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2006年04月09日
テーマ： 海外を歩く(55)
「フィリピン」
フィリピンの鉄道は、マニラを起点として、北へ向う北方線と南に向う南方線の２路線があります。本数は少なく、南方線の長距離列車は１日３往復のみです。列車のスピードは遅く、窓ガラスは子どもたちの投石によりすべて割られて無く、脱線事故は日常的、決して快適な乗り物とは・・。しかし、線路で遊ぶ子どもたちや、その周りで生活する人々、広がる田園風景やヤシの木が繁るジャングル、どこか不思議でなつかしい世界がレールの上にあります。
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フィリピンの鉄道は、マニラを起点として、北へ向う北方線と南に向う南方線の２路線があります。本数は少なく、南方線の長距離列車は１日３往復のみです。列車のスピードは遅く、窓ガラスは子どもたちの投石によりすべて割られて無く、脱線事故は日常的、決して快適な乗り物とは・・。しかし、線路で遊ぶ子どもたちや、その周りで生活する人々、広がる田園風景やヤシの木が繁るジャングル、どこか不思議でなつかしい世界がレールの上にあります。
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最終更新日
2006年04月10日 05時43分24秒
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