CMAの軌跡　－自由な雲のように－

 本日、私がご近所用として愛用しているＡｐｅ100　ｔｙｐｅＤの

総走行距離が５０００ｋｍを突破しました～。

 購入して２３か月半。

だいたい月平均２００キロちょっとのペースかな。

まぁ、よく働いてくれています。

で、一昨日のお話。

もうすぐでＡｐｅ100の自賠責と任意保険が切れるので 

更新手続きをしに購入したホンダへ。

手続きの方は淡々と終了。

店員さんのはからいで、ちょっと空気圧を確認してもらう事に。

前回確認したのが夏前だったのでちょっと不安でした・・・。

案の定、計り終わった店員さんがやってきて、

「空気圧は規定の半分・・・・・」

「チェーンはかなりのたるみで外れちゃいますよ～」

「リアのブレーキパッドがほぼありません・・・・」

って、言われちゃいました。

まだまだ新しいという思い込みもあって、

ほぼノーメンテナンス状態でした・・・・。

空気圧とチェーンの調整はすぐにやってもらい、

リアのブレーキパッドだけは注文になりました。

で、本日、注文したパッドが入ったので交換に至りました。

外してみて改めてびっくり、残り０．５ｍｍほど・・・。

新品と比べてみるとかなりゾッとします

 それに比べてフロントのブレーキパッドの方は、ほぼ残っていて、

かなりの割合でリアブレーキ重視な運転をしているんだなぁと思いました。

たぶん車体が軽い不安定さからか、リア重視な運転になっているのかも。

これからはもうちょっと意識して運転しないと・・・。

パッドを交換したついでに、ちょっと色づいてきたブレーキフルードの

交換もすることに・・・・。

Ａｐｅ１００では初めての交換。

フルードに腐食されないように養生。

リアのリザーバーキャップの外し方に

ちょっと疑問を抱きつつも難なく終了。

フロントとリアの廃液がコレ↓

まだまだいけそうな気がしましたが、まぁ２年目の区切りという事で。

次回はクラッチワイヤーのメンテかな。

今回行おうと思いましたが、洗浄剤とオイルの在庫切れでした。