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2008.04.14
カテゴリ： ポタリング
走行距離 104.98km(南房総での走行距離は73.09km)
平均速度 16.4km/h
最高速度 52km/h
使用車種 KHS F20-R
走行マップ
青春18きっぷを使った房総半島サイクリング第四弾は房総半島中央部です。
皆さんは「川廻しのトンネル」をご存知でしょうか。房総半島南部の地図を見ていると、道路がトンネルで山を貫く様に、川がトンネルで山を貫いているのを発見できます。千葉県は最高峰が愛宕山の408m、平均標高45mで、いずれも日本一の低さ。では平野が多いのかというとそうでもなく、要するに丘陵が多いわけですね。実際、千葉では棚田をよく見かけました。そんな房総半島南部に於て新田開発が行われる際、川の流れを変える為にトンネルが掘られました。川の流れを変える、即ち猿廻しならぬ川廻しということですね。
『川廻し』とは・・・短い説明と長い説明』
ゼロゼロマシン さんから「T秘境」という存在を教えていただいた際に知ったものです。T秘境は自然豊かな場所でありながら水源地ということで、インターネットでも場所を明示するのを控えるのが暗黙の了解になっている様です。しかし川廻しのトンネルが近くにあることはわかりました。とはいえこれだけではあまりに漠然としており、私もT秘境に行けるとは思いませんでした。ところが今回ルートを選定していると、どう考えてもT秘境と思しき条件の場所があります。そこで第一義的には川廻しが見られれば良い、うまくすればT秘境に到達という感じで、今回のサイクリングルートを決定しました。
ルート選択にあたっては、前回のサイクリングで館山を終着点に決めましたので、それが基準。南房総、外房は走りましたし、内房は東京湾一周サイクリング千葉編で予定していますので、房総の真ん中、山の中を走ることに決定。鉄っちゃんみたいですが、今回の房総シリーズで内房線も外房線も全駅乗り潰しましたので、久留里線に乗る事も決定。更に、房総スカイラインも林道も走りたい。こうして決定したのが今回のルートで、かなり欲張りですね。もちろんT秘境もこのルートのどこかに潜んでいます(笑)。
T秘境を訪れるにあたってオートバイの方は長靴を用意しているみたいです。自転車で長靴持参なんて無理ですから、濡れてもいい様にビーチサンダル持参。更にずぶ濡れになった場合も考えて下着の予備やらバスタオルやら、鞄をパンパンに膨らませました。こんな感じで準備万端出発となりました。
5:50に錦糸町発、8:30に上総亀山到着。到着と同時に鉄っちゃんの様に久留里線を撮影。マニアじゃないので車両形式とか知らないですよ。自転車を組み立て、トイレを済ませ、8:50に出発…したのは良いのですが、線路の終点に惹かれて長々撮影会。いかん、鉄っちゃんへの道を歩み出しているのかもしれん…
上総亀山駅にて、JR久留里線。線路脇の菜の花が綺麗。
上総亀山駅にて。帰りの保田駅も花で飾られていて、小さい駅ながらも心遣いがされています。
亀山湖は釣り人が多く、写真を撮ろうとすると必ずフレームインしてきました(^^;。この写真も鳥居の前に小舟がいて、釣りをしない私としては邪魔でした(笑)。
鴨川有料道路。ここはまだ料金を払っていませんが、さすがに有料道路は綺麗です。猿も見たいな〜
調子良く走っていたら曲る場所を過ぎてしまい、更には引き返して曲った場所がゴルフ場への道でした(^^;。気分良く坂を下ったのですが、間違いとわかると上りの足取りは重かったです。
今度は間違えずに香木原林道へ。この林道は寂しい場所でありながら生活道路としては重要らしく、自動車もたまに走ってきました。そんな道路でラリー競技を行うアホがいるのか… 不法投棄もかなり目立ちましたorz しかし林道の雰囲気は良いです。とても低山の林道とは思えない、森の深さを感じます。
この林道では静止画をほとんど撮影しておらず、こんな写真しかありませんでした(^^;。
東山林道標識。だいぶ痛みが…
東山林道の最初は少しきつい上り(笑)。とはいえ、低山ですのであっという間に尾根筋に。
人も車もいないので、遊んでみました(笑)。
尾根筋ですので、東山林道からの眺めは良いです。これは高宕山方面か。
尾根を切り通しで削りまくって道路を作った感じです。
東山林道終点。わずか4kmちょっとですが、小さな起伏が楽しく、眺望も良い、とても楽しい林道でした。ここはまた走ってみたいです。
香木原林道・東山林道動画
文字数制限の為、次の日記に続きます。
[オリジナル投稿日 2008.04.15 00:25:29]
平均速度 16.4km/h
最高速度 52km/h
使用車種 KHS F20-R
走行マップ
青春18きっぷを使った房総半島サイクリング第四弾は房総半島中央部です。
皆さんは「川廻しのトンネル」をご存知でしょうか。房総半島南部の地図を見ていると、道路がトンネルで山を貫く様に、川がトンネルで山を貫いているのを発見できます。千葉県は最高峰が愛宕山の408m、平均標高45mで、いずれも日本一の低さ。では平野が多いのかというとそうでもなく、要するに丘陵が多いわけですね。実際、千葉では棚田をよく見かけました。そんな房総半島南部に於て新田開発が行われる際、川の流れを変える為にトンネルが掘られました。川の流れを変える、即ち猿廻しならぬ川廻しということですね。
『川廻し』とは・・・短い説明と長い説明』
ゼロゼロマシン さんから「T秘境」という存在を教えていただいた際に知ったものです。T秘境は自然豊かな場所でありながら水源地ということで、インターネットでも場所を明示するのを控えるのが暗黙の了解になっている様です。しかし川廻しのトンネルが近くにあることはわかりました。とはいえこれだけではあまりに漠然としており、私もT秘境に行けるとは思いませんでした。ところが今回ルートを選定していると、どう考えてもT秘境と思しき条件の場所があります。そこで第一義的には川廻しが見られれば良い、うまくすればT秘境に到達という感じで、今回のサイクリングルートを決定しました。
ルート選択にあたっては、前回のサイクリングで館山を終着点に決めましたので、それが基準。南房総、外房は走りましたし、内房は東京湾一周サイクリング千葉編で予定していますので、房総の真ん中、山の中を走ることに決定。鉄っちゃんみたいですが、今回の房総シリーズで内房線も外房線も全駅乗り潰しましたので、久留里線に乗る事も決定。更に、房総スカイラインも林道も走りたい。こうして決定したのが今回のルートで、かなり欲張りですね。もちろんT秘境もこのルートのどこかに潜んでいます(笑)。
T秘境を訪れるにあたってオートバイの方は長靴を用意しているみたいです。自転車で長靴持参なんて無理ですから、濡れてもいい様にビーチサンダル持参。更にずぶ濡れになった場合も考えて下着の予備やらバスタオルやら、鞄をパンパンに膨らませました。こんな感じで準備万端出発となりました。
5:50に錦糸町発、8:30に上総亀山到着。到着と同時に鉄っちゃんの様に久留里線を撮影。マニアじゃないので車両形式とか知らないですよ。自転車を組み立て、トイレを済ませ、8:50に出発…したのは良いのですが、線路の終点に惹かれて長々撮影会。いかん、鉄っちゃんへの道を歩み出しているのかもしれん…
上総亀山駅にて、JR久留里線。線路脇の菜の花が綺麗。
上総亀山駅にて。帰りの保田駅も花で飾られていて、小さい駅ながらも心遣いがされています。
亀山湖は釣り人が多く、写真を撮ろうとすると必ずフレームインしてきました(^^;。この写真も鳥居の前に小舟がいて、釣りをしない私としては邪魔でした(笑)。
鴨川有料道路。ここはまだ料金を払っていませんが、さすがに有料道路は綺麗です。猿も見たいな〜
調子良く走っていたら曲る場所を過ぎてしまい、更には引き返して曲った場所がゴルフ場への道でした(^^;。気分良く坂を下ったのですが、間違いとわかると上りの足取りは重かったです。
今度は間違えずに香木原林道へ。この林道は寂しい場所でありながら生活道路としては重要らしく、自動車もたまに走ってきました。そんな道路でラリー競技を行うアホがいるのか… 不法投棄もかなり目立ちましたorz しかし林道の雰囲気は良いです。とても低山の林道とは思えない、森の深さを感じます。
この林道では静止画をほとんど撮影しておらず、こんな写真しかありませんでした(^^;。
東山林道標識。だいぶ痛みが…
東山林道の最初は少しきつい上り(笑)。とはいえ、低山ですのであっという間に尾根筋に。
人も車もいないので、遊んでみました(笑)。
尾根筋ですので、東山林道からの眺めは良いです。これは高宕山方面か。
尾根を切り通しで削りまくって道路を作った感じです。
東山林道終点。わずか4kmちょっとですが、小さな起伏が楽しく、眺望も良い、とても楽しい林道でした。ここはまた走ってみたいです。
香木原林道・東山林道動画
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[オリジナル投稿日 2008.04.15 00:25:29]
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