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すーちー24

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道具じゃないのは百も承知ですねん・・・

いいバイクに乗ったから速くなるんじゃないのもわかってますねん。

速い人が乗って初めていいバイクがバイク自身の性能を発揮するというか、輝くというか、バイクにとっても気持ちエエっていうか、まぁそんな感じなんですけど。

でもやっぱりエエバイク欲しいですねん。

友達もなんや知らんけどキャノンデールの２００９年モデル買うたみたいで、たいそうテンション上がってましたわ。（スライスじゃなかった）

やっぱりカーボンはええわぁって言うてましたわ。

衝撃吸収が・・・とか言うてましたわ。段差でもどうのこうの・・・って言うてましたわ。

僕のはキャノンデールのＣＡＡＤ３ですわ。約１０年ぐらい前のモデルですわ。
もちろんアルミやねんけど。

天然記念物に認定されてもおかしないですわ。

パッと見、フレームも塗り替えてパーツはほとんど新品やから天然記念物っていうのはわからんと思います。シートステーとかチェーンステーの形状も今風じゃないし・・・。そのほかの細部も見れば古さ満開ですけど・・・。

ほんまにバイク欲しいですわ。

で、先立つマネーもないのに一応目をつけてるのが３つほど・・・

シーポとサーベロとピナレロですわ。

お前アホやろっていうぐらい高いですわ。
中古のクルマ買えるわっていうぐらいの値段しますねん。

ＣＥＥＰＯ　ＴＴ　ＫＩＬＬＥＲ（６５０Ｃ）フレーム￥３７８，０００

サーベロ　Ｐ３カーボン　フレーム￥４９３，５００

サーベロ　Ｐ２カーボン　フレーム￥３３６，０００

ピナレロ　ＦＴ１カーボン　完成車￥４４７，０００

サーベロのＰ３なんか乗ってて、速かったらめっちゃかっこエエんでしょうなぁ。。。

フレームで５０万？　バイクできたら最低でも８０万はかかるがな。

一おっさんの趣味としてはべらぼうに高いですわ。Ｐ３買うたら離婚ですわ。

それでのうても９４年生まれの愛車がちょっとずつ不具合を訴え始めているというのに・・・
窓開かへんのは無視するとしても・・・

来シーズンもＣＡＡＤ３かぁ～？
全身にピップエレキバン貼ってロング出ますわ。

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