-
1
牛骨ラーメン
会議で前はよく行っていた市内のルート上に、牛骨の白湯ラーメン屋がオープンしていることを知っていたが、そちら方面に行く機会が激減し、そのラーメンを味わっていなかった。白いクリーミィーなラーメンは、美味しいはずだ。多分好みに合うはず。昨日夕方からの会議があり、これはチャンスと、会議後に寄ってみた。まだ少し早いタイミングで空いていた。目指す牛骨白湯の煮卵入りに、半チャーハンセット、ライン登録で餃子無料をつけ、、いつもより量的に多いが許してもらおう。思っていた通り好みの味。無料の高菜を少しずつ入れて、味変。つい先日もラーメン食べたばかりだが、これまた許してもらおう。
2026年09月06日
閲覧総数 21
-
2
カブ90、プラグ交換
譲り受けた時からついていた純正プラグ、焼け色は良いと思うのだが、なんとなく中心電極の角が取れてきているような気がする。そうは思っていたが、まだいいかと考えていた。しかしちょうど先日バイク用品店に行ったので、ついでに新しいものを買っておいた。折角なのでイリジウムにしてみた。ガソリンをレギュラーに戻していたが、これも何となくハイオクを入れたいような気がする。エンジンの爆発具合に余裕がないように感じる。もうこれは感覚なので、正しいところはわからないが、余裕がないように感じるのだ。新しいプラグは入れたが、それから乗る機会がない。昨日は長男の買い物に付き合った。生意気なことにノートパソコンがいるとのこと。事前に下調べはしておいたので、あとは在庫在る現物で、スペックはそこそこのまあまあいいやつを購入できた。家に帰ってセッティング。あちらの部屋ではネットにつなぐ環境がないとのことだが、持ち歩きでどこでつなぐかわからないので、セキュリティーもうちで使っている奴が３台まで入るが、スマホの分をそちらに変更して入れておいた。
2017年05月03日
閲覧総数 1505
-
3
カブ90メインジェット交換
さあ、キャブのメインジェットを交換してみよう！！。当方素人です（笑）。レッグシールドは外します。１０ミリ、１２ミリで大丈夫。ここから、いろんな人のＨＰでフロート室がそのまま外せる、と書いてあったかと思い、特に左下のプラスねじが外しにくいが何とか外したが、ここからフロート室がエンジンのヘッドに当たって外せない。無理してフロートを曲げるといけないので、あきらめてエアクリとの接続部を緩め、マニホールド部も外した。これでそれ以外は付いたまま、ちょいとねじって作業がしやすくなった。フロート室のパッキンが古くて傷んだのか？、いくら締めなおしても漏れていたので、よく見たが、見た目は新しい。しかし漏れるのは事実なので、新しくヤフオクで入手したパッキンに交換する。一旦外したらその溝にごみがたまり、さらにフロートチャンバーにもごみが見えたので、パーツクリーナーで簡単に洗浄。たぶん昭和からほったらかしではない。何度か手が入っていたような感じだ。そのままメインジェットを外そうとしたらメインジェットホルダーごと外れたので、幸いだ。ホルダーは７ミリのようだが、そんなレンチがないので何かで挟んで、メインジェットを外した。古い９０は８５番、途中から８２番になったと情報を持っていたので、おそらく８５番だろうと数字を確認しようとしたが、老眼の目にはどうしても読めない（笑）。家の中から虫眼鏡をもってきて、何とか８５番と確認できた。メインジェットホルダーもパーツクリーナーで一応洗浄。さて、今回はあらかじめ買っておいた何種類か入ったメインジェットの中から、各情報を見て９２番を試そうと思っていた。９０～１０２番まで６種類入っているものを買っておいたが、この刻印が老眼の目ではさっぱり読めない！！。またまた虫眼鏡を駆使し、光にあてたりしながらなんとか読み取ったので、マジックで書いといた。９２番をホルダーにはめ、キャブに組み込む。後は元通りに組み立てていく。ねじ山をつぶさないように気を遣う。エアクリとの接続、マニホールドとの接続をつないだら、コックをオンにしてエンジン始動。果たして・・・。無事掛かりました。フロートも曲がらなかったようで、オーバーフローも無し。パッキンも新しくなったので、当然漏れなし。エンジンはアイドリングと空ぶかししかしていないが、濃くなった感があり、いい感じ。エアスクリューをちょいと回して、アイドリングの高くなるところにと思ったが、目に見えての変化がなかったので、感覚的にこんなところかというところに合わせた。元から３０度ほど開いた位置になった。あとは走って見たいが、雨上がりで道路が濡れている。カブが汚れるので乾くまでは乗らないようにしよう。
2017年02月10日
閲覧総数 7839
-
4
下見？
今度、石川に行く予定だ。昨日夕方、仕事の必需品を買いに出かけることになり、その近所に金沢のラーメン屋ができていたことを思い出し、金沢の下見にという言い訳で食べてみることにした。買物を済ませ、店に到着、まだ早い時間で来客無し。メニューには、看板商品の濃厚豚骨醤油、豚骨、赤、黒豚骨、貝塩豚骨などあり、事前調べで濃厚は本当に味が濃く、しょっぱく感じる人も多いとのことで、最近は貝の出汁に旨さを感じることが多いので、貝塩豚骨を選択。味玉と餃子は自分のデフォ。麵の硬さ、味の濃さ、脂の量は選択できるが、麺をかため以外は普通にしてみた。無料のキャベツのキムチを取り、それを食べながら待つ。なかなか美味い。さて、ラーメンは豚骨が強く、貝の味は控えめ、麵は細く食べやすい。岩のりが乗っているのが特色か。基本が豚骨だが、いろいろ味があるので、どれが一番自分好みか、試してみるのもいいかも。ただ、最近の自分は塩ラーメンで、貝の出汁が入ればより好みって感じ。金沢の下見終了？。
2026年09月02日
閲覧総数 27
-
5
多忙？
なんだか仕事もちょろちょろと入っており、その隙間に別の対応すべきものが入ったりして、さらに会議が昨夜も今夕も入り、今日も打合せやらお仕事やらが入交り、なかなかのんびりできない。バイクからも遠ざかり、９月になって涼しくなったらと思っていたが、今度は雨。中ごろと月末には予定が入っており、考えないと乗れないままになりそう。
2026年09月05日
閲覧総数 22
-
6
NISMOの傷
昨日弟が、車に傷がついている。誰かにやられたか当てられたかも？、ディーラーに持って行って修理してもらわないと、なんて言うもので見に行った。写真は他の車だが、右フロントドア下部の、サイドスポイラーに上から下に斜めに、5ミリ幅、７～８センチくらいの黒い線が入っていた。パッと見、削れて下地の黒が見えているように見えなくもない。しかし場所的に、下広がりになっているこの部分だけに傷を入れるのは、よそからは不可能だ。つまり、本人が車から降りる際に、靴のかかとが当たってその靴底のゴムが付いたとみる方が自然だ。触ってみると、やはり盛り上がっているように感じる。となると、やることは一つ。先日娘の車やステップワゴンの傷消しに使ったコンパウンドを渡し、半信半疑の本人にやらせた。結果、きれいさっぱり取れた。シャンプーやちょっとの洗車では落ちないが、コンパウンドなら取れる。そもそも削れた傷か、そうではないのか？。なにも車いじりに興味が無かった弟には判断できなかったが、今回は素人でもきれいになった。（写真はイメージです）
2026年08月31日
閲覧総数 57
-
7
VOXクーラント交換
近所のバイク用品店からVOXのラジエターのドレインプラグが届いたとの連絡があった。昨日引取りに行き、純正のヤマハのクーラントも新しいものを用意し、交換に入る。ラジエターからの排水は済んでいるので、新しいドレインプラグを締めこむ。手で充分回り、最後はプラスドライバーでしめることができた。古いドレインプラグは、永年の使用で膨らんでいたのか？。新しいクーラント液をラジエターに入れ、さらに、予備タンクは。手間を惜しんで上から抜いてみた。少し残ったが、きれいなものなのでこれでいいことに。ラジエターキャップを開けたまま、エンジンを掛ける。サーモスタットが開いたか？ボコッと減る。その度に補充。3回くらい大きく減っては補充を繰り返す。やがて、減らなくなり、ボコッとも泡が出なくなったので、これでいいことにして、あとはカウルを元通りにして終了。
2022年03月15日
閲覧総数 4738
-
8
カブ110. JA59 オイル、エレメント交換
もうじき１０００キロ、まずの５００キロでの交換は、バイク屋の無料サービスということで、オイルのみ交換してもらっていた。１０００キロ時はフィルターも交換しないと。ということで近所のバイク用品店に行くと、キタコのフルセットがあった。これはフィルターに、ドレンパッキン、フィルターの蓋のパッキン、注入口のレベルゲージのパッキンまで付いている。他のカブでは、レベルゲージのは交換したこともなく、ドレンは数回使用後変形具合を見ての交換くらい。実際JA59でもフィルターのみでいけそうであったが、初回なので気合を入れて全交換に踏み切ってみた。オイルゲージを緩め、ドレンを外す。パッキンがエンジン側に残ったが、排出中に自然に落ちたようだ。古いオイルは、濁りがひどく、まだまだ慣らし中の様相。続いてフィルターの蓋を外す。ばねが入っているので、ふたを抑えながらボルトを外す。ふた、ばねを外し、エレメントを抜こうとしたが、引っ掛かりがなく、外しにくい。先の細いニッパの先をばねの入っていたへこみの内側に入れて開いて、それで抜いた。フィルターの外側からつまもうとしても多分エンジン側に傷がつくと漏れの原因となるので、ここは注意が必要。マイナスドライバーでこじようとしたら、失敗の原因となるかもだ。そのフィルターも写真のように真っ黒で、ひどい汚れを吸着している。新しいフィルター、ふたのゴムを交換、オイルを塗って元に戻す。ボルトの頭が小さいのでトルクのかけすぎに注意だ。ドレンの頭も昔より小さく、これも力をかけすぎると壊してしまいそうだ。未経験者は特に注意しないと、ねじ穴を壊すとえらい目に遭います。オイルは手持ちの中からASH FS 10W-40を入れてみた。これで在庫は、本田純正Ｇ１，Ｇ２，ASHがそれぞれ残り１５０㏄くらいずつ。次回は買わないといけない。アイドリングで各部の漏れチェック、その後近所に買い物に使ってみたが、少しオイルが固そうだ。次は３００0kmか1年のようだが、果たしていつになるか？
2025年05月01日
閲覧総数 554
-
9
ディアベル、チェーン注油
ディアベルチェーン交換後、一発目のツーリングで雨にあい、その後洗車してしまっていたが、チェーンは手付かずだった。メッキなので、早々には錆も出ないとは思うが、気にはなっていた。ふと思いついて、カブのオイルを買いに行った際に思い出して、チェーンオイルも買った。自宅に戻り忘れる前に早速注油。車体を少しずつ前に押しながら、その度にスプレーしていく。いらないところにオイルが付かないように、段ボールの切れ端を後ろに当てながら。一周したら終了。そのまましまう。これで一安心。
2026年05月15日
閲覧総数 57
-
10
ハードに歩く
この時期恒例の仕事は、やはりきつい。６月がここまで暑くなると、汗の量も尋常じゃない。体力が削られる。昨日は飛び込みの仕事も入り、さらにノルマ後、今度はカブで配りものもして、フルに一日。長男から焼肉屋に行かないかとの提案があったが、帰りが遅くなるとかえって疲れるので、やめといた。例年なら、途中で業界の会議など入り、ノルマをいったん休み休憩できるが、今年は一切休みなく予定を組まないと、入院に間に合わない。さて今日も頑張りましょう。
2026年06月04日
閲覧総数 29
-
11
行けなかった北海道
大学の大きな同窓会、卒業生皆対象で、去年は当県が担当となり、手伝いやら参加やら。各県からも同級生たちが大勢参加してくれて、ありがたく、次年度の北海道にはお礼の意味も込めて参加しようと考えていた。しかし、それ以降の秋には体調を崩し入院手術、さらに6月にも入院手術となり、案内に気づかず、体調もどう戻るか予想もできず、締め切りがとうに過ぎたころ、何かの連絡で気づいたが、時すでに遅し。北海道の友人から、ゲストで招かれたが来るのか？と聞かれ、残念ながらと答えるしかなく。それが昨日開催されたようだ。同級生から、今回の参加メンバーで写った写真が送られてきた。
2026年08月31日
閲覧総数 33
-
12
極端な天気
自分の住んでいる町では、ずっと雨が降っておらず、植木などに水をやる日々が続いていた。雑草ですら枯れる始末。それが昨日は一気に降り、一時は雨どいも超える雨量。同じ市内のアンダーパスではニュースなどで見るような水がたまり、車も突っ込んだようだ。気温は一気に１０度下がり、それはそれで助かるが、しばらくは雨が降り続く予報で、極端だ。日本各地で線状降水帯とか警報が出ている。被害が無いことを祈るのみだ。話は変わり、昨日来社された方を駐車場まで見送った際、右後ろタイヤの空気圧が明らかに低く、多分パンクなのでかえりにガソリンスタンドで見てもらうよう伝えておいたが、あとで電話があり、とんがった画鋲の芯的な金属が刺さっていたようで、やはりパンクしていたとのこと。細いので徐々に抜けて行っていたようで、ホイールが接地するに至る前で、自走でガソリンスタンドまで行けたのが幸い。
2026年09月04日
閲覧総数 17
