September 13, 2005
テーマ： クルマで聞くのは？(13)
カテゴリ： その他思う事
GMとの提携が解消されたフィアット
グローバル化されている自動車業界
やっぱり 単独で新車開発等何かとコストがかかる
そこで GMだめならと フォードと技術提携を行うらしい
でも フォードもすごいね
本体 フォード経営があまりよろしくないようですが
一大自動車コングロナリットになってるんじゃないですか
それはさておき フィアット グループ内には高級車ありますが
クロマくらいで やっぱりコンパクトカーが主流じゃないのかな
ヨーロッパフォードに コンパクトカーありましたね
そこで フォードカーと技術提携するのが
ご存知 チンクエチェント こと フィアット ５００
ルパン３世の乗ってた奴ね
まぁ これ イタリアの国民車 イタリアの至る所走ってたらしい
当然 イタリアのみならず 世界中で 当然 日本でもいまだ人気者
この チンクエチェントの後継車
Trepiuno
なんか 浄水器の名前みたいだけど
なかなかいいんじゃないですか
旧型は リアエンジンだったので 口開けてないですが
開口部はコンパクトで 出しゃばってない
まぁ FFになるのは時代の流れ
キャンパストップじゃなく ガラストップもそう
でも かなりいい味出してますよね
フォードと技術提携することで 現実味が一気に加速するんじゃないのかな
ここまでくりゃ 最近元気なシトロエン
これなんかも出てもらいたい
そして フィアット元気になって
是非これも
ニュータイプのフルビアクーペ
これは 是非是非お願いしたい次第でございます
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グローバル化されている自動車業界
やっぱり 単独で新車開発等何かとコストがかかる
そこで GMだめならと フォードと技術提携を行うらしい
でも フォードもすごいね
本体 フォード経営があまりよろしくないようですが
一大自動車コングロナリットになってるんじゃないですか
それはさておき フィアット グループ内には高級車ありますが
クロマくらいで やっぱりコンパクトカーが主流じゃないのかな
ヨーロッパフォードに コンパクトカーありましたね
そこで フォードカーと技術提携するのが
ご存知 チンクエチェント こと フィアット ５００
ルパン３世の乗ってた奴ね
まぁ これ イタリアの国民車 イタリアの至る所走ってたらしい
当然 イタリアのみならず 世界中で 当然 日本でもいまだ人気者
この チンクエチェントの後継車
Trepiuno
なんか 浄水器の名前みたいだけど
なかなかいいんじゃないですか
旧型は リアエンジンだったので 口開けてないですが
開口部はコンパクトで 出しゃばってない
まぁ FFになるのは時代の流れ
キャンパストップじゃなく ガラストップもそう
でも かなりいい味出してますよね
フォードと技術提携することで 現実味が一気に加速するんじゃないのかな
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