は居ないけど、ぶっちゃけ大人でも楽しいよ。パノラミックルーフならではの特権だね。洗車機は2往復目に入ります。ドアミラーはコレでも倒しています。2の復路は、撥水コート剤を塗っています。3往復目は、ブロアで水分を吹き飛ばし始めました。3の往路で終わって、機械から出ます。併設の拭きあげ場で、残った水分を拭き取るのですが……、ココで困った問題が……、痛めた腰がまた張ってきました……。んんんんん…、難儀なこって……。こりゃ拙いぞ、と言う事で、こんなに良い天気なのに帰る事にします。(>_
2014年03月02日
SmartBRABUSに、紺色バージョンが出る。と言うお話は既報ですが、※2月5日の記事を見↓て↓ね↓ht tp://plaza.rakuten.co.jp/smartforttwomhd/diary/20140205/(ht tpのスペースに注意)今日、仕事から帰ってみると、ディーラー“S”からダイレクトメールが届いていました。あ、あくまでもディーラー“S”系列の話ですから、もう一個の“Y”はどうなのか判りません……。相変わらず、ユーザーをお座なりにしているのでしょうかねぇ…。残念ながら、メルセデスのキャンペーンみたいです。スマ君のこう言ったのはもう何年も見ていません……。昔は結構来てたのになあ……。(しみじみ……。)がっかりもしない位に慣れっこになっちゃってて……、いつもの如くスルーしてしまいます。担当のSさんゴメン。でも必ず目は通す努力はしています。でもでも、スマ君情報少ないと思いませんか???ですが、今日は違います。赤ベンツ冊子の裏表紙は……、じゃぁぁぁぁぁぁん。青ブラ君の写真ですぅ。思わず見入ってしまいます。エディション・ミッドナイトブルー。モノトーンカラーからの脱皮というか…、テーラーメード扱いだからこの配色なのでしょう。ボディーカラーのブルーによく似合う黄色の車内色。この黄色は“サファリベージュ”と言う名前なのだそうです。ホントに良いセンスしていると思います。印刷物で言い切るのはなんだけど、この色味、日本車には無いでしょ。クーペが100台、カブリオが50台。直ぐに売り切れちゃうんだろうなぁ……。でね、これ以上の情報はまだ記載されていません。カミングスーンだって……、近日発売と言っても、もう情報が入って1ヶ月だよ。何故に、ここまで引っ張るのだろう……。2月頭の話では、消費税値上がり前の駆け込み需要狙いかと思ったけど……、もうすぐ3月なのにカミングスーンなんて言ってたら間に合わないじゃん……。兎にも角にも、青ブラ君どうなるんだろうねぇ……。
2014年02月27日
Smartの型録の話、後編です。では、先ずこの写真から…。濃いブルーからライトブルーになったスマートが表紙です。2010年にスマートパッションを購入された方、懐かしい写真だと思います。このパンフレットから、見開きページ写真は多用されなくなりました。完全見開きは、姿を消します。上の、1.5ページ写真がもう一つあります。下の、簡単パンフレットの表紙にもなっている、スマ車の観覧車写真です。“ガチャポン”をモチーフにした上の写真や、観覧車のゴンドラをモチーフにした写真は、コンパクトさをアッピールしたいのでしょうが…、なんか今一ピンと来ません。スマ車って、ヨーロッパ車なんだから、2008年12月のパンフレットの様に街並み路線で攻めれば良いのに…。ま、コレはスマジャパンが、と言うより本国の方針の問題なんでしょうけど……。この当時のパンフレット写真で一番好きなのは、この写真です。スマートのホビー感覚が前面に出ています。良いカットだと思います。で、ちょっとシックに成り過ぎた車内写真です。2010年夏モデル以前の車内がスマートらしいと思うのだけど……。上が日本仕様で、下が本国仕様だけど、初期の451の車内が絶対に良いと思います。(宜しければ昨日のブログ写真をどうぞ)2010年秋のカラーラインナップです。新色で、スマート初のグリーン色、ライトグリーンが出ました。同時に2010年秋モデルから、ブルーがライトブルーになり登場です。で、ここからが今だから話せる、当時の混沌ぶりがうかがえる証拠写真です。先ずは2010年12月のスマジャパン・ホームページの一部分です。三連の写真ですが、それぞれはホムペをクリックしたあとのページ写真です。2010年の12月で、ホムペではまだグローブボックスのオプション選択が出来ています。しかも、これ、パッケージオプションなんです。現実的には、ディーラーの営業担当の方々が口頭で取り付け不可とお断りしていたようですが、パンフレットには選択可能記載が無くて、ホームページでは選択可能というのが、翌2011年1月末頃まで続いていたと記憶しています。わが2010年秋モデルのパッションは、契約書にパッケージオプション内容が明記してあった関係で、ディーラーさんの努力によりスマジャパンとの交渉の結果、取り付けて頂いたという経緯が有ります。(後日取り寄せパーツでの施工です。)限定車でも無いノーマルパッションで、グローブボックスが付いているのは、日本国内で多分1台だけです。(イモビキーの関係で、ボックス蓋は個人輸入でも入手不可だそうです。)ディーラー関係者の方々には、唯々感謝です。あっそうそう、タコ&時計も納車に間に合わなくて年明けての取り付けになりました。そんな感じに、混沌としていましたねぇ。451の2010年秋モデルから、タコ&時計の仕様が変わったそうで、ディーラーメカの方も初めて見るモジュールだと言う事でした。(タコと時計の基板が繋がったらしいです。)さてさて、2014年モデル。如何相成ります事やら……、輸入車ってこんな感じの混乱がありますから、次回からはカタログショッピングは、やっぱやめよう……。車検終了近くの2015年11月頃まで待った方が正解かもぉ……。仮に、2014年モデルが本国で春の発表なら、日本向けのデリバリーは夏から秋になるはず…。すると、2015年11月末で車検が切れるから、1年経過してアラも出きった頃だから買い換え時としては丁度良いかもね。と、勝手な妄想は続くのであった…。(^_^;)
2014年02月20日
Smart型録の話です。前回の続きです。まず、この写真、2008年12月の物です。懐かしく見入っていまいます。450から451に変わったのが、日本ではこの年の1月でした。で、12月には更なる進化を遂げmhd付きとなります。エンジンは昔(451初期)のままで、コンピュータープログラムでmhdとなります。要は、ブレーキ信号により電子燃料制御をコントロールした、エコストップエンジンです。この装置で燃費は更に良くなり、公称18.6km/Lから23km/Lへ向上します。当時のパンフレットの中身を抜粋で記載します。シティクーペとしての売りは、そのコンパクトさです。MBやBMW一台分のスペースに2台駐められるのが売りでした。実際、本国では富裕層のセカンドカーとしてヒットしていたそうです。当時、赤黒のスマKに載っていた私は、この車内の美しさに見とれました。(タイプKは灰色と黒の車内のみでした。)シートの幾何学模様が好きでした。今は、凄く地味な模様ですぅ……。凄くお洒落なパンフレットだと思います。ヨーロッパの街並みに、スマートが似合っていると思います。実際に乗ると判るのですが、見た目よりずっと広い車内をこの一枚の写真で紹介しています。この頃のパンフレット凄く好きです。一枚の写真を、見開き左右ページで紹介する手法が沢山使われています。実に、優雅さを感じる作りです。コレを監修した人、かなり良いセンスしていると思います。上の車内写真なんて、どちらか一ページで紹介写真としては成り立つと思うのですけど、見開きで紹介するというのは、ホント良いセンスしていると思うのです。しかも、一切の文言無しです。出来るだけ一枚に収めた車内と、ヨーロッパの石畳のみ……。こう言う宣材って、カメラマンの腕がどんなに良くても、最終的には絵面(えづら)を選ぶ人のセンスです。コレ作った代理店さん。拍手です。さて、カラーラインナップです。今、乗っているパッションは、グレーメタリックなのですが本当はブルーが欲しかったのです。ええ、この濃いブルーに乗りたかった…。(6台の内の右下)でも、カタログショッピングを決める段階でこのブルーは廃番になったと告知を受けます。(>_
2014年02月19日
Smartの古い型録の話です。何度かココのブログで取り上げていますが、今日はちょっと視点を変えてみました。2008年1月の営業マン向け型録です。営業マン向けなので、テキストと言うべき位置づけかもしれません。白いスマと赤いスマの写真です。白がカブリオレ、赤がクーペです。2008年1月と言う事は、450から451に変わる節目です。ちなみに、日本では2008年1月ですが、本国では2007年10月の発売です。で、今日の写真はこの写真から……、田宮模型の解説書みたいでしょ。実際、スマ君プラモみたいですからねぇ……。1.フロントエンドモジュール2.フロントCMS(CMSは後述)3.左フェンダー4.右フェンダー5.フロントスポイラー6.フロントセンターピース7.メンテナンスフラップ8.エアインテークカバー9.左ドアパネル10.右ドアパネル11.左タイヤサイドウォール12.外気インテーク13.右タイヤサイドウォール14.フューエルタンクリッド15.リアCMS16.エグゾーストシステムカバー17.リアセンターピース18.テールゲートパネル 以上です。写真の赤いパネルは、カブリオとクーペの共通パーツです。赤い10点のパーツはポリカーボネイト樹脂製部品です。450では、カブリオとクーペでリアグリルのデザインが違っていましたが、451で共通となりました。上の写真は、言わば皮膚や肉付きの部分です。骨格に当たる部分は、トリディオンセーフティセルと言います。ノーマル451では、銀色の部分のことです。一般的なモノコックボディより剛性が高くなっています。さらに、二人乗りというデザインが、その剛性故に安全性を高くしています。乗員は“セル”に守られていると言うことです。ちなみに、このトリディオンの重量ですが、クーペが160kgカブリオが172kgです。見た目より軽く感じます。カブリオレが重いのは、完全なリング状のセルでない分、剛性を保たせるために補強しているからです。その点が、クーペの完全セルとの重量差です。スマートは固い殻(セル)に守られて安全なのですが、クラッシュマネジメントシステム(CMS)と言う装置で更なる安全性をあげています。トリディオンの前後に取り付けられた、衝撃緩衝装置のことです。時速16kmh以下なら、衝撃エネルギーを吸収します。要は、一寸くらいのゴッツンは平気だと言うことです。450最終モデルのエンジンは700ccでした。451のエンジンはフルモデルチェンジで1000ccとなりました。このエンジン451初期型なので、mhdはまだ装着されていません。mhd装着は2008年12月です。特筆すべきは、当時のオーディオはアルパインのX001というタイプでした。ipod対応の画期的なモデルでした。しかも、表示部分は日本語対応でした。08このタイプ、2010年夏まで続きますが、秋モデルから日本語に対応しなくなります。ええ、今乗っている2010年秋パッションは、日本語の表記(歌手名や曲名)になると“no support”と表示されます。スマジャパンさん、利益の追求も判るけど一寸くらい高くなっても良いから、こう言うところもちゃんと日本仕様にして下さいよ。あ!ところで最新のスマートは、カロッツェリアになってるけど、日本語表示はどうなっているのかな???最新スマのオーナーの方、どなたか教えて下さい。
2014年02月18日
Smartで通勤しています。先日、ヘロヘロで深夜帰宅しました。アタマから車庫入れをして、あ゛~きつぅ…、とか思いつつ、いつも通りにリバースにギアを入れ、イグニッションをオフろうとしました。あっ!……。車庫入れの時、気が付かなかったよ……。一瞬で疲れがとびました。取り急ぎ写メです。ありゃ、ストロボが……。ストロボをカットして、再写メです。白梅です。確実に、春はやってきています。スマを降りて近くで見てみます。日頃は、通勤に不便だとか思うのだけど、こう言う自然と出会うと田舎暮らしも良いなとか思ったりもします。以前住んでいたマンションですと、こう言った自然に出くわすには、わざわざこちらから出向かないと会えませんでした。大濠公園の側だし、地下鉄は近いし、バス停は直ぐだし、冷えた飲み物の買い置きなどする必要も無いくらいにコンビニは近かったけど…。さり気なくやってくる春は、身の回りには無かった……。(大濠公園=福岡市街地の大きな公園)生活しやすくて、通勤に便利で、自然に包まれてって……。んんん……、そんな都合が良い住屋って、そうそう、丁度良い所にはないものですよね……。あ、でも、住めば都 とも言いますけど……。翌朝、改めて写メしました。おっと、こんな時間だ…、では、出勤しまぁす。凍結は嫌だけど、満員電車に揺られるよりまだ良いかな……。
2014年02月17日
Smartで通勤しています。今日は14時出勤です。で、チョイ寄り道するので、いつものダウンヒルコースでは無く、住宅地抜けコースです。旧国道3号に出る交差点で止まって待ってると…。ん?あれは……、判ります?電柱の陰です。わぁ…、なつかしー。赤黒Kだぁ……。3年ちょっと前まで、あれに乗ってました。どらどら、携帯のズーム機能を使ってぇ……、ほほぅ…、唯一無二という言葉があるくらいだから、まぁ大丈夫かな……。え?何の事かって??えっと、この車、初心者マークがついています。初心者の方が乗るには、癖がありすぎる車だから……。(ソフタッチだとか、多分この車種だとヒルスタートもパワステも無いし…。)本人が初めて乗る車がスマだったら、それもアリなのかな。あっそうそう、スマートの場合、若葉マークはマグネット式だとトリディオンの横しか貼れません。あのマーク、前部と後部の見やすい位置、と決められてますから……。優しくないお巡りさんに見つかると、交通指導(原点?罰金??)の対象だと思います。信号が青になりました。後続車が無きゃ、もっとジロジロ見たかったのだけど……。余り時間に余裕が無いので、仕方なく出勤ドライブを続けます。今日は凄く懐かしい風景のお話でした。(おーげさ (^_^;) ですかね)
2014年02月15日
Smartの新しい車の話です。先日、我がブログに書き込みコメントを下さった“もっくすさん”の紹介ページの検証です。ご参考までに、ココです。(httpにスペース入れてます)ht tp://upcomingcars2014.com/ja/2015-smart-fortwo-price-release-date/もっくすさん、ご指摘の様に、かなり意味不明の日本語の羅列です。“てにおは”等は問題外、全く難解文章です。数字データーを見る限り、車高は150cmくらいみたいですけど……。では、掲載写真を検証してみたいと思います。左前からの俯瞰写真です。前から後までの“パノラミックルーフ”です。凄いね、スマートと言えばパノラミックルーフですが、フロントウィンドウからリアハッチバックまで、全面クリアというのが、マジで凄いです。ちなみに、ハッチバックはココの部分が開きます。正面写真を見るとよく解ります。ヘッドライト廻りは、LEDイカリングタイプです。(俗称イカリングの正式名称を知らない、アレなんて言うの?)メインランプの光源は何だろうか?HMI(水銀灯)やキセノンは既に時代遅れだと思うから、高輝度LEDでしょうかねぇ…。所で、このフロントフェイス、何かに似てると思ったら……。“BAD BOYS”の顔ロゴに似てません…?側面の写真を見ると特にそう思います。ねっ、モロにバッドボーイズでしょ。ウインカーは、昨今主流のドアミラータイプ。スマ車と言えばリヤサイドのエアインテーク、MC01・450・451,と継承され続けたエアインテークです。古くはターボダクト、451になってからはターボモデルがでるまでは、エンジン換気口でした。あ、ブラバスはずっとターボダクトです。右後方です。後方のランプ廻りも、LEDイカリングタイプです。でね、個人的には余り好きでは無い、スリッパ履きです。あ、つまり扁平のワイドタイヤです。私、この手のタイヤを横から見た時、荷車・大八車・牛車ぽく見えて、カッコ悪いと思っちゃいます。やっぱりタイヤ、タイヤ、している方が好きです。ところで、皆さん、気づかれましたか?右リアにも、エアインテークらしき物があるのです。これ、どゆこと????スマートの血筋なら、エンジンは変わっても、電気でもガソリンでも供給口は右後ろじゃ無いの???と言うより、その供給口が見当たらない。これまた、どゆこと???あと、気が付いた事と言えば、アンテナがありません。これは多分、伝統の棒アンテナをやめて、メルセデスのようにガラスについているフィルムアンテナにしたのでしょうね。私の様に立駐ユーザーのためには、凄く有り難い方針転換です。しかし、給油口が無いのが気になる。仮に、この写真の車がED車だとして、わざわざ専用のデザインにするだろうか……。プラットホームに乗った量産車なら、それは考えにくいですね。前後のスマロゴ(正式名称はカンパニーサインでした。)が蓋になっているとして、前後の追突衝突の祭に危険な位置に、安全ボディの聖域を壊してまで取り付けるだろうか…、それも、スマ社としては考えにくい……。この車、エネルギー供給系は一体どうなってるの?????で、結語です。これ、コンセプトカーだと思います。将来こんな感じになりますよって言う例のヤツです。何枚目の写真かに、遠くにED車の充電設備が写ってますから、展示会の一コマだと思います。それにしても、どう見ても、これ、走れるの?って感じで実車感がわかなくて……。かなりいい加減な推測ですが、そう思う事にします。だって訳の解らない日本語解説で、余計に混乱しちゃいます。さて、掲載の車内写真…、これボーコンセプトとのコラボ限定車の物です。ええ、バッドボーイズフェイスのコンセプトカーの車内写真ではありません。車内デザインが垣間見えるのは、俯瞰のパノラミックルーフ越しのものかな……。
2014年02月14日
Smartで通勤しています。で、今日(11日)も出勤でした。いつもは混んでいる県道が…、今朝はスカスカです。この交差点、いつもなら左からは右折車だらけなのに…、今朝は一台だけ…。交通量が半端ない県道が、貸し切り状態…。後続車も無し……。第1村人発見!!!違う違う。ダーツもしてないし、声かけもしてません。それにそこそこ車も走ってるし……。この辺りでようやく気が付きました。気づくのが遅いねぇ……。あたしゃボケが始まっているのだろうか……、嫌々まだ早い…。ひょっとして若年性……、(@_@)…。そんなこたぁどうでも良い…、今日は祭日だったぁ…。気づけば、点と線が総て繋がるぅ……。でも、どう?この貸し切り状態。一般ピープルが休みだからこそ味わえる、この開放感。良かったぁ…。年中無休の仕事をしてて…。(そーじゃ無くてぇ、だいぶ違うと思うけど……。)この辺りまで来ると交通量も増えます。しかし、今日の祭日は天気が良くないです。こんな天気の祭日は、腹も立ちません…。仕事するのも、余り嫌じゃ無いかも……。真っ青な空とかだと、正直イラッときますけど……。ぶっちやけ、他人の不幸は蜜の味…。あはははは、ワルオになる事も時としてあります。そんな事を思っているうちに、契約している月極立駐につきました。流石の祭日、順番待ちもありません。操作盤にパスワードを入れると、扉が開きます。ソロソロとスマ号を進めます。ゴンドラ内にあるタイヤ止めを乗り越える時が要注意です。実はこの立駐、高さ制限が1550ミリなんです。我がパッション、諸元表を鵜呑みにすると1540ミリです。ココの立駐、MC01の頃から借りているので、買い換えてからはヒヤヒヤです。ええ、451は一回り大きくなってます。パレット内には楽ちんで入るのですけど、ゴンドラ部分の上が結構タイトです。でね、スマート2014年モデル、また大きくなるらしいのね…。MC01(450)から451へと大きくなって、また更にデカくなるととっても困るぅ…。ココの立駐に関してなら、全幅・全長・重量は問題なし。ただし、全幅とドアミラーの絡みは少々気になります。今はゴンドラ入り口はギリで通過しています。はい、ミラーをたたまずにです、と言うか、スマ君の場合たたんでも大差ないですから…。左右のルーフの端は結構ギリです。あ、アンテナは多分オリジナルのままだとアウトです。入り口センサーゲートに当たって折れます。(だからショートアンテナが必須です。)どう言ったデザインになるのかにもよりますが、ルーフアンテナだったら全高が高くなっていれば間違いなくアウトかな……。博多弁で言うと、どげんかなるくさ、ですが、出来れば屋内駐車場に置きたいなぁ…。(どげんかなるくさ=どうにかなるさ・なるようになるよ)そんな理由で、まだまだ先の買い換えが気になって仕方ありません。
2014年02月12日
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