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今日の一日
今日は都心にでて街を散歩していました。 春や秋と違って桜や紅葉はないし、雪景色も現在のところ見ることはできません。 ただ、寒い中食べるラーメンが、身体に染み渡り、美味しさが増しているなとしみじみと思います。 明日もラーメンを食べに行こうかなと思います。
2020.01.26
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旅行と移動手段
国内旅行だけでもいきたい場所が山ほどあるのが現状です。京都、仙台、名古屋、松山などが優先順位で上にきます。 いつも計画を詰めてから行こうと思っているんですが、なかなかそうはいかず、ふらっと旅してしまうことがおおいです。 今後としては、利用する夜行バスのグレードを上げていくか、あるいは4列ゆったりシートで妥協して他のことに予算を回すかが大きな課題です。 ただ、日頃から交通に思いを巡らすものとしていろいろな夜行バスに乗るということだけは頭に叩き込んでおこうと思います。 駄文ですみませんでした。
2020.01.21
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もし楽天カードのお買い物パンダデザインが拡大したら
楽天のお買いものパンダって可愛くてあの券面で申し込む人は多いと思うんですよね。お買いものパンダ5周年記念デザインの楽天カードがでたり、楽天カードのCMにお買いものパンダを起用したりと、楽天のイメージキャラクターとして圧倒的な存在感がお買いものパンダにはあると思います。 ただ現状では楽天カード、楽天pinkカードのみの展開であるのがなんとなく残念だなという気がします。楽天ゴールドカードや楽天プレミアムカードにもお買いものパンダデザインのクレジットカードが登場したら、可愛い券面で人々の注目をまた集めることができるのではないかなと感じますし、これらのカードホルダーの中にも楽天パンダデザインを欲している人はいるのではないでしょうか。 アメリカンエキスプレスブランドの楽天カードも発行できるようになったわけですから、これからも楽天カードには進化を続けて行ってほしいなと思います。楽天のvisaカードにvisa pay waveがついたらより良いかななんて思います。
2018.11.10
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新快速にAシート導入〜2019年の春から〜
JR西日本の新快速に首都圏で言うところの普通列車グリーン車に相当する、Aシートが導入されるとのことです。別途必要な料金が500円で済むという価格設定は個人的には破格といえると思います。イメージ図を見たところ座席は2+2で特急列車の普通車自由席と同等のクオリティといえるのではないでしょうか。新快速の運転区間は長いですからこういう車両があると青春18きっぱーの皆さんにとってはメリットが大きいのではないかとも感じます。座席がリクライニングすることに加えて、コンセントが付いている点は今では当たり前とも言えますが、長距離利用の場合特に乗車時間に充電が可能になることは大きなメリットになるんだろうと思います。 最初は1日4本から始めるということですがいずれ敦賀から播州赤穂までAシートの走っている新快速を昼間から見ることができたらと思います。 今まで関西ではこういった車両は南海のサザン・プレミアムくらいであまり導入されていませんでしたが、京阪に続いてJRもでるという流れができました。今後他の私鉄も追随するのでしょうか。
2018.11.10
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今後の予定
長い間、更新が止まっている状態でしたが、相鉄の新型車両や新快速に導入されるAシート関連について、私の見解などを中心に述べていければなと思います。よろしくお願い致します。
2018.10.29
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ウィラーエクスプレス コクーンの運用が終了
ウィラーエクスプレスの斜め配置の2列シート、コクーンが今月末で運行を終了するようです。誕生してからある程度年月が経っていたのは確かであるため、やむなしと言ったところでしょうか。コクーンの代替としてはリボーンが方向性は近いのかなと感じます。横2列と3列という違いはありますがリボーンはバックシェルシートであり、モニターこそないものの縦6列ですから十分くつろげることは可能でしょう。 コクーンがデビューしたときと比較して、プレミアム志向の夜行高速バスというのは本当に充実してきたなと思います。JRバスもドリームルリエ号を導入し、ドリームスリーパーはsuperior classにリニューアルして東京大阪間でも走り出すなど従来の「疲れる」というイメージから脱却しようと力を入れているのだなという印象を持ちます。 ただ、値段が高めに設定されているのも事実であるため、乗るときには慎重に選ぼうかなとは思っています。 ウィラーエクスプレスは今後どういった新シートを発表するのかも楽しみにしています。
2018.09.26
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楽天カード・アメリカン・エキスプレスカードの発行が始まる
昨日から発行が始まった楽天カード・アメリカン・エキスプレスカードですが、いままであったら面白いなとは思っていましたがまさか本当に発行を開始するとは思っていなかったので驚いています。ただ気になったのが楽天カードや楽天PINKカードにはアメックスブランドが加わっているのですが楽天ゴールドカードにはアメックスブランドが無い点です。アメックスのカードといえば敷居が高いイメージがありますが、セゾンでは年会費無料のカードも出していたりするので年会費が無料ということ自体はものすごく衝撃を受けるということはなかったです。アメックス付帯のカードということでアメリカン・エキスプレス・コネクトが利用できるようです。ことアメックスのステータス性という点に絞って考えるならば楽天プレミアムカード・楽天ブラックカードのみにアメックスブランドを使うというのがしっくりきたのかなと思います。色々書きましたが興味は惹かれました。
2018.09.25
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東京五輪協賛くじを買った結果
1枚200円の東京五輪協賛くじを買ってみましたが見事に全て外れました。やっぱり宝くじ当たったらなんて考えが甘いなと思いました。でも高額で当たったら例えば5000万円とか貰えるわけですよね…。どうしてもいいなぁと思ってしまいます。がやっぱり真面目に貯めていくのが一番ですね。
2018.09.13
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次の常磐線快速
E231系の置き換えで来る電車はどれでしょうか1.E231系500番台の転属E231系0番台の導入時期が比較的近い中央・総武線にE231系500番台が投入されているので方向性は近いかなと思いました。ただE231系500番台は15両編成での導入は難しいので可能性は低いですね。2.E233系3000番台の転属宇都宮線等で使われているE233系が転属して利用されるというパターンを考えてみます。成田線内ではサービス向上につながるかと思いますが、品川〜取手間の都市間輸送を考えた場合、またグリーン車が付いているということを考えると、あんまり考えられないかなと思います。3.E235系の新造ありえそうな気がします。特に横須賀線の後のE235系と考えると導入は2020年よりも後となり、2001年から導入されたことを考えると2021年あたりになんらかのアクションがあるのかななんて気がします。4.E231系をリニューアルJR東日本ではあまり無いかという気はしますがりんかい線の70000系のようにLCDを取り付けて、座席のモケットなど更新して延命を図るというシナリオです。りんかい線の70000系がまだ生き残っていることを考えるとやって損はないのかなという印象です。209系1000番台が中央線に転属するなんて正直意外だったので多少可能性が低いと思っているのが案外当たるのかもしれません。こういうことがあるとつぎはどうなるんだろうかと予想するのが楽しくなりますね。
2018.09.13
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仙石線に置き換え車両がくるとしたら
仙石線の置き換え車両が来るとしたらどの形式になるのでしょうか1.209系1000番台中央線からの転属後だと時間も経過していますが仙石線は地下を走行しますから向いているとは思います。中央線から転属した際に大規模な修繕工事が入りそうですね。２.E231系800番台私の中では一番しっくりきます。209系1000番台とセットで転属させるのも悪くないのかなと。もともと地下鉄直通車で社外スピーカーもついているのはポイントが高いですね。３.E233系常磐線各駅停車の主力車両をもう転属させるかという気がするのであんまり可能性は高くないのかなと思っております。４.E217系仙石線にわざわざ入るとは予想しずらいですね。E217系は近郊型車両なので。５.E231系0番台入っても悪くないかなと思います。車外スピーカーの取り付けがあれば良いですかね。6.E231系500番台総武線に転属するので可能性としてはあまりないですね。7.E235系の新造宇都宮線の後のタイミングになるとは思いますが決して悪くないと思います。仙台地区にもお下がりでない通勤型の新車が有るといいなと思いますね。こんな感じになりました。個人的にはE231系の800番台か0番台、それとE235系あたりが入ってほしいなと思います。
2018.09.12
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中央線での役目を果たしたあとの209系1000番台
中央快速線の次の209系1000番台の転属先を考えてみました。1.地下鉄東西線直通用として転属地下鉄東西線直通用車両には向いているとは思いますがわざわざ転属させる意味がもうないよなという気がしてきました。今後地下鉄直通電車が拡大したら話は別ですが…。1日1往復くらい立川始発西船橋行きの直通電車があれば面白いなとは思いますがあんまり必要もないかなという感じです。まあでも2編成だけなのでありなのかなという気もありますね。2.相模線へ転属可能性はあるかなと思います。ただ編成は足りないでしょうからほかの形式も必要になりますね。3.房総地区へ転属房総地区は現在209系が走っているので番台こそ異なりますが同じ形式なのであり得なくはないかなと感じました。ただ10両編成は不要だし分割編成を作ろうといっても元が2編成だしであんまりないかなと認識しています。4.武蔵野線へ転属武蔵野線へはE231系も転属しているので、それよりは古い車両となりますが武蔵野線の輸送力増強を図るのにはもってこいという気がします。とりあえずこんなところで
2018.09.11
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本日の楽天ブログラッキーくじ
楽天ブログラッキーくじは毎日やっていますがまず当たらないですね…。2000ポイント欲しいなあ…。
2018.09.10
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中央線快速になる209系1000番台
209系1000番台が常磐線各駅停車の運用から引退して中央快速線へ転属し12月かれ営業運転を開始するとのことで、正直驚きました。各駅停車に使われている車両が快速運用に就くというのは異例のことだと思うんですがどうなんでしょうか…。あとすでにE233系という比較的新しい?(少なくとも209系よりは)車両が走っている中央線で209系を入れるというのもなかなか面白いというかなんというか。ただ中央線のE233系の各種工事が終わったら209系1000番台の役目は終わることになると考えられるのでまた転属をすることになるのでしょうか。運用開始したら乗りに行こうと思います。
2018.09.10
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付加価値を求める日本の鉄道
最近日本の鉄道がプレミアム化しているのではないかという気がします。251系スーパービュー踊り子号の後継車両にはグリーン車の上をいくプレミアムグリーン車が導入されるとのことです。京阪電車にはプレミアムカーが設定されました。程度の差はありますがこの2つの列車にはいままで提供してたサービスより上の水準の特別感というものを重視している気がします。京阪のプレミアムカーはJRで言うところのグリーン車よりももう少し特別感があると思います。251系のプレミアムグリーン車はゆったりとした座席で旅を楽しむような設計であることが伺えます。そしてSトレインや京王ライナー、今後導入予定の中央線のグリーン車については「着席できる」という付加価値を提供しているといえるのではないでしょうか。Sトレインについては座席が倒れないという点は少し残念な気もしますがそれでも通勤時間帯に少し大きめの座席に座ってゆったり通勤でき、コンセントも利用可能というのは大きいメリットだなと感じました。中央線のグリーン車についても登場したら是非乗りに行ってみたいなと思います。東京から快速で武蔵小金井まで行く電車でどれくらい利用されるのだろうかというのが個人的に気になります。鉄道会社にとっては新しい施策を打つことで沿線利用客への需要喚起や沿線人口の拡大、ブランドイメージの向上を目指しているのでしょうか。こうやって新しいサービスが生まれてくるのは利用客にとっては選択肢が増えていいことだと思うので今後も鉄道会社の施策をよく見ていこうと思います。
2018.09.08
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地震について
本日北海道で大きな地震が発生致しました。身の回りの安全を確保していただいて、落ち着いて行動して下さればと思います。ニコニコ動画でウェザーニュースが、またAbemaでの地震放送も放送中ですのでもしテレビやラジオが手元にない方はそちらも参考にしてみてください。
2018.09.06
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E217系の今後
2020年以降、総武快速線などでE235系が導入される予定とのニュースがありました。そうなると現在利用されているE217系は置き換えの対象となるわけですが他の路線に転属されることになるんでしょうか？個人的には国鉄型車両の211系が走っている中央本線に転属させたらと思います。E217系はロングシートのタイプもボックスシートのタイプもありますが以前リニュアール工事を行ってからある程度期間も経つので再度リニューアル工事を施し導入するのも悪くないなと思いました。あとは房総各線への投入でしょうか。ただ房総各線には209系が導入されていますから登場年月があまり変わらないE217系を導入するかといわれると微妙な気がします。ただ113系が走っていた房総地区ですからE217系を入れて玉突きで209系を相模線205系を置き換える目的で転属という可能性もゼロでは無い気もしますが、オリンピックの後に今更209系というのがどうなのかという気がします。ただ少し早い気もしなくは無いと思いますがもしかしたら廃車にしてしまうんでしょうか…。最近は205系が使われてきた路線でE231系が導入されつつあるので鉄道風景も変わりつつありますね。今後どの路線の景色が変わっていくか楽しみです。
2018.09.05
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これからはコンビニの時代なのか
いまセブンイレブンをはじめコンビニの利便性が高まってきているなと感じます。手軽に食べられる量のお惣菜が増えてきたりクオリティが高く低価格のコーヒー、ドーナツ、以前よりも格段に美味しい美味しいおでんと、食品だけに限らずプリペイドカードやYシャツなどありとあらゆるものを備えているので、以前からそう行った傾向はありましたが、昨今より「生活の一部」としてコンビニはなくてはならないし、その存在感を増しているなと思います。TポイントやPontaポイントなどが貯まるのもなかなか便利ですね。私はどうしても昼はコンビニで食料を調達するので、コンビニはなくてはならないわけですが毎日使っていけばそれなりにポイントも貯まってそれでお茶に代えられたりしますし。イートインコーナーもコンセントやwifi設備など快適に過ごせるようになっていて、自分自身が子供の頃に比べ付加価値が高いサービスが増えたなという印象を受け受けます。これからはセルフレジや自販機型店舗などが充実していくのでしょうか。コンビニの進化が楽しみです。
2018.09.05
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日曜日の過ごし方
日曜日は多くの人がおやすみの日かと思いますが、ぼーっとしているとすぐに1日経ってしまいますね。どこか出掛けようと思っても日頃の疲れで起きるのが遅くなり結局どこにも行くことなく1日を終えることが虚しいなぁと感じてしまいます。ただ秋は気温も下がってきて夏より快適に過ごせて紅葉も見頃を迎えるわけなので秋には日曜日に遠出してみようかなと思いました。
2018.09.02
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楽天ポイントを使って金の月見バーガーを食べてみた
楽天ポイントを使ってマックで食事をしてみました。注文したのは金の月見バーガーのセット。690円でした。支払いは楽天ポイントを使いました。ポイントで支払ったときも購入金額に応じてのポイントが付与されるので便利ですね。金の月見バーガーは一般的なマックのハンバーガーに比べてもちもちとしていて、ロッテリアの絶品チーズバーガーにパンの部分は似ていると思います。それとはバターの香りが強いなという印象を受けました。皆さんも是非食べてみてください。おいしいと思います。
2018.09.01
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今日は防災の日
今日は防災の日ですね。先月は台風の影響を受けた1ヶ月といえたのではないでしょうか。その前には関西での地震、西日本豪雨など災害が目立ちました。災害に対する意識と備えが大切だと改めて認識させられます。意外とおろそかになるのが非常食の備えなんですよね。災害時の行動などももちろん大切なのですが、それは確認する機会が以前よりだいぶ増えた印象を持ちます。一方で非常食はなかなか備蓄できていないので今日にでも買い出そうかなと思います。日頃から災害に備えておこうと改めて思いました。
2018.09.01
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8月の終わり
今日で8月が終わります。夏がひとまず終わると言っても良いのではないでしょうか。今年は猛烈な暑さというものが記憶に残ります。いつもより私はガリガリ君が美味しく感じました。平成最後の夏ということで花火大会にはいこうと思っていたのに行けず…。ただ平凡にいつもの日常を送ることも悪くないなと終わりの方では思っていました。今年の秋はどうなるのでしょうか。紅葉が楽しみです。
2018.08.31
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はじめまして
はじめまして。微糖です。楽天パンダが好きということで楽天でブログを始めようと思いました。これから雑談みたいなことをこのブログに書き残していけたらと思います。よろしくお願いします。
2018.08.31
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