ブン魂な日々

今日は室内レースの第３戦にいってきました。

いや～今回もかなりドタバタしましたね～

Ｍクラスは後にして、サイクロン。

前にも書いたように、リアトラクションを得ようと、

極端にフロントロール剛性をあげて挑みました。

前回との変更点は

１．フロントスタビ1.6ｍｍ

2.フロントショックのレバー比を強く

3.フロントシャーシポスト

4.サスブロック前2.5度→1度（ラジバカさんのアドバイスで）

5.サスアームを旧サイクロンのトラクションサスアームに変更（Ｉ籐さんのパクリ）

などなど

これで、今回はかなりアンダーが出るのでは？

と思いましたが・・・やっぱり素人

そうはかんたんにいきませんでした。

朝一の練習でもリアがまったく落ち着かない・・・。

どうしたものかと悩んだ挙句、さらにフロントバネを硬くした。

予選１回目はタイヤがはがれてリタイヤ・・・

（これは、私のミス）

予選２回目まともに走れず・・・。

（フロントナックルが割れてた、これも私のミス）

そこで

リアサスブロック下スペーサーを1.5mm→1mmにし、

さらにリバウンドを１ｍｍ増やして挑んだ予選3回目

またまたタイヤが剥がれそうになりながら、何とか完走

しかし残念ながらＣメイン。

決勝前にさらに安定を求め、フロントをスプールにしました。

（もうやけくそです）

人数の関係で2人きりのＣメイン決勝です。

セイヤはスタート直後から飛ばします

サイクロンはスプールにしてもグイグイ曲がります。

タイムも11秒台を記録し、終始安定感のある走りでゴール！！

とりあえず１位でゴールできました。

その後、同じサイクロン使用のＭ澤さんが来てくれて、

いろいろアドバイスをいただきました。

私たちの車、フロントが硬過ぎてリアが安定していないようです。

（あ＝＝やりすぎだったのね～～～）

Ｍ澤さんありがとうございました。

もう一度、一からセッティングやり直しです。

むずかし～～～。

それでも、Ｍ澤さんとマッチモアの仁和選手とお話できたので 

今回のレースは収穫大です。

来週までもう一度やってみます。

さて、Ａメイン決勝はさすがにすばらしいレース展開でした。

こんなに接近しながらもすごいスピードでバトルします。

やっぱスゲｪ～～っす。

いつの日か、セイヤもこの輪に入ってレースできる事を夢見て

とうちゃんがんばってセッティングを勉強するからな～。