ポン6159の鉄バスの部屋

< 新しい記事

新着記事一覧(全471件)

過去の記事 >

全て | カテゴリ未分類 | 大市交 | 鉄道 | 飛行機 | 旅行計画 | ブログ | カープ | 複数社局 | 広告批評 | 阪急 | JR西日本 | 近鉄・京阪 | 阪神 | 神戸市バス | 阪神バス

2011/01/05

[阪急電車]2連+6連の8連編成(2)神戸線編～3編成しかありません～

カテゴリ：阪急

こんにちは。
ポン6159です。

今日取り上げますのは、昨日から2本シリーズ「2+6連編成」の神戸線編です。

昨日の京都線は、7300系･8300系で組成された9編成のほか、5300系の8連7編成と、計16編成存在しましたが、
神戸線では、現在3編成しかありません。
すべて、8000系2連+7000系6連で組成された8連です。

8031F2連+7017F6連　2010.09.23　梅田

7017F6連は、今津北線予備車として、たまに今津北線での運用に就きます。
また、7017Fは春秋の嵐山臨時電車運用にも就きます。

8031F2連は、8000系初の車両番号移設車です。
2008年3月に、8031号は車両番号移設が行われていますが、
神戸寄りの8151Fは移設されていません。

8032F2連+7014F6連　2011･01･03　梅田

7014Fは、2010年2月23日に「嵐山臨時電車」に充当させるために宝塚線から神戸線に移籍しました。
移籍前は、宝塚線で8030F2連(今は、朝ラッシュ時の増結運用)と2+6連を組んでいましたが、
移籍後は、8032F2連と2+6連を組み、春秋の嵐山臨時電車運用(高速神戸～嵐山)に就きます。

つまり、阪急で最も新しい2+6連の編成となります。

8035F2連+7023F6連　2010.02.15　梅田

この編成は、神戸線では唯一の8000系中期車2連(前面形状の大幅変更が大きな特徴)を使用した2+6連です。

7023Fは、7017Fと同様に今津北線予備車に指定されており、たまに今津北線の運用に就きます。

(今秋の宝塚～今津北線経由～嵐山にはこの編成が充当されていました)

次回は、僕が長い間書きたかった阪急7012Fについてです。