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2009.08.16
テーマ： エギング(409)
カテゴリ： あおりいか
MotoGPとか TV観ていたら すっかり夜更かしです
いままでエンジンの交換は無制限だったのが
今年は残り5機のエンジンで戦いなさいということでした
転倒したり 予選で攻めると 浪費するし
オーバーホールも封印するとNGなので 結構慎重にならざる終えない
みたいです
特に 天候が悪いと 2台チェンジしたりするので
マイルは少ないけど確実に ドライより消耗しますからね。
今回は ベース赤のアソートで 5本買いました
パッケージを見ると 部品は日本製で アッセンブリ組立は
ベトナムって書いてありましたね
まあ 最近 デフレエギも 安いし そんなに悪くないので
売れない中 いろんなのを作って 差別化して売るかが
問題でしょうね
気づいたのは フックのキレ
今までのは 指のはらで 乗せると刺さるような鋭利さがあったのですが
研磨焼けしたような バリがあったり 安いエギと変わらない
感じですね。
ここらへんが デフレエギと違うなという感じがあったのですが
アワビシートなんか付いていますけど
正直 体感したこと無いので これがあってよかったとか
ソー言う意味での選択肢は無いですね
アイもローリングでは無くて 今回は 楕円の物になりましたね
実売では 7-800円くらいですから
全体的に 金糸のようなラメ感の強いモデルが多い気がしますね。
しかし使う機会はまだなさそうです。
ヨーズリ/アオリーQエース3.0号
YO-ZURI（ヨーズリ）アオリーQエース（ACE） 3.5号/20g★レッド5色セット《 RBOG、RBP、RBWD、RCBO、RCBP 》
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いままでエンジンの交換は無制限だったのが
今年は残り5機のエンジンで戦いなさいということでした
転倒したり 予選で攻めると 浪費するし
オーバーホールも封印するとNGなので 結構慎重にならざる終えない
みたいです
特に 天候が悪いと 2台チェンジしたりするので
マイルは少ないけど確実に ドライより消耗しますからね。
今回は ベース赤のアソートで 5本買いました
パッケージを見ると 部品は日本製で アッセンブリ組立は
ベトナムって書いてありましたね
まあ 最近 デフレエギも 安いし そんなに悪くないので
売れない中 いろんなのを作って 差別化して売るかが
問題でしょうね
気づいたのは フックのキレ
今までのは 指のはらで 乗せると刺さるような鋭利さがあったのですが
研磨焼けしたような バリがあったり 安いエギと変わらない
感じですね。
ここらへんが デフレエギと違うなという感じがあったのですが
アワビシートなんか付いていますけど
正直 体感したこと無いので これがあってよかったとか
ソー言う意味での選択肢は無いですね
アイもローリングでは無くて 今回は 楕円の物になりましたね
実売では 7-800円くらいですから
全体的に 金糸のようなラメ感の強いモデルが多い気がしますね。
しかし使う機会はまだなさそうです。
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