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2004.10.05
カテゴリ： カメラ
あーまだ かのＴＯＹＯＴＡ車の取説無いです 読んでないです。王冠マーク・・・。
今日は「Ｅ－１」の取説読んでました。取説の荒を探したり、読んで聞かせるのが仕事というのをした割には、自分が使うものは ほとんど読まないで使うんですが、少ないボタンやダイアルで多くの ファンクションを切り替えるとなると一つの機構にいろいろ役目を持たせるもの
最近はボタンに「機能」というダイアルが増えて、ボタンが減りつつあり、必要なものしかＰｕｓｈボタンが無い。
「Ｅ－１」は流行りかファンクションダイアルが二つある（バッテリホルダを付けると３つ）のですが、シャッター優先だとシャッタースピード、絞り優先だと絞り値、となるのですが
露出補正は、ボタンを押しながらするのがわずらわしかったんですが、２つのダイアルをどちらかを補正に切り替えられることに気付きました。
すでに ３ヶ月も使いながら・・・・。
そんでプログラムもシフトのほかに 露出補正に切り替えられるんですね・・・・。
ボタン押しながらダイアル操作は、親指が攣りそうなくらい 操作が面倒なのはしょうがないと思っていたんですが、まあ読むと知ることもあるもんです・・・。
駐車場の少ない水戸北口より、屋外横付けの南口を捜索中。
朝が早いので、朝一タワーパーキングやフロントに預けた車のキーを引き取らないで済む。
宿取りのサイトをみても山の中の宿は、少ない、いやあるのかもしれないが、インターネットは、まだそこまで普及していないらしい。
今年は終夜ＯＰＥＮがほとんど無いので、野宿テントセットの出番が少ない。
今日は「Ｅ－１」の取説読んでました。取説の荒を探したり、読んで聞かせるのが仕事というのをした割には、自分が使うものは ほとんど読まないで使うんですが、少ないボタンやダイアルで多くの ファンクションを切り替えるとなると一つの機構にいろいろ役目を持たせるもの
最近はボタンに「機能」というダイアルが増えて、ボタンが減りつつあり、必要なものしかＰｕｓｈボタンが無い。
「Ｅ－１」は流行りかファンクションダイアルが二つある（バッテリホルダを付けると３つ）のですが、シャッター優先だとシャッタースピード、絞り優先だと絞り値、となるのですが
露出補正は、ボタンを押しながらするのがわずらわしかったんですが、２つのダイアルをどちらかを補正に切り替えられることに気付きました。
すでに ３ヶ月も使いながら・・・・。
そんでプログラムもシフトのほかに 露出補正に切り替えられるんですね・・・・。
ボタン押しながらダイアル操作は、親指が攣りそうなくらい 操作が面倒なのはしょうがないと思っていたんですが、まあ読むと知ることもあるもんです・・・。
駐車場の少ない水戸北口より、屋外横付けの南口を捜索中。
朝が早いので、朝一タワーパーキングやフロントに預けた車のキーを引き取らないで済む。
宿取りのサイトをみても山の中の宿は、少ない、いやあるのかもしれないが、インターネットは、まだそこまで普及していないらしい。
今年は終夜ＯＰＥＮがほとんど無いので、野宿テントセットの出番が少ない。
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