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『ブ』

『ブ』

2008/12/08
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カテゴリ: お車!



現在日本で販売されているモデルはトラック&フィールドというオフロード(的デザイン)モデルです。
サスのセッティングも少し長めのストロークや、不整路の凹凸を吸収する柔らかさをもっている・・・ハズなんですが、実際は相当堅い。
スポーツハッチ並みのハードなセッティングで、驚きました。

なので、来年登場する(本国では既にリリース)スポーツ&スタイルというグレードは、多少足を落とし、フロントスポイラーを装着する関係でアプローチアングルは大ないものの、足のセッティング自体がそんなに大きく変わらないのでは?と想像しております。


R!


写真はR-LineというVWのスポーツモデル。
アウディでいうところのS-Lineです。

これは本格的に足も弄ってくるでしょうから、相当ハードなんじゃないか?と想像~


ABT~

ドイツ系(特にVW・AUDI)のチューナーABTのエアロその1


ABT2~

これもABT。
かなり意欲的なデザインというか、弄り方ですが、かなり素敵です。

僕の好みなんですが、SUVとしてホントにオシャレなのがアウディのオールロードだと思っており、別にオフを走るワケじゃないですが、それっぽい匂いがちょっとするだけで、ワイルド感が出ます。

このエアロもそんなタッチのデザインで、ティグアンを買ってこんなのに仕立てるのも良いかな~なんて・・・・・






思いますよね、村長!(笑)





これで、インテリアデザインがニューゴルフ(SIX)と同じような感じだったら、迷いも少ないモノの・・・・・











おしまい









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Last updated  2008/12/09 12:07:52 AM
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Re:追い打ち(12/08)  
Ruddy さん
確かに3枚目のやつはかなり雰囲気あって良いですよね!

但し、ここまで弄るのに幾らかかるんだろ~?(笑)
スポーツ&スタイル自体がトラック&フィールドよりも
大幅に価格が上がるというのもありますからねぇ・・・。

みんな高いな、SUV!(自爆)
(2008/12/09 12:11:25 AM)

Re[1]:追い打ち(12/08)  
ブラ金  さん
Ruddyさん、おはようございます!

>確かに3枚目のやつはかなり雰囲気あって良いですよね!

欧州のチューナーはセンスが良いですね。
国内ではハヤサヤさんくらいか(笑)

>但し、ここまで弄るのに幾らかかるんだろ~?(笑)
>スポーツ&スタイル自体がトラック&フィールドよりも
>大幅に価格が上がるというのもありますからねぇ・・・。

今のところ、本革内装やスポーツサス的なセッティング、フロントのエアロ?などで450諭吉くらいまで逝きそうだと・・・

>みんな高いな、SUV!(自爆)

ユーロ安を考えると、インポーターに値引きの余裕があるはず!
そこしかないか^^;

(2008/12/09 06:56:14 AM)

Re:追い打ち(12/08)  
ルミナス さん
おはようございます。

ティグアン連発ですね。

S&Sはわたしも450諭吉くらいになる可能性があると聞きました。 エンジンとエアロの違いだけだったらT&Fでもいいかなと。

いかんいかん! もっとムラーノ乗ります。

今日の大庭君コーナー楽しみです。

先輩は土曜12Rしっかり取ってました。

うーん、キヲウエタオトコーー!(謎)

(2008/12/09 08:50:13 AM)

Re:追い打ち(12/08)  
 昨日、ノーマルなティグアンを見かけました。

ABTのデザインはかなーりかっちょええですよねぇ。

先ほどなんとも残念記事を見つけてしまいました。。。
AUDIが1月1日から値上げだそうです。
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000020212.html
今のところユーロ安なのに値上げだとインポーターが丸儲け?
VWも一緒に値上げかなぁ。。。
(2008/12/09 10:02:54 PM)

『ブ』です  
ブラ金  さん
酔っぱらって帰ってきたのですが(笑)

アウディもVWも、多分値上げ傾向だと思います。
電力会社が燃料費の折り込みを何ヶ月か先にするように、経営判断以前の時期に、トレンディな値上げを織り込んでいるはずです。

インポーターが旨みを持てるような時代じゃないですが、それを無造作に提供できるほど、ユーザーも楽ではありません。

マージンをタップリ与えて、みんなでかっぱぐ!

敷かないかどうかは不明です^^

(2008/12/10 12:40:32 AM)

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