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chicchi666

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思想

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こんにつは。最近マメマメしく更新しとりますchicchi666です＾－＾

シャルドネサイコー！シャルドネ万歳！！！君もシャルドネラーにならないか？

ところで、ロードスターなんですが、私めは現在ＮＢ８Ｃ　ＲＳ２に乗っております。

今年で３年目くらいなんですが、私の乗る車にはアイシン製６ＭＴが付いてます。

もともと、ＮＡ８Ｃに乗っていて、二代目のロドスタなんですがね。

ＮＡは６ＭＴは無いのでＮＢから６ＭＴが設定されているんですが、なんか乗りにくいんですよこれがね。

ＭＴの性なのかエンジンの性なのか解らんのですが。

今すぐにでもＮＡ８Ｃの純正五速に戻したいくらいですのよ。

んでまあミッションオイルはともかくとしてエンジンオイルなんですがそれまではマツダ純正かモービルを使っていたんですが、知人に進められるまま日産スカイライン純正ＧＴ-Ｒ用　エンデュランスに変えてみたらメチャメチャ楽なんですよね。

発進のたびギクシャクしてたのがかなり楽になったってかマツダ純正とかだとエンジンが軽～い感じで回るのが、エンデュランスだとトルクが太るみたいな感じでかなり楽になったんですがこれって気のせい？なんでしょうかね。

マツダ純正→エンデュランス→マツダ純正→モービル→エンデュランスってな感じで最近はオイル交換してきたんですが、エンデュランスが一番調子がいいような気がしますね。

うーむ。

最近、ロードスターで通勤してるんですが、え？こんなに素直な発進できてたっけ？みたいな感じでなんか不思議です。

こんな感じは一度目にエンデュランスに入替えた時エンデュランスから純正に変えた時も味わった感じです。

エンデュランス→マツダ純正はあれ？なんかトルク無くねえ？って感じでしたけど。

ちなみにオイルグレードはどれもＳＪだから、鉱物系かケミカル系かの違いと粘土の違いしかないんですけど。

一応一番走りに振ったグレードだし硬めの１００パーシンセティックオイルがいいのかなあ？

うーむ。

次回オイル交換はまたエンデュランスにしようか違うの入れてみようか迷う今日の私。

扱ってる店少ないよ～エンデュランス。

グッドナイト。

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