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黄ウラン
愛車のアコードツアラーとの生活を題材としたブログです
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2009.02.22
カテゴリ： 車全般・モータースポーツ
今日は特にどこも行く予定も無く、ドライブに行くにしても天気が良くなかったので、
前から乗ってみたかったインサイトの試乗を目的に、ディーラーに行った。
試乗コースは殆どが雪道だったから、フル加速はしなかったし
際立った特徴は感じられなかったけど、
車高が低く、乗り心地的にも意外にスポーティな感じだったかな。
前に試乗した形跡がなく、エンジンが冷え切った状態に近かったためか、
アイドリングストップが試乗の最後に1回あっただけだった。
これはちょっと残念
やはり普通車と同じく、冬は燃費が良くないのかな。
まぁそれでも冷え切った状態から13km/L以上は行ったと思うから
（途中経過で12km/Lだったけど、最終結果は見るのを忘れた・・
）
フィット(1.5L)に比べれば断然燃費は良さそうだ
加速感は低回転で1.8Lクラスの発進ができている感じがした。
メーターの左にある、モーターアシスト&チャージメーターが気になって、ついつい目が行ってしまったけど、エンジンブレーキ中に充電されるのが目に見えてわかるので面白かった。
まぁまぁ魅力的な感じだけど、一番の魅力を感じるのは、隣に並んでいたアコードツアラー
やっぱりいつ見てもカッコいい
いつかこんな車に乗りたいな
ミニインサイト posted by (C)黄ウラン
フィットのリアのベアリングから異音がするという事例があったらしく、試乗後に無償で交換してくれた。
これでますます長く乗れるようになったフィット、これからもよろしく
今日の走行記録
走行距離 43.3km
平均燃費 10.2km/L
前から乗ってみたかったインサイトの試乗を目的に、ディーラーに行った。
試乗コースは殆どが雪道だったから、フル加速はしなかったし
際立った特徴は感じられなかったけど、
車高が低く、乗り心地的にも意外にスポーティな感じだったかな。
前に試乗した形跡がなく、エンジンが冷え切った状態に近かったためか、
アイドリングストップが試乗の最後に1回あっただけだった。
これはちょっと残念
やはり普通車と同じく、冬は燃費が良くないのかな。
まぁそれでも冷え切った状態から13km/L以上は行ったと思うから
（途中経過で12km/Lだったけど、最終結果は見るのを忘れた・・
）フィット(1.5L)に比べれば断然燃費は良さそうだ
加速感は低回転で1.8Lクラスの発進ができている感じがした。
メーターの左にある、モーターアシスト&チャージメーターが気になって、ついつい目が行ってしまったけど、エンジンブレーキ中に充電されるのが目に見えてわかるので面白かった。
まぁまぁ魅力的な感じだけど、一番の魅力を感じるのは、隣に並んでいたアコードツアラー
やっぱりいつ見てもカッコいい
いつかこんな車に乗りたいな
ミニインサイト posted by (C)黄ウラン
フィットのリアのベアリングから異音がするという事例があったらしく、試乗後に無償で交換してくれた。
これでますます長く乗れるようになったフィット、これからもよろしく
今日の走行記録
走行距離 43.3km
平均燃費 10.2km/L
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