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2008.01.30
カテゴリ： カテゴリ未分類
低速から高速回転域までその回転領域に応じて、
3波、2波、1波と点火スパーク回数をコントロールし、
低回転、中速回転域での長い火花時間を実現しながら、
出力電圧特性を飛躍的に向上させたことによって、
低速域、中速域の鋭い立ち上がりと
太いトルクを実現し、燃費向上にも貢献します。
ボルトオンで取り付けられる車種専用のM.D.I.コンバージョンキット。
高点火エネルギーと高ボルテージを実現した高出力点火システム。
強力な点火火花を各々コントロールし、
強力な火花を高速回転域まで安定して供給し、
胸のすく吹け上がりを実現します。
過激なスポーツ走行にも耐えるロック付き防水ソケットを採用。
プラグの点検をする場合でもIGコイルを頻繁に外す必要が無く、
プラグコードを引き抜くだけでプラグの交換が容易に出来きます。
●試験結果においても全域でパワーアップが実証。
●バッテリー電圧10～18V間で1次電圧450Vを安定的に供給
●専用システムハーネスを採用。
●車種専用ブルーポイントシリコンパワープラグコードを製品に付属
ウルトラ（永井電子） MDI.RR
コンバージョンキットマルチプル・
ディスチャージド・イグニッション・
システム・コンバージョンキットスイフト
（ZC31S、ZC11,21S、ZD11,21S）専用
下記よりメーカー名をクリックして下さい。
3波、2波、1波と点火スパーク回数をコントロールし、
低回転、中速回転域での長い火花時間を実現しながら、
出力電圧特性を飛躍的に向上させたことによって、
低速域、中速域の鋭い立ち上がりと
太いトルクを実現し、燃費向上にも貢献します。
ボルトオンで取り付けられる車種専用のM.D.I.コンバージョンキット。
高点火エネルギーと高ボルテージを実現した高出力点火システム。
強力な点火火花を各々コントロールし、
強力な火花を高速回転域まで安定して供給し、
胸のすく吹け上がりを実現します。
過激なスポーツ走行にも耐えるロック付き防水ソケットを採用。
プラグの点検をする場合でもIGコイルを頻繁に外す必要が無く、
プラグコードを引き抜くだけでプラグの交換が容易に出来きます。
●試験結果においても全域でパワーアップが実証。
●バッテリー電圧10～18V間で1次電圧450Vを安定的に供給
●専用システムハーネスを採用。
●車種専用ブルーポイントシリコンパワープラグコードを製品に付属
ウルトラ（永井電子） MDI.RR
コンバージョンキットマルチプル・
ディスチャージド・イグニッション・
システム・コンバージョンキットスイフト
（ZC31S、ZC11,21S、ZD11,21S）専用
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