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暇なので
久々すぎるぅ～更新をしようと思いますｗえぇ～まずは、つい先日、東京ビッグサイトにて行われた「第６回博麗神社例大祭」に行ってきました。こちらが戦利品。 シルフォレとか有名どころは列がすごくて並ぶ気にならなかったっす。--------------------------------------------------------------------------------------肝心のバイクの方は、今まで調子が悪かったＮチビがやっと調子を戻しました( ・∀・)ﾉなんせ腰下ＯＨしてからはどうしても１万回転以上がリミッターかかったみたいに吹けなくなっていたもんで( ´Д｀)最初は腰下組むときに何か間違ったかなぁなんて考えたけど、上が吹けなくなる以外はまったく問題がない。むしろ吹けなくなる手前までの加速はＯＨ前に比べたらまさに雲泥の差ｗＯＨの効果だけじゃなく、チャンバーをリブラのＭ９チャンバーにしたりしたのもあるんでしょうけど、まさかあそこまで変わるとは思わなかったですｗそんでmixiでも聞いてみたところ、みんな電装系じゃないかっていうので、ＯＨ前と違うところをひとつひとつ元に戻して試していったところ、特に問題はなかったのですが最後にﾌﾟﾗｸﾞを換えてみたところ…直ったｗどうやら原因は単純にﾌﾟﾗｸﾞ＼(^o^)／ｵﾜﾀだったからみたいですｗﾌﾟﾗｸﾞにはNGKの赤箱Ｂ９ＥＧＶっていうレース用抵抗なしのを使ってました。それがなんかの時にかぶって、ダメになっちゃみたいですね。ＣＢＲに関しては、最近やっと今年の本格的な走りを復活したこともあって、今日久々梅に行ってフロントタイヤの皮むきに行ってきました。相変わらず皮むきなんてのは１日で終わっちゃいますねｗ 距離にしたら、30km走ってないぐらい？さすがにフロントの端っこ2mmぐらいはサーキットにでもいかないとＣＢＲの場合は使えないですけど、リヤは梅で端っこまで剥けちゃいます。さて、もしかしたらこの後プロフィールとか愛車紹介とか更新するかもしれないっす。その気が起きればですけどｗそれではまた気が向いたときにﾉシﾉシ
March 11, 2009
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お久しプリッツ♪
いや、もうこのブログ見てる人あんまいないだろうけど、とりあえず更新してみます( ・∀・)近況としては、やっとNチビが走れるぐらいまで完成し、先月の25日に開催されたゴルフ交流会にてシェイクダウンをしてまいりました。・完成図・0上の画像だとまだ純正チャンバーですが、今はもうしっかりLIBRA☆PROチャンバーにしてあります^^今回は、今までの激安チャンバーとは違うチャンバーを試したわけですが、もう前のチャンバーとは比べ物にならないぐらいのパワーが出てますｗただセッティングが合っていないところに低い気温＋miniラジ装着で上が全然思ったようにふけなかったですけどね^^;それと！ 新しく4枚クラッチを組んだわけですがどうにも調子が悪く、クラッチがうまく切れやがらないｗレバー握っても半クラちょっと手前状態って感じでどうにも走りづらいです。5月のしのい耐久までにはこれらの問題点に加え、ボア、カウル、タイヤ、ホイールをそろえないとならないのでちょいと大変です。就職活動が落ち着けばいいんですがねｗさて、それでは久しぶりにフリーページの更新をがんばってみたいと思います。ではまたいつかﾉシﾉシ
February 1, 2009
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さて
この間の4日は、チームのみんなであけ☆おめツーリングに行ってきま☆すた♪こちらはアニメ「らき☆すた」の柊姉妹の実家で有名な鷲宮神社です。めちゃくちゃ人が居てびっくりｗまぁ時期も時期だったからでしょうけど、何もない日なんてまったくと言っていいほど人がいないので正直この変わりように驚きましたね。なんかグッズを売ってるブースがあったので、そこでキャラのコースター付のチョコを買いました。これでこの神社に行ったのは3回目ですよ。 たぶんあともう１回ぐらいはいくと思いますがｗそんで今日は、やっとここまで完成。ｴﾝｼﾞﾝ積んで、ラジエター付けて、腰上組んで。 気づいたら周り真っ暗ｗ12日の休みに試走してこようかなぁなんて思ってるんですが、それまでに間に合うんでしょうか^^;今のところ必要なものは大体揃っているんですが、ところどころネジをどこかにやってしまったみたいでそいつを調達してこないといけないです。明日の学校帰りにホームセンターにでも寄って買ってくるとします。ちゃんとｴﾝｼﾞﾝかかってくれるだろうかｗ かからなかったらもうしばらくNチビは放置かもｗそれでは次の更新はいつになるかわかりませんが、またﾉシﾉシ
January 6, 2009
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クリスマスツーリング
前日の雨で決行できるか心配でしたが、今日は無事晴れたので予定通りライコランドに行ってきま☆すた。 朝に太田の南海で集合して出発。 しかし、それにしてもツーリングの先頭でミラーがないっていうのは辛いですね^^ 自分は後ろについてきてるかとても気になっちゃう人なのでいちいち振り返らなきゃいけないのはめんどくさかった。 んで今日のテーマはとりあえずのんびりだったのであんまり行きはすり抜けビュンビュンっというわけではなく80km/h巡航でゆったりｗ まぁ途中17号に乗ってからはめんどくさくなったので適当に飛ばしてましたがｗ んでライコに着いてみると、久々過ぎて初めて参加したオフ会を思い出した。 店内はやっぱり某南○より断然品揃えがいいですね。 南○とかぐらいしか近くにない俺たちカワイソス。 ここではいろいろと見て回った結果、安売りしていたウエスみたいなのが聞くところによると結構評判のいいものらしく、そのウエスとチビの切るスイッチ、あとケミカル類をちらほら買いました。 買うもの買ってからは定番のたこやきも買ったｗ そこで外に出て駄弁っているとまちくんが登場^^ いやぁ意外だったので驚いたｗ んでその後はとりあえず1時間以上駄弁るｗ 今日は基本のんびりなのでいいのですｗ ちきん（鶏） たくみ 忠Ｎｉｒａ ヤゴコロ そうしたら、たぶんつや消し黒の4ダボのいる集団が見えたので、あれはきっとＲＯＮさんでしょうかね^^ なんかあんま自信なかったんで、話しかけられなかったですｗ 合計で1時間半ぐらい駄弁ったあとは昼飯を食いに出発。 しかし、悲劇が。 らーめん寺子屋 というところに行ったんですが、ランチの時間 ・・・～15:00 現時刻 15:00 orz だから来た道を少し戻ってちょうど見つけたラーメン屋で昼飯にありつきました^^; 石焼とんこつらーめんなるものを食いました。 目の前でスープ入れたら画像みたいに じゅ～～～～～～ ってなってちょっとすげぇ。 量的にも問題なく寺子屋は行けなかったけど自分としては満足できるらーめんでしたねｗ 帰りは途中の桶川のアストロプロダクツによろうと思ってずっと目で見て探していたのですが、まったく見つからずしょうがないので帰路に着きました。 あれは潰れたんだろうか？ まぁそのあとは鬼すり抜けしてて、17号の熊谷バイパス入り口でバラバラになりかけたりしたけど無事みんな自分の帰路につけたようでよかったです。 俺とＮｉｒａちゃんはピークニガレージに寄っていきましたけどね。 俺がちょっとチビの腰下でほしいものがあったので購入。 むちゃくちゃ寒かったですが、途中本屋よったりして8時ぐらいに家に到着しましたとさ。 たまにはこういうのんびりツーリングもういいと思える一日でしたね♪ またのんびりツーになるであろう新年あけ☆おめツーに関してはもうちょっと周りのツーリングスポットを下調べしてから行こうと思いますｗ でも埼玉ってなかなか難しいもんなんですよねぇ。 まぁそういうことで今日行ったみなさんお疲れ様でした♪
December 25, 2008
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奥が深い
先日やっと最終的に腰下が組み上がりました。あとｴﾝｼﾞﾝに必要なのは・ピストン、ピストンリング、小端部ベアリング・クラッチセンター（4枚用）、クラッチフリクションディスク×４・mini用アイドルバランサーギヤシャフトこいつらだけ揃えばｴﾝｼﾞﾝに関しては完成です。しかし、まだリヤサスを手に入れてないので早急にいいのを見つけて手配しないと。値段と性能的に今一番バランスがよさそうなのが、中古のmini,NSF純正リヤサスを買ってそいつをアイファクにＯＨに出してそのついでにモディファイしてもらうっていうのかと。しかしモディファイっていくらぐらいかかるんだっけ？減衰力調整有りの高い方はそれなりに高かったような('∀`)安い方のピロボール化だけだったらそんなに高くないんでしょうけどね。あ、ちなみにチャンバーについては決定しましたｗLIBRA☆PRO Ｍ－９ チャンバーでございますヽ(´д`*)ﾉ現行モデルですね。 給料もまだ入ってないのにがんばりましたｗ なんだかとってもセレブな気分になります(ﾟ∀ﾟ )このセレブ気分でリヤサスも行っちゃいましょうかｗまぁそこらへんの細かいことについては、年末のお財布事情と相談してから決めることにします。そんでｴﾝｼﾞﾝの腰下についてなのですが、なぜ完成がここまで遅れたのかなんですが、それはクランクが原因不明の抵抗により少し重くなっていたからなのです。ケースをつなげる全部のボルトはちゃんと規定トルクの１kg･mで締めて ←わざわざトルクレ ンチ買った締める順番もしっかり対角線上にしたはず。 なのに組んでみるとやっぱり重くて、軽く迷宮入りしてました。だからベアリングがうまくセンターが出てないのかと思って、もう一度開けてケースを暖めてクランクのサイドベアリングをはずしてもう一度入れなおしてから試したのですがやっぱりだめorzそんで今度は外側から6.8mm、内側から2.0mmと極限までに打ち込んだフライホイール側のシールが抵抗になっているのかと思い、はずして打ち直そうとしてみたところ。。。シール有無の両方の状態でクランクを回してみるとやけに有の方は有だとしても重すぎる感じ。なんで？ちゃんとグリスもつけたのになぁ・・・・・・なんて考えてみてハッとした。そういえば俺グリス何使ったっけ。 確か手元に万能グリースしかなくってそれを使った。もしかしたら、これのせい？ということで先日ゴムやシール類の劣化、潤滑に最適というシリコングリスを買ってきて、シールについたグリスをきれいにふき取り、代わりにこのシリコングリスを塗布。すると！！！クランクがスルスル～と回る。ウホッｗｗｗ 前と比べて全然抵抗が少ないｗということで原因が判明。原因はちゃんと用途にあったグリスを使わなかったからですねぇ。いやぁ、グリスひとつでここまで違うとは本当にこういう機械ってやつは奥が深いですよ。 適材適所とはよく言ったもんですな、と感心しました。なんだか偏差値が上がった気分です。 こういう原因がわかるとすっきりしますね。いや、これがきっとクリスマスプレゼントってやつだろうｗんじゃそゆことで、次回は昨日のツーリングについてうｐするかも？ではﾉシﾉシ
December 24, 2008
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う～む
最近資金集めによくオークションで出品するようになったんだけど、どうやらヤフオクのシステムが新しくなってから管理人が使ってるOperaに対応しなくなったみたいでめちゃくちゃ使いづらいorzサイトごとの設定っていうのでわざわざOperaとしてではなく、FireFoxとして認識させる設定をしてやっとこさ使ってる感じです。それでもたまに読み込まなかったりでうんざり。何かOperaに代わるブラウザがないか見てみたけど、やっぱり自分にはOperaが一番のようですからね^^ こんなにいろいろと便利な機能を備えているのになんであんまり普及しないのだろうか。ＩＥのバグなどにうんざりしてきたそこのあなた！ぜひOperaを使ってみましょうｗさて、今週はいつもの梅で交流会があります♪何人かはこの寒い中前夜祭ということで前日の夜から泊り込むみたいですが、管理人は残念ながらバイトがあるので、当日早朝からの参加になります。今年の走り収め会って感じでしょうかねｗ ＣＢＲのタイヤはもうほとんど山ないし、チビも仕上がってないので管理人はとりあえずダベリ専門として参加しようと思いますｗそういえば、どこか埼玉の桶川、上尾付近でおいしい料理屋っていうか名物みたいなものありますかね？ではﾉシﾉシ
December 16, 2008
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次のオイル
そろそろCBRの次のオイル交換が迫ってきたわけです・・・そんで前にふとゲージを見たら結構オイルが減っていて補充したことがあったんですが、昨日見たらまた減ってたｗしいて言うとゲージの上の線ぴったしぐらいだったのが、下の線まであと3mmぐらいのところまで約1ヶ月ちょいでなりました^^;完全にピストンリングだと思いますね。 実際のことを言えば、最近セッティングを弄ってなくてベストな状態ではないにしても明らかに購入時よりパワーが落ちてる感じがします。まぁ、サーキット言って20分近く17000回転前後で走るのを繰り返したりしてればしょうがないんですかね。できることならｴﾝｼﾞﾝ降ろしてピストンリング交換したいところですが、あいにくうちにはそんなスペースもないし、現在俺の主なというか唯一の移動手段のCBRが動かないとなるとかなり厳しいのです。バイク屋にやってもらうにしても工賃が高すぎます。自分に可能だと思われる作業にそんな高いお金は払いたくない。それに作業は自分でやらないと覚えませんからね！ せっかく覚えるチャンスなのに、お金払って更にそのチャンスを失うわけにはいきませんｗ 走行距離は今3万kmをちょっと越えたぐらい。う～んまぁとりあえず乗れないことはないのでしばらくをこれでいきますか。ｴﾝｼﾞﾝがお釈迦になったらそのときはごっそり交換してやるつもりですし♪それではﾉシﾉシ
December 14, 2008
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あとはｴｿｼﾞｿ
とりあえず今日は大学が早く終わったので、暗くなるまでＮチビのフレームだけ組み立ててやりました。1時間半後↓ないもの探したり、グリス塗り塗りしてたら何かと時間かかってちまった( ´Α｀)ﾉシートカウルはのせてるだけｗうん。でもやっぱり黒フレームの方がなんだか引き締まって見えていいですね♪フロント周りは前期フレーム+後期ベースフォーク なので突き出し35mmになってます。一応ノギスで測ってやったんだけど、測りにくくてちゃんと1/10の精度が出てるかわからんｗ今度何かでしっかりやってみよう。あとなんだかフォークを沈めると「ニュコニュコ」と音がする。 明らかエア噛んでますねorz まぁ中身の確認がてらＯＨする予定だったのでいいですわ。本格的に走り始めるまでにセッティングする用で何種類かのシートパイプをそろえておくことにしましょう。 たぶん最終的には溶接で穴の大きさ決めるだろうけど。18日にごろにクランクも繰るようなのでなんとか年内に腰下は組みあがりそうですｗｴﾝｼﾞﾝ全部組むのはフレームに乗っけてからですね。あ、それ以外ではパーツクリーナーもなくなってきたってことで、たぶん今月の給料で箱買いしますｗ脅威の30本入り！ 半年は確実に持ちますね('∀`)う～ん今月は出費が増えそう。23日はライコのクリスマスセールに行ってきまぁす！ではﾉシﾉシ
December 12, 2008
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イソガシス
最近何かと忙しかったけど、更新する時間はあったｗ だがめんどくさかった。んで、また忙しくなってきたので今のうちに日記を書くことにしました( ´ロ｀)まず、最近はNチビの仕上げに忙しいです。 クランクの芯出しは井上ボーリングさんにやってもらうということで、年末の繁忙期を避けるため早めの発注で明日発送。すでにフレームとスイングアームは黒塗装、ウレタンクリア吹き終わりました。ついでに前期シートともおさらばｗすでにRH松島のType-4シートを入手済みですので。それと、ちょっと奮発してここ最近ではしていなかった額の買い物をしてしまい、いらないものをオークションに売りさばくのをがんばってます。すでに、リヤサス、ラジエターとか出荷済み。 明日、あさってあたりに昨日OHし終わった前期フォークも出す予定です。フォークに関しては↓のを買ったのでいらないのｗHRCインナーキット組込済後期ベースフォークと社外トップ、ステム、アクスルシャフト、ハンドル付のセットで3万だった。悪くない買い物だったけど、学生の管理人にとっては安くない買い物だったのです^^;おかげで現在お金がないのよ♪っつうことで明日はさらに友達のジャズをライト交換したり、88ﾎﾞｱ組んでやったりしなければいけなく、時間があればそのあとプロスの方に注文してた部品を取りに行きたいところです。そろそろ就活で忙しくなってきそうですしね。 大学は実験のレポートがここ2回ぐらい60枚レベルのものが続いててしんどいし。明日は久しぶりのバイト休みを有効に活用したいと思います。では久しぶりの更新でした。ﾉシﾉシ
December 9, 2008
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作業の進行状況
さて、Ｎチビのエンジンを降ろしたのは1週間ぐらい？前だと思うのですが。（曖昧ｗその後の３～４日は作業したにもかかわらず、苦戦しまくって全然進まず。 なにせクランクケースが固着しまくっていて割れず、ＯＨどころの話じゃなかったの(´Д｀;;)とりあえず知りうる方法は、ほぼすべて試したんですわ。 ゴムハンで引っぱたいたり、激安のクランクケースプーラーを買って使ってみたり ←ＴＺ系に合うやつだったか ら全然使えなかったｗしちゃダメとわかりつつマイナスでちょいちょいつついてみたり。ここまでやったにもかかわらずびくともしてないんですよ(||￣ロ￣)そこでやっと気づいたわけです。 こいつは既存の方法ではまず開かないと。 ここは新しい方法を自分で考えて、思いつかないとケースは開かないんだと。だからいろいろ試しました。クランクの一端を地面に押し付けて、ケースをはずそうとしたりジャッキを出っ張りの間に挟んでこじ開けようとしたりとりあえずいろいろ。そんで最終的に思いついたのが、フライホイールプーラーを突っ張り棒に使う方法。こいつ。（ちょいと画像拝借^^;これの横棒を取って、ＮＳ系エンジンのオイルポンプがつくところと反対側のスプロケ部の上にある出っ張りの間に入れて左右に開いていくって感じです。そこでさっそく思いついて実行に移したわけなんです。だが氏仮死。こいつで左右に開いていっても、あいかわらずケースからはパコッという気持ちのいい音は聞こえずorz諦めかけて、最後にもう1度試そうとその状態でゴムハンで引っぱたいたら開いたヾ(´ー｀ )ノ いや、もう開いたときのこの感動ったらなかったです。すでに三日間ほど格闘していてやっと開いたんですからね。 興奮しまくりで開いたときの画像は撮り忘れたｗたぶんこのときやっと開いたのはプーラーで左右に開く力をかけつつ、そこにゴムハンの衝撃が加えられたことで、一気に力がかかって開いたというようなものだと思います。開かなかった原因は、やっぱりガスケットの固着のようでしたね。 片方のケースにきれいに貼り付いてはいましたが、スクレーパーでがんばらないと取れないほどくっついていましたから。そんでそれ以降は作業はさくさく進み、今はもうすでに部品取り外し、洗浄まで終わってケース側につけられるものはほとんどつけました。 洗浄した後はミッションのギヤを組みなおしていたんですが、この機構がおもしろくて気づいたら小一時間遊んでましたｗ 部品取り外しながらいろいろと部品の磨耗具合を見てみましたが、クランクの方は大端部のガタが新品時の約0.8mmに比べて、現在は約1mm程度に収まっていたので状態的にはかなりよかったです。ミッションのギヤの方は少し当たりが強いところが見受けられましたが、とりあえずまだいけそう。問題はクラッチで、プレッシャープレートは紫色に変色して使い物にならなそう。まぁどっちにしろ4枚化はしようと思ってたので、今度不足部品を注文しに行くのでそのときに一緒に頼みます。あとはこちらの右ケースのクランクベアリング取り付け部。 よくここがバフ掛けしたかのごとく、テッカテカになっていると中でベアリングが共まいしてしまっているってことでもうケースは使い物にならないと言います。しかし、この状態はどうでしょうか。 自分からしたらそこまで磨耗しているようには見えませんし、はずすときもしっかりベアリングははまっていて取るのが大変だったぐらいなので使用可能に見えるのですが、いかんせんまだ未熟者なので判断しかねます。まぁとりあえず、テカってはいないし予算もあるのでケースは使い続けると思いますが、1年ぐらい使ったら新品を入れるとしますね。ふぅ。 久しぶりの更新だからよく書いたｗよんでくださったみなさんどうもです♪次回もたぶんNチビOH編だと思いますがよろしくお願いしますｗ 時間があったらレポ、というか作業内容をうｐするかもしれませんので^^それではまたﾉシﾉシ
November 10, 2008
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ちょっとだけ
今日は学校帰りにホームセンターによってちょいとお買い物。っていうかここ最近3日に1回ぐらいはホムセン行ってるようなｗまぁいいや。そんで帰ってきてからは、エンジンを降ろす準備を少し進めておきました。今日はここまで。久しぶりにアウターホルダーなんて使ったな。あとシフトロッド抜くときにやけに力が必要だったんだけど、これはやっぱり曲がってるってことなんですかね。 というか最終的にハンマーでぶっ叩かないと取れなかった。けど平らなところで転がしてみたら曲がってるように見えなかったんですよね。なんでだろ？まぁこいつはスムーズに抜いたり入れたりできないとだめなんだろうから、諦めて新品買いやす。クラッチは3枚と4枚。 どちらで行こうかと悩んでるところですが、当面の走行会のミニモトクラスを考えると、4枚＋ボアとなる線が濃厚です。さて、明日はついにエンジンを降ろしてみますかね。しかし！その前に明日もホムセン行ってきますｗｗどうやら家の近くの小さいところでは事足りないので、最近できたSUPERビバホームに行ってきます。それでは今日はこの辺でﾉシﾉシ
October 31, 2008
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ぐやじいいいい
ぐほぉあああああ！！！！久しぶりにオークションでこんなくやしい思いをしましたよ～泣ずっと数日前から目をつけてたものがあったんです。NSR50用フレーム。画像で見てみるとステムが長いし、シートレールに前期みたいにタワーがないため、後期だろうなと思ったんですね。 タイトルや説明文にはどの型だかはっきり書いてなかったですし。ただ、説明文をよく見ると車体番号が「RS」で始まっているじゃあありませんかｗそうです。わかる人はわかると思うのですが、これはこのフレームがNSR－mini用であることを示してるんですね。 普通のNSR50/80であれば「AC」で始まるので。ちょうどバイト中だったんですが、終わる時間はほとんど客が来ない時間帯で落ち着いてオークションに望めたのですが。。。このオークション、実は自動延長なしだったんですよ^^; つまり、10秒前に入札しても時間が延長されずそのまま落札！みたいな？俺もその流れは読んでいたので、なんとか迎撃しようと試みたのですが。。。結局5秒前に入札され、操作が間に合わず残念ながら競り負けましたorzあぁ。。。 mini用フレームが9750円だったなんて。。。:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::さてそんなことが起きる前は、家でCBRのアッパーウォーターホースの交換をしてました。上が新品 下が取り外したやつ今回の交換にいたったのはラジエターとホースの間からちょろちょろクーラントが漏れてきてたから。 これに気づいたのは走行会当日、行きの高速を降りたときでしたねｗまぁ漏れてきてるのは微量だったんでその日は副社長にウエス借りてそれを巻きつけて乗り切りましたが。でこの漏れにいたった原因はどうやら、俺がラジエターを清掃してホースを突っ込むときに突っ込みすぎちゃってホースが変に変形しちゃったからに思われますわｗこんな感じ。 だいぶ穴が広がってる？経年劣化もあったんでしょうが、止めをさしたのは確実に俺でしょうｗサーモスタット側はそこまでひどくなってなかった。でも2ダボも90年生まれなわけで、もうすでに18歳ぐらいになっちゃってるんですよ。いろんなところからぼろが出てくるのはしょうがないんでしょうね。まぁ地道にがんばって生きましょう。 当分2ダボはカスタムよりメンテナンスだ。NSRは気合いを入れて作りこんでいきやす。今年中にエンジンのOHは終わればいいなと考えていますね。 お部屋でぬくぬくOH♪それでは今日はこの辺でﾉシﾉシ
October 26, 2008
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エヌ・チビタンの今後
先日はＮチビさんで走行会の耐久レースに出場したわけですが、これでまたミニバイクの楽しさを再認識させられました。そんでいろいろ考えた結果このしばらく寒い時期が続きあまり走りに行かないシーズン、この期間を使ってＮチビをしっかりと作り込んで行こうとちょっと決心しました。といってもどこをどうやって作りこんで行くかって話しになるんですね。それで一応真っ先に思いついたのが、腰下のＯＨ。 その次に、後期フレームへの変更。Ｆ周りを後期化。今のＲサスは硬すぎるし減衰調整がついてるのでそれを減衰調整つきのものに。できればmini用のＳＨＯＷＡサス、かなければとりあえず減衰調整付ならなんでも。あとはチャンバーにはLIBRAのM-7あたり、それかN－PLAN。大体こんなもんでしょうか。あとはクラッチ周りにちょいと問題を抱えてるので、クラッチは後期仕様の4枚にする予定です。ということで給料はほぼすべてつぎ込まれることと思われますｗｗまず、着手したいのは腰下OHですかね。今度プロスにでも行って注文してきまぁす。後期フレームもいくつか目をつけてあるのでそれを買えたら買いたいですね。そういえば、走行会の画像は次の日記ででもうｐしますね♪それではﾉシﾉシ
October 23, 2008
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走行会ですた（転写注意）
日曜日の走行会！ みなさんお疲れ様でした♪ 今回は初出場でチキンくん、ラッキーくん、ARAGEくんがいて一気に国士メンバーの参加率が上がったｗ 見学組では前回に引き続きNIRAちゃんと今回はじめてのHORNET君^^ 路面温度にビビッたり、立ち上がりでスライドしまくるリヤをうまく抑えられなかったりで午前中の3本ではベスト更新ならずorz しかし、俺以外の国士メンバーは徐々に腕を上げつつあるようで前回参加組はすでに俺+1秒以内なタイムｗ 特にあっちゃんはNSRでの出場なのでCBのときとは桁違いのタイムを出すｗ それにARAGEくんも「これ本当にKATANA？」なんて走りをしていてびっくりでしたね！ チキンくんもラッキーくんも初出場なのに結構アグレッシブｗ そんで昼にはここ最近では走行会のメインイベント？となりつつあるミニモト耐久レース！ 今回は100分ということでして、前回の60分から+40分。（全１２台） 参加チームのマシンを見てみたらみんなパワーうｐしてるしｗ キャメイさんチームのNチビはOutlaw（Seven） Star仕様でかっちょよく決まってるし、プロススタッフチームのKSR１１０は１２５にボアアップしてるｗ それに比べて我がNチビ号は前日の梅☆交流会の途中、ぽっくんとバトルをしようとした矢先に「キュッキュッ！」とか行ってリヤがロックして焼きつきｗ 腰上交換による奇跡の走行会前日でのボアダウンをよぎなくされたのですｗ スタートは前回と同じ野郎くんｗ なかなかいいスタート切ってくれて4位ぐらいに最初はつける。 だが、だんだんとハイスペックマシンが頭角を現しだし、気づいてみれば6位ぐらい。 第２走者はそれがしが行きまして、なんとか差を詰めようとするもなんだかペースが上がらず、結局たいした力になれないで第３走者のあっちゃんに交代。 ここではあっちゃんが踏ん張ってくれてタイムを見てたけどなかなかいいタイムを刻んでくれるｗ そんで第４走者の野郎君にバトンタッチ。 とここらへんでキャメイさんチームと１位を走ってたマシンがトラブルによりリタイヤ。 一気に順位も上がり、 4位ぐらいでラスト走者であるそれがしが残りの３０周あまりを 走ることに。 （チームに寄ってピットイン回数が決まっていて、俺たちは4回、一番多いチームで6回とかでした。） 最後はとにかく夢中で走りましたね。 何台か抜いたりしたけど、どうやら周回おくれのようで順位はかわらず。 しかし！ 最後のほうになってトップを走っていた1台が転倒、そしてもう一台がガス欠によりタイムロスで俺たち、梅☆田レーシングが急浮上♪ そんでレースが終わってみれば。。。 またまた3位表彰台♪ いやぁうれしかったっすｗ みんなでがんばった甲斐があったとすごい実感できましたｗ （同時に梅☆で焼きついたとき、その場で腰上をがんばって交換した甲斐があった！とも思ってましたねｗ） そんでしばらくしてからいつものかっちょいいエクストリームショーが始まり、毎度のように度肝を抜かれるｗ そんで午後のフリー走行。 １本目でレーサーをやっている方にアドバイスをいただいたのを実践してみようとなったのですが、なかなか怖くてできないｗ 何せ150km/h近くで入っていく高速コーナーをもっとアクセル開けて入っていけとのことだったのでちょいと勇気がいったんですよｗ でも言われたとおり走るよう高速コーナーを意識して走り、午後の１本目を終える。 そうしたら！ ついに念願の49秒台達成♪♪ ちょ～うれしいっす♪ なんだかちょっと勝手に感動してましたよ。 何せなかなか49秒台が出ずに悩んでいたのですから。 いやぁホントうれしかったですね。 ということで最後の方はもうある程度省略しましたが、俺にとってはとても充実した走行会となりました♪ 次回ぐらいで49秒台前半か48秒台ぐらいが出せたら、今度はＮＳＲにでも乗り換えてどこまでできるかやってみたいですね。 おっとそれではかなり長ったらしくなったのでこの辺でﾉシ 今回の走行会で協力してくれた人たち！ みんなありがとうございました！そのうちフォトうｐしときますね^^
October 22, 2008
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甲羅
ここ最近何度か激しいのとか軽いのとかいろんな転倒の目撃者となりまして、こいつはぁ管理人も何か策を講じないとな。 と思いまして、やっと購入しました。KOMINEの脊髄ぷろてくたー。特に最近なんかサーキットに赴くことが多くなったので走るスピードレンジも高くなってきていたわけで必要になってきたいたわけですよ。これがあるとないとではかなり怪我の方も違ってくると思うのでやはり入れないで損することはあっても、入れて損することはないでしょう。あとはいいかげんヘルメットをちゃんとしたのを買おう。白ベースのを買ってそれをまた塗装してかっちょいくすればいいやｗさて、明日は帰ってきたらNチビの塗装の続きでもしましょうかね。ではﾉシﾉシ
October 2, 2008
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パソナール・コーンピュター
先日、激安で買って来ました。 パソコン本体。昔々、このブログの日記にも登場したことのあるヨシ、ですが以前使っていた自作したPCをほこりにかぶせたまま部屋の隅に置いていたんですよね。それを管理人が発見しまして、「使わないなら売ってく霊夢！」って言ったら破格の諭吉３人衆でおつりが来る値段で売ってくれたのですわｗマザボが壊れてたので、新しく買ってあったマザボも貰いまして、管理人が買い足したのは今のところモニターだけ。モニターの方は１９インチを１万ちょいで買えたのでこれもまたお得だったのだｗこのI/O DATAのモニターは電気屋の修理の際の代機に使われたらしく、使用時間はすげぇ短い。がんばって組んでみた。 ついてるけど機能してないものがありましてそいつの配線だったりが結構邪魔。まぁでもやっぱり安かったので、スペックの方はたいしたことないっす♪メモリは１ＧＢのDDR400、とりあえず～なグラボ、時代を感じさせる80GBのHD。CPUは～。。。なんだったかしら？ ペン４のなんかだったのは確か。マザボもとりあえず～な感じ。基本とりあえず～です。 とりあえず～なスペックですね。今はまだ資金が足りないので、このままでしばらくいきますが、おいおいＰＣの方はパワーアップさせていこうと思います。まずは、冷却率をよくするのに今のケースをかえたいですな。 ミヤケ～ンと同じのにしてみようかしら？ うん。 たぶんそうする。そうすれば発熱量の多いハイエンドのグラボ入れてもいけるだろう。 なんだか車やバイクに似たところがあってＰＣ弄るのも面白いですな。 これからはこっちもがんばっていこうと思います。明日は学校終わったらHARDOFFやYAMADAに行ってまだちょっと足りていない配線などを買いに行ってきます。それではﾉシﾉシ
October 1, 2008
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色 色
今回のNチビの色は黒に決定いたしました。そいで最初はその上に白のカッティングで文字とかを演出しようと思っていたんですが、予定変更で黄色で行こうと思います。黒と白の組み合わせはよく見ますからね。 ここはちょいとひねりってほどでもないけど変化を加えてみようと思います。最近はカッティングの腕も上がってきたので完成が楽しみ♪19日の走行会までには９０％ぐらいは完成してる予定なんですがはたして間に合うでしょうか。。。それでは夏休み最後の日をのんびりすごそうと思います。ではﾉシﾉシ
September 30, 2008
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せっちんぐ
久しぶりにおバイクな話ｗ今日は雨だし、たいしてやることなくネットでCBR250RRについて調べていたんですが、あるサイトで見つけたのがキャブのセッティングの参考。どうやらそこの管理人さんの２ダボはエアクリBOX加工＋ターボフィルター＋Vegasports製Ｓ／Ｏという仕様で、ＭＪ:110、108 スクリュー：１回転7/8戻し、ニードル：ワッシャー一枚 が一番パワーとトルクが出てるらしいです。フィルター入れてる時点でわたくし管理人ことEIGHTROLLの２ダボよりは薄くなるはずなのですが、逆に濃くなっとる。ちなみに今の管理人の2ﾀﾞﾎﾞのセッティングが ＭＪ：108、105 スクリュー：1回転3/4戻し ニードル：ノーマル って感じなのです。仕様：フィルターなしはて、なんでだろう。まぁ、地域での差とか車両の個体差によるものもあるでしょうしこのまま悩み続けるとドツボにはまりそうなので、深く考えないことにしますね。けどニードルルにワッシャーをかませるって言うのはいままで２ダボではやったことがないので、今度それを試してみてよりよいセッティングが出せるか実験してみます。 最近立ち上がりとかでリヤの剛性がもうちょいほしいいなぁと感じることが多いので今年中にリヤサスをどっかしらにＯＨ＆チューンに出してみたいところですね。そんな金がいつ、どこから沸いて出てくるかはわかりませんがｗ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::先ほど申したとおり、今日は暇だったのでこんなものを作ってみました。やっぱりカッティングって難しい物ですね。 これ2回目のものなんですが、やっとさここまで出来ました。 というか黒残しは基本的にむずいｗ 周りをはがす行程で製品の良し悪しが決まってきますね。さて、次は何作ろうか。来週からは大学も始まってしまうので、次回の更新はいつになるかまったく未定です。なるべく早めにできればとは思っているんですがね。 なかなか。。。。前期よりは楽になることを祈りましょう。ではﾉシﾉシ
September 26, 2008
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この間のツーリングとか
さて、今回は初の試み。mixiから転写ｗ それではどぞ～:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::さて、なんかやっと日記書く気になったので書きましょうか。 先日前々からミヤケ～ンには下宿先に遊びに来いよと誘われていたので、一泊でき るし、お金も節約できるだろうからちょうどいいと判断し、一泊ツーをしてまいりました♪ 最初は早朝に出る予定だったのですが、雨が心配で延期しようか迷っていたところ 晴れてきたので１０時半すぎに決意し出発しました。 ただツーリングといっててもバリバリ革ツナギで逝きやしたぜｗ 一応あっちにある峠を走りに行くのも目的だったので。 まぁとりあえず八王子までの道中はお金節約のため下道でガンガン進む。 407→16とひたすら走り続けるだけだったのでたいして道には迷わなかったです。 時間にしては3時間半近くかかりましたが、距離ではたった120kmぐらいしか走ってなかったのにはちょっと驚いた。 そんだけ道が混んでたってことですね。 特に407はひどかったｗ そのあとは無事ミヤケ～ンと道の駅「八王子滝山」で合流して、サイゼで昼飯を食いつつジョ～ダンことマイミクのあつおとも合流して近くにあるライコランドに。 ちなみに三人とも同じ高校。 相変わらずライコは品揃えがよく、気づいたらARAIのレーシングディフレクターを購入していた。 さっそく装着してみるが、どう調整しても鼻にファサファサあたってかゆくってしょうがなく、結局すぐに取り外しちまいました。 それからはミヤケ～ン宅でおいしい手作り料理をおいしくいただき、ミヤケ～ンとあつおの定番スポット、「道志みち」に夜中の12時ごろ繰り出しました。 初めての峠＆初じめて夜に峠を走るということで少し不安ではありましたが、ミヤケ～ンの後ろを適度なペースで付いて行ったので初めてでも割と楽しめましたｗ というかこの道志みちってめちゃくちゃ長いのです。 どっかに小僧区間でも設けているのかっと思っていたら、そういうわけでもなく片道30km近くあるちょ～ロングコース。 Uタ～ン地点である道の駅についたらもうそこは東京ではなく、山梨県ｗ まぁそれでも片道かかった時間は30分程度。 ３０ｋｍも走った気はあんまりせず、逆にその距離を信号もほとんどなく止まらずに走れたのはなかなか爽快でしたｗ 次の日の昼間も道志に走りに逝きましたが、やっぱり昼間の方が走りやすい＾＾； それによく見てみると道志はいろんな種類のコーナーがあってなかなか興味深い。 Uターン地点は平日にもかかわらず、たくさんのライダーや観光客でにぎわっておりました。 さすがにツナギ＆チームぶったぎりトレーナーは俺しかいなかったので結構浮いてますたｗ そのあとはそのまま来た道志みちを半分ぐらいまで戻って大垂水峠に向けて出発！！！ 結構な距離を走ってやっと到着。 走ってみると、やはり全盛期にあれほど盛り上がっていたスポットなだけあっていい道しとるｗ どこが小僧区間なのかはよくわかりませんでしたが、途中減速帯がぶわ～ってあるところとUターン禁止と書いてある場所があったのでたぶんその付近ではないかと思われます。 んで気づいたのが、大垂水とミヤケ～ン宅の近さｗ 明らかに道志より近いｗ そうとわかったのだからミヤケ～ンには今後ここを走りこんでもらって腕をみがいて もらいたですなｗ 帰りはミヤケ～ンに教えてもらったおいしいジェラート屋で一人革ツナギという格好でアイスを食べ、がんばって群馬までひたらす下道を走りました。 たぶん2日合わせて500kmぐらい走ったかな？ まぁ前には1日で500km走ったこともあるけど、やっぱりそれなりに疲れましたねｗ でも久しぶりに行ったロングツーリング。 やっぱ楽しいですね♪ この夏休み中にはもういけないかもしれませんが、また休みに入ったらどこか遠くに旅館に予約でもとってツーリングしに行きたいものです。 :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::昨日は1ヶ月ぶりにNチビのエンジンをかけ、ＣＧを一枚から二枚に変更＆チャンバーをへんてこLIBRAからBRDに変更。腰上の方はSS－JUNの後期シリンダーダイレクトポート加工60cc仕様。そこについていたのが見た感じ後期用なＨＧだったので前期ヘッドでは圧縮が高すぎるだろうと考え、ＣＧを増やし圧縮を少し抜く感じにしてみました。 これでも高すぎるようだったら排気ポートの加工を考えないといけないんですがね。キャブセッテはこれから出す予定ですが、まず逝かれたクラッチレバーをどうにかしようと思います。明日は久しぶりにCBRのキャブでも掃除しようと思います。 たぶん赤錆MAXだと思うので。フューエルフィルターも変えねぇとなぁ。。。さて、リトルバスターズ エクスタシーでもやって夜を過ごしましょうか。ではまたﾉシﾉシ わふ～
September 21, 2008
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インターンSHIP？
いや、久しぶりにこんな長い間放置したｗえぇ、認めましょう。 更新できなかったのではありません。 放置したのですとりあえず最近は大学で職場体験なるものを申し込んでしまい、今は企業の方に行って研修みたいなことをやっています。 貴重な夏休みが～～～～～～～泣いや、なんかやっているというより、今はまだほぼ見てるだけ。 最初のうちはこんなもんだとは思うんですけどねｗ 襲ってくる睡魔との闘いが壮絶すぎて逆にきついっす汗これを12日まで続けなきゃいけないと思うとちょっと憂鬱だけどまぁ適当にがんばります。:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::そういえば前回予告していた耐久レースの内容ですが、まぁ表彰台には乗りましたwライダーは野朗くん、あっちゃん、俺の3人でわたくしのＮチビでエントリー。雨がざぁざぁ降ってる中排水性の低いBT-601なんかで走ったもんだから、立ち上がりはずっとリヤは流れてましたね。 逆になれてくるとその流しっぱなしの感覚が楽しいのですがｗ最初のうちは順位は４位ぐらいをキープしたまま先頭打者の野朗くんがライダー交代してあっちゃんが乗り込む。 ここでもあっちゃんが持ちこたえてくれて、一つ？順位を上げてくれましたｗそこで管理人が交代して乗り込み、 かっ飛ばす！！！まぁ自分のバイクなわけですから初めての雨の中のサーキットだったのを除けばどうってこたぁないｗ（嘘 インチキ60ccながらがんがん追い上げて交代する少し前にはもう半周以上の差をつけられていた１位を追い抜き見事？にトップに立った！ （KSR80も抜いてやったのだ）が短い天下でした。。。。。ちょうど抜いた後のコーナーの立ち上がりで「ここでハイサイドなんてくらったらどうしようかしら～♪ あはは～」なんてことを考えていたら、つい半クラ立ち上がり中に少し雑につないでしまい、リヤ流れて・・・不安的中ｗ ハイサイド喰らってぽ～んと投げ出されて2回転ぐらいしたｗ しかし、速攻で転倒の衝撃で取れちまった左グリップを拾って復帰！なんとか次のライダーの野朗くんに3位でバトンを渡せましたねｗ 鬼の復帰であっちゃんには「え？転倒したの？」と言われたｗんでまぁそのあとはそのまま順番にライター交代をしつつ順位をキープ。そんであれはライダー交代は２週しなければいけなかったので、管理人の2回目の順番が回ってくる頃でしたね。コーナー立ち上がりのほうで何やら黄色い旗がｗもしかしたらなんて思っていたらまたもや不安的中ｗ あっちゃんが梅☆レーシングチームにとっての2回目の転倒を喫してしまい、ピットに戻ってきたときにはもうクラッチレバーは折れてお亡くなりになっておりましたｗでもそこは気合で、しゅ～～～～～～～～～～～！ ぶっ壊れたレバーをあっちゃこっちゃ弄りながら走り、とりあえず順位をキープ？したようなできなかったような。最後にもう一度6回目の交代を行い、野朗くんがアンカーとしてチェッカーを受けました。そんで梅☆レーシング、2回の転倒を喫してなんとか、3位入賞ｗ景品にワコーズのスーパージャンボをもらい、抽選でPJ1というチェーンオイルまで当たって耐久レースは満足の行く結果で終わりましたとさｗ:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::そんで次回の走行会は10月19日にあるらしく、耐久レースは2時間に増えるらしい。こいつは燃えるぜ。 Nチビはあと何をしてやればいいのだろうか。とりあえず外装は一新してると思う。 変なショートLIBRAも変えてやろう。キャブも大きく出来たらいいなぁ♪さて。疲れてるから文章が適当ですが、今日はこの辺で。明日もまた6時おきで企業の方に行ってきまぁす。ﾉシﾉシ
September 2, 2008
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SO－KO－KAI！！
更新しよう更新しようとは思っていたんですが、なんせ楽天はフォトのアップロードすげぇめんどくさいのでなかなかやる気が出ませんでした♪まぁ、ということで先日、１７日に行なわれた走行会ですが無事走ることが出来ましたね^^というのも実は家を出るときはもう普通に雨がザァ～ザァ～降っていてこりゃダメかと思ったんですわ。 高速に乗ってる間もずっと降り続いていてかなり絶望してましたね。でも実際宇都宮に近づくと空も少し青いところが見えていて、着いたときは雨が降ってなかった♪最初のうちはサーキットの路面も少しウェットだったけど、みんなで走って乾かせばいいってことで走りまくっていたら、一本目終わった後ではほとんど気にならない程度になってましたｗ一本目は半分以上前のCBR1000RRにつっかかっちゃって、思ったとおりの走りが出来なかったんですが、走った感触はよかったです^^そいで、2本目はキャメイライダーさんとニーハンバトル♪ なんとか０．３～.４秒？かもっとすくない差だったかもしれませんが、タイムでは勝ちましたぜｗ しかし、またもや前の大型のFZS1000の方に突っかかってしまって思ったようにタイムが出せず、結局ベストは更新できたもののたった0.01秒縮まっただけでしたorzそれでこの2本目では前のフリー走行で突っかかってたCBRの人は49秒台出してましたね。これはもしかしたら突っかかっていなけば。。。それにところどころまだ濡れてるところがあったり、雨でセッティングがしっかり合わなくてパワーが思うように出てなかったのも加えれば、今回のベストタイム、50.441秒もそう悪くないタイムかもしれませぬな( ´∀｀)ということで午後、というかこの日の走行会は2本目のあと雨が強く振ってきてしまいフリー走行の方は午前中の2本だけで午前の3本目と午後の2本を残してフリー走行は終了してしまいました^^;::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::しかし！ 今回の走行会はそこで終わりではなく、お昼のあとにこの日のメインイベントである「しのいサーキット1時間耐久レース」通称「SHINOI１耐」がありました♪しかも雨のなか'`,､('∀`) '`,､まぁ詳細は次回にｗ お楽しみにｗ:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::今回もいくつか画像と動画をキャメラマン：NIRA30,000,000=NIRA30Mに撮ってもらいますた♪動画は時間があったら載せますが、一応今のところではmixiだけで公開中です。だってうｐめんどくさいんだもん♪今回初出場のたくみくんｗ 次回は51秒台だね^^あいかわらずスーフォアでがんばるあっちゃんこと副社長ｗしかしこれでも52秒台出してることので驚きです^^フルバンク＠モンキー野郎ｗ もうちょっと頭をＩＮ入れたほうがいいのかもしれないけど、この方がここはしっくり来る。それにシケインの後でなかなか内側に体を傾けられないのだよ汗最近上達している野朗くん! 50秒台もいけるでしょｗ出走前の一枚。 今思えば先頭とっておけばよかった。。。こう見えてみんなそれなりに緊張してますｗ車検でちょいとあったたくみＶＦＲ。 このあとすぐに対処され無事出走。あっちゃん＠ＣＢ４００ＳＦ最終立ち上がり。 モンキー野朗＆EIGHTROLL:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::それでは次回は１耐の詳細をばｗ ﾉシﾉシ
August 20, 2008
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結局
淡い期待を持って取り付けてみたmini用ニードルでしたが、中回転域が使いにくすぎて却下しました。まぁ、それ以外はＯＫ。Ｎチビの方は明日あっちゃんに載せていってもらいます^^そんで明日の午前中はＣＢＲの走行会前最終調整と称した、Ｒタイヤ皮むき大会を開催してきます。フロントにドラゴンスーパーコルサを入れたことでどうハンドリングがかわるのかが楽しみ♪それにしてもＣＢＲにステダン入れたいのぉ～～。ﾉシﾉシ
August 14, 2008
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っつうことで
半年ぶりにホイールバランスを取ってきたｗ案の定前後とも２５ｇずれていたようで。おかげで今はもう速度に比例して大きくなる振動はなくなりましたよん♪プロスから帰ってきてからはNチビのフォークオイルを交換しようとしたんですが、開けてみたら割ときれいだし、シールもそれほど痛んでなかったの～。だから2枚ほどカラーを入れて少しバネレートうｐした。しのい対策ですね。 そんでストレートでの最高速を稼ぐのに、mini用ニードルが良いという話を聞いて一応組んでみました。 miniニードルは普通のNチビ用に比べて低中回転域が薄くてトルクが出ない代わりに、最高速度を出すのにはいいものらしいです。 比べてみたら確かに若干ですがminiの方が真ん中らへんが少し太かった。あとはこの仕様に合うMJを入れてやれば最高速はそれなりにうｐするでしょう。っていうかしてください泣そんなんで明日はNチビの最終調整をするため☆☆湖に出勤します！それではまたﾉシﾉシ
August 12, 2008
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ひとりでできたもん！
今日は学校で夕方まで勉強した後、太田のプロスに走行会のお金を払いに行きました。いやぁ今回はすげぇ楽しそうなんですが、めっちゃ疲れちゃいそうですｗ何しろこの真夏の日差し下であの分厚い革ツナギを着て走りまくるわけですからね。そんで俺はエキスパートクラスを走るわけなんですが、昼ごろに行なわれるミニバイクでの1時間耐久にも参加することになりまして^^;無事に帰ってこれるかが心配ですわｗ まぁでもここは楽しまなきゃ損ですからね！がんばって走ってきますｗ 走らなくても見てるだけでも面白いので時間がある人は是非いらしてくださいな^^そんでそのあとプロス帰ってきてからＲタイヤの交換をしたわけなんですが。。。全部家でできましたｗ今まではビード出すのにわざわざガソスタまで行ってたんだけど、前に買ったコンプレッサーを使ったら見事にビード出てくれました！実際容量が足りないかと思ってビクビクしてたわけなんですが、なんとか出てくれたのでよかったですｗ これで怖いものはなくなったぜ。 これからは家でどんどんタイヤ交換ができる！あとはバランサーを手に入れないとな。さて、明日は今期最後のテストをやってきます。適当にがんばるとしましょう。それではﾉシﾉシ
August 10, 2008
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これまた久しぶり
いやぁ全然最近更新できませんでした。テストとか勉強とか「ろま坂」とかしててが忙しくてｗそんで来週末にまでせまってきたんですね！ 走行会が♪今回はたくみくんともしかしたら最近復活したばかりのチキン＠CBR250RRも参加予定のようなので断然楽しみｗということでそれに向けた整備としてで今日はバイト先でFブレーキのエア抜きとフロントブレーキパッド長（使いまわしｗ）の交換をしました。パッド長の方はap racingのストリートタイプを使ってみますたよ～ん。（あ、ナイフがｗインプレッションは、ストリート用といっても一応スポーツ走行を視野にいれた作りになってるので効きは申し分なし！ というか今まで使ってたヤマシダパッドの効きが悪すぎただけな気がするｗちゃんと握れば握っていっただけ効く感じがするし、ガッと効かせようとすればしっかりガッと効く。 なかなか気に入りましたぜｗＮ１の頃もちょいとお世話になったことがあったけど、あの頃は全然よさがわからなかったなぁｗさて、そういえばそろそろＣＢＲのタイヤ交換でもしようと思います。 明日の夕方にでもしますか。 バランスはバイト先から拝借してきたウェイト使って取ってみますわ。う～ん準備が大変！それに来週はテスト明けの祝いの飲みとか高校の同窓会もあったりで忙しいッス！人生最後のちゃんとした夏休みは満喫できるんでしょうか^^;ではではﾉシﾉシ
August 8, 2008
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ウホッ！
今日はちょうどテストがない日だったので昼前に起きて久しぶりにCBRのキャブを開けた。とりあえずフロート取った瞬間、ウホッ! いい錆！底面びっちりまっ茶色でしたよ。 よくこれで走っていたなぁと感心してしまうほど。フィルター通してもダメなわけで、こいつはもう一回タンクの錆取りをしてやるしかありませんね。んで今回はMJの方を１０８→１０５ １０５→１０２と変更してみたわけなんですが、抜け最高なスリップオンとフィルターなし仕様にはいくら夏場といっても薄かったようですｗ中回転のピックアップは向上したと思うんだけど、上がどうも回りにくい。これはＭＪ戻してＡＳでどうにかしてみるしかないかも。::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::さて、それで最近やっと現実味を帯びてきたのが自家用エアコンプレッサーの購入。タイヤ交換のたびにガソスタに持っていくのもいいかげんめんどうになってきたので、夏休みも色々な作業を効率的に行なえるようにするため一台買うつもりです。そしてエアコンプレッサーがあれば「EIGHTROLL レーシングワークス」の誕生ですね。 ホイールバランサーも買う予定なので、タイヤ交換からバランス取りまで全部家でできるようになります♪工賃は安くしておきますのでお気軽にどうぞお越しくださいませｗそれではまた今日はこの辺でﾉシﾉシ
July 31, 2008
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そろそろ
１７日の走行会が迫ってきましたね。あいかわらずのしのいサーキットです。まぁ自分が一番慣れてるところだし、場所変えるにしても50秒台切ってからじゃないと納得いかないからなｗでも前回よりもっといいタイムを出すにはマシンを前走ったときより良い状態にしなければなりませんね。かといってこれ以上は何をしていいのやら。。。とりあえずパッドをいいの入れてみて、ブレーキングで詰めてみようかと思います。今入ってるのは激安で雨の日の効かなさに定評のあるヤマシダなのでｗそれとリヤのスプロケを上げすぎて、前回は若干ストレートの伸びが悪かったような気がするのでフロントスプロケを１丁上げてみよう。足回りのセッティングの方はどうだろう。ヘアピンでの切り込みをよくするのにちょっと突き出してみようかしら。リヤサスはとりあえず硬すぎなければ大丈夫だと思う。う～んいまのところではそんなとこかも。もうそろそろタイヤも替えないと！よし、目指せ４・・・・・・・８秒台！４８秒台だ！！！ﾉシﾉシ
July 29, 2008
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ということで
久々の連日更新♪まぁこれといって書くこともなく、強いて言えば明日からテストが始まるということぐらいかな。この前期にある程度単位が取れておけば、後期が楽になるのでここはがんばりどころですね。でももうすでに頭の中は夏休みの予定でいっぱいなのだ！まず、最近思いついたのはＮチビのフォークＯＨを軽くしておこうということ。もうボヨンボヨンで減衰もへったくれもないバネダケフォークになっちまってるので。せめて後期仕様にできない分ちょいと固めのオイル入れてごまかそうという作戦♪（桶スポ対策）硬すぎてもただ乗りにくくなるのだけなのでまぁほどほどに。その他はエアブラシ、エアガン、コンプレッサーを一通り買って塗装にハゲむ♪これは時間があるということできめました。 塗装の時期として夏は最適ではないんですがね。 しょうがないでしょう。 主な塗装対象はＮチビのカウルですがもしかしたら新たなヘルメットも。。。あとはツーリングはどこに出かけようかなぁなんて悩みちう。 激安旅館にでも予約とって一泊ツーなんていいんですがね。 加えてソロで。北に行こうか南に行こうか。 う～ん。。。。まっとりあえず明日はてけと～にがんばり鱒。ﾉシﾉシ
July 28, 2008
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なんとねぇ
今日はバイト中にバイクについて話しかけられていろいろお話したお客さんがいたんですが、なんとyoutubeで俺らを見たことがあるというではないですかｗその人たちはマグナに乗ってる人とマジェ、バーボー管付カブに乗ってる人たちのふたりだったけど乗ってるバイクの割にすげぇ話が合いましたね。話しすぎてバイトしてるの忘れそうになったｗオークションで狙ってたのも話してたおかげで入札できんかったしｗ まぁよしとしよう。給料入ったらいろいろほしいもん買っちゃうかもです。ではﾉシﾉシ
July 27, 2008
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なるほど。。。
ヤフオクにて、こんなものを購入！バリバリマシン読んでみるとみんなのスタイルとかがすげぇ勉強になる。なんだか忠ヘルが結構多い！確かにかっこいいからな。でも自家塗装でやるとしたらかなりの高難度♪いつかやってみよう。明日はドラスタのナイトセールにチームのみんなで出没予定！！いいかげん夏用グローブ買わねぇとな。 ﾉシﾉシ
July 25, 2008
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ゼロキュッパ
最近、巷でうわさの近所に出来た新しいホームセンターに行ってまいりました。いやぁでかいでかいｗ周りにいろんな食べ物屋もあるし、ホームセンター自体もとってもでかいのでこれからは頻繁に利用することになるかもですね♪そんでお目当てのパーツクリーナーを購入。 ２本を友達に頼まれて、自分用に４本。お金をもっと持って行っていればもっと買ったんですがね。んで６本買ってなんと驚愕の!!588円♪まぁ一本何円だったかは計算すればわかるでしょうね。てきと～な作業用のパークリについてはこれでしばらく困ることはないでしょう。あと一本ちゃんとしたの買っておけば完璧。あ～Ｎチビのカラーリング。。。。。ﾉシﾉシ
July 23, 2008
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さんざん苦しめられたのです。
適当に画像でもはっつけようかなぁと考えていたので、とりあえずこの間完成した製図の下図でもと思って撮ってみました。エンジン組立図 Ｉ＆IIエンジン組立図 II 地獄の冷却フィンことシリンダーヘッドｗ上のふたつの組立図をいきなり載せましたが、そこまで辿り着くのは一苦労でしたね。ピストン設計して書いて、クランク設計して書いて。。。ただクランクケースは別に計算で計算したわけでもなくただ単にピストンやらクランクに合わせて書いたんですｗ カムとかバルブなんてもっと適当なんですがねｗそんでたぶん組立図よりひどかったのがシリンダーヘッド。 この冷却フィンを書き上げるのにどれだけかかったことやら^^;まぁまぁそれとか全部含めて今はもういい思い出。。。。になるわけねぇｗいったい何時間俺の人生という時間をこの製図とやらに削られたのかと考えるともう腹が立ってしょうがない怒これからの一生またこんなことやらされることがないようとりあえず祈るばかりですわ。あ～やだやだ。あ、レポートがあるんだったorzこれからやるか泣ﾉシﾉシ
July 20, 2008
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ついに解放
さっきまで学校に残りやっと機械設計製図が終わりました。（ピストン、コンロッド、クランク軸、シリンダーヘッド、エンジン組立図×２）図面と９０枚近くやった計算書を提出して、ついに３ヶ月半に渡り縛られ続けた製図ともおさらば！あ～きつかったです。ほぼ毎日１２時まで学校の製図室に残ってやっていって、実験のレポートも同時進行で書き上げて。。。まぁまだ実験のレポートは残ってるんですけど、とりあえず一つから解放されたのでだいぶ楽になりましたｗ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::日曜日は２週間ぶりに走りに行く予定。まぁ、いつもの梅出勤なわけですがｗあ、まな板新調しておかないと膝擦れん。この間あった交流会でついに取れちまったからなｗそれ以外にすることといえばＮチビのチェーンの交換とＣＢＲのタイヤ交換、キャブＯＨ。チェーンは前に○○オクで買ったのが昨日届いたし、タイヤは給料が入ってからまたα-十にお世話になる予定です。 んで最近暖かくなってきたせいでＣＢＲのレスポンスが悪くなってきたり、中回転でのパワーがしっかり出なくなってきたからキャブを久しぶりに開けてみないと。 ニードル交換した方がいいんだろうけどたっけぇんですわｗ交換する気が起きたらそのうちするっていうことで。ん～しばらくはこの製図から解き放たれた爽快感を味わうことにしよう。ではまたﾉシﾉシ
July 17, 2008
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おっほん！
ええっと最近またＮチビのカラーリングでお悩みチュウ。痛車希望も何件来ていたわけなんですが、痛車となると時間もかかるということでここはちょっとカラーリング候補としては最下位に持ってこさせていただきたいと思います。そのほかとなると、ヘルメのパープルメタリックに合わせてパープルプルな車体にしようかと。が。 実際問題「パープルなんちゃら」とか「なんちゃらパープル」なんていう塗料はほとんど売ってないわけでホルツのコーナーを見てもまったく見当たらない。ヘルメの色は偶然あるホームセンターの塗料コーナーで見つけたのですが、とりあえず値段が高いです。 ヘルメだけ塗るのに2本使って１本810円でした。 あのちっこい缶ですね。となるとカウル全体塗るとしたらたぶん10本は余裕で使うことになりそうだし、なるべくならヘルメとまったく同じ色というのは避けたいわけですわ。ということで他の色でいいカラーリングはないかということについて悩んでいるのです。色々と参考になりそうなものは見てるんですけどね。 なかなかこれだ！っていうのがないっす。まぁこの考えてるときが一番楽しいわけだし、もう少しこのひと時を味わいたいと思います。それでは久しぶりの連日更新でしたﾉシﾉシ
July 12, 2008
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ぬおわぁぁぁぁあ
昨日も１２時まで学校で製図やってたけど、後半は集中力切れてグダグダだったですぅ。っていうか日記の更新が久しぶりｗとりあえず書いてる時間もそんなないし、書くこともそんなないのでテストが終わる８月の中旬あたりまではこの不定期状態が続くとおもいます。ん～大学入ってから今までで一番忙しい時期かもしれない。レポートに製図、それにテスト勉強。 とにかく眠る時間削ってやっていかないとどうにもならないっす。そんななか今日は早めに学校が終わったので、Nチビのこれから塗装するカウルの足付けをしてました。そのうち少しでも時間があればサフェ吹きましょう。ちっとぐらい勉強以外のことやってないと頭がどうにかなりそうだ。ではこれで久しぶりの更新終了！ﾉシﾉシ
July 11, 2008
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～大盛況～ 走行会
mixiのコピペでサーセンｗなんですかこの人の数は！バイクの数は！！いつもより早い8時にいったらもう梅はこんな状態でしたよｗ たぶん全部で30台は来てましたね。 実際写真の人たち以外にもう一つの駐車場もトランポガ集まっていっぱいになってましたからｗまさにサーキットのパドック状態ｗ ぶれてるのは仕様ｗチームの方は流浪人を始め深夜隊、ｍａｓａ軍団、三刃流館、走魔刀、雷、麗淫坊、国士夢走ｗ、などなどたくさん集まりました！○○チャン○の取材が来ていたので途中集合写真を撮ったり、20分の走行写真撮影会なんてのもあってすげぇ楽しかったなぁｗ走行写真ではカラアゲしゃんとかっこいいバトル画像を撮ってもらうためがんばったのでもしかしたら掲載の可能性が。。。。撮影会のあとはあんまり走らずほとんど駄弁りに熱中してましたな。とりあえずいろんな人と話して勉強になりました。っていうかＭＨ８０なんての初めて本物みましたよｗ 明らかにおかしい加速した。。。こういった集まりを年に数回できるととっても楽しいですね♪今日走行会に行った方々、お疲れ様でした！ またよろしくお願いします！！
July 6, 2008
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ぼばばばばあ
なんか一度調子を悪くしたＣＢＲですが、ここ最近にきて高回転の伸びが前よりよくなっておりまする♪セッティングが上で合うようになってきたのかな？これならキャブ開けて掃除しなくてもまだ大丈夫だろｗとりあえず当面はＮチビのセッティングを出すことを考えねば。どうもＭＪを変えないといけなくなるかもしれん。、めんどくちゃい。日曜日ひさしぶりの出勤だからそのときにでも。さてＮチビのカラーリングをどんなものにしようという件なのですが、先日わたくしのところに「是非、痛車で。」という要望が2件もきてしまったんですよ。うん。 これはよく考えないと。 今までバイクにはそういった要素は含まないつもりでいたんですけどね。 峠を爆走する痛車っていうのもかっこいいかも？あんまりコッテコテなのにする気はないんですけどね。 っていうかできません。まぁこれも全部未だ可能性としての話なんだけど。。。。やっぱこの悩んでる時間が一番楽しいのだ！！！よし、明日も製図がんばろう。ではﾉシﾉシ
July 4, 2008
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感想
今日初めてリブラつけてからNチビ乗ってみたけど、やっぱ下がなくなるね。空吹かしでも低回転のトルクのなさが伝わってくる。上もセッティングしっかり出してないから思ったほどのところまで回らなかったような気がする。。。まぁBRDよりは上が回るのはわかった。ただ管理人が求めていたところまではちょっと及びませんでしたね（・Ａ・）これ以上はポート加工だったりベース2枚重ねとかしないと上は得られないのかも。う～ん難しいところだ。もう一度ポート加工に挑戦してみようか。。。いや、あれはめんどくさいしせっかくのＪＵＮ製ボアが台無しになるのは嫌だ。とりあえずベース２枚重ねにして様子を見てみようか。今度やっておこう。あとヘッドも今度どこかに面研加工に出そう。 自分でやったら歪みひどいことになってたからな。。。そういえば今日届いたＮチビアッパー。 前期の形でＦＲＰ製。傷はついてるけど割れ欠けがなくて、3000円だからちょっとお得。さっそくアシ付けしてサフェ吹いておこう。んじゃここらでﾉシﾉシ
July 2, 2008
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だめだこりゃ！
最近忙しすぐる！今日も12時まで製図室にこもってシリンダーヘッドやってましたの。っていうかもうみんなエンジンの組立図に入ってるよ～。 俺遅れてる汗しかも周りはもう勉強が大変だからといってバイトをやめていっているのに俺はいまだに月６～８万稼いでるぐらいバイトしてるｗマジでがんばんないとまた こんにちは、3年生 になりますね。そういえばついこの間バイク倒したらブレーキレバーが折れた♪いや、家の前の坂でバランス崩して、久方ぶりのたちゴケ。 なんかもう朝で力がでんかったのですよ。しかもその拍子でフロートに溜まってた錆がＭＪに詰まったらしくスロットル半開～全開が吹けなくなった。週末まではキャブ開けてる暇がないからもう何日かは我慢しよう^^;ブレーキレバーは今日届くはずなんだけど、受け取れるかどうか。学校にはＮチビだなｗそれではみなさんまたﾉシﾉシ
July 1, 2008
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実はショート！
やけに短いと思ったさ。でも付けてみたらもっと短かったのだｗ サイレンサーはなんとBRDのがピッタシ！っというかステーの位置が合わなかったのだが、これ本当にＮチビ用か？サイレンサーはとりあえず固定できればいい、ってことでこんなことに。 三つのスプリングの連結プレイ♪しばらくはこいつで逝こう。明日は今日組んだタイヤの空気を入れてからちょっくら試走に逝ってキマッサ！ではまたﾉシﾉシ
June 27, 2008
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むみょみょ
一日中ドラフターに向かって製図やってると頭おかしくなってきそうですね。とりあえずシリンダーヘッドの冷却フィンを一枚ずつ書いていくのはダルすぎます。まだエンジン全体の組立図も残っているというのに～泣:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::そういえばこちらがうわさのＬＩＢＲＡ☆ＰＲＯです。まぁ、新品で４～５万円ぐらいするもんが３８００円で買えたわけだから、状態はいいとは言えないですねぃ。 でも作りの良さは中古品でもしっかり伝わってくる。ステーもとっても頑丈に溶接してある。 んでステーのところに刻印が「LIBRA 709」ってあるんだけどこれで何がわかるのかしら？いろいろと謎が多い。そして、こちらがサイレンサーの取付部 なんとサイレンサーをチャンバーボディにソウニュウしようとしたら逆にソウニュウされた。これがリブラ☆クオリティってやつですか！まぁ使えればよしとしよう。 今日は雨降ってて出来なかったから土曜日の午前中のバイト前に前後タイヤ組付、チャンバー交換、セッティングまでしようと思うんだけどできるかな？がんばってみよう。バイバイﾉシﾉシ
June 26, 2008
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そーなのだー
うげぇ。。。昨日の夜、寒いのに窓開けて、半ズボンで寝てしまったら朝から頭痛がしてorz結局今日一日頭痛がやむことはなかった。そういえば最近大学でブームになってるのがマリオカーとＤＳ自分は持ってないんだけど、友達に借りてやってます。 それにしても面白いｗ 最初はドリフトの感覚を掴むのに時間がかかりましたが、慣れてくるとだんだん速く走れるようになってくる^^少し前はみんなＤＳ持ってるやつらで対戦したりしてけど、ここ最近はタイムアタックでのタイムを競って遊んでます。 ハマると授業中までやっちまうからダメだｗ やはり使用キャラは王道のヨッシーでしょうｗ ただ性能の半分は使用するカートによりますが。そんでまぁマリオカートはその辺にして、今日買ったチャンバーが届いた！その名もLIBRA☆PROなるほど。 近くでよく見てみるとどうしてあんなに高い値段するのかが納得できます。土曜日桶スポいくからそれまでにはつけておきたいですね。明日は学校終わったらタイヤつけちまおう。そいじゃ今日もここらでﾉシﾉシ
June 25, 2008
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久しぶりに
タイヤ交換なんてことをした。いや、交換というかただはずしただけ。 でも１２インチでも結構疲れちったorzだって9時半ぐらいまで学校で製図やって帰ってきてからすぐに始めたものでして。バルブ交換やらディスク、スプロケ取り外し、ホイールの汚れ落としなんてしてたら割と時間かかっちゃいましたね。このタイヤは一応まだ使えるけど、若干ヒビが出てきたし山も４分山ぐらいだからとりあえず履けるタイヤくれって言う人がいたらあげよっと。 いなかったら処分じゃ。また家の廃タイヤが増えちまうｗこのバルブ交換が意外と曲者だった。。。 交換用の工具がないとやっぱりめんどくさいね。 プライヤーだけでがんばりました。この間買ったタイヤはＮチビ買ったときにおまけでもらったもう一組あるホイールに履かせてやろうと思います。ちょっと見てみたらそっちの方がベアリングの状態とかホイール全体的な状態もいいので。ただつける前にしっかり歪みのチェックしてみないと。 あ～明日は病院行ってＭＲＩ撮ってきまぁす。ではﾉシﾉシ
June 24, 2008
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おｋ！
よしＹＯＳＨＩ。割とできたぞ、試験。思ったより簡単だった。 法令と物理・化学は問題ナシと。ただ性質が微妙だなぁ。 だから絶対受かってるとは言い難い。 結果を待つしかないですね♪んでその試験帰りにブックオフと南海よってきたわけですが、試験が思ったよりも早く終わって、まだ南海が空いてなかったので先にブックオフに行って立ち読み。それで雑誌コーナー見てたら思わず目を引く表紙がｗ おおおゎ！ これは買うしかないぜぇｗってなって購入♪それで読んで改めて思った。型月 サイコ～！やっぱりね、管理人の中で型月に勝るものはないです。鍵も押さえてダントツトップ！もうＭＢの最新作が出たらしいからやってみたいなぁ。あ、あと南海ではチェーンクリーナーと撥水スプレーを購入。チェーンクリーナーはパークリとは比べ物にならないぐらい汚れが落ちたし、撥水スプレーもグローブに吹いてみたら割と弾いてくれてていい買い物した気がする♪まぁグローブの場合はいくら撥水吹いたって結局は縫い目から染み込んで来ちゃうんですけどね。なんか無性にＭＢやりたくなってきたから今からレポート終わらせてやろっとｗではまたﾉシﾉシ
June 22, 2008
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あすたは
雨なのかしら？ だとしたら一日中家に引きこもって日曜日の乙４の勉強でもしていようかと。少しでも晴れたらＮチビのタイヤ交換したいにゃ～＝。＝っていうか今日は蒸し暑かった！！しかも更にそこでぱらぱらと雨が降りやがったので湿度がとってもすてきな数字に怒バイト中も結構いやになってましたよorzそれに最悪だったのが、洗濯機の故障ｗこれはＧＳにとってかなりきついっス。洗い、すすぎ、脱水、全部の行程を手でやる羽目に♪■ね～～～～～o( ﾟДﾟ)oあぁ疲れた。 変なクレームは来るし、いつもより客は来るしで珍しく今日はバイトが大変でしたよ。明日は休みだし、これからニコニコ動画をさまよいながら時間でも潰すか。そいじゃまたﾉシﾉシ
June 20, 2008
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がはは～
いやぁとりあえずここ最近の更新率は目に見えて下がってますねｗあれ、そういえば前に「またがんばってくぜ！」みたいな宣言したような気がしないでもないような気がするんだけど。まぁそれも気のせいかｗそんでこの間、Ｎチビのタイヤ買いました。 中古だけど製造も０７だし山もそれなりに残ってるので少なくとも今履いてる硬化してきてるタイヤよりよっぽどいいでしょうからね。２９日に桶スポッポ～に行く予定なのでそれまでに買えたいよん♪予定では旧コースみたいだから前回のリベンジ！！給料日後でお金もあるから一日券買って納得が行くまでがんがん走ってやらぁ！前回１コーナーで吹っ飛んでるので、それによってちょっと出来上がった苦手意識をなんとか払拭して挑みたいですな。いや、だってあれ相当スピード乗りますよ？ ホームストレート入ってきてそのまま９０km/hぐらいで曲がりますから。スリップダウンするとすげぇ滑っていきます♪ 滑り台を滑り降りているかのような錯覚が伴いますね。 それでわたくし、管理人の場合はグラベル、というかダート、というかまぁコース外に出来てたちっちゃい水溜りに成す術もなくそのまま突っ込んでしまったのですがｗとりあえず予備のハンドル、ステップ、レバーぐらいは持っていったほうがいいでしょうね。もちろん自走の場合ですが。あ～また１７号抜けて行くしかないのかなぁ。 くれぐれも遭遇しないように気をつけないと。。。それじゃ今日はここらで。ﾉシﾉシ
June 19, 2008
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バカ＠ここ
いやぁよく見てませんでした。ウォッチリストの欄。てっきりサイレンサー付きのを安く落とせたと思って再確認してみたら・・・同じようなタイトルだったチャンバーボディだけのやつを落としてたよorzorz orz orz przしかし！3800円で安かっだったんだからね！リブラ☆プロだかんね！べ、別に気にしてないんだからね！だから誰かリブラのサイレンサーを売ってくだしぇぇぇ泣泣他のBRDとかなんちゃらとかのチャンバーと違ってリブラ☆プロのはサイレンサー側の差込口がボディ側の差込口の内側に入るように設計されてるから適当な社外のやつじゃ使えないんですよ泣 なにかを使ってうまく加工流用はできるかもしれないけど、検討がつかん。今度ジョイフル本田にでもいって使えそうな材料探してみます。今はなんとなく頭の中に加工のイメージはできてるのでそれをベースにがんばってみる！あれ？検討ついてるじゃん俺ｗ意地でも総経費1万以内に納めるぜ。ではまたﾉシﾉシ
June 16, 2008
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バトダム
今日は午前中だけ某所に出勤！行ったらGSX-R400Rのソイヤさんがすでにいたので少し雑談。そのあと刀のテツくんと納車したて2ダボのチキンくんが登場ｗチキンくんのはじめてみたけどきれいでしすたわぁぁｗ1年前を思い出す♪でもたぶんこの頃にはアッパーカウルはすでに転倒でアボ～ンしてたと思うｗしかしソイヤさん速過ぎ！ まさかあそこまでとは。。。いやはや恐ろしい。 俺も次はGSX乗っちゃおうかな♪なんてことで今日は終わりました。あ、午後から夜はバイトでしたよ。 特になにもなく終わったわけですが、一台印象に残った車が。らき☆すたの痛車ｗ リヤ窓とボンネットにはこなたのカッティング。んで左サイドのドアにはドでかいカラーのこなたのカッティング？がｗあれはすごかったなぁ。 しかも車種はMOVE？でなんか家族乗せてました。いやはやすごすぎる。ん～俺ももっと速くならなくっちゃね!！！！！！！！！！！！！！！１ではまたﾉシﾉシ
June 15, 2008
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これ、なんていう鬱？
なんか管理人、 最近疫病神にでもとりつかれたみたいです。とりあえず不幸なことが多すぎ。 幸運の逆です。 アンラッキーともいいます。「あ～私といるとみんな不幸になってしまう・・・」 誰のセリフだったっけ。まず最初に昨日。 鍵屋いくのに金を下ろさなきゃいけなくて、まぁとりあえず途中のセブンに寄って降ろしていけばいいだろうと思ってたんですよ。んでいざ到着してみると・・・からっぽ～！！まさにもぬけのから。 ナッシング。 しかも「デ●リーヤマ●キアルバイト募集中」なんて張り紙が。orzそんな知らない間に潰れるなよ～。他に近くにセブンないのに泣そのあとはしょうがないからすげぇ離れたセブンまでヘコヘコとチャリで行ってお金下ろしたんですよ。 結構疲れました。んでやっとのことで鍵屋に到着。 キーシリンダー渡して鍵を作ってくれと頼むと「あ、今日中は無理♪ 明日また取りに来て♪」。。。。。おい！ なんで！ 俺あんな遠くのセブンまでがんばって行ったのに！！！別に行かなくてもよかったじゃん！みたいな感じでしてもう最悪。しかしこれにはまだ今日という続きがあるのDEATH。次の日、朝起きると大雨・洪水警報並の雨が降っていまして、鍵屋には午前中に取りにと言っっておいたし何より早く直して乗りたかったのでカッパ着込んでがんばって雨のなか取りにいったんですよ。到着して聞いてみると「できてますよ～。」とのこと。 よし、これで後はお金払って家かえって取り付けるだけだとその時点で自分は思っていたんです。しかし、値段を聞いてびっくり。 前のＮ１のときと同じ3500円だと思ったら、「５０００円DEATH！」 ぬおぉぉぉぉぉぉ！しかも財布の中には野口さんが４人しかいない。 オ、オワタorz近くに金なんて降ろせるところなかったのでまた出直してきますと伝えて雨がザーザー降ってる中帰路につく。まったくの無駄骨。それにムカついたのがその雨が１２時前にやみやがったこと。 あぁぁ、もうダメだ。 なんて不幸なんだ。まぁそれでもめげずに気を取り直して学校終わった後に取りに行ってなんとか事なきを得たんですけどね。 ざっとまとめると管理人の地獄の二日間はそんなもんでした。 やっとCBRは乗れるようになったけどしばらくはもう一つ鍵をかけておきます。 いつ鍵を持ってったやつがのっていっちまうかわからないのでね。 そのうち鍵を全部とっ換える予定ですけど。残るはＮチビ。 ７月はじめのイベントにもいけるように早くまた鍵を作ってしまわないと。でもこいつのはいつもいってる鍵屋じゃなくて、そこより半額近い値段で作ってくれるところがあったのでそこに頼んでみます。 すぐに必要ってわけでもないんでね。あ～明日一日はいい日であってほしいです～。とりあえずがんばります～。ではまたﾉシﾉシＰ.Ｓ. （番外編）今日の雨の中走ったからか、携帯の電源がつかなくなった。 電池の裏を見たらしっかりと水没マークが。。。 絶対有償だよ、これ。 orz
June 12, 2008
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そこはかとなく。。。
最悪だ～！！！これがまたスペアを作ろうとしていた矢先にorzまぁこれガ何かというと地元のセブンに学校帰り立ち寄ったんですわ。それで少し立ち読みしてお金おろしてとそれほど長居するつもりもなかったんで、バイクにつきっぱなしの鍵をあんまり意識しなかったんですわ。そんで帰りにヘルメットかぶってグローブつけてさぁ帰ろうってなったら。。。鍵なぁぁぁいｗポケットに入れたつもりもなく、バッグやバイクの周りをくまなく探しましたがなかったのです。ということでこれは必然的に他の人による鍵の盗難。orzまたいつものとこに鍵をつくりに行かねば^^;これでいったい何回目だよ。やっぱり今回は一緒に鍵を持っていかなかった自分が悪いんですけど、まさか鍵だけ取っていく輩がいるとはねぇ。。。バイクごと持ってかれなくてよかったけど、持ってこうとすれば一発でわかると思ってたんで鍵だけとはほんと寝耳に水です。一番ムカついたのはそのセブンから家までバイクを押して帰らなければいけなかったこと。距離があっても平坦であればどうってことないわけなんですが、俺の場合は逆でして、距離はそこまでないけどうちの団地は山に出来ていまして、それはそれはすごい勾配の坂を登っていかなきゃいけないんですよｗそれで途中一度人に助けてもらいましたが、何とか家に到着。疲れすぎて気持ち悪かったです。なのでさっきまで爆睡してました。とりあえず明日車体からシリンダーだけはずして鍵屋持ってきます。番号だけ教えれば作ってもらえるんですが、前にそれで家に帰ってつけようとしたら合わないってことがあったんで。午前中は大学のソフトボール大会。 そのあと行って来ます。あ～出費が痛い～。 Nﾁﾋﾞのニュ～チャンバー計画がぁぁぁぁぁぁ泣ではまた。。。。。ﾉシﾉシ
June 10, 2008
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