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2020.07.09

フロントで駆動し曲げる力も発生させる。

例えばプリウス。

曲がるためのきっかけづくりでフロントを沈めないといけない。
レースでは無理やりでもブレーキングでフロントに荷重をかけ曲げるが、市街地やブレーキを行わない緩やかなコーナーではサスペンションのセッティングが重要となる。

大まかには相対的にリア側を強くしフロント側を弱くすることで実現可能。
ただし、サスペンションメーカーの調整式の方式により細かなところは変わるため、個別相談は別途コメントください。

ただし、ブログが本業ではないので気長に返答をお待ち下さい