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2010/05/18

政府の高速道路政策が白紙化した模様ですね。

こと北海道に関して言えば、無料区間はほとんど利用価値のない路線で、その前後を乗り継ぐと結局もの凄い金額になっちゃうような印象でしたので、現在の千円均一がなくなったら、日帰りで少し遠くへ～って言うようなドライブはしなくなるつもりでした。

現行制度下だと・・・

例えば、日本海側の一般道を走って増毛まで行き、美味しい寿司を食べて国稀の酒蔵を見学。美味い酒を買ったら、留萌まで更に北上します。

留萌も海幸が豊富な街ですので、自宅用の美味いものを物色し、綺麗な夕日が海に沈むのを眺めた後、高速の無料区間を走って道央道旭川方面へ。
道央道に乗ったら一路札幌の自宅へ走っても、高速料金は千円なので、そう気にするほどでもありません。
しかも、多少遅くはなりますが、十二分に日帰りが出来るルートです。

しかし・・・

これで２千円払うとなると・・・割引前の料金とほんの数百円しか変わらず、休日の選択肢から増毛の美味しい甘エビが消えます（笑）

また、ここに来て消費税と所得税をダブル増税する案が出てきたようですが、法人税率を下げるのは当然として、消費に直結する２つの税を上げるのは、バランス的にどうなんでしょう？

消費税は早期に上げなくてはならないと認識している僕ですが、全体のバランスが重要な税の体系整備ですので、見出しの活字だけが一人歩きするような報道や、情報の垂れ流しはやめてもらいたいもです。

すぐ上げろとか下げろとか、単純な話ではないのですから、なおのこと早期にグランドデザインの協議に入って欲しいと切に願います。

おしまい

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