2018年06月の記事
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淡路ツーリング。
現実逃避したい...。と、今日は行く！！」この日を楽しみに仕事を乗り切りました。海沿いを走り、淡路バーガーを食べに行くと...(￣▽￣)しかしながら、天候はあいにくの曇り空...。朝は雨も降るという。。。スカッと晴れた中をドライブしたかったのですが、仕方ないですね。明石海峡のお決まりの写真と、観覧車...。嫁とのドライブ、１０代なら観覧者に乗ってたことでしょう...（笑この曇り空だったのが...、淡路に上陸した付近から、晴れてきましたよ(*^^)v本来ならココ、創業昭和7年 「松葉寿司」淡路島めぐり丼@1,780しらす丼と淡路島牛丼。が、めちゃ美味しかったので、もう一度行きたかったですが、今日のメインは淡路バーガー。玉ねぎが主役です(￣▽￣)「松葉寿司」からオニオンキッチンまでの距離が近すぎてお腹が減らずハシゴできない（汗なので、上陸後すぐの道の駅「あわじ」で「しらす丼」ココで失敗...前回は味噌汁付きでコスパよく美味しかったのですが、今回は味噌汁は別料金の「しらす丼」自体が美味しくなかった(-_-;)気をとりなおして、淡路バーガーを食べに南下。海沿いを軽快に走り、うずの丘大鳴門橋記念館。さぁ！！淡路バーガーを食べるぞーーーーーーー！！( 一一)( 一一)(；ﾟДﾟ)(；ﾟДﾟ)なんと！定休日。。。マジですか！！調べてればよかった...。仕方ないですね、北上ドライブです。晴れただけでも良しとしましょう（笑明石海峡大橋を渡り、帰宅の道へ。帰宅後は朝まで起きることなく...夕方から就寝。疲れが溜まってる...。日は変わり、今日２９日金曜日...。デンさんの高原ドライブスポットに魅了され朝ドラ。（画像お借りしました） ダメな時は削除します...すいません<(_ _)>気持ちよさそうな道路です。今日は朝から風が強い！高原ドライブへ向け、快調に早朝の道路を爆走。所々に木の枝や、葉っぱが散乱してるんですよね（汗今から行くところは、木々の生い茂る高原。これって...。という事で、急遽の予定変更。早朝の街は...ガラガラです(*^^)v姫路城へ行ってきました。ん？「行ってきました」を訂正！姫路城に「寄ってきました」（笑帰宅すると...。ヴェル子さんが強風の影響で？大変な事になってました(-_-メ)テールカバーが外れて、きっと飛んで行ってたのでしょう...（汗刺さってました（爆恐らく善意で通りがかった方が返却してくれたのだと...。ありがとうございます<(_ _*)>
2018年06月29日
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牛窓ドライブ。
今朝は...駅に行こうと考えましたが...。まぁまぁイイ時間（遅い時間）になったこともあり、朝ドラは、近場で済ましました。が！！消化不良...。物足りない...(ﾟДﾟ;)午後からドライブへ再度出かけました（笑さすがに昼からは誰も居ませんね（汗昼と言うよりも、夕方...。まぁ、駅は通過点で（笑 シーサイドロードを走り、岡山ブルーラインを走りました。「一本松展望台」夕方では、誰も居なく...。駐車場はガラガラ...。ブルーラインから見る夕陽が綺麗でしたよ(^^♪あぁ～、また明日から１週間が始まる（泣休みの日は何でこんなに時間が経つのが早いんでしょう( 一一)先週は、「和さび」に行ったので、今回は「焼き肉亭」で晩御飯。ストック品を購入しました。リアスピーカーボード。いつか戻す時が来るかな...(◎_◎;)？
2018年06月24日
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フロントタイヤ交換...。（ヴェル）
今日はヴェル子さんのタイヤ交換...。イイ感じと言うか...(￣▽￣)交換時期は...とっくに...( 一一)仕事終わりに行ってきました、カーポートマルゼン西宮店。毎回このタイヤですね、お手事価格...。GOODYEAR イーグル LS EXE 245/35-20.フロント2本交換しました。帰りは気になるラーメン屋さんに寄って帰宅。NPCにもお邪魔虫して、サーキットグローブを購入しましたよ(*^^)v新たな工具も新調(^^♪何回も交換した触媒、その都度にコレがあれば...と思い。ついでに便利そうな、ジャッキヘルパー。パンダジャッキにセットすると...(笑便利そうでしょ...(*^^)v
2018年06月12日
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ワークスチューニング in 美浜サーキット2018。
ワークスチューニング in 美浜サーキットに参加しました(*^^)v今日も快晴！日中は暑くなりそうです(◎_◎;)各社のデモカー。プロドライバー同乗走行では、Zに乗せて頂きました。毎回思います...なぜ...あの速度で曲がれるのか...？？(@_@。開会式...。約９０台が参加と聞いております。暑さにやられ、テントで寝たりしてました(￣▽￣)プロドライバーの講義では、車の曲げ方を教えて頂きました。プロを撮影する方々...(笑NPCつながりで参加された方々...。おなじみの方たちです(*^^)v皆さん、タイムは更新できましたか？閉会式終了後は、皆さんと歓談して帰路つきました。サーキット翌日の今日は、洗車に不具合箇所の修正。ブーコンですが、この位置だと夜間走行時に運転席側窓に反射して、バックミラーが見えなくなるという不具合。取り付け位置変更...(￣▽￣)スタッフの皆さま、参加された皆さま、ありがとうございました(*^^)v
2018年06月02日
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工場長...ごめんさない<(_ _)> EVC6取付け。
ポテンザサーキットミーティング in 鈴鹿南の後...。NPCにて、R子さんのブースト問題について工場長とご相談...。R子さん維持の原点は...。クラッチが踏めなくなるまで乗る(^^♪そーなると...。純正触媒でブースト圧0.8ぐらいで乗るのがエンジンに優しい。という事から、現状に戻した純正触媒で行くことをお約束しました。HKS EVC6と、サード キャタライザーは物置へ...。でもね！！(￣▽￣)ブースト1.2を味わった後の0.7～0.8は...。うーん(+o+)...ダメな症状が出てきました...(ﾟДﾟ;)折角のブーコン...。スポリセ推奨の0.9にしてもいいんじゃない？？手元にあるし。。。明日はワークスチューニングだし...。ダメな性分ですね(^-^;ブーコン取付け。みんカラ先人の方々の整備手帳を参考に...。ホースは、コレクタタンク奥の下にあるφ６ホースを外して、EVCバルブのインとアウトを間違えないようにホースを繋ぎます。車内への配線は...。ホイールハウス内のインナーフェンダーを外し室内へ。後は、スロットル信号とエンジン回転信号、電源とアースで完了！！こんな感じで取付けました(*^^)vモニターはこちらへ。一連の作業が完了したら、EVC6のセッティング。最初は要領が分からず...ブースト1.2まで上がりましたが！！３パターンあるブースト設定値。Aモードは0.9kgf/㎠、Bモードは1.0kgf/㎠、Cは未使用。でセッティング、マップ補正等々、細かいことは分からないので(^-^;最大ブースト値のみ設定しました。実走行では、Aモードでは0.88kgf/㎠、Bモードでは0.97kgf/㎠で制御されてる感じですヾ(≧▽≦)ﾉちなみにEVCをOFF時の純正ブースト値は0.6～0.7kgf/㎠でした。という事は、サード キャタライザーも取付できるかも！！という期待が出てきましたよ(*^^)v
2018年06月01日
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