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昨日(日曜日)、午前中は探し物に費やしてしまい…。 なのに、見つけた書類を、今日(月曜日)になったらどこに置いたか分からない…(涙) ホント、用足りません…。 午後からは、I田さんが来てバイクの写真撮影~~。 オフブーツもあるし、乗りたいところもあるし、悩ましいところですが、オークションにだしてしまいましょう~~。 今回は、4台を放出予定!? まず、セロー。 走行も激少なめだし、程度も悪くない! モトコンポ。 写真写りは良いけど、程度はそれなり…。 エンジンは、もちろんかかります。 CB125F。 N田的には、125はこれから来る!と思っております(笑) 4サイクル2気筒。ホンダ125CC、ツインカムエンジン。 ある意味ホンダの高性能ぶりをアピールしているかと思います! N田が何年前か忘れましたが、キャブをオーバーホールして、その後エンジンをかけておりませんでした。キャブにガソリンが残るのがイヤで…、試運転をせず保管(放置(笑))。 I田さんの手前、かからないとN田の恥になりかねない…(爆) もちろんかかりました~~。 今回の目玉~~。 小屋から発掘~~。ほこりだらけ!? 10年でここまでほこりだらけになる?(爆) ジャブジャブ洗います(笑)。 バイクを出すために、チャリも出します! BSレイダック ミヤタのフライヤー フレーム不明の700C ケルビムのシングル フジのフェザー ともにチューブラ! 車庫から出したついでなんで、02もガソリン入れて来ましょう~~。 ミケのことをずっと構ってなかったので、へそを曲げて避ける気がないみたいです(苦笑) 姿勢良く、ちょこんとお座りしているけど、02の上だよね!? 02MT、洗いました~~。 年1回くらいしか洗わないんじゃないかな(笑) 4台ともすんなりとエンジンかかりました~(笑)。 CB125F以外は、バッテリーもビンビンでした~~。
2019.06.10
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キャブをオーバーホールして放置…(爆)今やれって言われても、多分意欲が沸かない!! どうしようも無いですね(苦笑)。最後の一作業を残してしまう…。ステッカーを貼れば、終了なんですが…(笑)。 終わってしまうってのが嫌な訳でして…。カスタムなんかも、できちゃうと冷めると言いましょうか…(苦笑)。3月からどうも心配事でピリッとしないし…、(それは、まあなんとか、GWでリフレッシュできました(笑))総会も終了したし、仕事が忙しくなる6月中下旬を前に少し片付けたいと思っていたのに…、「一山越えて、また峠」またもや問題が発生、心配事でモヤモヤしています…。アートカーが好きで、相当昔のBMWのディラーのカレンダーだったかと思います(笑)。アンディーウォーホール?
2019.05.23
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125CCって、これから注目されると思います。←希望的観測(笑)4サイクルの2気筒、125。ある意味ホンダの技術の粋を集めた…←言い過ぎ(笑)、まあ~ホンダらしいバイクと思います(笑)カブも 125(笑)。こいつも125になったんじゃなかったっけ?モンキーも125(驚)125以下って税金とか任意保険とか、意外に優遇されているんですが、自動車専用道路とか高速道路とかは走れません(苦笑)。沖縄に行った時、驚いたのがピンク色のナンバーのバイクの多いこと…。一番左の専用?車線をかっ飛んでいきます。左からバンバン抜かれるみたいな感じでした…(笑)過去の写真ですが、 しばらく放置して、苔むしたジェット(苦笑)。キャブのオーバーホールが冬のお仕事みたいな時期もありましたが、寄る年波に細かい作業をやるって気になかなかなりません。 車庫に行くのもこの頃まったく無くなってきました…。以前は、結構マメにやったんですけど…https://plaza.rakuten.co.jp/tiexp/diary/201011170000/
2018.12.11
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連休初日、朝から頭痛。仕事のし過ぎ? いやいや遊び過ぎの間違いでした(爆) ついに降りだしました。雪です。 いろいろ終わなければ…。 知人に整備を頼んでいたモトコンポが戻ってきました。 キャメル仕様?(爆) 写真を撮って驚きました。写真映り、スゲーいい!?(爆)。 ものはそれなりです!(苦笑) 春になったら軍資金集めの為に放出ですかね!(苦笑)
2018.11.23
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スタンドに行って携行缶にガソリンを入れてもらい、バッテリーを繋ぎました(笑) バッテリーは生きている! 後はキャブの状態がどうなっているかです! キャブはミクニ・ヨシムラのMV式。 整備性のいいキャブです。 残っていたガソリンは大丈夫そうです。 一応スターター(チョーク代わり)を倒して、クランキング。 すんなり掛かりました。 ちゃんとアイドリングしてます(笑) さび!(苦笑) ハンドルも、どこもかしこもさび! 久しぶりでシャッターを開けました。 なぜか品川ナンバーのまま、品川に納税しています(笑)。 自賠責保険のシールを貼りかえて…。 フロントフォークに点さびを発見! しばらく乗ってませんからね…。 センタースタンドを立てて最長高にしてチェック! シールをダメにしちゃいますからね。 真鍮ブラシでゴシゴシと。 このあとで砥石で撫でるといいのですが…(苦笑) 引っ掛かる感じは無くなりました。 危ないところでした(苦笑)。 少し走らせたかったのですが、ここでタイムアップ! 出張です!(苦笑) 大館に向かいます!
2018.08.20
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あはは、MHR R。マイクヘイリウッドレプリカ・レプリカ(笑) CB用か、GB用?のアグスタ風のタンクとFZ用を改造したカウル。 昔着たレザー・ウェア。 その陰から現れたディーラーのカレンダー。 ポスターがわりにしていたにしても、2003年ってね…(爆) 7月ももう半分! 早いですね(笑)。
2018.07.15
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ヤフオク出品中~。1,111,100円。久しぶりに発見しました~~。N田の所から嫁いだオミクロン。乗りこなすのは、N田には無理でした~(苦笑)新たなオーナーのもと、大事に扱われ…(笑)。多くのオミクロン達とも集えて…(笑) 現在は、別の方のところに嫁いでいったようです。クラブマンの船付き。 ツインカムの250CCシングルにサイドカー、雰囲気はいいですね。決して早くないと思いますが、スピード出したらどこ行くか分からない乗り物ですから、いいのかな!(笑)ヤフオク 350,000円F原さんから情報提供のあったこれ! トライクル? サイドカー? よく分かりません。横に3列でシートが配置されている…???ラインへの書き込みがあったから、触発されてサイドカーネタなんですが…(爆)もう少し続きます…(苦笑)ヤフオク出品中 1,030,300円。 上のオミクロンと同じ出品者です。N田のところにあったカッパーもまた、東京のTさんに嫁いで行きました!(笑) 大事に扱われております。キャノピーが付けられ、全天候型!?になっております(笑)。多くのサイドカー達と過ごしている様子!(笑)。N田の所から、オミクロン、カッパーと2台が新しいオーナーへ嫁いで行きましたが、実はもう1台車庫に隠れていたりするんですねぇ~~(爆)。
2018.07.06
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1個目、2個目 SHOEIのオフロード用と、半キャップもといハーフジェット(笑)。 3個目 OGKのジェット。 4個目 割りと新しいタイプのジェット。 5つ目、SHOEIのシールド付きのオフロード 6つ目、オープンタイプのフルフェイス。未使用。 7つ目、何故か艶消しで同じタイプ(苦笑) 未使用(汗) 8つ目、SHOEIのハーフジェット。未使用! 製造日、90年って?(爆) JIS B種? 9つ目。スモールジェット。 三個が棚の上にありました(笑)。 そして10個目、ドカヘル(笑) いやはや、思っていたより有りました!!!(笑) ドカってぃ、まいくヘルうっど、れぷりか もどき(笑) ドカヘル…。いや、その、なんでもございません… ステアリングダンパ―錆びてるし…(涙) この他にヘルメット2個、ドカヘル2~3個が別の車庫にあります(笑)。
2018.06.24
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時計のベルト交換しました。 こんな感じの編み編みのベルトです。これが、 2つセットで1199円。どういう世の中だぁ~~~。 それはさておき…。車庫の話をします。元々は2002AT1台のために作った車庫。ここでE21の下に何度と潜り、タコ足やらマフラー、足回り(狭くて外で)を幾度と交換したものですが…今は、バイク用の車庫となってます。この車庫に箱に入ったままのヘルメットが数個あると思うのですが、JIS2種ってのではないと思います。JIS2種って、なんか高いですもん!N田安物ばっかですから…(苦笑)。でも昔は、SHOEIかアライを好んでいました。あとAGPのヘルメット。今だと、とんでもなく高くて買えません(苦笑)OGKなんても、この頃じゃいい値段してますね! 驚きです。 JIS2種で検索してヒットしたのが、ヤマハのヘルメットでした。★送料無料★ヤマハ YJ-19 ZENITH(ゼニス) システムヘルメット インナーサンバイザー装備価格:18495円(税込、送料無料) (2018/6/8時点)
2018.06.17
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CB250RS DUCATI仕様 FRP開始価格15万円(最低落札価格あり)。入札42、20万円で落札。N田、開始価格の15万円で意思表示の意味で入札(笑)残りの41の入札は、1人の方が最低落札価格まで、入札を繰り返したもの…。N田は連絡をとって最低落札価格を伺ってましたので、いやぁ~ずっと悩みました。が、仕事の関係の電話が入り、長い話をしていて終了時刻が過ぎました~(苦笑)。まっ、縁が無かったものと自分自身に言い聞かせて…(爆)【商品の説明】メーカー:ホンダ型式:MC02走行距離:メーター交換車のため不明タイヤ残:前後9分山各所オイル漏れなど不具合はないです。【商品の状態】以前当オークションにて購入後、タイヤ交換、前後ブレーキ整備、タンク内清掃、キャブ清掃調整をバイク店にて行いました。走行に問題なく、自賠責も7月までついています。大型バイクとのツーリングでもついていけました。愛着のあるバイクですので、大切にしていただける方いらっしゃいましたら♪お隣の山形県の庄内からの出品でした。軽トラで取りに行ける距離だし、何と言ってもこの内容だと絶対に20万円だと安い!ご本人も理解していなかったみたいですが、O&Tのバックステップ。GAPのトップブリッジ。ステアリングダンパー? フロントサスは、RS-ZのエアサスをあえてRSの普通のサスに改装。加えて本人(Sさん)も、バイク店でメンテナンスを行って、正にすぐに乗れる状態!! これは、ホント良い出物! でも、N田この頃バイク乗ったことないし、これ以上増やしてどうするって話です(苦笑)。てか、懐の具合が本当にヤバい! 首が回らないのに何を悩んでるんでしょ…(爆)。
2018.04.25
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オーバーホールしたキャブが置きっぱなしです(苦笑)。バイクに組んでしまえば、エンジンをかけたくなるだろうし、かければ、また乗らずにいればオーバーホールの必要に迫られます(苦笑) 先般バイクを見て、キャブどこだっけ?って思ったところでした(苦笑)。
2018.03.13
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2012年から更に2年。2010年はバイクでした(笑)
2018.02.28
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車庫にこんなのがあった時期がありましたねー。 写真が出てきました(笑)。
2017.11.11
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もうそろそろ、いや、まあ3月だし、この後は使うことはまず無いでしょ! ってことで、除雪機を車庫の奥にしまいます。 1台を除いて、バイクを一旦外に出します。 GBトラッカーもどきは、Fブレーキ引きずってました(汗)。 GB1型ちょい改造は、ブレーキが抜けてる感じ?(苦笑) CB改は、キャブを外したままなれど…、オーバホールは済んでます。しかし、そのキャブどこにやったかな??(苦笑) これが、一番路上復帰の可能性が高いかも。 奥にチラッと見えるCBやはり改(笑)は、タンクやらキャブやら外して、オーバーホール途中。 スペアで持っていた黒の外装で一新する予定です。 まあ、どれもチョイ作業を残して放置中(笑) そうそう。この後、雪が降ってきたんですよ! 流石に地熱がついているので積もりませんけど…。
2017.03.12
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家にあるバイク。何となくMHR風~~(笑)スマホの写真を整理していたら、出てきました~~。この角度から見るといい感じなんですが、実は、ラインが残念ですなんです。ここから見ると分かります。膨らみ?えぐれとちょっとラインがあってない…逆に合い過ぎているとも言えましょうか~(爆)その結果、銀色の部分が太い!もう少し、気持ちえぐれの部分を大きくすると、それっぽかったのですが、残念。もう一度、見てみましょ! ねっ、残念です!やり直すのは、酷でしょ(苦笑)。
2016.09.09
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900 NCR750S イモラカウル一体型の MHRMH900eN田 ドカもどき(爆)。
2016.09.08
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昨日夕方仕事帰りに、知人のI田さんが整備をお願いしていたセローのタンクを持って来てくれました。 ミケ、l田さんのこと好きみたいです(笑)。 整備をお願いしながら、N田は30分くらい外出…(汗)。 その間、ミケがお相手してくれていたみたいです(笑) ネコ好きって、ネコも分かりますよね(笑) あはは。整備終わって、BBQ始まりました~。I田さんにしてみたら、急な話で迷惑だったでしょう(苦笑)。 I田さん、FBを拝見すると焚き火をしたり、本格的なBBQをやってます。うちらの「えせBBQ」をどう思うんでしょうか?(爆) カテゴリーは、どちらかって言うと、「ネコ」の方かも(笑) いや、「ガーデニング」? 「食い物」?(苦笑)
2016.09.04
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マフラー、こんなです…(汗)。拭いてみると、こんな感じ。 触ってみると点サビが、指先にひっかります。 くすんだだけでなく、ポツポツとはっきりとしたサビです。以前購入した液剤「メッ○ング」を使って、磨いてみることにします。ほんと集中力がないので、以前のように灯油+オイルを付けた歯ブラシでシコシコ磨くなんてことはできません(苦笑)。やっていたの、ほんの5~6分(爆)。これ、右側。 ちょっとやってみたのですが、いい感じ。 コンパウンドとかメッキクリーナーとかより軽いタッチで取れていきます。サビをゴシゴシと磨き(削る)取るという感じというより、何かが反応して取れてくる感じ。 指先にひっかった点サビもだいぶ無くなりました~。タンクバックの地図を入れるところに挟まっていた、名刺2枚。 鹿角の友人Y田と岩手県盛岡の友人I崎のものでした。いや~、共に社会人スタートの時の会社の名刺でした(笑)。 ちょうど30年前のものですね。彼らは、一人は某有名処の支配人、一人は社長となっております。ツーリングバックと言えば、コロナ。 マグネットで取り付けられるタンクバックがこの後全盛となっていきますが、バンドで括るタイプのバッグです。バッテリー充電中。毎年、切らさず任意保険も掛けていたのに、全く乗らず…、肝心の自賠責とっくに切れてました~~(爆)バイクのバッテリーって、上げてしまうと厳しいですね。 それより、過充電が致命傷を与えますので、自動で制御するバッテリー充電器とは言え、端子のところの接触が重要です。セローもバッテリー充電中。こちらの密閉型のバッテリーは、その制御型の充電器を繋ぎっぱなしで6年以上生きております…(汗)。まっ、バイクのバッテリーって、いきなり逝きますけど。こちらのセローは、タンク待ちの状態です。 タンクの中のサビ、腐ったガソリンのフォローを知人にお願いしております。昨日アップのポスター。車庫の2階にも、もう1枚ありました。こんな感じになっております。 いろいろ写真額に入れて飾っているなんて、なんかマメなヤツだったなぁ~って思います。(過去形…。) だんだんバイクに乗る環境が整いつつあります…(笑)。
2016.08.02
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車庫に入り浸ってます(笑)。 昨日開けた、開かず車庫(笑)。ここに居るのは本当に久しぶりです。 そう、バイクいじり!です。 なんて、実はほこりだらけなのを水拭きしてるだけ~~(苦笑)。 アート・カーのポスター! 20代の頃、知人から頂いたのを額装して飾ったのが、そのまま…(笑)。 E21 CSL M1 以前は、毎日12時は宵の口で、1時2時当たり前のように車庫に居ましたから、 遅い仕事を終えた友人や、完全夜型の友人(笑)が、寄って帰りるみたいなことよくありました。 今は、ほとんど居ませんからね(苦笑)。 こう暑いと夜とは言え、汗だくです…(笑)。 そろそろ撤収します。
2016.08.02
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土曜日のことです。知人のI田さんが、出張整備に来てくれました(笑)。 このバイクではないのですが、奥にしまったセローを出すため、車庫から出しました~~。セローのキャブと、山吹色のドカもどきのキャブを取り外して、持って行ってくれました!1週間後、分解掃除したキャブを持って来てくれます。どのバイクも、どのバイクも、こちらの車庫にしまったバイクはどれも、偉いさび具合です。新品パーツもさびが出ています。シャッターを開けてバイクを出したのって、いつ以来でしょうか?(汗) 猫が来てから、エンジンを掛けたこともなければ、車庫から出したこともない…(苦笑)。 これが、N田バイク復帰のきっかけになるか! です。オフロード、初出動になるか! I田さんには感謝、感謝です(笑)。
2016.07.26
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本日、家を出たの、この一度きり!(笑)。 バイクから、腐ったガソリンの臭いが…(苦笑)。。
2016.02.27
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入札しようと思いながら、忘れてて10.000円で終了!(涙)。落札した方は、超ラッキーでしたね!(笑)。 イギリス国旗の刺繍(笑)。それとちょこちょこっとディテールが異なっているレアなデザイン! ボタンのアメリカ国旗!? 遊び心が満載!(笑)。 サイズがXLってのが不安でした。 実寸は、ギリギリ良さそうな寸法でしたが、素人の採寸は危険がいっぱい(笑)。それでも、10,000円は無いわー。
2016.01.17
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「倉庫で眠っていました」ってコメントが!(笑)昨夜1,366,000円にて終了! 昭和49年初年度登録の村山モータース物の450ディスモです。現在不動、書類なしにて、この値段!?(驚)http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s477353184うちにもあるんですが…(笑)。もちろん、偽物!(爆)武川280cc、武川?ハイカム、ヨシムラMVキャブ仕様です。車庫で眠っています! キャブのオーバーホールだけで掛かると書いてありましたが、なかなか厄介な電気系がウイークポイントだった記憶があります。まっ、これに乗ろうって方には、そんな程度のウイークポイントは障害になりませんね!(笑)
2016.01.13
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ホンダGBクラブマン 初期型のマフラー2本だしのE型と呼ばれるタイプ。走行距離の少ない(ほとんど無い)ワンオーナー車を譲り受けるものの、タンク内は腐ったガソリンと、指で押すと凹むくらいサビに浸食された状態でした。再生不可能につき違うタンクを求め、黒に見えますが濃紺で仕上げてます。エンジンは、XR350R用時代から燃焼効率と吸排気効率を大幅に向上させるためバルブを放射状に配置するRFVC[2]が搭載されており、この機構はそのまま活用された。さらに初期型(E型)では、単気筒エンジンでありながら低速域から高速域までの吸入効率向上と俊敏なレスポンスの追求から、口径26mmの強制開閉キャブレターを2基連結搭載するデュアルインテークキャブレター方式が採用された。このため、後の負圧型シングルキャブレター採用モデルと比較すると構成パーツが極端に多い。また本エンジンは、潤滑系が弱くオイル詰まりをおこし焼き付きを起こしやすい特性があると言われるが、これは管理を長期に行っていない結果であり、通常管理された状態であればトラブルは少ない。なお初期型のみ設計が異なるためオイル詰まりしにくいという話もある。また、フレーム構造やパーツの組込み位置から、整備性に若干の難がある。(ウィキペディアより抜粋)キャブの分解掃除でも部品点数が多く、「若干」ではなく整備に難儀した記憶があります。クラシカル路線の一文字ハンドルも、カフェっぽく仕上げるにはそぐわないので変更。パッと見、シートだけの変更に見えますが、ハンドル周りは結構手を加えています。 ハンドルが下がるようトップブリッジをCBX250RSのモノに変更して、それに伴いメーターの取り付け位置も下げ、角度も変えています。今なら、走行距離も少ない個体ですから、フルオリジナルのままで綺麗にしていた方が良かったかなとも思いますが、弄っちゃうんですね(笑)こちらは、何型か不明? 車体番号から調べられるんですが、タンクは随分後の型が付いていたし、マフラーはキャプトン(笑)。シートは社外のが付くなどちょいと弄られてました。 それならば!ってことで、カッチリ、きっちりN田風にしちゃいました。 イメージは下のカウルを外した感じです…(笑) 赤はいい感じなんですが、緑が色が違い過ぎるですよね! 緑だけ色を塗り替えたいなぁ~。
2016.01.09
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雪が降ってくる前に、車庫のバイクの入れ替えをしなければなりません…。昨年まではチャリでしたが、今年はバイクを寄せなければ、除雪機が出せません~~。 今日を逃せば、あと日がありません。除雪機は、すんなりエンジンがかかりましたが、本当であればメンテに出して、オーバーホールをしなければならない頃だという話です。 バイクはバイクで、どれもこれもキャブやらなければ、ダメでしょうね。どうしましょ…。 除雪機の出動準備でした!(笑)。
2015.12.20
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N田のところで唯一、前傾姿勢を強要しないバイク(笑)。 GB250改です。こちら、昔雑誌で見たバイク。確か、エストレイア改だったと思います。 N田、セパハン前傾姿勢が基本なのですが(笑)、お腹が今般苦しい…(爆)トラッカー仕様なら!(笑)。こんなカラーリングで(笑)。オレンジに白の縁取りの黒のライン。 いいですね~~。 途中にしたままです。 カラーリングは、地味になるんですねー! 雑誌の写真のような感じにしたいのに、トーンが暗くなるんです(苦笑)。ベージュか白の太いライン、黒の縁ライン。 どうでしょ?(笑)それとも黒い太いライン? 正直、どういった構想だったか忘れてしまいました(苦笑)。 それより、なにより、完成するのでしょうか?(爆)
2015.11.30
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とどぱぱさんが、あれほど天塩にかけたオミクロン。 病気のためオミクロンに乗れなくなり、今回手放すことになりました。 残念でしょうね。詳しくは、こちら。http://blogs.yahoo.co.jp/to_do_pa_pa/folder/548128.html この後また手術を控えているとのことで、治療に時間がかかるでしょうし、リハビリを含め完治まで長い道のりになるのかもしれません。時間がかかっても、健康な体になっていただきたいです。オミクロンは、願わくばとどぱぱさんのような熱いハートの持ち主のもとは嫁いでいってもらいたいです。
2015.11.26
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★人気の『BELSTAFF』よりオイルではないモデルになります。★モデル名は不明です。★生産国は中国です。★腰のベルトは欠損しております。★着脱可能はライナーが付きます。 あれ? あれ? えっ! えぇぇ~~~~。
2015.09.19
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かっこええ~~~(笑)。かちょ、エエ~~~♪。見てもらえば分かるよう、曲がらない乗り物らしい…(笑)レーサーでなくても、N田には(素人には)、サイドカーは怖すぎる乗り物でした(爆)。 こんなの乗りこなしているヤツは、カッコ良過ぎでしょ!こちら、とどぱぱさんのブログから(笑) 十二分にサイドカーの魅力が伝わってきますね(笑)http://blogs.yahoo.co.jp/to_do_pa_pa/17348201.html 少し体調も回復に向かっているようで、安心しました。
2015.09.17
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う~~ん? どうなんだろう? と思いながら4750円開始という出品で、ウオッチリストに入れていたのですが、入札1で終了となりました。ナイロンコーティングって何? 色あせて黒からグレーになった?との記載がありましたが、判断しきれませんでした。あと2枚目の後ろの格子模様? これは一体何なんでしょ?ベルスタッフって、オイルドのワックスコットンはオイルの抜け具合でこんな感じになりそうですが、それはそれでいい感じですが、ナイロンのタイプ、ベルフレックスは、たまにベトベトしてくるものがあります。ベトつきがないのであれば、しわくちゃでボロく見えても、ボタンとかの程度でヤレ具合を判断できます。以前ボロボロに見えて、誰も入札が無く、それこそ何度も何度も流れたXLを落札したことがありますが、全然悪くない商品で超ラッキーな気分になった記憶があります。こちら開始2000円。終了11時間前でも入札ありません。 今までかって、こんな値段で出たベルスタッフはありません(見たことありません)。N田、「このままでは失礼だ!」ってことで、ベルスタッフに敬意を払い、入札。2000円しか入れて無かったですけどね…(笑)1日遅れで終了の、ベージュのインナーも付いてるタイプのベルスタッフ。上のが2000円なら、こちらを5000円としたのも理解できますが、それにしても安過ぎでしょう。これまた終了12時間前になっても入札がありません。またまた敬意を込めて、入札させていただきました(笑)。 これまた開始価格の5000円ですけど…(笑) 2番目のベルスタッフ 3200円。 3番目のベルスタッフ 5500円。 にて終了! こんなに安いなんて…。 なんってこったい!
2015.09.10
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サクマ・エンジニアリング 「カッパ―」 同じく、サクマ・エンジニアリング「オミクロン3」。 N田には、手なづけることができなかった2台です。熱い思いで、キチンと乗ってくださる方のもとへ嫁ぎました~~。 2011年と2012年の旅立ちでした。 カッパーは、東京のTさんの元へ(笑)。 N田が上京の際は、このブログを見て連絡をしてくださいます。 前回は、冬に新宿アルタ前にカッパーで迎えにきてくれました。 オミクロン3は、宮城県のトドパパさんの元へ。 ご本人のブログで、手の掛けようぶりを見るにつけ、ホント嬉しくなります。 「あいつとララバイ」あたりとか、ニセモノ道なんかバッチリ趣向が同じてす(笑)。 こんな乗り辛い乗り物、乗りこなしているヤツは絶対格好いいですね~(笑)。 トライクル? 一緒にしてもらっちゃ、困るぜ!なんてね。
2015.09.04
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MHR改。ゲルニカレーシングタイプ?のタンクシートに、SSぽいカウル(笑)。1,190,000円 公道をナンバーを付けて走ったことが無い、MHR(驚)初期の一体型カウル。整備性が悪いと言われますが、恰好いい! 110万円?が最低落札価格だった気がします。 シングルディスモ。書類なしで650,000円?にて終了。 でぇ~~~(驚)。ヤフオクのウオッチリスト、この頃早くて消えてしまうみたいで、終了価格が確かこの位だったかと。60万以上は確かです! 書類なしをどうにかできる方法があるのかもしれませんね!未走行のS2(驚)。現在1,200,000にて進行中。スクエアークランクカバーも、MHRも今見るとホントかっこいい~~。 で、またこのヤボッたさがいい!(笑)。以前は、ラウンドケース!SSが好きだったんですがねー(笑)。 好みが変わったと言えば、コテコテにイジッたドカが好きでしたが、この頃はドノーマルがいいですね~。 これも歳のせいですかね?(笑) ヤフオクでも見なくなった年代物のドカですが、たまにどかどかっと数台出ることがあります。ドカがどかどか…、うまいこと言ったぁ~~(笑)
2015.09.01
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2012.7.11 9:41の写真。 この日、カッパーもN田から「これだからサイドカー乗りは…!?」っていう最高の乗り手のもとへ(笑) 朝、夜行バス?で秋田に着いて、1時間そこらで、そのまま奥さんをパッセンジャーシートに座らせて、東京へトンボ帰り!秋田が初めてだという奥さんに、秋田の料理も観光も一切せずに帰るという…。本人も目を患いバイクから降りたというのに、久しぶりの復帰が、ぶっつけ本番のサイドカーでの東京までの長距離! 10:00前に、すでに秋田北インターから高速に乗っている…。あはは(笑)。 友人Y田も無茶をやらかすヤツでしたが、サイドカー乗りはホント変態(褒め言葉です)揃いです(笑)。。Tさんもまた、カッパーを大切に、かつキチンと乗ってくださる方だと! ご縁に心から感謝しています(笑)。 滞在時間、正味20分程度?(笑)。 「折角だから何か秋田の食事でも」と思ってたN田に、何もさせませんでした…(笑)。 あらためて、奥さんと秋田に来てくれることを切望します! 来てくださいね~~(笑)。
2015.08.27
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2011.6.19 10:37 の写真。 オミクロンは、この日N田から「頼もしい新たなオーナー」のもとに!?(笑) しかし、久しぶりに尋ねた とどぱぱさんのブログ。http://blogs.yahoo.co.jp/to_do_pa_paなんと、とどぱぱさん、たいへんな事になっているんじゃないですか!(汗)。風の便りで、病気? 体調が良くない!って話は伺っていたものの、またご本人もブログで入院中と書かれていたのですが、よもや、こんな事態だったとは思いもよりませんでした。 なぜか、ヤッフー・ブログに書き込めなくなっていて、メッセージを残せなかったんですが、気持ちを察すると言葉になりません。前のオーナーである友人のY田のサイドカー、正にこの人であったら絶対に大切にしてもらえる。キチンと乗っていただけると確信した方でしたので、今回のことは残念でたまりません。 しかし、体の具合を考えると厳しいですね…。今回の判断は、苦渋の選択。決断なんでしょうね。何より体が大事ですから! 完全に治してしまうよう、じっくり治療に専念していただきたいです。 先週の火曜の夜にブログを見てからというもの、気が気でなく…。連絡しようかどうしようか思い悩んだ末、いきなりでご迷惑かな?と思いながらも、結局我慢できず今日電話しました。ご無理させてしまったかもしれませんが、お元気そうな声を聞けて、少し安堵しました。
2015.08.24
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珍しく、ハンドル以外オリジナルな1台(笑)。キャブのオーバーホールした以降ガソリンを入れてないから、多分すぐにエンジンはかかるだろう♪(笑)。小排気量の4サイクル2気筒。日本の技術力の結集でしょ(笑)。ところで、どういう経緯でウチの車庫の一員になったんだろう?記憶が定かでない(笑)。ブレーキの引きずり、キャブOH、チョークワイヤーの細工。 整備だけして、そのまま置きっぱなし(笑)。イジるの好きだったんですね~(笑)。 あはは、短気筒しか乗ったことのない、N田です。
2015.07.13
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○フオクで発見!サイズが合えば、間違いなくいきます!(笑)。 「細身」は絶対ムリでしょ~~~。バイク乗ってないのに!(笑)。それより、勿体無くて着れないかも(爆)今ならもっとハイスペックな着心地もいいウエアー、いくらでもありますね!インドへのツーリング、そろそろ間近? ヤフオクで知り合った○ールさん。彼も上下で持っているって言ってましたが、春にお会いした時はコミネのウェアーでした。はるかに機能的です。インドツーリングのための資金調達のためもあって、ベルスタッフを手放したってことでした。 行く前にバイクでいっしょに走りたいなぁ~(笑)
2015.06.04
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いやはや、酷い有り様です。バイクが物置と化してます。 別のところに移動して小屋の中を整理します。 出したついでに写真(笑)。 これも。 これなんかも。 モディファイ途中で放置のトラッカー仕様(笑)。 どれも、キャブの分解掃除しなければならないでしょうね(汗)。。 ネコが来てから、1度も出したことさえなかった気がします。 ガソリンタンクの中が酷いことになってなければいいのですが…、見るのが恐ろしい!
2015.04.11
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シートが荷物置きと化してます(笑)。 2年、キャブにガソリン入ったまま、置きっぱなし…(汗)。いや3年?(笑)。 片付けたら、結構居心地のいいスペースなんですが(笑)。 公道復帰は、あるのでしょうか?(笑)。 あー、あーっ、革ジャンにカビが…(泣)。
2014.12.29
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木金と東京でした(笑)。 いやぁ~、暑い(笑)。今の時期に暑いって普通無いんですが、N田には暑い!(笑)。 今週大荒れの秋田でしたから、冬仕様に着込んでまして。そんな仕様で東京に行ったら、汗がダラダラ…(笑)。 それに普段歩かないものですから、会場まで歩いたら、もう汗だくでした。 2日の日程を終えて、20:15の最終便の飛行機で帰って来たのですが、 うれしいサプライズがありました(笑)。 上京の都度、ブログをご覧になられて電話をくださるTさんとやっと会うことができました。 久しぶりの再会するです!(笑)。 アルタ前にサイドカーで迎えに来てくれました! ずっと電話でお話するばかりで、なかなかお会いすることができなかっただけに、超うれしかったですね(笑)。 そうです。カッパーとも再会することができました(笑)。 サイドカーに乗り、都内を少し走っていただき、お茶(笑)。 電話で話ていた謎のアルピナの、謎解き(笑)。 丸2灯がT氏を悩ませたこの車、3ナンバー、2本出しのマフラーから、N田にはE21の6気筒ってところまでは分かりましたが、以上の写真からより深い検証をどうかお願いいたします(笑)。 あっという間に時間が過ぎ、と言うとか、また飛行機ギリギリでした(汗)。。 あと1本山手線が遅ければアウトでした。 心臓に悪いですね!(笑)。 前回の締切4分前ってやつよりは余裕ありましたが…(汗)。。 ギリギリの、行き当たりばったり! N田のスタイルですが、改めないといけませんね(笑)。 Tさん、本当にありがとうございました(笑)。
2014.12.13
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ツアーマスター。結局、このシーズン着ないで終りそうです(笑)。バイクウエアーなんですが、もはやファッションウエアーですね。バイクじゃ、絶対に勿体なくて着れません。N田、転けるんで!(笑)。
2014.03.18
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何に憧れてバイクに乗り出したんだろ? 思い出せない! ただ憧れのバイクは、これ! 原点は、これ!(笑) ず~と憧れてます。 この頃は、NCRじゃなくて、フルノーマルもいいと思えるようになりました。BMWの、憧れの1台は、2002turbo。 でも、今はターボじゃなんですね~。 そろそろ、集めたバイクを整理して、こいつ1台にしょうかな!とか思いつつも 長く連れ添ってきたヤツを、手放せない~~。いやいや、それ以前に資金の問題がありますが(笑)。。 BMWも、そうです。 長く連れ添ってきたヤツを手放せない! でも、もう少しなんとかしないとね…。
2014.02.23
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http://blogs.yahoo.co.jp/prius411/folder/419169.html 写真お借りします。オーバーヒートの原因判明!? 良かった~~~(笑)。ずっと気になっていたんです。 最高な乗り手のもとに嫁いだ、しばらくウチで預かった友人のオミクロン。ここずっとオーバーヒートに苦しめられたようで、ブログを拝見しては、心を痛めてました。結局、様々な経過を経て、最後はご自身で原因にたどり着いた訳ですが、このたどり着くまでどれだけ大変だったか!このサイドカーに乗るにあたって、どれだけの熱い思い入れがあったかを聴かせていただいていたので、心配はしていませんでしたが、普通だったら、心が折れてるかも! まあ~、サイドカー乗りは不撓不屈の精神の持ち主ばっかりだから、大丈夫ですか~(笑) 後はどう対処するかですね! その対処を苦にしないで、逆に楽しむというスタンスが素敵ですね!(笑)
2013.12.02
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言わずとも知れた「ベルスタッフ」。 一時ほどファッション誌で取り上げられなくなったんで、値段もこなれた感じがあります。ついにN田、数々のニセ・ベルスタッフ、ベルスタッフもどきの末、ついに購入(無競争、落札)! ずっと出品されていて、だれもずっと入札していない、サイズLとあるものの US? EU? どこの国のL表記?(汗)熱が出ているときは、やっちゃダメでしょ(笑) 上の写真は参考写真!N田の落札したのは、これ。 やけにくたびれてない?(笑) また、安物買いの銭失いかぁ~。 まったく学習していないのが凄い!(大笑) N田にとっては、けっして安い買い物じゃないんですけどね。
2013.10.30
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http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g122997031ヤフオクに30万円開始の85万円即決でMHRが出品されてました。 「30万円ってことはないよなぁ~」って見ていたのですが、入札3、結局希望落札価格85万円で、落札されました。 やっぱり、そうだよね(苦笑)!神戸からの出品。落札した方は、どこの方なんでしょうかね。秋田じゃ、バイクなんてもの、今の時期全く頭の片隅にもありません...(笑)。このマイク・ヘリウッド・レプリカ、ノーマルぽいのがいいですね~。 以前はNCR仕様みたいに、イジられているのが好みだったんですが、この頃MHRに関してはノーマルが好きになりました。 バイクを整理して、こんなの1台(だけ)を猫かわいがりしたいですね~。
2013.02.12
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とどぱぱさんのブログで、「サクマ・エンジニアリング」さんがレポートされていました。http://blogs.yahoo.co.jp/prius411/folder/419169.html#10877967サクマさんのHPでも思っていましたが、ラインナップはトライクルが多くなっていますね。 確かにサイドカーよりはるかに乗りやすいですから…。ウチでしばらく預かっていた友人Y田の2台のサクマ製のサイドカー。 新しいオーナーのもとで充実した日々を過ごしています。本当に「乗るべき人のもとに、渡った」と思いますね。その、とどぱぱさん と Tさん のツーショット(笑)。感無量です! それにしてもサイドカー乗りって、変態 素敵だ(笑)
2013.02.09
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ウチから嫁いでいったサクマ・エンジニアリングのオミクロン2とカッパーです。オミクロンは2011年、カッパーは2012年旅立っていきましたが、新しいオーナーのとどぱぱさん、Tさんのお二人のもとで大事にされ、本当に感謝、感謝です。「たどり着くべくして、最も乗るべき人の手に渡った」そんな感じです(笑)。私の所にあった時は、最小限コンディションを保つため、たま~にエンジンをかけ近所を少し流すだけ…。十分に乗ってやることもできず、そして結局、乗りこなせなかった!(苦笑)とどぱぱさんのオミクロンは、今後の長期使用を踏まえ、サクマさんにドッグに入る予定とのこと。Tさんも、それに合流したいと考えてるご様子(笑)兄弟車いっしょになれたら、最高ですね~~~。http://blogs.yahoo.co.jp/prius411/5036258.html とどぱぱさんのブログ読み応えありますよ~(笑) 乗ってもらえて、Y田も喜んでいるでしょう(笑)
2013.02.05
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今年の目標! この2台のバイクを完成させるっ! トマゼリ・ゴールドコマンダーでセパハン、バックステップの仕様のカフェ・スタイル と ワイド・タイヤなトラッカースタイルの2台。まっ、両方とも今の時代に合わないけど...(笑) 今年はガッツで行くぞ~~。 と思いながら、ストーブの前で眠りこけてしまいました…。このところ一日おきにやらかしている、そのうち風邪ひくんじゃないかと…(汗)。
2013.02.04
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「LINE」で連絡をくれた大学の同期のS木(50歳)が、「今、バイクの免許を取りに行ってるんだ」とのこと、ヤツの性格から、「きっと、不純な動機がある違いない…(笑)」。それはさておいて、「で、SRを買うんだ」と!!(笑)シングルだったらウチにも何台かあるし、負けずに今年は組んでいる途中で放置されているバイクを完成させよう! 上のシートカウル、塗りはいいんですが、緑の色が違うんだよなぁ~(泣)
2013.01.15
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昨日は、仕事が終わってから五城目町まで。 役場から事業説明会の案内があって行って来ました。 18時からの会議に遅れること10分。 終了したのは20時ちょっと前。折角ここまで来たので、急遽知人宅を訪ねることにしました。 迷惑なやつ(笑)。 スピードスターは、整備が終了しいつでも乗り出せる状態!何やら、モトクロサーが1台増えているし…(笑)。居心地いいね、ここ(笑)。整備途中のシングル・ドカは、火が入って乗れる状態になってました。350ディスモ風の1台 いい音してましたね。 こちらが、現代版900SS。 I田さんの戦闘マシーンですね。途中からXS1100のオーナーが合流。 バイク談議など…(笑)。車重300キロオーバーですって(汗)。 ハーレーより重い!? 曲がらないし、倒せない!って。 タイヤを見ると結構サイドまで使っているんですがね(笑)なんと言っても、フェンダーからブレーキランプのボディーまで鉄パーツだらけの70年代のバイクですからね! それにしても300キロは重い(笑)。曲がらないのは、もともとヨーロピアンなスタイルの、グランド・ツーリングなバイクですから…。 確か当時で最高速度250キロなスーパーバイクでしたね。 バイクの乗りたい~~~(笑)。 レーシングしたり、跨らせてもらったりしていたら、無性にバイクに乗りたくなってきました。
2012.09.20
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土曜日、日曜日と横手市に出張でした。 なんていい天気なんでしょ。 仕事でなければ、海に行って丸1日過ごしていたところでした…。土曜の14時には出発でしたが、夏を感じたくて…、午前中に男鹿まで即効で行って来ました。 十分過ぎる程暑いのですが、夏~~!って感じないのは、なんか遊んでないと言うか、不完全燃焼なんですね。気持ちの問題なんです(笑)。 ところで、お題の探し物ってのは、これです(笑)。 ピンストライプ用の5ミリ幅の細いテープ状のカティングシートです。 いやいや探した、探したぁ~(汗)。 今は時代じゃないんでしょうね。こんなヤツ(笑)秋田のイエローハット、横手のイエローハット、横手のオートバックス、大曲のイエローハット、そのほかバイクショップ、ホームセンター4箇所。 9~10軒探しました。 ところがどこに行っても無い(泣)。こういう経験ありませんか。 必要なものも(後で必要になるもの)を、無意識で見ている。 何故だか気になって何ども確認するように見ている。 モノが訴えかけてくるみたいな感覚なんですが、そういうのありませんか?実は、前に秋田のイエローハットに行った時、何故か目にとまって、買おうかと手に採っているんですよ。 結局「ウチにもあったはずだから」って買うのを躊躇したのですが、急に使うことになって、探したら見つからない! 手っ取り早く、それじゃ買いに行こうと思ったら、今度は商品が外されていて無い…(汗)。ホント降って湧いたように、急に必要になったライン・テープですが、使うことになることを、さも予知しているように、前に見ていたんですよ(笑) 結局は、秋田のオートバックスであったのですが…。 秋田のイエローハットになければ、秋田のオートバックスに行けばいいのに…、なら2軒目で用が足りたのに、横手だ、大曲だぁ~って随分遠回りしました…(笑) 私は、今までもこういう経験何回かありますね。 後になって、「そういえば、その時は訳もなく、何故か分からないけど見ていたな~」って感覚、ありませんか~?。
2012.08.19
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