February 18, 2022
カテゴリ： 旅日記
E4系と共に過ごす2021年。春は初めてガーラ湯沢駅へ行くのに利用しました。さすがに夏はもう少し乗ろう！ということで、週末パスで2日間まとめて乗る計画を立てました。
朝のMaxで越後湯沢駅へ向かいます。2階建て16両編成とか、既に懐かしい響きだよなー。
入線してきました～！撮影している方はやはり多くなってきましたね。そりゃあ、圧巻の16両編成ですもんね。やったぜ1634名。
2021年夏頃から、秋のラストランに向けてステッカーが貼られ始めました。
JR東日本の新幹線でお馴染みの、この緑とオレンジの文字が減りつつありますね。このカメラでMaxなすの・Maxやまびこの表示を撮ってみたかったです。
引退までに、もう1度自由席に座っておきたかったんですよ！こんな設備は次には出ません。
終わりがいつかは来ると分かっていながらも、やっぱり寂しいです。ちょっぴり複雑な心境で旅のスタートです。
尾久の電車基地には黄色い車両がいっぱい。ここがお家になるんですね。
2021年は、私もありがたく1度撮影できましたぁ～♪
馬喰町の北斗星ホテル、営業休止になっちゃいましたね。再開したら行きたいです。その前に、東川口のグランシャリオですね！
Maxの2階から眺める景色…たまりません。この夏が最後だなんて！！
さて、車内探検でっす。
1階席の入口照明は普通列車グリーン車と似た感じね。
役目を終えた車内の公衆電話は、もうすぐ引退なので最後まで一緒に過ごすみたいです。
階段を上がって、2階に。Max特有の車内放送「停車の際、揺れることがあります。階段付近にお立ちのお客様は…」も聞き納めとなります。
人口が増え、再び新幹線通勤が増える時代が来ればこういう新幹線がまた出てくるかもしれませんね。
今回乗っている自由席は何と、3人+3人で横6列。もうとにかく人を1人でも座れるようにとギリギリの設計？(笑)
通路は高速バス並みに狭い！！お相撲さんは通行不可です(笑)
電車では珍しい「F列」も記念に撮っておきます。
E4系が保存されている場所は新津ですが、あそこはグリーン車で1階も通常の配列の席ですので、この自由席空間が味わえるのは現役のうちだけみたいですね。
座席はこんな。新幹線でリクライニング無なんて、今の新幹線では信じられません(笑)
ヒコーキ気分を味わえちゃう、ドア前のジャンプシート。
駅停車の時間はここで楽しませてもらいました。
終点の越後湯沢駅に到着です。
16両編成はギリギリ～先頭で撮影できました。
そういえば、車内探検中に声を掛けられました。何と、新大阪で偶然会った後輩にMaxの車内でも会っちゃいました。こんなこともあるんですね～。( 新大阪でってのは、銀河を撮った時 )
続く。
朝のMaxで越後湯沢駅へ向かいます。2階建て16両編成とか、既に懐かしい響きだよなー。
入線してきました～！撮影している方はやはり多くなってきましたね。そりゃあ、圧巻の16両編成ですもんね。やったぜ1634名。
2021年夏頃から、秋のラストランに向けてステッカーが貼られ始めました。
JR東日本の新幹線でお馴染みの、この緑とオレンジの文字が減りつつありますね。このカメラでMaxなすの・Maxやまびこの表示を撮ってみたかったです。
引退までに、もう1度自由席に座っておきたかったんですよ！こんな設備は次には出ません。
終わりがいつかは来ると分かっていながらも、やっぱり寂しいです。ちょっぴり複雑な心境で旅のスタートです。
尾久の電車基地には黄色い車両がいっぱい。ここがお家になるんですね。
2021年は、私もありがたく1度撮影できましたぁ～♪
馬喰町の北斗星ホテル、営業休止になっちゃいましたね。再開したら行きたいです。その前に、東川口のグランシャリオですね！
Maxの2階から眺める景色…たまりません。この夏が最後だなんて！！
さて、車内探検でっす。
1階席の入口照明は普通列車グリーン車と似た感じね。
役目を終えた車内の公衆電話は、もうすぐ引退なので最後まで一緒に過ごすみたいです。
階段を上がって、2階に。Max特有の車内放送「停車の際、揺れることがあります。階段付近にお立ちのお客様は…」も聞き納めとなります。
人口が増え、再び新幹線通勤が増える時代が来ればこういう新幹線がまた出てくるかもしれませんね。
今回乗っている自由席は何と、3人+3人で横6列。もうとにかく人を1人でも座れるようにとギリギリの設計？(笑)
通路は高速バス並みに狭い！！お相撲さんは通行不可です(笑)
電車では珍しい「F列」も記念に撮っておきます。
E4系が保存されている場所は新津ですが、あそこはグリーン車で1階も通常の配列の席ですので、この自由席空間が味わえるのは現役のうちだけみたいですね。
座席はこんな。新幹線でリクライニング無なんて、今の新幹線では信じられません(笑)
ヒコーキ気分を味わえちゃう、ドア前のジャンプシート。
駅停車の時間はここで楽しませてもらいました。
終点の越後湯沢駅に到着です。
16両編成はギリギリ～先頭で撮影できました。
そういえば、車内探検中に声を掛けられました。何と、新大阪で偶然会った後輩にMaxの車内でも会っちゃいました。こんなこともあるんですね～。( 新大阪でってのは、銀河を撮った時 )
続く。
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Re:E4系Maxありがとう計画 その1(02/18)
ナカ375
さん
こんにちは。
16編成の2階建てが高速で走るのは驚きでしたね＾＾
3列+3列のシートもリクライニングがなくて不便ですが、団体などには良いかもしれませんね。
先頭部は正面から見た時はちょっと車高がある感じですが、側面に近い状態だと比較的スリムに見えますね。 (February 19, 2022 09:55:16 AM)
16編成の2階建てが高速で走るのは驚きでしたね＾＾
3列+3列のシートもリクライニングがなくて不便ですが、団体などには良いかもしれませんね。
先頭部は正面から見た時はちょっと車高がある感じですが、側面に近い状態だと比較的スリムに見えますね。 (February 19, 2022 09:55:16 AM)
Re:E4系Maxありがとう計画 その1(02/18)
masatosdj
さん
Re:E4系Maxありがとう計画 その1(02/18)
こたつねこ０１
さん
コメント有り難うございました(＾0＾)
リクライニング無しシートは、通勤仕様な感じですね(＾0＾;
2階建て車両が再度出てくるのを期待ですね(＾-＾)/ (February 20, 2022 12:07:32 AM)
リクライニング無しシートは、通勤仕様な感じですね(＾0＾;
2階建て車両が再度出てくるのを期待ですね(＾-＾)/ (February 20, 2022 12:07:32 AM)
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