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ご老体レガシィとの生活を 綴っております。 はたして、毎日の足として使っている車はどれぐらい生きていけるのでしょうか。
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2012年03月04日
テーマ： 車、バイクの素人DIY(156)
カテゴリ： Ｖ７ Ｃｌａｓｓｉｃ
最近、だらだらと長文になっているので、こんなことになりました。＾＾；
1日に2回も載せるなんて・・・・。
ということで、続きです。
いよいよエア抜きです。＾＾；
ひたすら、上から、下から抜きました。・・・・・疲れた～。
すっかり暗くなってしまいましたが、試乗してみました。
まだまだ、日が短いですね。＾＾；
調整するのが前提だったので、サイドカバーも付けていません。
シリンダーも本締めはしてない状態です。
これは ”あり”ですね。＾＾
前回、失敗して ありえないほど重くなってしまったので、
ノーマルとの比較が、ちと怪しくなってしまいましたが、
それほど重くもなく それほど軽くもなく・・・と
ノーマルのワイヤー式クラッチのフィーリングに近いです。
ブレンボのラジアルのおかげなのかはわかりませんが、
ハンクラや繋がる時の感触もわかりやすいですね。
むしろ、ワイヤーの伸びる感じがなくカッチリしているので、なんだか気持ちいいです。＾＾
初めは フランドー14Φに対してブレンボ16Φだったので、
重くなるかなぁなんて思っていたのですが、
レバー比のおかげなんでしょうか、ほぼ問題無い重さです。
「18」にすると重くなるのだろうか・・・・
まだ試していないのでなんともいえないです。＾＾；
まぁ、横置き14ΦのクラッチマスターをRCS16に換えている人もいるくらいなので
なんとかなるかなかなぁと思っていたのもあるんですよね。＾＾←←思いっきり「結果論」
あまり、関係ないことだったりして・・・・・（笑）
そちらのほうが、軽くなるかもしれませんねぇ、でも切れなくなったりして・・・・。
ベルリンガーの13Φも同じで興味津々です。
試してみたいですが、先立つ物が・・・・。＾＾；
ほぼ、調整する必要もなかったので、そのまま本締めしていきます。
まだ、ダブルナットにしていなかったのに
ちょっとの試乗ぐらいでは位置はズレていなかったですね。
それほど、負担がかからないのかもしれませんね。
ここにもネジロック剤を使います。
ここも まだ本締めしていないんですよね。
ここのネジを締めたいのですが、あまりにも狭くて工具が入らないんですよね。＾＾；
ご覧のとおりにスパナが・・・・。＾＾；
こりゃ、安いのを買ってきて削らないと駄目ですねぇ。
結局、ネジロック剤を付けて指で締めてお茶を濁してしまいました。＾＾；
縦方向は まず動かないのですが、横にロールしてしまう恐れがあったので
タイラップで既存のホースに共締めしてしまいました。
あぁ・・・やっつけ感が漂います・・・・。（笑）
ただ、このように斜めにつけるとエアー抜きの時に 抜きやすくなりますね。＾＾
サイドスタンドをかけてやるとほぼ上を向くので さらに抜けやすくなります。
クラッチホースの取り回しですが、インマニやその他諸々に干渉することなく
エアクリボックスとフレームまでいっているので、
これはこれでいいんじゃないかと思います。＾＾
ステアリング周りも大丈夫ですね。＾＾
あぁ、なんだかツーリングに行きたくなってきましたよ。
でも、もう一点いじるところがあったりして・・・・・。＾＾；
それはまた次回です。
V7 Classic changing Clutch to Hydraulic Clutch.
1日に2回も載せるなんて・・・・。
ということで、続きです。
いよいよエア抜きです。＾＾；
ひたすら、上から、下から抜きました。・・・・・疲れた～。
すっかり暗くなってしまいましたが、試乗してみました。
まだまだ、日が短いですね。＾＾；
調整するのが前提だったので、サイドカバーも付けていません。
シリンダーも本締めはしてない状態です。
これは ”あり”ですね。＾＾
前回、失敗して ありえないほど重くなってしまったので、
ノーマルとの比較が、ちと怪しくなってしまいましたが、
それほど重くもなく それほど軽くもなく・・・と
ノーマルのワイヤー式クラッチのフィーリングに近いです。
ブレンボのラジアルのおかげなのかはわかりませんが、
ハンクラや繋がる時の感触もわかりやすいですね。
むしろ、ワイヤーの伸びる感じがなくカッチリしているので、なんだか気持ちいいです。＾＾
初めは フランドー14Φに対してブレンボ16Φだったので、
重くなるかなぁなんて思っていたのですが、
レバー比のおかげなんでしょうか、ほぼ問題無い重さです。
「18」にすると重くなるのだろうか・・・・
まだ試していないのでなんともいえないです。＾＾；
まぁ、横置き14ΦのクラッチマスターをRCS16に換えている人もいるくらいなので
なんとかなるかなかなぁと思っていたのもあるんですよね。＾＾←←思いっきり「結果論」
あまり、関係ないことだったりして・・・・・（笑）
そちらのほうが、軽くなるかもしれませんねぇ、でも切れなくなったりして・・・・。
ベルリンガーの13Φも同じで興味津々です。
試してみたいですが、先立つ物が・・・・。＾＾；
ほぼ、調整する必要もなかったので、そのまま本締めしていきます。
まだ、ダブルナットにしていなかったのに
ちょっとの試乗ぐらいでは位置はズレていなかったですね。
それほど、負担がかからないのかもしれませんね。
ここにもネジロック剤を使います。
ここも まだ本締めしていないんですよね。
ここのネジを締めたいのですが、あまりにも狭くて工具が入らないんですよね。＾＾；
ご覧のとおりにスパナが・・・・。＾＾；
こりゃ、安いのを買ってきて削らないと駄目ですねぇ。
結局、ネジロック剤を付けて指で締めてお茶を濁してしまいました。＾＾；
縦方向は まず動かないのですが、横にロールしてしまう恐れがあったので
タイラップで既存のホースに共締めしてしまいました。
あぁ・・・やっつけ感が漂います・・・・。（笑）
ただ、このように斜めにつけるとエアー抜きの時に 抜きやすくなりますね。＾＾
サイドスタンドをかけてやるとほぼ上を向くので さらに抜けやすくなります。
クラッチホースの取り回しですが、インマニやその他諸々に干渉することなく
エアクリボックスとフレームまでいっているので、
これはこれでいいんじゃないかと思います。＾＾
ステアリング周りも大丈夫ですね。＾＾
あぁ、なんだかツーリングに行きたくなってきましたよ。
でも、もう一点いじるところがあったりして・・・・・。＾＾；
それはまた次回です。
V7 Classic changing Clutch to Hydraulic Clutch.
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Re:V7Classic 快適化その５ クラッチセミ油圧化 FRANDO編その4完結偏(03/04)
むつのはな
さん
こんばんは～
おお～一気に色々すすんでいますね＾＾
お犬様をみていると春が近いな～と感じます、こちらはたまに雪マークがでてますけど・・・
自分達はほぼ毎日油まみれなんですけど手には優しくないのでこまめにウエスでふいたりハルさんみたいに薄い手袋するのが一番ですね。
ネジロックの付いたの外すの大変ですよね^^;細いのだと折れてしまうことがあるので種類によっては注意書きのところに使用できないサイズとかが書いてありますね、最近は絶対緩まないダブルナットがあるのでこういうのも良いかもしれませんよ。
画像の狭いところはオフセットレンチか1/4のユニバーサルなどなどありますけど大変そうですね(^^;
でも苦労した分快適になってるので走りながらにんまりしてしまいそう(笑)
こちらもそろそろ車検受けれそうなので構造変更のことでも載せようかと思ってます。
長々と長文すいませんでした・・・
(2012年03月04日 22時27分27秒)
おお～一気に色々すすんでいますね＾＾
お犬様をみていると春が近いな～と感じます、こちらはたまに雪マークがでてますけど・・・
自分達はほぼ毎日油まみれなんですけど手には優しくないのでこまめにウエスでふいたりハルさんみたいに薄い手袋するのが一番ですね。
ネジロックの付いたの外すの大変ですよね^^;細いのだと折れてしまうことがあるので種類によっては注意書きのところに使用できないサイズとかが書いてありますね、最近は絶対緩まないダブルナットがあるのでこういうのも良いかもしれませんよ。
画像の狭いところはオフセットレンチか1/4のユニバーサルなどなどありますけど大変そうですね(^^;
でも苦労した分快適になってるので走りながらにんまりしてしまいそう(笑)
こちらもそろそろ車検受けれそうなので構造変更のことでも載せようかと思ってます。
長々と長文すいませんでした・・・
(2012年03月04日 22時27分27秒)
Re[1]:V7Classic 快適化その５ クラッチセミ油圧化 FRANDO編その4完結偏(03/04)
ハル＿２０００
さん
むつのはなさん
＞おお～一気に色々すすんでいますね＾＾
＞
＞お犬様をみていると春が近いな～と感じます、こちらはたまに雪マークがでてますけど・・・
あらら、そちらはまだまだ冬ですね。＾＾；
こちらはそろそろ春一番が来そうですよ。
＞自分達はほぼ毎日油まみれなんですけど手には優しくないのでこまめにウエスでふいたりハルさんみたいに薄い手袋するのが一番ですね。
今回は手袋をしたんですが、案の定途中で破れてしまいました。＾＾；そんなに高い物じゃないので、もっとガレージに持っていけばよかったです。
＞ネジロックの付いたの外すの大変ですよね^^;細いのだと折れてしまうことがあるので種類によっては注意書きのところに使用できないサイズとかが書いてありますね、最近は絶対緩まないダブルナットがあるのでこういうのも良いかもしれませんよ。
おぉ～、指定サイズがありましたか！情報ありがとうございます。これからは気をつけなければなりませんね。
＞画像の狭いところはオフセットレンチか1/4のユニバーサルなどなどありますけど大変そうですね(^^;
ユニバーサルですか、探してみます。＾＾百均で安いのも当たってみます、ただ加工するのも ちと面倒なので、このままの可能性もなきしにもあらずです・・・（笑）
＞でも苦労した分快適になってるので走りながらにんまりしてしまいそう(笑)
そうそう、にんまりですよ。（笑）早くツーリングに行きたい気分です。＾＾
＞こちらもそろそろ車検受けれそうなので構造変更のことでも載せようかと思ってます。
＞
＞長々と長文すいませんでした・・・
いえいえ、情報ありがとうございます。
車検楽しみですね。＾＾ (2012年03月04日 22時43分44秒)
＞おお～一気に色々すすんでいますね＾＾
＞
＞お犬様をみていると春が近いな～と感じます、こちらはたまに雪マークがでてますけど・・・
あらら、そちらはまだまだ冬ですね。＾＾；
こちらはそろそろ春一番が来そうですよ。
＞自分達はほぼ毎日油まみれなんですけど手には優しくないのでこまめにウエスでふいたりハルさんみたいに薄い手袋するのが一番ですね。
今回は手袋をしたんですが、案の定途中で破れてしまいました。＾＾；そんなに高い物じゃないので、もっとガレージに持っていけばよかったです。
＞ネジロックの付いたの外すの大変ですよね^^;細いのだと折れてしまうことがあるので種類によっては注意書きのところに使用できないサイズとかが書いてありますね、最近は絶対緩まないダブルナットがあるのでこういうのも良いかもしれませんよ。
おぉ～、指定サイズがありましたか！情報ありがとうございます。これからは気をつけなければなりませんね。
＞画像の狭いところはオフセットレンチか1/4のユニバーサルなどなどありますけど大変そうですね(^^;
ユニバーサルですか、探してみます。＾＾百均で安いのも当たってみます、ただ加工するのも ちと面倒なので、このままの可能性もなきしにもあらずです・・・（笑）
＞でも苦労した分快適になってるので走りながらにんまりしてしまいそう(笑)
そうそう、にんまりですよ。（笑）早くツーリングに行きたい気分です。＾＾
＞こちらもそろそろ車検受けれそうなので構造変更のことでも載せようかと思ってます。
＞
＞長々と長文すいませんでした・・・
いえいえ、情報ありがとうございます。
車検楽しみですね。＾＾ (2012年03月04日 22時43分44秒)
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