April 1, 2020
カテゴリ： 山梨・富士
続きです。
富士山駅に着くと、1000系が停車していました。今日の綱引き電車に使われる車両ですね。
下吉田でうどん。以前はコシがあって好きだったが、今は随分と柔らかくなってしまい、イマイチ…。
169系。カットモデルながらも内部公開してました！
2000系の部品取り用とされていた169系。以前は紫色でしたが、4年前ぐらいから今のかぼちゃ色に塗り替えられ保存されています。
運転台を見ると、フジサン特急を感じます。しかし、この顔からは想像できない運転席のゴツさ(笑)
寝台特急・富士もそろそろ再びのお色直しかなぁ。
車内はいつも来たら見てるし、今回は子供たちの遊び場になってしまっているので即退散です。
次に乗った電車は、ナルトのラッピング電車でした。車内で、テイクアウトした下吉田倶楽部のアイスコーヒーをゴクゴク♪
綱引き用の1000系は、只今準備中…。
何を思ったのか、幕回しを始めました。「大月」「河口湖」「東桂」以外の行き先はかなりレアですよ～。
ここが富士吉田だからか、富士吉田幕で綱引き。フレーフレー！
2回行われましたが、2回目は参加人数が少なく「大人もどうぞ」と(笑)
懐かしの運動会！私は撮影に徹してました。ごめんなさい。でも、見ていても楽しかったヨ。ママたちも必死に動画撮影でした。
(大人の力で)子供たちの勝利です。
中で見つけた工具。下に敷いてあるのは水戸岡デザイン。OH、NO。
車庫自体はまあ小さいですよね。それでもリサとガスパールのラッピング電車が入庫中。
ネジがきちんと締まっているかどうか、ハンマーで叩いて確かめるそうです。大月駅でちょくちょく見かけられる場面。
ロープが片づけられた1000系。しばらく引退の予報はないようですが…。来年の綱引きが6000系で行われたらいよいよ危ないのかもしれません？！
富士急行カラーの入れ替え車両。この色になったのって最近だったっけ？
河口湖に戻り駅周辺をブラブラ歩いていると…。変なの発見！！！！
古そうなバス。よく見たらナンバープレートが白地だし。窓には「訓練車」のステッカー。
営業運転を離れて訓練車両となると、商業運行ではなくなるので普通のナンバープレートになるそうですね。 By バス好きの後輩くん
河口湖から帰りますよー。この日の昼に中央道が全線再開し新宿行きのバスに乗ってもよかったのですが、混んでたら嫌だし、今日は静岡周りにしてみます。
ナンバープレートは沼津。静岡県に住んでいるクルマですね。
御殿場行きも気になってました。普通の路線バスと特急バスの2つがあり、鉄道に近いイメージで面白い。
古い感じの内装。悪く言えば「地味」ですが、だんだんとこういうのも見られなくなっていくんだろうなぁと考えると、しみじみしてきます。
現に、JRを始め大型バスへはアストロメガが一挙に進出していってますからね。京王にも入るって話は本当なのでしょうか。
ゆったりと移動。富士山は微妙な長めでしたが、山中湖を初めて通ったので見ごたえありました。
山中湖出発後はウトウト。目が覚めると一般道を走行中。新鮮な感覚はまるでライナー列車のよう？
三島駅に到着しました。静岡県内はいくつかのルートがあるので、毎回違うルートで帰るのも楽しそうですね。
どうでもいいことですが、三島駅の待合室の雰囲気がスゴイ。
とまぁ、こんな帰り道でしたと。車内で売れ残りの駅弁を食べておりました。
次回は違うルートで帰る…とはいったものの、まぁあの状況ですので次回訪問はそこそこ先になりそうかな。
結局あずさ・かいじでのルートが盤石だし。
おしまい。
富士山駅に着くと、1000系が停車していました。今日の綱引き電車に使われる車両ですね。
下吉田でうどん。以前はコシがあって好きだったが、今は随分と柔らかくなってしまい、イマイチ…。
169系。カットモデルながらも内部公開してました！
2000系の部品取り用とされていた169系。以前は紫色でしたが、4年前ぐらいから今のかぼちゃ色に塗り替えられ保存されています。
運転台を見ると、フジサン特急を感じます。しかし、この顔からは想像できない運転席のゴツさ(笑)
寝台特急・富士もそろそろ再びのお色直しかなぁ。
車内はいつも来たら見てるし、今回は子供たちの遊び場になってしまっているので即退散です。
次に乗った電車は、ナルトのラッピング電車でした。車内で、テイクアウトした下吉田倶楽部のアイスコーヒーをゴクゴク♪
綱引き用の1000系は、只今準備中…。
何を思ったのか、幕回しを始めました。「大月」「河口湖」「東桂」以外の行き先はかなりレアですよ～。
ここが富士吉田だからか、富士吉田幕で綱引き。フレーフレー！
2回行われましたが、2回目は参加人数が少なく「大人もどうぞ」と(笑)
懐かしの運動会！私は撮影に徹してました。ごめんなさい。でも、見ていても楽しかったヨ。ママたちも必死に動画撮影でした。
(大人の力で)子供たちの勝利です。
中で見つけた工具。下に敷いてあるのは水戸岡デザイン。OH、NO。
車庫自体はまあ小さいですよね。それでもリサとガスパールのラッピング電車が入庫中。
ネジがきちんと締まっているかどうか、ハンマーで叩いて確かめるそうです。大月駅でちょくちょく見かけられる場面。
ロープが片づけられた1000系。しばらく引退の予報はないようですが…。来年の綱引きが6000系で行われたらいよいよ危ないのかもしれません？！
富士急行カラーの入れ替え車両。この色になったのって最近だったっけ？
河口湖に戻り駅周辺をブラブラ歩いていると…。変なの発見！！！！
古そうなバス。よく見たらナンバープレートが白地だし。窓には「訓練車」のステッカー。
営業運転を離れて訓練車両となると、商業運行ではなくなるので普通のナンバープレートになるそうですね。 By バス好きの後輩くん
河口湖から帰りますよー。この日の昼に中央道が全線再開し新宿行きのバスに乗ってもよかったのですが、混んでたら嫌だし、今日は静岡周りにしてみます。
ナンバープレートは沼津。静岡県に住んでいるクルマですね。
御殿場行きも気になってました。普通の路線バスと特急バスの2つがあり、鉄道に近いイメージで面白い。
古い感じの内装。悪く言えば「地味」ですが、だんだんとこういうのも見られなくなっていくんだろうなぁと考えると、しみじみしてきます。
現に、JRを始め大型バスへはアストロメガが一挙に進出していってますからね。京王にも入るって話は本当なのでしょうか。
ゆったりと移動。富士山は微妙な長めでしたが、山中湖を初めて通ったので見ごたえありました。
山中湖出発後はウトウト。目が覚めると一般道を走行中。新鮮な感覚はまるでライナー列車のよう？
三島駅に到着しました。静岡県内はいくつかのルートがあるので、毎回違うルートで帰るのも楽しそうですね。
どうでもいいことですが、三島駅の待合室の雰囲気がスゴイ。
とまぁ、こんな帰り道でしたと。車内で売れ残りの駅弁を食べておりました。
次回は違うルートで帰る…とはいったものの、まぁあの状況ですので次回訪問はそこそこ先になりそうかな。
結局あずさ・かいじでのルートが盤石だし。
おしまい。
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