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『ブ』
ああ、ちっとも勝てない競馬。やりたくても金欠に負け越して進まない車のモディファイ。 ブラ金的愚痴満載の日記です^^;
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2010/04/20
カテゴリ： お車！
ＢＭＷのＳＡＶ第４弾になるＸ１が、ついに日本デビューとなりました。
個人的には車高が低いという段階で微妙～
北海道でＳＵＶを使い倒す上では、走りと見通しの良さがバランスした車がベスト。
地吹雪の中にすっぽりと入っちゃうくらいなら、もっとスポーティなセダンやツーリングワゴンに走っちゃいます、僕は。
ただ、価格面では４００万円を切るという記事があったので、かなり期待してＨＰをチェックしたのですが・・・・・
この画像のようなインテリアを手に入れるには、軽く１００万円がぶっ飛びます（笑）
しかも、４００万円を切るのはＦＲモデルだけ。
２グレードの内ＡＷＤモデルは４８０万円スタートで、ナビも本革シ－トも標準じゃないですから、同じ装備に持っていったらＱ５の方が安いんじゃないでしょうか。
いや、動力性能が高くて重心が低いＳＵＶというニッチマーケットも存在しますので、個人的な趣味だけで断じる事は出来ませんけど。
という事で、ＭＩＮＩクロスオーバーもＸ１もと、連日のように日本のマーケットを賑わすＢＭＷですが、今ひとつな感が拭えないのでした。
おしまい
個人的には車高が低いという段階で微妙～
北海道でＳＵＶを使い倒す上では、走りと見通しの良さがバランスした車がベスト。
地吹雪の中にすっぽりと入っちゃうくらいなら、もっとスポーティなセダンやツーリングワゴンに走っちゃいます、僕は。
ただ、価格面では４００万円を切るという記事があったので、かなり期待してＨＰをチェックしたのですが・・・・・
この画像のようなインテリアを手に入れるには、軽く１００万円がぶっ飛びます（笑）
しかも、４００万円を切るのはＦＲモデルだけ。
２グレードの内ＡＷＤモデルは４８０万円スタートで、ナビも本革シ－トも標準じゃないですから、同じ装備に持っていったらＱ５の方が安いんじゃないでしょうか。
いや、動力性能が高くて重心が低いＳＵＶというニッチマーケットも存在しますので、個人的な趣味だけで断じる事は出来ませんけど。
という事で、ＭＩＮＩクロスオーバーもＸ１もと、連日のように日本のマーケットを賑わすＢＭＷですが、今ひとつな感が拭えないのでした。
おしまい
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