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Comments
2006.12.09
カテゴリ： バイク
最近ブルバードのサービスマニュアルを買いました！！
既に納車から半年以上が経ってはいましたが、フレームを始めとしてインクラと共通なところが多いブルバードはなんとなくで結構分解できてたんです。 だから今まで買わなかったんだけどね。
で、最近電装系に手を付け出しているのでそろそろ必要になってきたので買ったんですよ。
で、早速中身をパラパラ見ると…やっぱEFIの事がたくさん書いてありましたよ。
で、なんとSUZUKI純正でEFIのセッティング？？ができるツールがあるらしいです。 セッティングとはいってもダイノジェット等の他のインジェクションコントローラーとは違ってトラブルシューティングに要を置いたものっぽい。でもよさげですよ！
で、電装系といえば納車から一度もスパークプラグを交換していない事に最近気付いてしまいました（´▽｀;）
普通のサイクルの倍ですからね、もういい加減やばいかと。
で物を何にするかが問題でして。
多分純正はNGKの物なんです。
スプリットファイアは値段が１３００円くらいのわりに何も感じず、ノーマルとの違いは全くわかりませんでした。
デンソーイリジウムは結構体感できて良かったのですが、一本１５００円出すかは正直微妙なところです。
っとまあライコに見に行くと、ちょうどなんかのセールでプラグが３０％OFFになってたのでデンソーイリジウムを買ってみました！！ってまだ時間が無くてつけてないんだけども。
最近は仕事ばかりでバイクに殆ど乗ってません。もっとたくさん乗れてもっとたくさんいじる時間があれば幸せなのに！！
既に納車から半年以上が経ってはいましたが、フレームを始めとしてインクラと共通なところが多いブルバードはなんとなくで結構分解できてたんです。 だから今まで買わなかったんだけどね。
で、最近電装系に手を付け出しているのでそろそろ必要になってきたので買ったんですよ。
で、早速中身をパラパラ見ると…やっぱEFIの事がたくさん書いてありましたよ。
で、なんとSUZUKI純正でEFIのセッティング？？ができるツールがあるらしいです。 セッティングとはいってもダイノジェット等の他のインジェクションコントローラーとは違ってトラブルシューティングに要を置いたものっぽい。でもよさげですよ！
で、電装系といえば納車から一度もスパークプラグを交換していない事に最近気付いてしまいました（´▽｀;）
普通のサイクルの倍ですからね、もういい加減やばいかと。
で物を何にするかが問題でして。
多分純正はNGKの物なんです。
スプリットファイアは値段が１３００円くらいのわりに何も感じず、ノーマルとの違いは全くわかりませんでした。
デンソーイリジウムは結構体感できて良かったのですが、一本１５００円出すかは正直微妙なところです。
っとまあライコに見に行くと、ちょうどなんかのセールでプラグが３０％OFFになってたのでデンソーイリジウムを買ってみました！！ってまだ時間が無くてつけてないんだけども。
最近は仕事ばかりでバイクに殆ど乗ってません。もっとたくさん乗れてもっとたくさんいじる時間があれば幸せなのに！！
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Re:マニュアルとプラグ！(12/09)
俺、スプリットファイア好き（＾＾；）
(2006.12.11 15:40:05)
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