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三十代おじ
乗り鉄寄りの為、電車の乗車記録をメインに。電車問わずあらゆる知識がザルです。撮影した車両及び駅舎などは旅客事業者様ならびに他権利者所有者様諸々のご厚意の下、掲載頂けております。周辺肖像権等の遵守を心掛けておりますが、漏れある場合あるため、その際はコメントなどで随時ご指摘頂けると幸いです。
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2024.05.17
テーマ： 鉄道(22070)
カテゴリ： 乗り鉄
まず皆様にお伝えしなければならないことがある。
にちりんシーガイアの有名な3号車コンパートメント席だが、今年のダイヤ改正の関係で 指定席化されたので自由席では乗れません。
ネットでは未だに旧情報が大量に出回ってますが、にちりんシーガイアでは指定席化されてるのでコンパートメント席には乗れない。
↑あっあっあっ………………
なので今回は門司から783系で向かった折尾駅から、再び折り返す形でにちりんシーガイアの普通の自由席を使い大分に向かう事にした。
にちりんシーガイアとは言ってもDCきっぷマンの俺の利用範囲だと殆どただの(ソニック)にちりん。
↑自由席は至ってシンプルな座席。ただ洒落ていたことが分かる床材や椅子の模様。
にちりんシーガイアとにちりんの違いは博多から出るか位か。
にちりん自体は大分や宮崎とかのユーザーが宮崎鹿児島方面に向かうためにはかなり重要で、一定の需要はある。
その運用の合間に小倉～博多の都市間移動や大分～宮崎方面の列車本数を補填するような形で現在のにちりんシーガイアは運行されているとも言える。
実際にソニック代わりに小倉や別府大分で降りる人は多く(逆に乗る人もいる)、完全に通しで乗る人は少ない。
一方で名前元のシーガイア自体が名前変わるかも知れないみたいな状態になっている。
売却された後もシーガイアのままかも知れないが。
スペースワールドと違って駅名にもなってないからこの車両のシーガイアが消えそうなピンチかも知れない。
個人的ににちりんシーガイアという名前は絶妙にダサそうに見えてなんか響きの良い格好いい名前だとは思うので、シーガイアが消えても列車としては残ってほしいと思ったりする。
↑しっかりにちりんシーガイアの表記が出てるのは少し感動出来る。
↑津波に関する注意書き。大分止まりだと実感が湧かないが、これからより凄い秘境地域を走るんだろうなぁという事が既に分かる。
元々は別府で降りる予定だったが、36ぷらす3に乗ることにした為足を伸ばした。
大分から別府って品川から東京くらいの距離しかない。
思った以上に周りの景色が険しいので距離があるように感じた。
↑振り子車両が走る地域のためかなりカーブも多い。体感シーガイアよりソニックの方が乗り心地良かったのでなんやかんや振り子機構は役立ってる気がする。
睡魔が酷かったので、ひたすら山側見て凌いでいた(海見ると頭が揺れるような感じ)事からも、かなり体調が響いていたのかも知れない。
↑大分止まりのソニックを尻目に、にちりんシーガイアは更に先の目的地へと旅立っていった………。
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