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2023.04.20

２０２３春の東名阪旅行記（８）魔の山手貨物線と乗り換え三昧と

テーマ：あなたの旅行記はどんな感じ？？(4730)

カテゴリ：旅のストーリー

新宿でコインロッカーから荷物を取り出したあと、往復乗車の整合性もあるため、新宿から山手線内回りで大崎まで向かいます。残念ながら新宿～大崎間は乗り残しになってしまいますが、今日のところは仕方ありません。そういえば去年１２月も埼京線のダイヤが乱れて、埼京線の通勤快速に乗車する予定でしたが新宿～大崎間のみあきらめざるを得ませんでした。埼京線や相鉄線直通列車が走る山手貨物線、乗れない計画がまた積み上がりました。まあいつかきっちりと全て清算していただきましょう。

　大崎からは１７：４９発普通海老名行きに乗車します。相鉄線直通で相鉄線内は特急です。列車はＪＲ車１０両編成です。ラッシュ時のはしりということもあってか、激しい混雑でもなくまあ余裕もありますが・・・。この先の武蔵小杉でそこそこすいていきます。そして羽沢横浜国大まで。

　羽沢横浜国大からは１８：２３発各停海老名行きに乗車します。高島平始発で東急目黒線から直通、東急線内急行・相鉄線内各停です。列車は東急車８両編成です。これにて次の西谷へ。

　西谷では折り返して１８：３４発各停和光市行きに乗車します。湘南台始発で、東急東横線へ直通、相鉄線内各停・東急線内急行です。こちらは相鉄車１０両編成です。これにて新横浜まで乗車します。

　新横浜からは地下鉄ブルーラインに乗車します。乗り換えですが、東急・相鉄新横浜駅の改札を出て、同じフロア（地下１階）に地下鉄ブルーラインの改札口があることから、ＪＲ横浜線や新幹線への乗り換えほどはアップダウンはありません。
　ここから１８：４７発普通湘南台行きに乗車します。さすがラッシュ時、乗客もそれなりに多いです。これにて片倉町へ。横浜市営地下鉄でも乗り直しを進めているところで、今回も乗り換え経験との兼ね合いとバランスをとっての乗車です。

　片倉町は地下やや深いところにホームがあり、相対式ホームです。ここで折り返し１９：００発地下鉄ブルーライン普通あざみ野行きで新横浜まで戻ります。

　新横浜からは東急新横浜線です。１９：２２発急行浦和美園行きに乗車します。こちらは東急車８両編成です。海老名始発で東急目黒線直通、相鉄線内各停・東急線内急行でした。乗客はまあまあ乗っていますが・・・。これにて日吉へ。

　東急新横浜線は日中時間帯は急行のみの運行で、毎時片道６本となっています（内訳は湘南台～新横浜線～東急東横線～東京メトロ副都心線方面が２本、海老名～新横浜線～東急目黒線～都営三田線が２本、新横浜～東急目黒線～東京メトロ南北線方面が２本。）。そのため、東急目黒線の各停は日中時間帯は日吉以遠に来ることはありませんが、朝夕ラッシュ時間帯はその限りではなく、新横浜行きやまれに相鉄線へ直通する列車もあります。この列車もそのまれな相鉄線への直通というわけです。

　新横浜から１９：５７発特急湘南台行きに乗車します。相鉄車１０両編成です。この列車は和光市が始発で東急東横線からの直通、東急線内急行・相鉄線内特急です。乗客は多いですが、席が埋まるという程度でしょうか。激しい混雑というわけではありません。
　新横浜を出ると羽沢横浜国大、西谷、二俣川と停車します。二俣川では快速海老名行き（横浜始発）と相互に連絡するため乗降とも多くあります。そして次の停車駅のいずみ野にて各停湘南台行き（横浜始発）を追い抜きます。乗客はここで減りますが・・・。これにて湘南台まで。

　この夜は湘南台駅近くのホテルに宿泊します。今月初め頃になんとか全国旅行支援でのクーポンを取得することができ、お得に宿泊することができました。

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