ジムニー三種の神器とは？その２

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2010.10.14

テーマ：ジムニー大好き！(1695)

カテゴリ：アピオ商品発掘隊

かつてJA11時代にはジムニーには欠かせないオフロード三種の神器と呼ばれたアイテムがある。実際にジムニー神奈川ではこのアイテムが装備されていないと遊びに連れてあげない！と定義されていた。昨日のタンクガードはその筆頭で仲間のジムニーのガソリンタンクから燃料が漏れてしまうと周囲のジムニーも楽しくあそべなくなってしまうので必修科目なのだ。

今日はその第２弾！そのアイテムはL.S.D.

ジムニー乗りの皆様にはいまさら説明する必要もないが、リミテッド、スリップ、デフ。Limited Slip Defferential Gear（差動制限デフ装置）。
古くは約1世紀前に馬車から進化したクルマはもともと左右直結。今でいえばデフロック状態。そのままでは曲がり角や、コーナーでは左右の回転差が抵抗になりスムーズに曲がることができない。
そこでデフレンシャルギアが登場したわけだが、スムーズにコーナーリングするための装置も、悪路においては仇となる。片輪が完全に接地していないような状況で片輪が空転状態では接地している側にも動力が伝わらず、駆動しなくなる。そこでその差動に制限をする装置がこのL.S.D.だ。

通常の林道走行程度ではその恩恵を実感することはあまりないかもしれないが、極悪路をジムニークラブ等でツーリング中などにおいてはその明暗がとてもハッキリする。
難所をクリアしたジムニーはL.S.D.装着車。どうやってもそこから自力では前に進めないのがオープンデフ。L.S.D.を装着していないジムニーというわかりやすく二分するのでそのツーリングではガソリンタンク同様にクラブ全体で同じペースでツーリングするためにも必要となるのである。

ジムニーは軽量な四輪駆動車なのでかなりの悪路でもライン取りやメリハリのあるアクセルワークでクリアでき、万が一スタックしても人力で押したり先行車が引っ張ればいいと思うかもしれないが、上記のL.S.D.装着車と非装着車を二分するような地形は斜度がある登り坂で、尚かつライン取りも選べないような狭い道。しかも片輪が一時的に接地しないような地形において発生する。こんな場所では勢いも必要なので人力で押すこともできず、先行車が前からひっぱりあげることもできないので必要となる。

アピオのG-TRAC　L.S.D.は2種類あるが、上記のような悪路走破をメインにL.S.D.装着を行う場合は、プロフェッショナルタイプを装着する。