2010.03.30
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ミラー越しにTEAM APIO
スタート前のTEAM APIOジムニー。ミラー越しに撮影

TDR最終日のステージは蒜山そして大山を抜けて中海そして宍道湖。
さらには山間部を抜けて壮大なる日本海へ

全体図
最終日のガーミン走行軌跡。ガーミンは道案内だけでなくこうした旅の軌跡としても役立つ

大陸の大地に憧れ、地平線に沈む太陽を求めて遙か彼方まで走り
続けたいと思うような時に、壮大な水平線が現れると思わず立ち
止まってみたくなる。
そこになにがあるというわけでもないのに。
日本人にとっては水平線は親しみある広大な風景だが
大陸の内陸部奥深くで育った人にとっては海を観る、水平線に昇
る朝日や水平線に沈む太陽に深く感動を覚えるに違いない。

TSR
海が開けたところで思わずジムニーを停車


いちいち立ち止まってスケッチに描きたくなる衝動を覚えた。

地図
このつづら折りの場所でカメラを構えていたSSERスタッフ。なかなかのロケーションでした。

ところで日本人にはかなりの確率で蒙古斑があり
モンゴロイド(蒙古人種)だと言われている中で
さらに道なき道を走る四輪駆動車ジムニーや鉄馬と称される
オートバイをこよなく愛し、さらにテント泊が好きという輩は、
きっとこのモンゴロイド濃度が強いのだ。というのが私の持論。
科学的に根拠なし(笑)実証もできないが完全に間違いである
ことも実証できないはず。だってもう大昔の事じゃけえ。

JB23でエントリーの方
JB23でエントリーされていた方。彼もベースはオフロードライダー

今回TDRではジムニーならではのオフロードステージはラリー中
走ることはなかったが道の幅としては随所でベストな車幅だと痛感した。
特に狭い道での行き違いなどではその恩恵に授かり、


当然雪が降ればスノーでも真価を発揮するし
いざという時にこれほど頼もしい四輪車は他には見あたらない。

町でみかけたJA22
この日街中で見かけたジムニー。なんとアピオ製のフロントバンパーを装着していた。うれしいね。

お昼は出雲の日御碕にて魚の定食↓
美味しかったです。

魚定食

そしてゴールに到着後はタカタサーキットを走って

広島のお好み焼きでフィニッシュ!
夕食ではなくおやつね?

お好み焼き

こうして長いようであっという間に終わったTDR2010は
閉会式を迎えました。
660CCのジムニーは全行程ノントラブルで元気よく走ってくれました。

SSER閉会式

TDRは、ラリーステージでの勝敗はなくひたすらコマ図を辿って
次のポイントへ向かう。
はやく走っても勝敗とはカンケイないというのに、
ほとんどの有名なラリーストの方が先を急いでいた。おや?これはどこかで観た風景。
そうだ、これは子供たちが観光地や観光施設などに設置して
あるスタンプラリーに夢中になっているのと同じ。

オトナになると、いろいろな事に関心がなくなりさめている人
が増えてくる。そんな中にあって、興味のない人にとっては、
何がそんなにうれしいのか?と。

でもカッコつけづに飛び込むと実はむちゃくちゃ楽しいんです。
TDRは真剣にオトナが率先して遊び、コロがったりしつつ楽しい
時間を過ごせたハッピー3DAYS。

エントラントの皆さん、手弁当で参加したラリーレイド界の皆さん、
実行委員長の杉ちゃん、SSER山田さん、
それを周囲で支えたスタッフの皆さんに心から感謝!。





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Last updated  2010.03.30 12:02:33
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