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2008.01.26
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中高回転のエンジン出力特性を重視した、低抵抗設計は
そのままに、材質をチタンに変更することで、ステンレ
スのSp-Xに比べて重量を45％、ノーマルに比べ50％低減
しました。フルチタン製ストレートサイレンサーが奏で
るスポーツサウンドも魅力のひとつです。
グランディングオプション仕様のみの設定となります。
※グランディングオプション仕様……
マフラーテールに4工程（粗・中・細・極細）の研磨仕上げ＋
ガスバーナーによるチタン焼入れカラーを施した特別仕様です。
NEWスイフトスポーツ用
TYPE-Tiデュアルマフラー
そのままに、材質をチタンに変更することで、ステンレ
スのSp-Xに比べて重量を45％、ノーマルに比べ50％低減
しました。フルチタン製ストレートサイレンサーが奏で
るスポーツサウンドも魅力のひとつです。
グランディングオプション仕様のみの設定となります。
※グランディングオプション仕様……
マフラーテールに4工程（粗・中・細・極細）の研磨仕上げ＋
ガスバーナーによるチタン焼入れカラーを施した特別仕様です。
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