最近のストリートタイヤは全くわかりません。
ガンマもGSX-Rも中古タイヤばっかり使ってます。
それでも、走行距離が年間1000kmもいかないので、タイヤが摩耗しません。
むしろ経年劣化で交換（笑） (2009.09.11 21:08:58)
ガンマもGSX-Rも中古タイヤばっかり使ってます。
それでも、走行距離が年間1000kmもいかないので、タイヤが摩耗しません。
むしろ経年劣化で交換（笑） (2009.09.11 21:08:58)
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アドバンス4番
YAGレーザーによる肉盛り溶接で金型修理をする会社「アドバンスレーザー」の日々をお送りいたします。レーザー溶接例、仕事のこと、バイクの事、日常の事など盛り沢山です！一度読んでみてください。
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2009.09.11
カテゴリ： ZZRの事 ツーリングの事
昨日は仕事が暇だったので・・・じゃなくて天気がよかったので
バイクの洗車をしつつ、いろいろ点検してみました。
まず走行距離。
去年は4月納車で10月いっぱいまで乗って
走行距離7910km。つき1000kmちょい。普段の生活には全く使わずに
ツーリングのみでの数字ですのでよく乗ったほうですね。
今年は、梅雨が長く、ねらったように週末が雨になり
その上、土日を仕事をしていることが多かったため
走行距離はちょっと少なめの、ここまで3380km。
せっかくのバイク、乗らないともったいないです。
あとふた月、どれだけ乗れるかが勝負（なんの？）です。
で、オイル交換は今年のシーズン初めにしたので
距離的に3000km走ってるし、交換から半年なので
どちらにしても交換時期です。これはすぐにでも出来るのでよしとして。
問題はタイヤ(>_<)
純正タイヤの寿命は6663kmでした。これはツルッツルになるまではいたわけじゃなくて
スリップサインが出てくるか来ないかってくらい。自分で交換しました。
交換の模様はこちらから
あと、ウィリーばかりやってたからリアのセンターばかり減っちゃった結果。
もたせば8000kmくらいは、いけたかも。
純正から交換したタイヤはBSのBT-16。センターとサイドのコンパウンドが違うタイヤで
両立が可能ではないかと思い購入。しかし・・・・・。
写真では分かりにくいかもしれませんが、リアはまだまだいけるのに対して
フロントはハーフバンクくらいのところのスリップサインまで、
あと1mmありません(￣□￣;)ｶﾞｰﾝ
しかも交換してからまだ4600km(llllllﾟДﾟ)ヒィィィィ
しかもフロントばかり。。。
リアは3分割のコンパウンドに対して、フロントは2分割。
なので、ハーフバンクの部分でもコンパウンドはかなり柔らかい。
そこへきて重量級ZZRで、ゴイゴイとフロントを押し当てて峠を走るから
こういうことになってしまったんじゃないかと、自分なりに省みたりして。
それにしてもここまでライフが短いとは・・・とほほ。
これなら何千円かをケチってBSにせず、ミシュランのほうが良かったか？
ZZRにBT-16履いている人結構いるけど、みんな同じ感じなのかな？
どっちにしろこれではお財布が持ちません。
2度とBT-16は履かないし、BSの中から選ぶとしたらBT-16より硬いものにしようと
硬く心に誓ったのですが、BT-16より硬いものというと
純正のタイヤと同じ銘柄。
（正確には純正のOEMタイヤはBSのレギュラーラインナップのものとは若干違うらしいですが）
これでは面白みがないではないか。
さて、こうなると次にはくタイヤは、BS以外のライフ重視のツーリングタイヤか。
でもあまりライフに振るとグリップが。。。
峠を膝を擦って走るわけじゃないから、そんなにグリップのことを
心配することもないんだろうけど、やっぱ御守りみたいなもんで
グリップがある程度高いに越したことはないわけで。
そう考えると純正のバランスは、ほどよかったのかなと思ったり。
次はミシュランかな？ミシュランって言ってもどれがいいかわかんないな～。
そういえば、近所(といっても家から一時間）のところで
売れ残りのピレリだかメッツェラーだかが前後セットで
29900円で売ってたけど、ちょっと怖いしなぁ。
何にしても今年いっぱいは何とか持たせて、
来シーズン頭に(また自分で）交換かな～。
それまでにフロンとスタンドも買わなきゃ(T_T)
うちのサイトです。よろしければのぞいてみて下さいm(__)m
バイクの洗車をしつつ、いろいろ点検してみました。
まず走行距離。
去年は4月納車で10月いっぱいまで乗って
走行距離7910km。つき1000kmちょい。普段の生活には全く使わずに
ツーリングのみでの数字ですのでよく乗ったほうですね。
今年は、梅雨が長く、ねらったように週末が雨になり
その上、土日を仕事をしていることが多かったため
走行距離はちょっと少なめの、ここまで3380km。
せっかくのバイク、乗らないともったいないです。
あとふた月、どれだけ乗れるかが勝負（なんの？）です。
で、オイル交換は今年のシーズン初めにしたので
距離的に3000km走ってるし、交換から半年なので
どちらにしても交換時期です。これはすぐにでも出来るのでよしとして。
問題はタイヤ(>_<)
純正タイヤの寿命は6663kmでした。これはツルッツルになるまではいたわけじゃなくて
スリップサインが出てくるか来ないかってくらい。自分で交換しました。
交換の模様はこちらから
あと、ウィリーばかりやってたからリアのセンターばかり減っちゃった結果。
もたせば8000kmくらいは、いけたかも。
純正から交換したタイヤはBSのBT-16。センターとサイドのコンパウンドが違うタイヤで
両立が可能ではないかと思い購入。しかし・・・・・。
写真では分かりにくいかもしれませんが、リアはまだまだいけるのに対して
フロントはハーフバンクくらいのところのスリップサインまで、
あと1mmありません(￣□￣;)ｶﾞｰﾝ
しかも交換してからまだ4600km(llllllﾟДﾟ)ヒィィィィ
しかもフロントばかり。。。
リアは3分割のコンパウンドに対して、フロントは2分割。
なので、ハーフバンクの部分でもコンパウンドはかなり柔らかい。
そこへきて重量級ZZRで、ゴイゴイとフロントを押し当てて峠を走るから
こういうことになってしまったんじゃないかと、自分なりに省みたりして。
それにしてもここまでライフが短いとは・・・とほほ。
これなら何千円かをケチってBSにせず、ミシュランのほうが良かったか？
ZZRにBT-16履いている人結構いるけど、みんな同じ感じなのかな？
どっちにしろこれではお財布が持ちません。
2度とBT-16は履かないし、BSの中から選ぶとしたらBT-16より硬いものにしようと
硬く心に誓ったのですが、BT-16より硬いものというと
純正のタイヤと同じ銘柄。
（正確には純正のOEMタイヤはBSのレギュラーラインナップのものとは若干違うらしいですが）
これでは面白みがないではないか。
さて、こうなると次にはくタイヤは、BS以外のライフ重視のツーリングタイヤか。
でもあまりライフに振るとグリップが。。。
峠を膝を擦って走るわけじゃないから、そんなにグリップのことを
心配することもないんだろうけど、やっぱ御守りみたいなもんで
グリップがある程度高いに越したことはないわけで。
そう考えると純正のバランスは、ほどよかったのかなと思ったり。
次はミシュランかな？ミシュランって言ってもどれがいいかわかんないな～。
そういえば、近所(といっても家から一時間）のところで
売れ残りのピレリだかメッツェラーだかが前後セットで
29900円で売ってたけど、ちょっと怖いしなぁ。
何にしても今年いっぱいは何とか持たせて、
来シーズン頭に(また自分で）交換かな～。
それまでにフロンとスタンドも買わなきゃ(T_T)
うちのサイトです。よろしければのぞいてみて下さいm(__)m
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Re:タイヤが…(09/11)
しけ゛
さん
Re:タイヤが…(09/11)
いかさん１９７６
さん
Re:タイヤが…
ごろう さん
自分もタイヤの寿命がきました。
約1万K乗って高速ばかりなので中央部だけが四角に
もう溝は0.5mm程度まで乗り切りました笑
次はスマートロード（BSだったかな？）に替えます
ただ値段に驚いて財布が、、
支払いも終わってるので今月中に交換します (2009.09.12 13:29:32)
約1万K乗って高速ばかりなので中央部だけが四角に
もう溝は0.5mm程度まで乗り切りました笑
次はスマートロード（BSだったかな？）に替えます
ただ値段に驚いて財布が、、
支払いも終わってるので今月中に交換します (2009.09.12 13:29:32)
Re[1]:タイヤが…(09/11)
アドバンス4番
さん
Re[1]:タイヤが…(09/11)
アドバンス4番
さん
いかさん１９７６さんへ
自分は峠を走っていたころのタイヤの銘柄はすでに忘れ、ミニバイクの時の銘柄も確かTTなんとか・・・。最近のことと引き換えに過去のことを忘れてしまいました(T_T) (2009.09.12 13:54:16)
自分は峠を走っていたころのタイヤの銘柄はすでに忘れ、ミニバイクの時の銘柄も確かTTなんとか・・・。最近のことと引き換えに過去のことを忘れてしまいました(T_T) (2009.09.12 13:54:16)
Re[1]:タイヤが…(09/11)
アドバンス4番
さん
ごろうさんへ
ダンロップのロードスマート・・・ですかね？
レースをやっていたときはミニバイクの時もSP250の時もGP250の時もダンロップしかありえませんでした。そういえば、街乗りのタイヤのダンロップってどうなんでしょうね。
(2009.09.12 13:58:49)
ダンロップのロードスマート・・・ですかね？
レースをやっていたときはミニバイクの時もSP250の時もGP250の時もダンロップしかありえませんでした。そういえば、街乗りのタイヤのダンロップってどうなんでしょうね。
(2009.09.12 13:58:49)
Re:タイヤが…(09/11)
ＳＨＵ さん
初めまして。大分類で同業者のものです。御社の近くにお客さんがあったりもします。Googleでレーザー溶接検索していたら御社が目にとまってバイクも・・・でしたので、時折拝見させて頂いてます。
本題のタイヤですが都内の某プロショップ曰くフロントBT003ST・リヤBT016の組み合わせがライフは良いらしいです。フロントは016より003STの方がライフが長いらしいです。わたしも先週その組み合わせで交換しました。車はZZR1100なのですが・・・ (2009.10.21 14:36:49)
本題のタイヤですが都内の某プロショップ曰くフロントBT003ST・リヤBT016の組み合わせがライフは良いらしいです。フロントは016より003STの方がライフが長いらしいです。わたしも先週その組み合わせで交換しました。車はZZR1100なのですが・・・ (2009.10.21 14:36:49)
Re[1]:タイヤが…(09/11)
アドバンス4番
さん
ＳＨＵさんへ
はじめまして！！
書き込みありがとうございます。ほぼ(？)同業者で、バイクもZZRとは奇遇ですね♪
タイヤ、このブログを書いた後にすでに1000km走りまして、フロントは完ぺきに終わりました。
フロントだけもう一本新品入れようか、それとも来シーズン頭に前後換えようか悩み中です。
それにしてもフロントは003のほうがもちがいいとはビックリです。それ知ってれば003入れたのに(>_<)
016、リアだけなら乗り方にもよりますが、純正よりもちそうですよ。 (2009.10.21 17:26:01)
はじめまして！！
書き込みありがとうございます。ほぼ(？)同業者で、バイクもZZRとは奇遇ですね♪
タイヤ、このブログを書いた後にすでに1000km走りまして、フロントは完ぺきに終わりました。
フロントだけもう一本新品入れようか、それとも来シーズン頭に前後換えようか悩み中です。
それにしてもフロントは003のほうがもちがいいとはビックリです。それ知ってれば003入れたのに(>_<)
016、リアだけなら乗り方にもよりますが、純正よりもちそうですよ。 (2009.10.21 17:26:01)
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