ＢＭＷ2002 E21 E30

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24日のブログ「２００２　部品集め～～（笑）」でちょっと触れましたが…、その理由です（笑）

あまり詳しく書くの、憚るんで省略しますが…、
今の世の中にそのような部があるのか分かりませんが、N田３６年前の大学時代、部活で散々車の下に潜って、エンジンの乗せ換えやら、あれこれやりました（やらされました…（爆）。）

ダートトライアルの大会直前、競技車が転がって…、自分で壊したから仕方がないのですが不眠不休で、一番難儀なところは壊した本人ですから、それはやります（やらされます）よね～（爆）

周りにあったのはKP61やらTE71やらTA22やら46やら47やら…。TA22で足回りとアンダーガードを付け、ラリー車を作り、ダートトライヤルを始めたのがN田のカーライフはスタート。
１０年落ちの１０万円の車を、後生大事にあちこち弄って走らせました（笑）。

（KP61の新車買う良いとこのボンボンもいましたが…）学生の身分で新車を買うってのはあり得ない…。N田もいいとこのボンでしたが…（爆）

秋田に戻り勤めても給料は安いし、夜は遅いし休みはない。今でいう「ブラック企業」です。
１８～１９歳が１０万円のTA22セリカ（峠で刺さります）、２２歳が６万円のKP61スターレット（金が無くて車検取れず乗らず終い…）、２４歳から１７万円のS110シルビアとN田の車歴が続きます。

仕事には原チャリで通っている頃、シルビアを買うより前に、シルバーの２００２と出会い？ます（笑）

　（この写真は、多分５～６年前（笑））

品川ナンバーの０２を購入～～。（っか、祖母に買ってもらった…（爆）。）

「外車！？」「なんたって BMW～！！」 、若いN田は 「これで、車の下に潜って～みたいなとは、おさらばさ！」 って思いっきり勘違いして、「意地でもやらない！」なんてことで、やらなかったのかな？（爆）　記憶が定かでありませんが、やりませんでしたね…。

まあ～御多分に洩れず、散々難儀しましたけど、下には潜らなかったですね（苦笑）。

今のように情報もネットワークもありませんし、ノウハウって言えば頑固な車屋のオヤジに教えてもらって覚えていくって感じでしたね。騙され、宥め賺されながら覚えていく…（爆）

えっ、近所のF原さん？　恐い先輩で話をするなんて…、あり得ませんでした…（笑）
これマジな話ですよ。今は優しいですけど（笑）。　当時は、口をきいてもらえるなんて思いませんでしたよ。

今も昔も人との出会いって大事で、いろんな方と車を通じて知り合い、いろんなことをいろいろ教えてもらいましたね～（笑）。