2006年09月の記事
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ハチロク/トレノ
ハチロク/トレノＡＥ８６/ＧＴ－ＡＰＥＸﾌﾙﾉｰﾏﾙ/事故歴無 まさに峠の顔 国民車構想に沸く1960年代 夢のまた夢であった「マイカー」がもう少しで手の届くところまで来ていた。とは言ってもクラウンやセドリックは高嶺の花。スバル３６０などの軽自動車全盛。軽より排気量の大きい車も存在したが販売実績はいまいち・・・60年代も後半になると安い・ファミリーカーで飽き足らず「高級感」にニーズが高まる。初代カローラに２ドアクーペバージョンが追加されたのも、そんな時。車名は「カローラスプリンター」と称された。「スプリンター」とは英語で「短距離走者」。クーペに走りのイメージを植えたのだろう。そんなスプリンターも販売チャンネルを変えて独立の道を歩むことになるが、基本設計はカローラと同一である。世はモータースポーツを好みライバル車である日産サニーがレーシングイメージを醸し出すことによりトヨタにもその波が押し寄せる。そこでトヨタが出した答えがファミリーカーである「カローラ」「スプリンター」にDOHCというまさに怪物じみたエンジンを投入。ＴＥ２７レビン・トレノの登場である。「トレノ」とは、「雷鳴」を意味しその軽い車体に１１５馬力のＤＯＨＣツインカムを載せた怪物は、まさにピーキーそのもの。一躍スターダムにのし上がった。現在もＴＥ２７のファンは多くその２Ｔ－Ｇエンジンのエギゾーストノートは乗る者に何かを伝えるのであろう。その後トレノは、世界的な排気ガス規制の波に飲まれて、キバを抜かれてしまうのだが昭和５８年、２７の再来とも言えるＡＥ８６が登場。峠の覇者とか下りドリフトの神なとど称され瞬く間に広まった。絶対的なスピードでは後続他車に抜かれたものの峠の走りやすさ・・は天下一品。(というより操る者の技術だけれど)そしてその痛快感は劇画「頭文字Ｄ」を是非ご参照されたい。スプリンター自体、様々な姿に派生していったが２０００年７月・・・カリブを残して、３２年間に渡る生涯にピリオドを打ち、絶版車となった。さて現車を見てみよう。あれだけの台数が売れたにもかかわらず最近は本当に流通量が減った８６である。しかもトレノはレビンよりも数が少なくさらにフルノーマルで事故歴の無い個体に限定してしまうと奇跡に近い残存率である。しかしながら、このＡＥ８６トレノはその奇跡が目の前に現れたと言っても過言でない。実走行８２７００キロ。ほぼ網羅できる記録簿の数々は全てトヨタディーラーによるものである。もちろん前述の通り修復歴は無く、フルノーマルである。改造するも良いが・・希少なフルノーマルのまま風を感じながら走らせるのもいい。拓海がなつきを乗せドライブするように優しく・・・
2006.09.30
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旧車 絶版車いすず/117クーペ
いすず/１１７クーペ/２０００ＸＧ/ＤＯＨＣ/５速 【言葉は無意味】昭和４１年、「ジュネーブショー」において流線型な１台の車が話題を集めた。当時、ヒルマンミンクスをノックダウン生産して地力をつけ、ベレットやフローリアンなどを世に送り出した「いすず」の力作。開発コードから、その名が決定した「１１７クーペ」である。 ちなみに１１７セダンとはフローリアンを指すが、この小柄なクーペは、単に１１７のクーペ版という意味合いだけであまりある重責を背負っていた。それは「国産乗用車初のＤＯＨＣエンジン搭載」であったり、「国産乗用車初の電子制御噴射装置搭載」であったり、そして、そのデザインは若き日のＧジウジアーロ。４０年経過してもなお、輝きを増すそのデザインは、自動車の歴史の中で、永遠に語り継がれる秀作である。ただ問題点は、その流線型のボディラインを量産できるだけの技術が、当時存在しなかったということである。しかし何としてもフラッグシップカーである、１１７クーペを世に送り出したい、いすず陣営の取った手段とは・・・ なんと、半分人の手によって叩き出す板金技術。つまり「ハンドメイド」。このような非効率的な生産では、当然採算に合うわけも無かったが、いすずにとって、この上ないフラッグシップカーは、昭和４３年日の目を見ることとなる。価格は１７２万円。当時の高級車群よりも、５０万円以上高価と言えば、その破格さがわかるというものだ。少数の生産、そして高価・・希少価値と人気度はうなぎ昇りであった。 途中、量産体制が整い、幾度かの意匠変更が施されたが、ベースはそのままで、昭和５６年に後続の「ピアッツァ」にバトンタッチし、絶版となり、１３年間の歴史に幕を引く。さて、現車を見てみよう。後期角目のＤＯＨＣグレード「ＸＧ」。洗練されたデザインは、今見てもただ美しいばかりだ。Ｇジウジアーロがピアッツァを後継車と認めたがらなかった理由がここにある。ナルディ と モモ が視界に入ると、すっかりあの頃に戻っている。１１７のミニカーをウットリ眺めていたあの頃。そんな時代を生きた人も多いと思う。 こういう車は、性能うんぬん・・ひけらかすのは、、無意味だ。だって発するオーラが違うのだから、言葉はいらないのかも知れない。
2006.09.30
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大人気の鉄粉除去剤
★プロショップ提供オークション★ 鉄粉がとける！鉄粉除去剤 アイアンカット60ｍｌ お試しサイズ最低入札価格: 1円 （税込） 送料200 円 楽天オークションの説明［！］オークション入札のご利用には、ブラウザおよび通信環境がＳＳＬに対応している 必要がございます。 予めご了承ください。オークションタイプ(説明)入札状況:オープン:自動入札(表示されます) 入札期間09月28日00時00分～10月12日10時00分お支払方法(詳細)クレジットカード消費税入札価格には税込価格を入力してください送料全国一律 200 円取扱個数10個現在の入札件数3件現在の入札状況 (上位20件) 入札日時入札価格入札個数ニックネームコメント109月28日 22時30分09秒11ちのぽこすけ209月28日 22時51分11秒11マルコメマイクラ309月29日 02時50分29秒12isaくん
2006.09.30
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ＢＭＷ ALPINA(アルピナ)
85y ALPINA(アルピナ)B7 クーペturbo/1ホワイト MT 希少！ colle旧車 85y ALPINA(アルピナ)B7 クーペturbo/1 ホワイト MT 希少！ １９８５年 アルピナ Ｂ７ ターボ/１ クーペ /新車並行車/生産終了モデル/車検１９年１０月/実走行６６，０００ｋｍ/左ハンドル/５MT/外装色：アルピンホワイト/内装色：ブラックファブリック（アルピナステッチ）/パワステ/パワーウインドウ/エアコン/ステレオ/サンルーフ/18インチALPINAアルミ/取説/整備記録簿（多数あり）/アルミ以外ほぼオリジナル/ 希少なALPINA B7ターボのクーペ（６シリーズ）が入庫しました！ ６３５iの3430ccエンジンに、アルピナによりKKK製のターボK27が装着され、最高出力３３０hp/5800rpm、最大トルク５２kgm/2400rpm を発揮します。 ４ドア版のB７ターボ/１との車重の差を補う為、吸気バルブのタイミングや、インタークーラーの容量を３倍にすることで、なんと３０ｈｐ、６ｋｇｍの出力アップを果たしています。 今、乗ってみても並みの車には、到底かなわないその加速とエギゾーストノートは、誰もがその悪魔のような魅力の虜になってしまうことでしょう。最高速度は２６４ｋｍ／ｈオーバーを誇り、２００ｋｍ/ｈまでわずか19秒で到達するという性能はまさに世界一美しく、かつ速いクーペ。 外装には、目立つ傷などもなく、その誰もが振り返る流麗なボディーラインがアルピンホワイトに包まれる様はまさに究極のクーペ。 内装にも傷みはなく、ステアリングやオンボードコンピューター、シフトノブなど気分を高揚させてくれるアイテムも当時のオリジナルのまま。 ホイールのみALPINA製１８インチに変更されていますが、純正サイズと比べて走りをスポイルすることもなく、スタイリングの華麗さを際立たせています。 希少なＢ７ターボクーペ！当時非常に少数台しか生産されなかったうちの1台です。新車時より大切にされてきたこの希少な一台。 ぜひ、大切にしていただける方へお譲りしたいと思います。新車当時参考価格 １，６７０万円（ディーラー車）
2006.09.30
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電動アシスト自転車
♪アシストから充電に自動モード切替で充電長持ち!! 【充電器・バッテリー付】現金激安超特価!!】【さらにワイヤーロックもオマケ付!!】SANYO（サンヨー）★新製品★電動エナクルSR273（3段変速・盗難補償付）♪アシストから充電に自動モード切替で充電長持ち!! 【充電器・バッテリー付】内装3段変速坂道もラクに上れます電動アシストと組合わせて快適走行!!ペダルが重くならないバッテリーライト本体バッテリーを電源としているのでペダルをこがなくても点灯。手元パネルスイッチハンドルから手を離さずカンタン操作。バッテリー残量もココで確認。オートパワーOFFうっかり電源を切り忘れても10分後に自動OFFします。スタンド型専用充電器面倒なコネクターなしのスタンド充電台。 バッテリーは高容量のニッケル水素電池で約2時間で充電完了!
2006.09.30
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シボレー コルベットZ06
06年式 シボレー コルベットZ06スタイル色 乗員特記事項2DoorCPマシーンシルバー2名総排気量モデル年式走行距離トランスミッション7000cc06年式51km FAT装備6速ミッション、Z06専用刺繍入りカラーコンビネーションシート、フロントエアスクープ、フレア付リアフェンダー、専用リアスポイラー、固定式ルーフ、Z06専用バッジ、専用チューニングサスペンション、専用強化ブレーキ
2006.09.29
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ランボルギーニ ガヤルド
e-ギア グリージョアルテア '05年式スタイル クーペ色 グリージョアルテア乗員 2名全長・全幅 4300×1900mm総排気量 4,960cc モデル年式 2005年式走行距離 6,200kmトランスミッション パドルシフト装備 その他装備 リフティング、パナｿニックインダッシュHDD、ETC、2004年12月登録、ディーラー車初年度登録日 2004年車検満了日 2007年12月修復歴・箇所 なし
2006.09.29
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スノーワイパーブレード
ボッシュ製 スノーワイパーブレードSB55U長さ550ｍｍ 市場小売価格￥5500のところ￥3800でご提供致します。国産車及び一部の輸入車に対応Cクラス（W202）、Eクラス（W124／W210）、CLKクラス（W208）など600～650mmのワンアームワイパーを装着したメルセデス車にはこちらの国産車用SB55U（550mm）をお選び下さい。
2006.09.29
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油膜クリン
ガラスのギラツキすっきり！撥水加工前に！油膜除去剤『油膜クリン』0929祭10■ なぜ落ちる。その理由 ナノテクノロジー技術この『油膜クリン』はコンパウンドの研磨力のみに頼ることなく開発された、自動車ガラス用・油膜除去剤です。ナノテクノロジーの技術で、１３種類の洗剤と研磨剤の効果で｢落ちる！落ちる！｣の連呼で、洗車が楽しくなること間違いありません。しかも、本製品は業界最大級であるプロ施工店の開発部で特別開発され実現されたものです。販売会社の製品とは明らかに違います。
2006.09.29
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フッ素強化で1年間の超寿命
6倍超ガラコフッ素強化で1年間撥水効果が持続従来の約6倍の寿命を実現した超持続性ガラスコーティング剤です。年2回の使用で1年間撥水効果が持続。最新技術のフッ素処理(PAT-P)によって、ワイピングの摩擦や砂塵、洗車、洗剤にも耐える強力な被膜を維持します。■油もはじくフッ素皮膜だから、皮膜や汚れがこびりつかず、ガラスメンテが一段とラクです雪や霜のこびりつきも防ぎます
2006.09.29
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車載用ウーハーボックス
AXIS ２ウェイスピーカー車載用ウーハーボックス6.5インチ ２ウェイスピーカー ペーパーコーンフォームエッジ 10oz マグネットボイスコイル：1インチ 3"x2 piezo ツイーター x2 出力：300W フリークエンシーレスポンス(周波数特性)：60-22khz インピーダンス：4オーム SPL(音圧)：90dB/W/M 製品寸法 61(W)×19(H)×29(D)cm 製品重量 6.78kg 付属品 シガーアダプター
2006.09.28
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カロッツェリア iPod対応電動オープンパネル
DEH-P710 CARROZZERIA カロッツェリア iPod対応電動オープンパネル 主な特長■ 先進性と高品位感あふれる、アシンメトリックデザインを採用した洗練のフォルム。■ 「ロータリーボリューム＆セレクター」とディスプレイ表示の連動による、 操作性と視認性に優れたインターフェース。■ AAC等の圧縮ファイルをはじめ、多彩なメディア・フォーマットの再生に対応。■ クリアな高音質を手軽に実現する「オートタイムアライメント＆オートイコライザー」を搭載。■ 別売ユニット接続で、iPod(R)や5.1chシステムなど、多彩なシステム発展をスマートに実現。
2006.09.28
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ランボルギーニ ムルシエラゴ用 エアロセット
■ 概要DIMEX(Miura Corse)製 ランボルギーニ ムルシエラゴ用 エアロセットです。洗練されたデザインのムルシエラゴをより一層シャープな姿へとシフトさせます。各エアロパーツの素材にはカーボンを使用しております。 DIMEX製 ランボルギーニ ムルシエラゴ用 エアロセット
2006.09.28
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超越の音楽空間が誕生
デノン DCT-1-NAM/FM CDレシーバーAM/FM CDレシーバー デノンのカーオーディオフラッグシップモデル。 心までが表現できるように、 原音を忠実に再生することをコンセプトとして開発。 好評のフェイスカラー"グレイスゴールド"を継承しながら新デザインでフィニッシュされたDCT-1。 高輝度LEDによるピュアグリーンに象徴される、新生「デノン」のファーストモデルは、 曲を創る、 詩を創る、演奏をする、それぞれのアーティストの心までが表現できるように、 原音を忠実に 再生することをコンセプトとして開発されました。 搭載された"AL24 Processing Plus"は 従来と比較し、 非常に高速度でデジタル処理をするアナログ波形再現技術。 そのポテンシャルをフルに発揮させる為に周辺回路の処理速度や音質に関連する 個々のパーツなどを 徹底的に検証し再構築しました。 そして全帯域に渡って高密度な音質再生を実現した 新たなフラッグシップモデルが誕生しました。
2006.09.28
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クラリオン カーナビゲーション
ビデオ再生から地デジまで対応するHi-Specモデル【NEW】クラリオン カーナビゲーションHDD MAX860HDワイド7型VGA 2DIN HDD/DVD/タッチパネルAV-Naviシステム■多彩なAV機能と本格的な音場調整機能を搭載、iPodのビデオ再生から地デジまで対応するHi-Specモデル■業界最大2DINワイド7インチVGA大型モニター搭載市販のモニタースロープ式2DINサイズとしては、業界最大の7インチ大型モニターを搭載。VGA液晶採用により、メニューやナビ画面のテキストがより大きく見やすくなり、直感的なオペレーションが可能です。また、DVDビデオ再生時には、VGAならではのより繊細で美しい映像を楽しめます。■高機能をシンプルに操る優れた操作性新機能3Dメニュー「FUN RING」をはじめ、いつでもAudio&Visualのメニューを呼び出せるよう常時画面下に表示される操作キー、そしてドライバーの操作性を考慮し配置されたL字レイアウトの操作ボタンで、欲しい情報をいつでも簡単に呼び出せるオペレーションを実現。複雑な操作を極力排除した、誰にでも高機能を堪能できるユニバーサルなオペレーション・デザインとしています。■詳細な音場設定を実現する音響機能5.1chサラウンドプロセッサーをはじめ、タイムアラインメントコントロール、パラメトリックイコライザーといった本格的な音場再生技術を搭載しています。■多彩な最新デジタルメディア対応CDからハードディスクに最大4,000曲を4倍速～最大8倍速での録音が可能な「ミュージックキャッチャー®機能」をはじめDVD・CD・MP3・WMA・SDメモリーカード・メモリースティックPRO・AM/FM・TVなど、多彩なメディアを楽しめます。また、「ミュージックキャッチャー機能」では、アナログ録音機能でラジオ、TVから内蔵HDDへの録音が可能です。■iPod接続対応■セット内容：本体、GPSアンテナ、音声認識マイク、フィルムレスTVアンテナ
2006.09.28
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シートカバー
ベレッツァ スタンダードシートカバー HONDA/3列シート車
2006.09.27
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スポーツマフラーの音量を低減
フランジサイレンサー/インナーサイレンサーのスーパーサウンドエボリューション 通常のサイレンサーといえばマフラーの外付けタイプでした。しかしこれはマフラーの外観を損ねてしまうため、インナーサイレンサー・スーパーサウンドエボリューションにはフランジタイプ(ジョイントにかませる)を採用しました。 サイレンサーの機能は「消音」ですが、せっかくの心地よい重低音までも消してしまい、シューシューと抜けるような違和音が気になってしまいます。インナーサイレンサー・スーパーサウンドエボリューションは、「適度な心地よい音」を楽しんでいただくために試作を繰り返し、心地よい重低音を保っています。また、装着する前のスーパーサウンドエボリューションのグラスウールは、通常のグラスウールとは、異なり表面硬化させています。装着して高熱になると、このグラスウールが若干膨張し、膨張した事により、音の吸音効果が向上します。つまり、付けた直後よりも少し乗ると音量が下がるという現象が発生します。
2006.09.27
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ホンダ ディーゼル 新開発
ホンダは25日、ガソリンエンジンと同レベルにNOx（窒素酸化物）を抑制できる次世代型のクリーンディーゼルエンジンを開発したと発表した。触媒内でアンモニアを生成してNOxを窒素に浄化するという画期的な触媒の開発により、今後は世界で最も厳しい排ガス規制となる米国「Tier II Bin5」（2007年施行）にも適合できる。開発したディーゼルは、現行の2.2リットルをベースにした。排ガス浄化システムは、従来の酸化触媒とPMを除去するDPFに、新開発のNOx触媒を加えた。このNOx触媒は、下層と上層の2層構造になっている。仕組みは---（1）まず通常のリーンバーン（希薄燃焼）運転時に下層部がNOxを吸着する。（2）次いで燃料を濃いめにしたリッチバーン運転を短時間のみ行い、排ガス中の水素と触媒下層部に吸着したNOxを反応させてアンモニアを生成、触媒上層部に一時的に吸着・保存させる。（3）再びリーンバーン運転に戻った時に排ガス中のNOxとアンモニアが反応し、無害な窒素に浄化する。---以上の運転・浄化サイクルを繰り返す。浄化の原理は大型トラック用に日産ディーゼル工業が実用化している「尿素SCR（選択的触媒）」と同じだが、尿素SCRは尿素水が必要なため乗用車への搭載は事実上不可能だった。ホンダはこのディーゼルを搭載した乗用車をまず、米国に投入する。時期は「2010年になる以前」（福井威夫社長）としており09年を想定している。ガソリン車と同じ規制となる米「Bin5」に適合する初のディーゼル乗用車となる公算が高い。
2006.09.27
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燃費向上プラグ
NGK イリジウムMAXプラグ BKR5EIX-11P 【特徴】イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグ以上に性能を長く維持させます。中心電極にイリジウムチップ、外則電極に白金チップと両電極に貴金属を採用。イリジウムIXプラグの着火性、燃費向上に加え耐久性向上を図りました。ノーマルエンジン用として標準熱価装着（新車装着）プラグと交換可能なイリジウムプラグです。"IRIDIUM"と言う文字をデザイン化して、絶縁体にマーキングしています。着火性、加速性、燃費を気にするユーザーを対象にした高付加価値プラグです。
2006.09.27
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PIAA（ピア）HIDバルブランプキット
【期間限定】PIAA （ピア） HIDバルブランプキット （H4 LOW/HI切替付き 4600ケルビン）●バラスト(品番:HH49)セット価格となります。■最強の見やすさと明るさを実現。運転しやすいホワイトH.I.D光。 ■車検対応モデル ■4600K(ケルビン) ■H4 LOW/HI切替付き ■H4バルブでしたらほとんどの車種が装着可能です。 車種適合表 ※HID適用表内に『○：適用あり』は装着可能です。 ※一部車種により取り付けに加工が必要な場合がございます。
2006.09.27
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ブルーバード/１３００ＤＸ
旧車 絶版車/日産/ブルーバード/１３００ＤＸ/Ｐ４１１型/ピニンファリーナ 【老いても なお現役】昭和３４年それまでのダットサンブランドを担ったセダン系を統一させ、「幸せを運ぶ青い鳥」こと初代ブルーバードが誕生。前期型は、そのテールレンズの形状から「柿の種」なる愛称がつき、後期型は、同じく「アイロン」なる愛称で呼称されることになる。またバンパーカバーの形状も、「かつおぶし」と呼ばれていたが・・・いやはや何とも、、時代を感じさせるというか、良い時代だったというか・・なんでもニックネームで呼んでしまうところに、心の余裕を感じさせるではないか？現代は、モノの余裕はあっても、「心」となると？である。さてさて話しを戻そう。この初代ブルーバードは、ダットン以来の頑丈なイメージもあり、小型車市場の金字塔を築く。(実際、現在でも その頑丈さには驚く。) このころ他社の小型車は、常にブルーバードの後塵を拝し、その背中を追うことになる。今では当たり前になったが、、女性仕様車を国内で初めて登場させたのも、この初代ブルーバードである。昭和３８年９月いよいよ現車である２代目４１０型が颯爽と登場！のはずだった。デザインもフェラーリを担当するイタリアの巨匠カロッチェリアである、ピニンファリーナに依頼。(この時期のセドリックもピニンファリーナに依頼している)ところが・・・・ まだまだ先進のデザイン性に目が慣れていなかった日本人には酷評を受けてしまう。「尻下がり」「ブタけつ」などと呼ばれ、販売は大いに苦戦。この時期に初めて、トヨタコロナにトップの座を渡した。後期型から急遽、デザイン修正を行い、活路を見出すが、トップの座を奪い返すことなく、次代「昭和の名車」と言われた５１０系にバトンを渡すことになる。しかし今こうして見ると、当時の最先端のデザイン性があますことなく盛り込まれていることに驚く。後々話題になる【ＳＳＳ】(スーパースポーツセダン)をグレード化したのも、この２代目。サファリラリーでクラス優勝したのも、モンテカルロラリーに参戦したのも、この２代目である。 また、石原裕次郎主演で映画化された「栄光の(への)５０００Ｋｍ」は４１０系ＳＳＳで参戦した記録によるもの。(映画では５１０が登場しているが・・)当時、話題性には事欠かなかった４１０系２代目ブルーバードであるが、、今ステアリングを握りテスト走行してみると、４０年前の車とは思えないほど静かで滑らかな走りを感じさせてくれる。老いても なお現役これが本来の姿か開発陣の本望は、きっとココにあったのだろう。４０年後の日本は、、、だいぶ道路事情も変わったが、出来ることなら静かに余生を送らせてあげたい１台である。なにせ「セドリック」「グロリア」「サニー」などの伝統ある車名が消えていく昨今、「ブルーバード」は、４７年という時を経て、今なお希少な現役生活を送っているのだから
2006.09.26
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コンパクトだけど大容量！！
KSC-SW1 KENWOODケンウッド チューンアップ・サブウーハーシステム コンパクトだけど大容量！！ＭＡＸ１５０ｗ ハイパワーサブウーハートランクルームに置いてもジャマにならない薄型設計！！
2006.09.26
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HDDカーナビゲーション
HDV-770 KENWOOD ケンウッド 7V型タッチパネルTVモニター・HDDカーナビゲーションシステムハイエンド・オーディオ機に匹敵する高音質再生を実現した、AV一体型カーナビゲーションシステム！
2006.09.26
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地デジ
＜地デジアンテナセット！＞Panasonic パナソニック TU-DTV20 + TY-CA210DTF 車載用デジタルチューナー（今なら地デジ対応ダイバーシティアンテナ付き！）■業界初！！ワンセグ対応でより広いエリアで地上デジタル放送を受信。■業界初！「おまかせ受信モード」搭載。 ■異なる放送エリアを走行する車にうれしいチャンネルスキップ機能。 ■EWS対応で一歩先の安心感。 ■夜間でも使いやすい光るインテリジェントリモコン。 デジタルで映像が変わる！ サウンドが変わる！パナソニックの車載デジタルチューナーに地上デジタル放送専用モデル登場！ デジタル放送ならではの多彩なコンテンツをお楽しみいただけます。
2006.09.26
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アイライン
【トヨタアルファード用純正カラー塗装品】アルファードアイラインAタイプ（後期向け）個性の強いオリジナルラインのＡタイプ。こちらは、後期専用となります。・写真入り取扱説明書が付いています。※塗装品のため備考・通信欄に必ずボディーカラー（車体の色）をご記入下さい。また、納品まで2～3週間かかる事があります。ご了承下さい。適応車種【ALPHARD】アルファード/アルファードハイブリッド
2006.09.26
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フィアットバルケッタ
小粋なイタリアの小舟ポップなデザインポップなカラーでオープンエアー90年代、マツダ・ミアータMX5／ユーノス・ロードスターが巻き起こしたライトウェイト・オープンスポーツカーの世界的なブームは、もはやフィアットにとっても看過できない状況となっていた。’82年にX1/9が生産を終えて以来、十余年に亘って途絶えていた2シータースポーツとして、’95年に遂にバルケッタがデビューすることになる。プントのプラットフォームを流用するが、スポーツカーらしいシャープな運動性を求めて、ホイールベースは175mm短縮しスポーツカーらしい回頭性を得た。プントをベースとしているということで、必然的に横置きエンジンのFFとなるが、FRやミドシップのライバルにも遜色ないドライビングプレジャーが気楽に愉しめる。エンジンは可変バルブタイミング機構が与えられた1.8リットル4気筒DOHC16バルブを搭載。創生期のフェラーリのトゥーリング製バルケッタにインスパイアされたスタイリングやサイドのプレスライン埋め込み式の魅力的なドアの開閉レバーなどから、フィアット側では当初“トゥーリング”というネーミングも検討されたといわれるが、結局紆余曲折ののち現在の“バルケッタ”に落ちついた。デザインはチェントロスティーレ(フィアット社内デザインセンター）生産はカロッツェリアマジョーラが担当。これは曲線で構成されるボディーや波のようなサイドのプレスラインの形成がＦＩＡＴ社内の工場では出せず数々の名車のボディーラインを製造した経験から「マッジョーラ」が選ばれた。このカロッツェリアは「気に入った仕事しかしない」ことでつとに有名でチェントロスティーレの秀逸なデザインそして効率やコストを度外視してでも「デザイン通り」のボディーを形成しようとしたＦＩＡＴとの共感を持って始めて実現しえた、まさに「傑作」の名にふさわしい「伝説のオープンカー」の再来なのである。その現車を見れば先発のユーノスロードスターとの「たたずまいの迫力」の違いに驚愕し、心躍るに違い無い。イタリアの粋と美への追求心の結晶がこの「フィアットバルケッタ」に他ならないからだ。バルケッタとはイタリア語で「小舟」の意味。幌をたたんで真横から眺めるとその「意味」も頷ける。全長3920mm、全幅1640mm、全高1265mm、ホイールベースは2275mmと短く俊敏な走りが実現できる。車両重量は1090kgと非常に軽量なボディーでもある。フィアットの新時代エンジンの最高出力は130PS/6300rpm,最大トルクは16.7kg-m/4300rpm低速トルクとシャープなレスポンスで走りを満喫できるエンジンだ。サスペンションは、前輪がマクファーソンストラット、後輪にはトレーリングアームを採用小型ボディと相まって、優れた走行安定性を実現している。傘下にフェラーリ、マセラティ、ランチア、アルファロメオを抱くＦＩＡＴだからこそ、デザインモチーフをフェラーリから借用し、運動性能のノウハウをランチア、アルファから伝授され、小型ファミリーカーをココまでスタイリッシュにココまでスポーティーに出来えるのだ。
2006.09.25
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パンダ ヤング
新車未登録 フィアット パンダ ヤング FIAT PANDA YOUNG イタ車といえば赤？PANDAといえば赤？どの国の赤とも違う渋めの赤は、これぞイタリア小型車の雰囲気満点。エンジン：水冷SOHC4気筒 1100cc インジェクショントランスミッション：5速マニュアル（FWD）ボディカラー：赤ハンドル：左車検：新規登録3年つきオプション：クーラー（￥262,500・取付工賃を含む）、フロアマットセット（￥15,750）
2006.09.25
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燃費向上ウルトラヒューズ
ただヒューズを替えるだけで・・・日本エミール Ｕｌｔｒａ Ｆｕｓｅ（ウルトラヒューズ）【燃費向上】パワー・トルク・燃費向上！アクセルレスポンス向上！変速ショックの減少（ＡＴ車）エアコンの効率向上！ステレオの音質向上！ライトの明るさ向上！ディーゼルの黒煙減少装着は１０分もあれば充分！☆☆☆ メーカーテストデータ ☆☆☆車種：三菱 デリカ・スペースギアウルトラ・ヒューズ装着前後MAX POWER 128.9PS →→→ 136.6PSMAX TORQUE 22.5kgm →→→ 23.6kgmPOWER=最大７.7PSアップ、TORQUE=1.1kgmアップウルトラヒューズは、ヒューズのエレメント（金属）部を加工する事で金属表面にダイオードサーキットを創出させて、量子的光電効果を得られるよう設計したヒューズです。電圧降下の少ない「ウルトラヒューズ」を使用すると、インジェクションをコントロールしているコンピューターの作動が理論値に近似するようになり、結果的に点火ロス・ミスが無くなり、パワー・トルクUPが体感できます。また、HIDの立ち上がりスピードが改善したり、カーナビモニターの輝度UPや、カー・オーディオの音質が向上する事も瞬時に確認出来ます。現在市販されているチューニングヒューズは、大半がヒューズに方向性（極性）が有るため、タコメーターとエンジン音を見ながら、セットUPしなければならず、効果を確認するために時間と労力の負担が大きい。その点、「ウルトラヒューズ」はヒューズに方向性が無いので、誰でも簡単に装着できる。ウルトラなら100%安心！メーカーテストで既に確認されている優良品です。他社製品で起こるようなトラブルは一切発生しない１００％安全なチューニングヒューズです。
2006.09.25
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ＨＤＤナビゲーション
carrozzeria（カロッツェリア）AVIC-HRZ09カーナビ機能とAV機能を2Dサイズに高次元に融合MD再生対応2D AV一体型HDDモデルAVIC-HRZ09特長 ■HDDを採用した最高水準のカーナビ機能と充実したAV機能を2Dサイズに凝縮した2D AV一体型タイプ。■直感的操作を実現したタッチパネル採用の高画質7.0型ワイドモニター。■クールでモダンなシルエット、扱いやすいキーデザイン、コンソール取付時のフラットな装着感がアップした薄型設計。■エンタテインメント性をさらに高める、DVD-VIDEO、CD、WMA/MP3のほか、MD再生にも対応。■30GB大容量HDD&メインCPUの採用で、豊富な情報量と高速データアクセスを実現。■約2,000曲もの大量の楽曲を録音して楽しめるミュージックサーバー。
2006.09.25
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らくらくリモコン操作
充実の最多15バンド受信液晶GPS最小ボディーBestOne/COMTEC GL770●15バンド受信 ・ GPS受信 ・Xバンド ・Kバンド ・カーロケーターシステム受信・ 警察/消防ヘリテレ無線 ・デジタル無線 ・警察連絡用無線（350.1MHｚ）・ 署活系無線 ・JH無線 ・W.I.D.E無線 ・取締特小無線 ・レッカー無線・ 消防無線 ・新救急無線●鮮明な液晶表示●GPSオービス・スピードガン INFO●トラップポイント INFO●パトロールエリア INFO●ポリスロケート INFO●N/NH SYSTEM INFO●SA/PA INFO●おまかせ機能●カーロケ/デジタル/W.I.D.E（ワイド）無線遠近識別 警報●カーロケ圏外警報●12バンド受信感度2段階切替え可能●12V連動機能 ●ASC機能（受信感度自動設定） ●LSC機能（ロー・スピード・キャンセラー） ●オートディマー機能 ●オートボリュームダウン機能 ●パワーコネクト機能 POWER CONNECT
2006.09.25
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パナソニック HDDナビ
Panasonic CN-HDS940TD パナソニック HDDナビ“strada[ストラーダ] Fクラス”デジタルチューナーセット2DIN一体型タイプ業界初、地デジチューナー標準装備。ストラーダーFクラス登場 ★地上デジタルチューナー標準装備。12セグ/ワンセグ自動切換え機能搭載。 ★高精細ワイドVGAモニターとD2(相当)接続で、画像も文字も美しく表示。 ★5.1chサラウンド音声を楽しむために必要なAACデコーダと光デジタル接続を装備。 ★地上デジタル放送用、アナログ放送用をひとつにしたハイブリッド/TV・FM多重アンテナ付属。 ★ナビも地デジもタッチパネルで操作可能。「ハイグレード簡単ツートップメニュー」 ★D-dockやD-snap AudioなどのSDオーディオ機器をはじめ、携帯電話やデジタルカメラ、PCなどでデータ保存用に広く利用されているSDメモリーカードに対応。（最大2GBまで） ★別売りのiPod接続用ケーブルCA-DC300Dを使用することで、アダプターなしのスッキリ取り付けを実現。タッチパネルからもリモコンからもiPodを直接操作することも可能。 ★最大4,000曲収録可能なHDDミュージック搭載。 ★多彩なサラウンドシステムを搭載。車内を臨場感溢れる空間に。 ★対応メディア：DVD Video、DVD-R/RW(Video Mode)、CD、CD-R/RW、MD、MDLP、FM/AM、TV（アナログ/デジタル）、SDオーディオ
2006.09.24
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バイクにもナビを
BZN-100★限定販売★（今なら送料無料!!）【Broadzone ブロードゾーン】カーナビ 迷WAN（まよわん）ミニ3.5インチTFT LCD液晶モニター、メモリーカード方式を採用しコンパクトボディを実現しました。ライトユーザーもお手軽に誰でも直感的に操作でき、音声ナビゲーションや便利機能を多数内蔵。フリー電源ボルテージにより乗用車からトラックまで取付車種を選ばず全車種にご使用出来ます。（BZNシリーズにはBZN-100・BZN-200があります） ●小型、軽量、両面テープステーでだれでも取付簡単 ●SDメモリーカードシステム使用(512MB) ●出発前の確認に便利なデモ走行機能搭載 ●高輝度3.5インチTFT LCD/タッチパネル方式 ●ゼンリン全国マップ採用(音声ガイド付) ●レーン(車線)ガイド付 ●交差点拡大表示機能 ●タッチパネルでシンプル簡単操作 ●一体型高感度GPSレシーバー ●Microsoft Windows CE搭載 ●乗用車からトラックまで全車種に使用可能な フリー電源(12V・24V共用) ●多機能ルート検索 ●オービス機能付(画面・音声案内) ●ピクチャープレーヤー、MP3プレーヤー、 ゲームソフト内蔵
2006.09.24
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ホットイナズマECO
サン自動車 ボルテージチューニング ホットイナズマECO/エコ(12V仕様) エコロジー＆エコノミーに特化 -ECOシリーズ- ● 燃費向上 ガソリン代節約 ● 排ガス浄化 排ガス中のHC（炭化水素）削減 ● 快適ドライブ オーディオノイズ低減、ヘッドライト照度アップ等 急なアクセルワークなどにより不足する電力を独自の蓄電システムにより補い、各電装品や点火系パーツに安定した電力を供給し、車両の潜在能力を引き出します。
2006.09.24
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バケットシート
VISION Imus - アイムス -フルリクライニング バケットシート FRPシェル VISION Imus(アイムス)のFRPバージョン。アイムスが持つ機能性はそのままにコストダウンを徹底追及！カーボンケブラーモデル同様に背面カバーも標準で付属。さらに付属のアンケート用紙をメーカーへご返送いただくとポジション調整に最適な低反発パットをもれなくプレゼント！他に類を見ない7万円台という低価格を実現した、リクライニング機能搭載のフルバケットシートです！
2006.09.24
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ワコーズエンジンオイル添加剤・FV
【オイル添加剤】エンジン音低減オイルの寿命を飛躍的に延ばしますワコーズエンジンオイル添加剤・FV化学合成油ベースで、エンジン性能を総合的に向上させる添加剤です。ガソリン、ディーゼルエンジンに使用でき、低温から高温まで摩擦係数を低減させ、レスポンスの改善と燃費を向上させます。また、エンジン部品の摩耗を防ぎ、エンジン音を減少させ、エンジンオイルの寿命を延長させるとともに、エンジン内部のスラッジや汚れを洗浄します。
2006.09.24
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昭和52年式フェアレディＺについて
旧車 絶版車/日産/フェアレディＺ/２０００/２ｂｙ２/ＧＳ３１/ 【変わらないもの】フェアレディＺについて、一度どうしても書き残しておきたい思い出がある。幼少のころ私は友達がなく、よく家にこもって、ひとりで遊んでいた。そんな時、近所に引っ越してきた同い年の友達が出来た。まだ６歳の時だ。彼はとても活発で、今と違い、まだ玩具も豊富ではなかったから、自分で遊び道具を自作したりしていた。家の近所しかテリトリーでなかった私にとって、一歩前に押し出してくれたのも彼の影響が強かった。 小学校も同じで、いっしょに宿題をしたり、仮面ライダーごっこをしたり、背高キリン草でチャンバラをしたり、「基地」を作って遊んでいたのをよく憶えている。彼には、小さな弟と妹がいたから、面倒見の良い性格で、それは友達に向けても変わらなかった。生まれてきて初めての親友と呼べる彼であったが、、小学校高学年の時、引越してしまう。子供ながらに、布団に顔を埋めてオイオイと泣いた。最期の挨拶にと母親と訪ねてきたが、どんな顔していいかわからず、玄関にも出ていかなかった。それから１０年、、だいぶ時間が過ぎ去ったが、二十歳になるころ、彼が元の家に戻ってきたのだ。それぞれ道は違っていたが、二人とも再会を喜んだことは言うまでも無い。彼は、フェアレディＺを所有していた。「乗ってみろよ」初めて運転するＳ３０は足回りも硬く、ロングノーズで、夏場なのにエアコンが効かず、まだまだ慣れていない若造には、気合を入れないと操れなかったが、、そのスポーツカーの然としたいでたちといい、車高の低さといい、すっかりまいってしまった。ひさしぶりの再会・・・「またドライブしような！」それが彼から聞いた最後の言葉となった。黒塗りの車が出て行く時は、家のベランダから見送った。１０年経って、また布団に顔を埋めた。残された黒いＳ３０は、弟さんが引き継いで乗っていると、風の噂に聞いた。人生、、出会いもあるが本意であれ、不本意であれ、別れも数多くある。今、また家のベランダから外を眺めると、周囲の景色も変わった。きっと自分自身も変わったのだろう。変わらないのは、思い出とＳ３０だけなのかも知れない。こんな私が心に決めていることがある。いつか初代フェアレディＺを所有することだ。旧車屋の親父になった今、逆に・・なかなかこの夢は叶わないけれども。
2006.09.23
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リモコンエンジンスターター
COMTEC（コムテック）リモコンエンジンスターターA-83 ●アンサーバックシステム採用でリモコンにお知らせ・エンジン始動確認やドアロック・アンロック確認をリモコンに光と音でお知らせ。リモコンアンサーバック音をメロディー、ブザー、無音の中から選択することができます。・付属のリモコン以外にもうひとつ別売リモコンを使用できます。 ----------------------------------------------------------------------●アンテナユニット監視LEDランプで不審者を威嚇・アンテナユニットに内蔵されている監視LEDランプで不審者を威嚇することができます。----------------------------------------------------------------------●ワイヤレスドアロック機能搭載（Be-970が必要です）・リモコンで車輌ドアロック操作が可能です。※一部車種でオプションBe-965「ドアロックリレーアダプター」が必要な場合もあります。 ----------------------------------------------------------------------●電波視界到達距離 MAX 3,600m / 市街地 100～1,000m・本製品は特定小電力の認定を受けており、見通しの良い場所で最長3600m ※1 の通信が行えます。又、市街地で使用した場合、約100m～1,000mの通 信が可能です。※2※1 メーカー測定による最高値※2 場所によっては周囲の電波の影響を受け、通信距離が極端に短くなる場合があります。 ----------------------------------------------------------------------●お好みのアイドリング時間とターボタイマー時間を設定・エンジンスタートアイドリング(暖気)時間は10分・20分・30分・40分の選択式。・ターボタイマー時間はOFF・30秒・1分・5分の選択式。・グロー時間は5秒・8秒の選択式。 ----------------------------------------------------------------------●セル時間調整機能搭載 ・セル時間の長さはオート(自動)又はマニュアル(手動)の切替えが可能です。----------------------------------------------------------------------●メーカー別売セキュリティシステム連動可能・A-83のリモコンでメーカー別売セキュリティシステム ※ のスタート、ストップ操作が可能です。※機種により対応できないものがあります。 ----------------------------------------------------------------------●安全機能 ・本製品は万一に備えた安全機能を採用しています。 1. 独立配線システム2. IDコードによる誤作動防止機能3. A/Tシフトストップ機能 4. フットブレーキ回路 ※3、4はどちらか選択式になります 5. ACC検出回路6. バッテリー電圧検出機能 7. ボンネットセンサー回路 ※オプション接続8. 本体の消費電流を抑えるスリープ機能(8日間エンジンをかけなかった場合)9. ドアオープン(カーテシ)ストップ回路 ※オプション接続 ■仕様 ●リモコン●技術基準：RCR標準規格テレコントロール用無線適合●送信周波数：429.2MHz帯●識別 コード：1000万種●送信出力：10mW●電波形式：F1D●呼出名称：送信時に自動送出●周波数安定度：±4ppm以内●送信時間：3秒以内●送信休止時間：2秒以上●受信周波数：429.2MHz帯●受信感度：ー116dBm以下で安定動作●局発安定度：±4ppm以内●送信アンテナ：内蔵ロッドアンテナ●動作温度範囲：ー20℃～＋60℃●使用電池：リチウム電池 CR2032×2●ケース寸法：32.5(W)×64(H)×16(D)/mm●重量：33g(電池含む) ----------------------------------------------------------------------●アンテナユニット●技術基準：RCR標準規格テレコントロール用無線適合●送信周波数：429.2MHz帯●識別 コード：1000万種●送信出力：10mW●電波形式：F1D●呼出名称：送信時に●：±4ppm以内●送信時間：3秒以内●送信休止時間：2秒以上●受信周波数：429.2MHz帯●受信感度：ー116dBm以下で安定動作●局発安定度：±4ppm以内●送信アンテナ：1/4λホイップアンテナ●動作温度範囲：ー20℃～＋70℃●ケース寸法：49(W)×79(H)×29(D)/mm●重量 ：79g----------------------------------------------------------------------●メインユニット●リレー容量：40A(IG1・IG2) 、25A×4(ACC・ST1・ST2・ST CONT)●ケース寸法：66.5(W)×137.5(H)×29(D)/mm●重量 ：250g(コネクターコード含む)
2006.09.23
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アーシング効果理論
アーシングの効果と目的電流の流れを円滑にする為、電流消費の大きいポイントから直接バッテリーマイナスへ配線する事で効率の良い電流の流れをサポートする物です。アーシングする事で、パワー/トルク/燃費等の向上が体感できます。アーシング革命の効果理論1： 動力特性を左右するにエンジンブロックからの僅か1本のアーシングで高いアーシング効果を実現しました。2：既存のアーシングでは除去する事の出来ないノイズ吸収で、ノイズによる電流の流れの妨げを解決しました。3：間違ったアーシングにるノイズを増やす（拡散）する事を防ぎました。4：ノイズ発生源でノイズ吸収する事で、いたずらにノイズの拡散等の障害を回避しました。5：アースライン（マイナスライン）でしか取ることの出来ないノイズを取る（吸収）する事で高いチューニング効果を実現しました。アーシング革命をセットする事で既存のアーシングによるパワー/トルク/燃費向上等が更に向上する事が期待できます。 アーシング革命の装着可能車輌1：国産車/外車/二輪/四輪車輌2：国産車/外車（四輪車）ではエンジンルールにバッテリーが搭載されている車輌で特に有効です。3：既にアーシングしている車輌では、更なるチューンアップ効果が期待できます。
2006.09.23
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アーシングあれこれ
皆様、アーシングについて色々なサイトで理論など御覧になっていることと思いますが、車の構造から電流の流れの最終点はすべての車においてバッテリーのマイナス端子に到達します。このことからバッテリーのマイナス端子を基点として、エンジン、オルタネーター、ボディー等に配線を施すことにより、無駄な電気をなくしすべてをバッテリーに帰還することにより車の性能を100％発揮出来るのです。また、エンジン、オルタネーター等とバッテリーのマイナスを限りなく電位差をなくすことによりノイズの発生を抑制しています。更にエンジン等からのノイズがマイナスラインに乗る事でマイナスラインとの電位がゼロでなくなるため電流の流れの妨げになります。お勧めできないアーシング１：アース理論を無視しているもの分岐式のアーシングすなわちバッテリーのマイナス端子からエンジンにエンジンからボディーに等に引き回しているアーシングのことです。この方式は、一見同じように思われがちですが、たとえばエンジンからバッテリーに戻る配線とエンジンからボディーに落としている配線を考えてみるとすべてがエンジンからバッテリに帰還するわけではなくボディーにも流れます。そうするとボディーからバッテリーに帰還する際バッテリーとエンジン間で電位差が生じ浮遊ノイズの発生で極めて害のある結果を生じます。このような配線をしている方は早急に取り外すことをお勧めします。バッテリーから分岐せずに配線されている物だけにしその他をはずしてください。お勧めのアーシング1：アース理論を満たしたものバッテリーのマイナス端子から各部にそれぞれ配線できるもの。例えば７ポイントのアーシングラインがバッテリーのマイナス端子から７本出ているもの。2：配線のケーブルの太さは太ければ太いほどいいので８ゲージ(約８スクエアー）以上のもので耐熱性のもの。3：接続端子は、金メッキのもの（銀メッキのほうがいいのですが腐食するので車には使用が不向き）。 出来るだけ接触抵抗を少なくする意味です。以上のことを注意しアーシングすれば間違いないでしょう。また、当社のアーシング革命は理論に忠実に製作したものなので安心してお使いいただけることと思います。お勧めのアーシングをすでにご活用されている方は、エンジンに配線されているケーブルを当社のものに交換するだけでアーシングは完璧になることでしょう。アーシングをするのをためらっている方にはまずアーシング革命をお使いいただくことをお勧めいたします。簡単に取り付けが出来、すばらしい効果を体感できることと思います。ワンポイントアドバイス一番多い質問はエンジン側は何処何処・・・・ですが、エンジンブロックの中であれば何処でもOKです！しいて挙げるのであれば点火プラグに近いポイントです。理由は一番のノイズ源で更にエンジンパワー/トルクに大きく影響するポイントだからです。また、点火プラグに近くないポイントでも違いは出ません。その理由はエンジンフロック自体がアルミでしかも大きな質量を持っている為 電流の流れを助けるアーシングは何処でもOKと言う事になります。ノイズ吸収を考えても一点から発生しているのではなくブロック全体からと考えた場合何処でも変わらないと言えます。複数ポイントにアーシング革命まずは、総合的に一番効果が有るエンジンブロックへアーシング革命を一本。これで十分な効果が体験できます。アーシング革命は一本で十分ですが複数のポイントにアーシング革命を使う場合ライトの照度アップ ＝ フロントグリル板金オーディオの音質アップ ＝ 一番奥の板金中央（エンジンルームとコックピットの境の板金）アーシング革命なら3ポイント以上のアーシングはほとんど必要有りません。アーシング革命で5～8ポイントは無意味ですか？？良く有る質問ですが、ある程度本数を増やせばそれなりに効果は上がりますが対価費用を考えますと1本で十分と言えると考えています。1本で90％以上の効果が有り、残りの10％の内の数パーセントを追求する為に数倍の設備費用をかけるのは如何な物か？？という事です。アーシングを徹底的に追求！！とお考えの方は5本：6本と増やしてチャレンジして下さい！アーシング隠れたお勧めポイントあまり知られていないアーシングポイントにボンネットが有ります。ボンネットはアーシングとは無関係と思いがちですが、かなり有効なポイントです。特にカーオーディオのノイズ撃退を追求している方には超お勧めポイントです。磁性体である鉄製のボンネットがノイズ源のエンジンルームのふたになっています。そのふたはアースが良く取れていない事でノイズの巣状態になりノイズを拡散して多くの障害の元になります。ボンネットのアーシングはとりづらいとは思いますが貴方の愛車に試す価値大です。余談ですが、スポーツカーでシャーシがアルミ製の車輌が有ります。アルミを使う事で重量を軽量化する為のものだと思いますが電気的に考えても非常に好ましい事です。アルミは電気抵抗が小さい：熱伝導率が高い：非磁性体等から電気的恩恵がたくさん有ります。エンジンルームにバッテリーが搭載されていない！装着方法も色々考えられいます。エンジンルーム以外にバッテリーが乗っている車輌に関してはエンジンヘッドからバッテリーマイナス端子への接続は無理だと思いますが、エンジンルーム内での配線【エンジンヘッドから、ボディー】でも効果が有ります。更に、バッテリーとエンジンヘッドそれぞれから、ボディーに革命を取り付けると【結果的に革命が2本必要です】更に高い効果が期待できます。
2006.09.23
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アーシング革命が新しくなりました
高性能アーシングケーブル【アーシング革命】特殊なコアーを使用することにより今までに無い効果を実現！アーシング革命が新しくなりました！コアー部分に耐熱カバーが追加されました。※旧製品と性能の違いはありません。 アーシング効果の本質はもとよりノイズ除去まで可能にしたアーシングセットです。ノイズ除去の要であるコアーの選択には、長期テストと多くの材質（フェライト系、オーステナイト系、パーマロイ等）から最も車輌ノイズ除去に適したコアーを採用しました。 アーシングポイントには動力特性への影響が大きく、ノイズ発生源であるエンジンブロック（オルタネーター：ミッションを含む）を選ぶ事でわずか1本のアーシングで高い効果を実現しました。 ＜特徴＞ 1 既存の多ポイント（6～9ポイント）アーシングシステムでは実現できない高いノイズ除去効果が有ります。 2 簡単なセッティング（セッティング時間）で高いアーシング効果が有ります。 3 電流の流れの改善及び高いノイズ除去による高いチューニングアップ効果が有ります。 4 使用ケーブはブルースケルトン/8G/OFC/耐熱の高級アーシングケーブルを採用しました。 5 端子は接触抵抗ならびに接触面の腐食を考慮し24金メッキの高級端子を採用しました。 6 C-Maxシリーズ/Wonderシリーズとの併用で高い相乗効果が有ります。 7 メンテナンスフリー＆簡単セッティング●バッテリーマイナス端子とエンジンブロックの任意ポイントをケーブルで接続するだけの簡単セッティング。●装着後のメンテナンスは一切必要有りません。●本機の選択は車種（排気量）についての考慮は必要有りません。
2006.09.23
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磨きぬいた性能に自信あり！
豊富なバリエーションと、磨きぬいた性能に自信あり！フロントブレーキパッド説明------------------------------------------------------------------●ブレーキパッドはジーキャスで決まり！□これまでのスポーツパッドブランドの低価格パッドではなし得なかった、幅広い車種設定。□従来の車検交換タイプよりもパッドの磨耗やローターの磨耗を抑え、 気になるホイールの汚れも少なく抑えた次世代ブレーキパッドがZcas（ジーキャス）です。○ダストによるホイールの汚れ低減！○ブレーキの泣きを低減！○温度変化に強い素材を選択！○踏めば踏んだだけ効く扱いやすさ！○ローターやホイールのサビを抑えるテクノロジー！
2006.09.22
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ニュールーフボックス
送料無料」THULE【スーリー】ニュールーフボックス レンジャー90 【9月26日より発送開始!!】THULE【スーリー】がお届けする超人気のソフトルーフボックス「レンジャー90」！当店vic2（ビックツー）では、販売開始前の5月から毎月予約を募っておりますが、毎回あっという間に売り切れてしまう大人気商品です。このたび次回入荷分（9月中旬予定）として、若干数確保することができました。今、ご予約を頂くと確実にお客様のお手元にお届けできます。メーカーからの情報では、このレンジャー90は世界中で大ヒットしており、生産が追いつかず供給不足のために、今後、日本への入荷については全く見通しが立たないとのこと。他店舗では予約をしても、手にはいるるかどうかがわからない、大人気のレンジャー90を、当店で確実に手に入れるチャンスです！注意）レンジャー90は納期にお時間がかかるため、THULEベースキャリアとご一緒にご注文された場合にベースキャリアが欠品となる可能性がありますので、レンジャー90は他の商品と別にしてご注文下さいますようお願いいたします。
2006.09.22
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チャイルドシート
アップリカのチャイルド＆ジュニアシートムービングサポートモカベージュ保証付 アップリカのチャイルド＆ジュニアシートムービングサポートモカベージュ保証付 ■重さ6.1kg(座部のみ2.5kg)■サイズ(mm)W427～510×D449×H670～730座部のみ W425×D435×H222■色モカベージュ、モカブラック難燃素材3点式シートベルトのみ装着可能■使用期間インパクトシールド使用時：体重9kg～18kg背もたれを調節して使用時：体重15kg～25kg背もたれをはずして使用時：体重25kg～36kg
2006.09.22
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燃費向上
エンジン内部を綺麗に洗浄燃費も向上ワコーズ・フューエルワン WAKO'S f-1ガソリン・ディーゼル兼用燃料添加剤。高性能清浄剤PEAの作用により、燃料に添加するだけで燃焼室・吸排気バルブ・インジェクターなどに堆積したカーボン・ワニス・ガム質などを除去し、新車時のエンジン性能を取り戻します。また燃料の酸化劣化や燃料タンクの腐食を抑制します。2～3回の連続使用が効果的です。
2006.09.22
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洗車
ケルヒャー高圧洗浄機 K2.01（50Ｈｚ/60Ｈｚ共用）【0920BAN2】 高圧洗浄機の代名詞、【ケルヒャー】 ケルヒャーの製品は清潔で衛生的な場所では必ず使われています。高圧洗浄の草分け的存在であるケルヒャーへの信頼は厚く、家庭用、自動車業、農業、商工業界のみならず、世界的に有名な建造物の洗浄に数多く利用されてきました。これまでもリオデジャネイロの「キリスト像」、バチカン市国の「サンピエトロ広場」等の世界各地の歴史的、文化的建造物の洗浄を手掛け、２０００年には広島市平和記念公園内の平和のモニュメントを洗浄しました。このような世界的信用が、ケルヒャーの仕事ぶりに対する何よりの証です。ケルヒャーは清掃機器の代名詞です。 優れた耐久性＆安全性の証【ISO ９００１】 ケルヒャーは１９９１年に国際的品質システムのISO９００１を取得した業界初の会社となり、ケルヒャーが製造した全ての商品が世界的に耐久性、安全性を認められています。 節水による環境保護 水は我々人類にとって欠かせない最も貴重な資源であり、むやみに浪費することはできません。通常ホースを利用した場合、1時間あたり１，２００リットルを消費します。しかし、ケルヒャー家庭用洗浄機を使用した場合、約１/４に抑えられます。
2006.09.22
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メルセデス・ベンツ AMG SLK55
メルセデス・ベンツ AMG SLK55 ブランド メルセデスベンツ / MERCEDESBENZ 車種/グレード AMG SLK55 初年度登録 平成16年12月西暦2004年12月 走行距離 10000 ｋｍ 車検 平成19年12月まで ボディーカラー シルバー 修復暦 無し 型式 ＣＢＡ－１７１４７３ ドア枚数 2 ドア ボディータイプ オープン ミッション AT (オートマチック) 排気量 5500 cc ハンドル位置 左 ハンドル 納車前点検整備 １１７項目の納車前点検・整備を実施《 整備チェックシートを交付致します 》 保証の有無と種類保証期間 保証付き (メルセデスベンツ新車保証) 平成19年12月まで《 保証書を交付致します 》 装備 フル装 ＷエアＢ ＡＢＳ 左ハンドル ワンオーナー
2006.09.21
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パイオニア楽ナビ
パイオニア楽ナビ7.0型ワイドタッチパネルTV付DVDナビゲーションセット
2006.09.21
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最も安価で簡単な防犯対策！セキュリティステッカー
セキュリティステッカーST101 VIPER専用セキュリティステッカー。気軽に買える安心感！どんなクルマにもぴったり！ブランド別のカーセキュリティステッカーで簡単防犯対策はいかがですか？CLIFFORDをはじめVIPER・HORNETと有名ブランドが一手に揃います。セキュリティを取付している方はもちろん、威嚇効果のみを求める方、格安防犯をお考えの方、様々な方に適した商品です。
2006.09.21
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指タッチのお手軽ナビ
Mio ポータブルナビゲーション デジウォーカー P350 Ftype●好感度GPSアンテナをスッキリ収納●音声ガイド付きナビゲーションシステム●スタイリッシュでコンパクト (本体約170g)【標準添付品】・ACアダプタ・USB同期ケーブル・キャリーケース・ヘッドホン変換アダプタ(2.5→3.5mm)・車載用キット (カーチャージャー、ブラケット、車載用スタンド スタンドベースアダプタ、外部 GPSアンテナ)・アームおよびネックストラップ・自転車用マウント・SDダミーカード・アプリケーションソフト・取扱説明書＆保証書（ご購入後１年間）
2006.09.21
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燃費向上
原油高騰の折、自動車の燃費アップを実現する新技術のカー用品です フューエルセイバーX シングルタイプエンジンルーム内のガソリンホースにはめるだけ！ 取り付けたった30秒アクセルの踏みすぎにご注意ください！エンジンがスムーズに回るので、ついついアクセルを踏み込んでしまうと燃費は逆効果になってしまいます。
2006.09.21
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