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スミマセン…
特に「★ゆ」さん、オレンジさん、ゴメンナサイ。ケータイから返事をする方法がわからず、ノーリアクションで申し訳ありません。今週末に自宅のネットが開通しますので、そこからはまた復活します。ちなみに、次のチャレンジカップは出られそうです。是非ともお手柔らかに！
Aug 27, 2008
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レンタルに乗った
今日は久しぶりに休みだったので、レンタルカートに乗りに行きました。ケータイからの日記は異様に面倒くさい。もうイヤになってきた。気を取り直して…まず、行くのが大変でした。まず電車を２つ乗り継ぐ。これがなかなか来ない。一時間に三本くらいかな。それを乗り越えると、次はバス。ここで30分待ち。メインイベントはバスを降りた後。２キロメートルくらい歩くのだけど、カート場は山の中にある。舗装はされているものの、その傾斜角がすごい。大げさではなく、登山道なみ。道幅も、車一台が通るのがやっと。ゴール（？）した瞬間は、ホント達成感たっぷり。でもゲートで500円取られた…全日本を観戦しに来たのかと思ったよ。でも、レンタルカートはフレームボロボロだし、エンジンは謎のストールを繰り返すし、やっぱりあの500円の意味がわからん。ちなみに、レンタル料金はあり得ないくらい安くてビックリ。ついでにタイムも走りもメロメロでゲンナリ…たまたま一緒に走った人と仲よくなれたし、いいカート場だとは思うけど、多分、もう行かん。痩せるためのトレーニングには最適かも知れないけど(笑)
Aug 24, 2008
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さきほど帰ってきました。
また来週には戻りますが・・・ちなみにあちらの借家は、まだネットが開通しておりません。ケータイで日記を書くのも面倒なので、今月末の開通後に日記を再開します。テーマは・・・何がいいかな？？あちらの生活は、とても良いです。非常に暮らしやすい町です。仕事は慣れない事ばかりで、いろいろ大変なんですけれど。しかし、久しぶりの自宅はやっぱりいいなあ～！短い間ですが、満喫します。
Aug 9, 2008
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引っ越し前から疲れました
今日は朝からせっせと引っ越し準備。買い出しやら荷物の梱包やら。明日午後に荷物を発送するので、最後の追い込みです。あー、もう大変。タオルは何枚必要とか、洗面道具はどうするとか、もうメチャクチャ細かい事ばかりで、アタマがクラクラしてきます。あ、ちなみに・・・ワタシ自身は水曜の朝イチに出発です。これを忘れたら大変ですな。
Jul 27, 2008
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二日連続イベント？？
今日は、レンタルフェスタ。レンタルカートの二時間耐久です。チャレンジカップはともかく、レンタルのイベント参加は正真正銘コレが最後でしょう。昨日の宴会で、ワタシはいろいろな方をしつこくお誘いしていたらしく、（記憶にはないのですけれど）とんでもないチームが出来上がってしまいました。○ワタシ○オレンジさん○ヨージンさんここまでの三人は、だいぶ前から参戦が決まっていましたので、まあ良しとしましょう。さらに二名追加。これがスゴイ。○BS帽子さん○黄色い人強いチームといいますか、（もちろん速いのですけれど）ほとんどお笑いチームです。そのため、今回はとっても楽しめました！！こんなに楽しめたのは久しぶりです。特に帽子さんと黄色い人はレンタルに乗る事を敬遠なさっていたため、実は内心「楽しんでいただけるかな？」と心配してばかりでしたが、存分に楽しんでいただけたようで何よりです。みなさんのおかげで、昨日と今日、二日間連続でとても楽しませていただきました。どれだけ感謝しても感謝しきれません。カートをやっていて、ホントにいい方々と出会えたと思います。こんなにいい仲間と出会える事って、人生でもそんなに無いような気もするくらいです。みなさま、本当にありがとうございました。しかし・・・あの赤旗再スタートはマジで生きた心地がしませんでした・・・。
Jul 26, 2008
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記憶に残せなかった・・・
恒例となりつつあるSSS宴会・・・。私めが転勤という事もあり、ゲストにもおいでいただき、とても楽しい会でした。あまりの楽しさに・・・飲み過ぎた（泣）ホントに雰囲気の良い会だったという全体の印象はあるのですけれど、途中から記憶が残っていないのです。せっかく皆さんが集まり、ワタシの送別をしてくださったというのに。誠に失礼致しました・・・
Jul 25, 2008
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そろそろこの日記も終わりかな？
初めは体重管理のため、そのうち趣味のことを書き留めるために書き続けてきたこの日記ですけれど、そろそろ終わりかな？なんてことを最近考えています。カート関連で言うと、明日の宴会が終わりますと、ネタはもう無くなります。次なるテーマが見つかるまでは、ちょっとお休みしますね。最近、ケータイでの写真撮影にハマりつつありますので、そっちに移行するかも。あ、そういえば、宴会の翌日にちょっとした耐久イベントがありますね。一緒にチームを組んでくださっているお二人（「オ」さん＆「ヨ」さん）と思いっきり楽しんできます。ただまあ、カートか？と言われるとちょっと違う代物ですので、イベントリポートというカタチになりそうです。いずれにせよ、明日の宴会は楽しみです。お別れを言っちゃうと悲しくなりそうなので、またの再会を願いながらお酒を飲みます。
Jul 24, 2008
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寂しいような・・・？
お引っ越しに向けて、公私ともにかなりバタバタして参りました。もう、きちんとしたカタチではレースに参戦しないと、いざ決めてしまいますと、いろいろ複雑です。もちろん寂しいです。仲間であり、ライバルでもある方々との勝負ができない事が寂しいです。趣味が無くなっちゃうという空虚感もあります。ワタシはいろいろな意味で不器用ですから、そう簡単に違う趣味が見つかるとは思えません。でも、なぜかちょっとホッとしている部分もあるようです。精神的にはかなりドップリとはまり込んでいましたので、そこから一旦抜けて、ちょっと違う世界も見られるかも．．．という事なのかもしれませんね。資金の捻出に苦労しなくていいのも、ホッとしている理由でしょうか。結構、他の事をガマンしていましたし。これだけいろんな感情が湧き上がってくるくらい、カートは無くてはならないものだったのかもしれません。
Jul 23, 2008
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さて今後は･･･？
一応、先日の第五戦をもってワタシのカートライフはいったん休止です。今後はあくまで未定。先の状況が読めないので、いかようにも対応できるようにしておくつもりです。まず、ワタシのトニーくんは今シーズンが終わる11月までは大井松田で保管します。で、もしちょうど良いタイミングで東京に帰ってくることがあれば、レースに出たいなー、と。真剣にレースに参戦している方々には申し訳ないのですけれど、仲間にまぜてください。12月以降は、大井松田からカートを撤収する予定です。もし転勤先でもカートが続けられそうならば、宅配便か何かで送ります。そんな状況ではないということになれば、寂しいですが売却します。カートを続けるにしても、あちらでレースに出ることはないでしょう。きっと。何年後になるかは分かりませんが、帰ってきたときには、また大井松田に戻ってきます。スーパーＳＳは、ＳＳ145時代を含めて常に成立が危ういクラスでした。Ｍサルさんが長い間支え続けて下さったおかげで、今年から実力者が次々参戦ようになり、大井松田で最大の参加台数を集めるまでになりました。せっかく盛り上がったきたところですので、とても心残りです。帰ってくるときまで、今の愉快なメンバーが残ってくれているといいのですけれど･･･。
Jul 22, 2008
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遅っ！！
昨日のリザルトが、なぜか早くもアップされています。メチャクチャ遅いじゃん。ワタシ。ガックシ・・・あまりの暑さに、記憶がほとんど残っていないのですが、今日の身体の状態を見てみると、明らかにセットが合っていなかったらしい。で、それにヘンな感じで乗り方を合わせていたらしく、極度に調子が悪いとき特有の身体の状態になっています。その状況から推察すると1.ステアの切りすぎ2.切りすぎた後、激しくカウンターを当てている3.体を使っていないという三点が見えてきました。そりゃ遅いわ・・・。一体何が悪かったのかな？気負いすぎて、全部が空回りしちゃったのでしょうか？なんにせよ、過ぎてしまった事は・・・やり直しができないのです。そこから何かを学ばなければ、失敗は失敗のままであり、成功の母とはならないのでしょうね。
Jul 21, 2008
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まあこんなもんでしょう
今日は大井松田チャレンジカップ第五戦。最終リザルトを見るのを忘れたので、何位かよく分かりませんが、いずれにせよ下位に沈みました。うん。まあこんなもんでしょう。私の天気予報は見事に外れて、猛暑の中のレースでした。タイムトライアルは、12位。大きなトラブルもなくこの順位に沈んだのはちょっとショック。途中で具合が悪くなった事と、いままで試した事のないセットで臨んだ事も原因としてはあろうかと思いますが、それがなくても大して順位は変わらなかったのではないかな・・・？具合が悪いまま突入した予選は、私より前でいろいろあった事もあり、8位でフィニッシュ。特筆する事は何もナシ。セットも標準に戻したのですが、改善は見られず。単にヘタという事ですね。予選後、あまりに具合が悪いので、お隣のお医者さんに見てもらったところ、熱中症ではなかろうかとの事。顔色が悪いのと、汗のかき方がおかしいとのことです。ですので、決勝に備えて充分涼みました。決勝が始まっても、相変わらず遅い。タイヤが2レース落ちだったせいなのか、セットが違うのか、とにかくリアが滑ってしまうので、そんならということで、元来の「滑らせる走り」をしてしまったのが悪かったらしい。カートが前に進みませんでした。最後のレースになるかもしれないという事で、自分の走りにこだわっちゃった面もあるかもしれません。冷静に考えれば、あれは極感の時期にしか通用しないのに・・・。練習も含めて、ほとんど初めてといった経験もしました。恐らく滑らす走りが悪かったと思うのですが、ストレートで抜かれた・・・。しかし、あまりの暑さで思考力が低下し、その時はなんで遅いのかが分からずじまい。で、何位かよくわからない順位で終了。決勝では、★ゆのじ★さんや元祖RACERさん、黄色い人など、実力者が次々沈んでしまっていたので、チャンスはあったはずです。千載一遇のチャンスを逃してしまいました。残念です。ということで、本日は速報版ですが、何も見せ場を作る事もできずに、単に汗をたくさんかいただけで終わってしまったレースでした。
Jul 20, 2008
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気持ち悪かった
家に帰って風呂に入り、15分程度の仮眠をとって大井松田へGO。帰宅は遅かったが、日付が越えてからはウーロン茶ばっかり飲んでいたので、酒は残っていなかったと思ったのだが。カートはそんなに甘くなかった・・・もうフラフラ。暑かったし。ということで、もう寝ます。
Jul 19, 2008
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早く帰るはずだったのに
酒を飲みまくって、午前四時に帰宅。レース前調整があるので、早く帰りたかったのに。ということで日記が書けず。
Jul 18, 2008
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連日の飲み会です
私に降ってわいた、ちょっとした事件が発端となって、連日飲み会です。今日はさすがに早めに切り上げさせていただきました。ほとんど逃げるが如く。お酒は大好きですが、ここまでヘビー級飲み会が続きますと、なんだかずーっと二日酔いのような感じがしてキモチワルイ。しかも暑いし。今週末はレースだし・・・。
Jul 17, 2008
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雨で決まりじゃないかな？
今週末の天気は、どうみても雨っぽい。なぜ週間予報が晴れのままなのか、ちょっと理解に苦しみます。そういえば、昨年の中止になった7月のレースも、確か直前まで雨予報ではなかった記憶があります。台風の進路は予想し難いものがありますが、ちょっとね。さてさて、雨のレースをどうするかな～？前回の第四戦も、その直後の大雨練習も、元祖RACERさんにボロ負け。今度こそという思いは強いのですが、うーむ・・・二度ある事は三度あるのか、はたまた、三度目の正直となるのか・・・？さて、台風といえば・・・私にも台風が来ました。転勤です。まさに急転直下。二週間前まで「絶対にない」と言われていたのですが、先週から雲行きが怪しくなり、ついに決定しちゃいました。今週末の第五戦はもちろん出場しますが、残りの二戦が厳しいかも。赴任してみない事には分かりませんが、ちょっと遠いので、分かりません。いずれにせよ、出場ができたとしても、きちんとした準備や練習はできないと思われます。ただ、ひたすら・・・残念です。せっかくいい仲間やライバルに巡りあえたのに。人生万事塞翁が馬。この言葉を信じたいと、ただそれだけを思っています。
Jul 16, 2008
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リフレッシュしましょう
よくよく考えましたら、エンジンも放ったらかしでした。前回のOHは・・・？？よく覚えてはいませんが、確か昨年10月だったかな？そこから、どんくらいだろ？ざっと3000ラップくらいかな？ということで、キャブをOHするついで（？）に、エンジンもOHすることにしました。ただ、レース前日の土曜日、しかも午前のみにしか走れないので、上のみ。さあて、コンマ１くらいは速くなってくれるとウレシイなぁ。かくいう私自身もリフレッシュが必要かもね。
Jul 15, 2008
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ショートコース
さて、今週末は大井松田チャレンジカップ。ショートコースです。私は、絶対に雨が降るハズと思っております。といいますか、雨が降らなければおかしい天気図です。週間予報はちょっと違うようですが。で、雨の場合も晴れの場合も、キモになる部分がショートコースにはあるように思います。恐らく・・・それは最終コーナーの前半の処理です。ということで、詳しい事はまだ申せませんが、最終コーナーの処理に気をつけまして、今週末のレースに臨みます。
Jul 14, 2008
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今日も一日お出かけでした
あー。最近、とみに忙しいです。ここ数日は家庭の用事が盛りだくさんです。今日もあちこちにお出かけ。で・・・・クルマが壊れた。壊れたといっても、ドアロックのリモコンが無反応になっただけですが。昨日、次のクルマ候補を見に行ったからかな？この手の話は全く信じないタイプですが、実際に起こると・・・・。
Jul 13, 2008
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クルマを見てきた
バッタバタ。ものすごくあっちこっちに行きました。おまけにいきなり大雨が降ってくるし。で、メインイベントはクルマのディーラー。一応、候補は決まっています。まだナイショ。はじめは激しく抵抗していた娘も、実車をみせたら意外と気に入った模様。デザインや色などに相当な興味を持ったようでした。一方、試乗車の乗り心地はちょっと固いとかでイマイチだったようですが。うーむ、買うのかな～？ま、いまのクルマがいくらくらいで売れるのか、それ次第でもあるのですけれど。でも、予想していたよりは遥かにいい感じで、私自身はすんなり乗り換えられそうです。あとは、娘の理解と予算ですな。
Jul 12, 2008
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すごい人々
最近の練習のこと。午前中はいろいろ整備をしていたため、走りませんでした。いろいろあるとは申しましても、やはり午前一杯はかからないわけです。ということで、余った午前の時間は、他の方々の走りを拝見しておりました。走っていたのは、基本的には大井松田のリースが三台。あとは某ショップのモンスターマシンが一台。大井松田リースの三台は一つのグループのようでした。全部で10人くらいでしたか。走りは正直申しまして、まだ不慣れという感じの方々がほとんどでした。それでも、やはり学べる事はあるものでして、私なりに真剣に見ておりました。しかしまあ不慣れなものですから、次々スピン。次々激突。次々空中散歩。総請求額はちょっと聞きたくないレベル、みたいな。失敗に関しては、はじめは誰でもするものです。「あー・・・自分にもこんなときがあったな」とか、「今をときめくトップレーサーたちにもこんな時代があったのでしょう」という感慨で見ておりました。しかし・・・ちょっと気に入らなかったのは、彼らがしきりにマシンのせいにしていた事。例えば、売店近くからスタートした直後に、ピットレーンに入る前で曲がりきれずに、普段のチャレンジカップのレース結果が貼られる看板に激突した事。その方も、周りの方々も、それを見て「このクルマはアンダーだ」とか・・・。「アンダーが強い」とか「オーバーで踏めない」とか・・・それこそいろいろ宣っておりました。どうしてこうなのかな～？という強い思いがしました。だって、一つのマシンに対してもある人が「オーバーが・・・」と言えば別の人は「いや、ひどいアンダーだ」とか言っているのですよ・・・それって乗り方でないのかな～？？私もレンタルでかなり勉強させていただいた身ですが、一般的な傾向として、レンタル専門の方々はちょっと頭でっかちのような気がします。クルマの事をあれこれ言う前に、己のウデを疑ってほしいと思う事は多々あります。そんな事を思いつつ、その日は午前を走らなくて正解だったな、と思うわけです。あ・・・でもちなみに某ショップのモンスターマシンは、ドライバーもすごい人が乗っていまして、マシン調子が悪いとは言いつつも、しっかりタイムを出していらっしゃいましたし、無事故でした。やっぱ、この世界のすごい人はマジですげーーーー。
Jul 11, 2008
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速いのか遅いのか・・・？
まあ、なんですか・・・自分のヘタさ加減は置いておいて、先日の練習で自己ベストを大幅更新したわけです。が、しかし。悲しいかな、平日です。誰もいませんでした。コマーが一台と、カデットが一台のみ。それとオヤジSSの私。比較ができないのです。仕方がないので、自分の感覚との比較です。一応、明らかに速い。キャブの調子を考えると、マジで上出来だと思います。あ、ちなみにエンジンは通常よりも500回転程度下回っていました。・・・でも実は雨上がりの路面が、私にピッタリだっただけだったりして（笑）でも、いまだにショートのキモは分からずじまい。なので、セッティングもそんなに冒険していません。このままの状態でレースに臨みます。明日と明後日は用事が立て込んでおりまして、ちょっと練習できませんので。大きく変えるとすれば、キャブセットかな？キャブも半年くらい放ったらかしだったので、OHする事にしました。それに伴ってキャブセットも変わるので、なんとか前日にあわせるつもり。今回は、特に頑張ろうと思います。ですので、ドライの場合は2レース落ちのタイヤを投入します（笑）
Jul 11, 2008
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ヘンな筋肉痛
最近マジメに練習走行をしていないせいか、走行後に決まって筋肉痛になります。今日も朝から筋肉痛で難儀しました。今回は、腹筋・背筋と首かな～？あとなぜか両脚の大腿部。押しがけのせいか？？
Jul 10, 2008
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また割れた
えー、本日は．．様々な修理と練習走行。ブレーキフルードは問題なくでけた。ほとんど「旦那様」にやっていただいたけれども。補修も上手にでけた。スプロケハブもきちんとついた。・・・しかし。せっかく補修したシートがまた割れた。しかも補修したその場所。走行中にフレームがかなり捩じれているのかな？だからあの場所がすぐ割れるのか・・・？？まあよい。練習ですけれど、今日は多分調子が良かったと思います。キャブの調子が悪く、エンジンに元気が全くありませんでしたが、自己ベストは大幅更新、正直ウレシイです。走り方の改造が徐々にタイムにつながってきたのか、もしくは、前回の雨練習の成果か・・・。いずれにせよ、ドライでもある程度勝負ができそうな気配が出て参りました。でも、やっぱり次のレースは雨が希望です。今日なんて涼しい方だと思いますが、かなりグッタリしました。やっぱ、真夏のショート＆ドライにはムリがあります。
Jul 9, 2008
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明日のテーマ
・・・といいますか、すでに今日ですが。練習に行くなら、やはりテーマを決めないといけません。まず・・・○シートの補修○ブレーキフルードの交換○スプロケハブの取り付けこの三つはマスト。というか、コレを終えないと走れません。その後の走行は○走り方のフルモデルチェンジの続行○それが速いのかどうかの評価○併せてセッティングの評価オオーーー意外と沢山あるな。・・・といいますか、仕事的にはすでに「練習して何になる？」みたいな状態なのですが、とはいえ、一瞬一瞬を輝いて生きた方が楽しそうなので、ゴチャゴチャ考えず、明日は練習に勤しみます。
Jul 8, 2008
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衝撃
まだ決まっていないので何とも言えないのですけれど、カートライフがかなりヤバくなってきました。それでも、明後日は練習に行ってきます。詳細は決定次第、発表しますです。ああ、何かの間違いであってくれないかな・・・
Jul 7, 2008
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やっぱ雨でしょう
いま、F1イギリスGPを見終わりました。やはり雨のレースは見ていて楽しい。特に現在のF1はそうかも。走っている方は大変でしょうが、F1もエンターテインメントですから、見ていて楽しい方が良いように思います。レベルはマッタク違いますが、再来週は大井松田CCの第五戦。おおー・・・もう第五戦ですか。月日が流れるのは早いですね。ここ数日の暑さを考えると、やっぱ雨が良いな～。このコンディションで25周となりますと、スーパーSSの出場者にとっては、ある意味命がけになってしまいます。体力的につらいショートコースのレースを、なんで暑い時期にやるのかいな？？涼しい時期ならショートのドライは歓迎ですが、この時期はやっぱりイヤだ。ということで、また雨乞いをすることにします。
Jul 6, 2008
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東京タワー
今日は仕事はお休み。推定で初めて東京タワーに行ってみました。今日は娘も一緒。こんなことにつき合ってくれるのは、あと一年もないかな・・・？いまの貴重な期間を大切にしないと。で、着いてみますと、意外と大きい。至近距離からアオリで見上げますと、すごーく高い。東京タワーって、遠景でしか見た事がないものですから、ほぼ真下から見上げる東京タワーというものには新鮮な驚きがありました。さて、どうやって登るのかな？と思いましたら、実は二択である事が判明。一つは、予想通りエレベーターで昇る方法。もう一つは、意外や意外、階段で登る方法。私たちは、階段を選択しました。滅多にない経験ができそうでしたので。階段は593段。真ん中くらいの場所にある、四角くて大きな展望台まで登ります。150mくらいかな？ちなみに、階段で登るからといって、展望台への入場料が割引になるわけではありません。そのかわり、「認定証」のようなものがもらえます。今日もそれなりに暑かったし、およそ600段ですから、かなり苦戦するかと思いましたが、登るにつれて心地よい風が吹いてきますし、景色もグングン変化していきますので、楽しんでいるうちに終わってしまったという感じです。あ、ちなみに階段は「オープンエア」です。で、展望台やら、そのさらに上にある「特別展望台」やらで楽しんだあと、下りも階段で行く事に。私以上に娘が「階段で東京タワー」を気に入ってしまったようです。でも、下りははっきり言ってつまらない・・・どんどん暑くなるし、景色はどんどんショボくなるし。帰り道。娘は元気一杯ですが、私はかなり足にダメージを受けていました。ウエイト差が50kgくらいあるし、年齢差も・・・。あ、いかん。トシの事を気にするのはやめよう。その意味では、Mサルさんや元祖RACERさんはホントに尊敬します。私がお二人のような年齢になった時に、あそこまで楽しめるかといいますと、ちょっと自信がないです。もちろん年齢の事だけではなく、お人柄など様々な面で、私の良い目標の方々です。
Jul 6, 2008
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意外に若いぞオレ
ワタシのケータイのアプリケーションに、脳年齢だったか、そんなものを測定するものがあります。パズル的なものやら、反射神経的なものやら、いろいろゲームに挑戦し、その成績によって判定するらしい。今日、三回やってみました。結果は、20歳・20歳・20歳。オレってすげー！！･･･ただ単に幼いということか？？でもこれって単なるお遊びですからね～算数が得意な人は必然的に高得点になってしまうタイプのゲームばかりなので、逆に算数が不得意な人は厳しいかも。あとは、いわゆるゲーマーさんも得意そう。と考えると、結果そのものには意味がなさそうです。一年おきにやってみて、その結果の変化をみることにはある程度意味がありそう。毎日やっちゃうと習熟しちゃうし。あ、でもこういう「○○年齢」みたいな、意味のないものに興味を示し、その結果に一喜一憂すること自体、もうトシっていうことかもしれないですね。ダメだ･･･最近何をやっても年齢を意識してしまう。･･･それもトシっていうことかな？
Jul 5, 2008
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クルマ
さすがにこのガソリン高騰は厳しい。趣味にしているカートに乗るためには、マイカートをコースに預けてあるので自分の場合、片道70km、往復140km走る事になります。私の家族の自家用車は、デビューが13年前になる、バブルの遺産とでもいうべき2600ccツインターボ。ハイオク仕様です。抑えて走っても、燃費は8km/lが精一杯。最高記録でも10km/l。で、8km/lで140km走るとなりますと17リットルくらいは使います。このまま高騰が続いてリッター200円を突破すると、ガソリン代だけで3500円程度もかかることになってしまいます。ここ数年で大体1.5倍程度になっていますからね～。そりゃ、物価もあがりますよね。主力エネルギーの単価がここまで上がっているのですから。最近、ウチの家族の間でたまに話題に上るのが、クルマの買い換え。いまのクルマを売り払って、その代金で買える範囲の小さいクルマなら、きっと燃費も良い事でしょう。いまのクルマとの違いが大きすぎて、いろいろ不満だらけになってしまうかもしれませんが・・・。実は。この「クルマ買い換え論」に最も強硬に反対しているのは、・・・娘なんですね。どうやら非常に気に入っているらしい。だから絶対にお別れしたくない、と申しております。ま、彼女にとっては、産まれた病院から退院するときから乗っているクルマですので、やはり愛着があるのかもしれません。
Jul 4, 2008
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咳がおさまりません
先々週だったけな？風邪をひいたのは。先週木曜にようやく熱が下がったのですが、咳はいまだに止まりません。こんなに咳が続いたのは初めてかもしれません。そういうトシなのでしょうか。経験上、この状態でカートに乗ってもロクな事がない。理由は不明ですが、走り出すと咳が激しくなり、コーナーなどでＧがかかった状態になるとさらにひどくなります。ゆえに体に力が入らず、ダラっと乗ってしまうことになってしまいます。現在の予定では、来週水曜日に練習する予定。もし咳が止まっていなければ、整備だけにするかもしれません。やることが満載なので、ちょうどいいかもです。乗れないのは寂しいですが、その場合は仕方ないですね。
Jul 4, 2008
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次回が正念場か・・・？
次回がドライの場合、2レース落ちのタイヤで参戦の予定です。こんだけ毎月レースがありますと、なかなかに予算が厳しいデス。前回、新品のレインタイヤを投入した事も響いております。いままでの練習では、2レース落ちのタイヤを投入すると、自己ベストが出るというジンクスがあります。もしかしたら、私にとってはそれくらいがちょうどいいのかもしれませんね。しかしながら、最近の大井松田スーパーSSは、レベルアップが激しい。まさに日進月歩。ま、それでもSSに比べますと可愛いものかもしれませんが、私にとってはほとんどついていけないレベルになりつつあります。そんな中で2レース落ちのタイヤで参戦して、果たして結果が出るのか・・・？やはりポイントは1ポイントでも取れた方が良いですし、自分の達成感という意味でも結果は欲しいデス。今年の全7戦のうちで、今回が体制的にはツライ状態。ひょっとしたら、今年最大の正念場かもしれません。ん？？私の場合、体調万全で臨むだけでも大きな前進になるかも？今回は仕事の調整も万全で、風邪や怪我などに気をつけさえすれば体調を整えて参戦できるはず。おおー！ちょっとは光明が見えてきた！といいますか、ワガママを申せば・・・雨が降ってほしい。今度はライトなヤツでお願いします。
Jul 3, 2008
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やる事多いぞ
次の練習では、走行前にやるべき事が山ほどあります。「山ほどある」というのは、私にとっては、という事ですが。まず、シートの補修。何だかいつも、背中のテッペンが割れます。どうやらこの割れた状態が「落ち着くカタチ」らしいので、そんならその形状のまんま、割れて広がっている部分を埋めて差し上げましょう。続いて、ブレーキフルードの交換。頑張って自力でやってみます。ちゃんとできるんかな・・・？ドキドキ。そして意外と大変なのが、スプロケハブの取り付け。大きさがちょっと合っていないのか、付けたり外したりという事に、手間と時間がかかります。なので、通常そのまんま。前回の練習で損傷し、修理のために外してありますので、取り付けねばなりません。スプロケハブがシャフトに対して小さいらしいので、ヤスリでちょっと削りましょうかね。これらが全部終了してから、やっと通常の走行前準備です。私はここに1.5hほどかかります。ということで、次回の練習では、いつものように朝早く到着し、昼までにちゃんと終わらせて、昼飯を食べて、んで、午後走行かな？うーむ・・・平日にしようっと。休日練習には非常に大きな魅力がありますが、こんだけいろいろやるとなると・・・のんびりマイペースでやりたいもので。シートの補修があるので、今度は確実に晴れ間を狙おう。ということで、次回の走行は「いつかわからない、晴れた平日」となりそうです。
Jul 2, 2008
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なぜブレーキが抜けたのか？
日曜の練習で経験した様々なトラブルのうち、最も原因が分からなかったのが、ブレーキが抜けた事件です。ここで、状況をまとめてみます。路面はフルウエット。天候は、雨が上がったばっかり。周回数はこの時点で連続27周目。一日の通算ではおそらく190ラップ程度。パッドは残り半分程度か。症状としては、それまでは少なくとも私が気づかないくらいに「きちんと」利いていた。で、3コーナー進入で普通のタイミングでブレーキを踏んだら、反応が殆ど無いまま「スカッ」と奥までいってしまった。ピットに帰ってきても止まるのに苦労をしたほどでした。鬼のように踏めばやっと利くという感じ。帰ってきて見てみると、内側のパッドがディスクに張り付いていて離れない状態。ちょっと時間をおいた上で、手でピコピコという具合にブレーキを操作してみたら、タッチは通常と変わらなくなった。その後、もう一回勇気を出して？走ってみたら、ブレーキは利くようになっていました。ただし、パッドは張り付いたまんま・・・。で、私自身が最も問題視しているチョンボは・・・ブレーキの雨よけのために、シートステーのあたりをテープでグルグル巻きにしていたこと。雨が上がり始めていたのに、それを外していなかった事。それをみた監督の見解は・・・○グルグル巻きのテープが外れて、 それがパッドとディスクの間に挟まったのではなかろうか？ というもの。一方、一部始終を体験した私の見解は、○雨が上がってタイムが一秒程度上がり、 風が当たらないブレーキが異常加熱して、 フルードの沸点を超えたのではなかろうか？ というもの。どちらが本当の原因なのか、両方とも原因なのか、はたまた両方とも違うのかは未だ分からず・・・。ただ、片付けの際に、フルードをちょっと抜いて、パッドを本来の位置に戻るように押し付けてみたら、戻りました。ハテ・・・？？
Jul 1, 2008
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やっぱりタイヤかな～？
昨日の練習で、私は元祖RACERさん以外には、抜かれる事も追いかけられる事もなく済みました。とっても珍しい事です。で、レースリザルトを見直してみると、SSに出ていらっしゃる、とある方よりも、私は予選のベストは遅かったのですけれど、昨日の練習では私の方がどうも速かったように思われます。もちろんドライでは全く歯が立たないお方ですが、何となく、私は雨が得意なのかな？と勘違いしておりました。でも・・・よくよく考えてみますと、やっぱりタイヤだな～。私の練習用レインタイヤは、昨日の走りはじめの時点で200ラップにちょっと手が届かない範囲。昨日一日で200ラップ程度走ったので、それでも400ラップいくかいかないか。しかも、恐らく「マイナーチェンジ」後のタイヤです。一方、昨日私が勝手に目標とさせていただいたお方は、確認はしておりませんが、レースのときのタイムからの落ちを考えると、きっとそんなに良くないタイヤだったと推定されます。雨はウデだとよく言われますが、その前にやっぱりタイヤとセットなのかもしれません。しかも単に山があれば良いというワケでもないらしく、ゴムの質とかがかなり重要らしい。とすると、雨が予想されるたびに、あのバカ高いレインタイヤを購入せねばならんのか・・・？それもまた困った事です。まだ「雨はウデです」と言われる方が、どんだけキッパリと諦めがつく事か・・・。
Jun 30, 2008
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一矢も報えず・・・
本日は久しぶりの練習走行でした。しかもちょうどいい事に（？）先日のレースとほぼ同じコンディション。午前中は前も見えないほどの土砂降りでした。ということで、元祖RACERさんと二人だけで決勝のやり直し。私は合図に気づかないで、思いっきりフライングしましたが・・・。で、結果はボロ負け。後ろにピッタリ張り付かれるは、前に出したら離されるはで、一矢も報えず。いや、私も熱が下がったせいか、それなりに調子は良くて、34秒台に入れることができたんですよ。しかし、いかんせん元祖RACERさんが速すぎる。未確認ですが、午前の土砂降りでのベストは、少なく見積もってもコンマ2程度は負けています。なにしろ元祖RACERさんは、土砂降り状態ではダントツの最速。タイヤが違うとはいえ、PRDの方々を追いかけ回していましたから。さて、負けた話ばかりしていてもなんなので、良かった事も。一応、雨セットに関してはかなり試す事ができました。練習用タイヤで先日のレースタイムを越えられたのはウレシイです。しかしながら、良さげなセットは見つかりましたが、まだちょっと「コレ！！」というセットは見つからず。やっぱりセット出しって難しいですね。しかし・・・タイムを出そうと思いすぎるとダメですね。突っ込みすぎちゃって、あっちこっちでメロメロになっちゃいました。でも逆に、「突っ込みすぎとは何か」みたいな事はだいぶ掴めたような気もします。これも今日の収穫です。ただ、今日はトラブル続きで参りました・・・。水たまりに突っ込んだ際にチェーンが外れまして、悪い事にそのチェーンがシャフトやスプロケハブにからまってしまった。このチェーンがまた全然外れない。一時間ほどの格闘でやっと外れたと思ったら、スプロケハブの損傷が判明。有り難い事に、元祖REACERさんにお借りする事ができまして、ひとまず事なきを得ました。他にも、エンジンが急に吹けなくなったり、いきなりブレーキが「スカッ」と抜けたり・・・。エンジンはともかく、ブレーキがいきなり全く無反応になるのはマジで怖いです！3コーナー進入でしたので直進すればよく、一応は無事でした。（同時に正しいコースを走ってくる人がいなくて助かりました）あんなこんなのトラブル対応で、思ったよりも周回数は伸びませんでした。ちなみに・・・最後は雨があがったので、路面はまだ濡れておりましたが、最近の密かな楽しみになっている、ほぼウエット×スリックタイヤで遊びました。これは本当に楽しい。おすすめです。ただ、あまりに慌ただしかったせいか、はたまた、まだ風邪が治りきっていないせいか、片付けの最中に強烈な頭痛に襲われてしまい、40分間ほど休まざるを得ませんでした。やっぱもう、ムリが利かないトシになりつつあるのかな・・・？
Jun 29, 2008
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楽しかったぁ～
本日は、かねてから楽しみにしていたSSS宴会。10人が集まって、たっぷり4時間飲みまくりました。趣味の仲間ってやっぱり貴重です。自分は割合、他人との間に壁を作るところがあるのですが、カートの仲間に限ってはそうではないような気がします。こういう仲間がいる事は、とっても大切な事に思えてきました。もちろん、勉強にもなりました。走り方からバトルの仕方から・・・とってもためになりました。ところが、ためになるという印象よりも、やっぱり楽しいという感じです。楽しいからためになるともいえるかと思います。でも、いっつも教えてもらう一方で申し訳ないな～とはいえ、まだヒヨッコだしな～。精進すれば、なんらか恩返しもできるかな．．．なんだかんだいいましても、やっぱり感謝すべきは★ゆのじ★さんです。毎回大変な幹事を引き受けてくださって、本当に頭が下がる思いです。ありがとうございます。
Jun 28, 2008
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レンタルカートが盛況ですね
いま、レンタルカートが盛況です。私のホームグラウンドの大井松田カートランドも、マイカートのレースでは50人程度しか集まらないのに対して、レンタルの耐久は簡単にそれ以上集まります。かくいう私もレンタルからレーシングカートの世界に入りました。レンタルの良いところはやはりイージーなことでしょう。準備を何もせず、後片付けもナシ。乗って、そのまま乗り捨てていけば良いので。私もかつてはレンタルにハマって、スプリントレースや耐久にもの凄い情熱を傾けていた時代がありました。しかしその後・・・自分のカートを購入し、マイカートの世界に入りました。単純に言うならば、レンタルに興味を失ったということです。私が、レンタルに興味をなくしてマイカートの世界に入った理由は二つ。一つは、体重差があったことです。物理的に、カートは重い方が圧倒的に不利です。レンタルはイージーであるが故に、体重差は調整しません。そのため、私は常に不利を強いられて、そこに不満を感じるようになりました。以前の日記にも書いたと思うのですが、体重差が重要なのに、体重差を調整しないこと自体、スポーツとしては成立しません。イベントとしては成立しますが、スポーツとは呼べないと思います。ですので私は、現在レンタルのイベントに参加するときは、あくまで「イベントに参加」するつもりで楽しんでいます。決してつまらないという意味ではないです。楽しいのですが、スポーツではないという意味です。もう一つの理由は、タイムがアテにならなすぎるという事です。カートの個体差が激しすぎて、意味が分からない。エンジンの能力も違えば、セットやフレームの状態も違いすぎる。自分が上手くなったのかどうかすらよく分からないのでは、精進する気も起こらないと思ってしまいました。一昨年、私なりに懸命にレンタルカートで精進しました。いま振り返れば、とっととレーシングカートに入っていれば、もっと速くなっていただろうになーということを思います。オカネをかける場所を間違えたといいますか。でも・・・ある意味、いまのレンタルカートのブームは、世相を反映していると言えない事もないかと思います。いま、世間は「イージーなもの」を求める方向に行っているような気もします。クルマはATですし、バイクもスクーターが増えていますし、テレビや雑誌を見ても「いますぐ使える○○な裏技」が氾濫していますし・・・。「1」の努力で「10」を得る事は重宝されています。その一方で、「1000」の努力で「100」を得る事は、ちょっとないがしろにされている気がします。でもやっぱり得るものは「10」vs.「100」で、100を得た方が多いと思っています。どちらがカッコいいかといえば、1000の努力で100を得る方がカッコいいとと思います。歴史的に、科学技術の進歩や文化の発展は、こうしたイージーなものとは反対の方向で、それこそ無限大に近い努力でやっと得られた1の成果の積み重ねでなされてきたように思います。あまりにイージーなものばかりを、コトバを変えれば裏技的なものばかりを重宝する世の中は、結局は文化の後退にしかならなような気もしています。レンタルカートの話から、えらく飛躍してしまいましたね・・・（笑）でも、公開とはいえ、個人的な日記ですので・・・
Jun 27, 2008
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熱が下がりましたです
祝！久しぶりの平熱！先週の火曜に体調を崩して、昨日までですから･･･九日間！さすがに体力がないです。咳と鼻づまりはまだ改善せず。この間、最高は38.6℃。最低は35.3℃。最低と最高の差が3.3℃もある。私はいつから両生類になったのだろうか。名前からすると、むしろ爬虫類か。あ、だからレインのレースはそれなりに走れたのか？ちなみにレース後、帰宅した時は38.4℃。辛くなかったといえばウソになるし、実際にフラフラでしたが、走っているときはそんなに気にならなかった記憶があります。ですので、38℃以上の熱があるとは思いませんでした。さて、明日の宴会は楽しみだぁ～きちんと終電には間に合うように帰らなければ。
Jun 26, 2008
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熱を下げなきゃ
えー。風邪のウイルスに体を支配されております。熱が下がりません。大した事はないのですが、37℃後半～38℃前半をウロウロしております。扁桃腺が腫れているらしい。で、熱が出ているという事です。仕事にも支障が出始めているのですが、それよりも最大の問題は・・・SSS宴会！もう明後日に迫っております。それまでに熱を下げますぞ～レースで負けても酒では負けない！そのためには体調万全で臨まないと！！p.s.★ゆのじ★さん毎回幹事を引き受けてくださってありがとうございます。いつまでもご好意に甘えるのも申し訳ないので、次回からは持ち回りにしましょうか？
Jun 25, 2008
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次の練習は･･･？
さて、次の練習はいつかな？と、早速考えてしまっています。一基しかないエンジンさんが、水をたっぷり吸い込んでしまったので、なるべく早いほうが良かろう。しかしながら、土曜日はお仕事･･･。ということで日曜日かな？練習としては、今回の悔しさもあるので雨がいいのですが、エンジンさんのことを考えると晴れが良さげ。でも風邪も治りきっていないし、病み上がりでいきなり雨走行だと、ちょっとヤバい事になりそうだし。エンジンだけ誰かに回してもらって、練習はその翌週にしたりして（笑）エンジンなら、もしかしてＯＨしたほうがいいのかな？？昨年の10月くらいに一回やっただけなので、そろそろ頃合かと思われます。やるとすれば、フルＯＨか。ふうむ。最近はちょっと予算オーバー気味。フレーム修正をしたし、レインタイヤも購入。細かいものもいろいろ購入しているので･･･。ＯＨはもうちょい先送りにするかな？第六戦の前でも充分かもしれませんな。ホント、この趣味は悩みがつきないですね～。
Jun 24, 2008
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ムリだけど･･･続きをやりたい
時間が経つにつれて、決勝中止による不完全燃焼感が増してきております。次は7月20日。恐らく梅雨は明けていることでしょう。ですので望みは薄いのですが、またレインで勝負したい。メンバーやコンディションが同一じゃないと続きとは言えないでしょうが、少なくともレインであれば、ちょっとは不完全燃焼が解消されるかと。不完全燃焼感の原因は、予選の時に「予選だからムリはやめよう」と思ってしまったためです。本来、レースにはあるまじきことなのですが、前が見えないことと、イマイチ調子が上がらなかったことで、ムリしないようにしてしまったのが良くなかった。予選とはいえレースですから、やっぱりもっとプッシュすべきでした。後悔先に立たず。いや待て。終わったことは終わったこととして、引きずらない方が良いかな？やっぱり「楽しむ」には、常に全力で戦いきらないとね･･･。まだまだ初心者なのに、「抑える」なんてガラにもないことをするもんだから、良くないのです。
Jun 24, 2008
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+4kg
昨日の予選。豪雨の中、カッパを着ないで走りました。あまりに豪雨なので、着ても意味はなかろうという判断。で、着ると暑いので着たくはなかったという事。それから、カッパがズタボロだったこと。で、16周ずっと「黄色い人」の後ろのウオータースクリーンの中を走り続けました。チェッカーのあと、計量所に到着し、そこで初めて手をステアリングから離したところ、袖口から水が「ジャー」という感じで流れ出た。水滴というよりは、水。さらに、手を握ってみると、グローブから水がジャー。あっちからジャー、こっちからもジャー。あらゆるところからジャー。計量。いつもは「○○kg、オーケーです」と言われるところ、「オーケーです」としか言ってくれないので、「何キロですか？」と聞いてみたら、「150以上で測れません」とのこと。オイ。146kgくらいになるように出たはずなのに、4kg以上も増えている。全部水？？4リットル以上も？？水をかぶりまくったので、先週からひいていた風邪が悪化。完全にこじらせてしまいました。ヤバい。金曜日はSSS宴会なのに（笑）関係者の皆様～★ゆのじ★さんから連絡がくると思いますので、またみんなで楽しみましょう！！それまでに治さなきゃ。
Jun 23, 2008
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完敗です
今日は大井松田チャレンジカップ第四戦。今年初のショートコースで、さらに今年初のウエットレースとなりました。T.T. 3位予選 4位決勝 中止（予選結果が最終結果）今回は前日練習もして、マシントラブルもナシ、フレームは修正済みで、アライメントも直して、さらにニュータイヤ投入。実力以外に負ける要素は何もなく、それで負けたのですから、実力不足。完敗です。元祖RACERさん、おめでとうございました。○タイムトライアル開始直前に雨が降ってきて、慌ててレインタイヤを装着しての出走でした。ノイズボックスの雨カバーをつけ忘れた・・・。で、今回は3番グリッドからのスタート。前の二人は、元祖RACERさんと黄色い人。この二人についていって、あわよくばタイムで上回れればという思惑がありました。元祖RACERさんは勢い良くどんどんいきます。一方、黄色い人のペースが途中から上がらない。とっても苦労している様子。近づくと前が見えなくなるので、アタック→間を空ける→アタックという事を繰り返しておりました。ところが、なぜか黄色い人の方が良いタイムを出している！ここで慌ててしまった。その後は何だかメロメロ。タイムは伸び悩み。で、最後の最後になんとかかんとか上がって、三番手で終了。やっぱりタイムトライアルは、「ここぞと決めた時に、キッチリ決める」これなのでしょうね。本来、タイムトライアルにはこういう難しさがある、という事なのでしょう。○予選タイムトライアルの時に感じたのは、フロントのトレッドを広げた方が良さげという事。しかしながら、フレーム修正後にそこまで広げた事がなかったので、逡巡した挙げ句、タイトラのままでいくことに。そんなに悪くないと思ったので。セットはほとんど変更せず。雨というよりも豪雨という感じ。コース上はあちらこちらに水たまりが。ローリングでも、最終コーナーで止まりそうになったり。で、そのローリング中にちょっと後悔。今度は明らかに、フロントは広げた方が良さそうでした。で、クヨクヨしているうちにスタート。いきなり3コーナーで黄色い人に抜かれた・・・。クロスを取ろうと思ったけれど、そこはツルツル。こっちが滑りました。その後はずっと黄色い人と仲良く前後で走行。これが印象深い出来事となりました。いまの私にとって黄色い人は雲の上。その人が、目の前でメチャメチャ苦労している。苦労しない人はいないとは、アタマでは分かっていますが、それでも私は、黄色い人はもう苦労なんてしないと、どこかで思っていました。その人が、ものすごく必死に走っている。何度もコースアウトしそうになったり、派手に水たまりにハマったり。何度も何度も体勢を立て直して、それこそ必死に前進していきます。必死さのオーラがビンビン伝わってくるようでした。意外というか、新たな発見というか・・・なんとも言えない感覚でした。見とれていたわけでもないですが、結局黄色い人を抜かす事ができずに4位で終了。とにかく全く前が見えないので、抜く事ができませんでした。○決勝ダミーグリッドで待っていたら、突如「中止」という通達が・・・。あーあ・・・また負けちゃった。これが最初に感じた事でした。しかし、よく考えてみますと。あの状況で20周もまともに走れていたかどうか・・・。でも、なんか不完全燃焼ですね。帰宅して、ウチの奥様に言われました。「あら～！頑張ったね！！」いまの私にとって、4位というのは、ある意味ベストリザルトということも言えるかと・・・私は、自分自身が不甲斐なくて仕方ないんだけれどな～。負けるのは、やっぱりクヤシイです。
Jun 22, 2008
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原因が分かった？
本日は前日練習。というか調整。レインもドライもいまいちパッとせず。特にドライの遅さは相変わらず致命的。レインは34.8まではいきましたが、前回の練習の似たような路面のときと比べて、タイムは落ちております。どうもおかしいな、ということで、アライメントを測ってみました。メチャクチャネガキャンでした。ヤンキー仕様といった趣。で、コレを直しましたここでもう一回乗っておくべきだったのでしょうが、その時はすでに体力を消耗しきっていて、もう乗れませんでした。まだ風邪が治っていないので、ドライ＆ショートの25周は絶対ムリです。今日なんか、タイムがメロメロなのに5周も走れませんでした。ですので、明日はできれば雨が降ってほしいです・・・。でも今日は、雨でも20周ももたなかったな～。ひとまず早く寝て、風邪をちょっとでも治します。
Jun 21, 2008
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漢。
結局昨晩は一睡もできず・・・。で、風邪も当然治っていません。しかぁし！！！！明日は練習に行くぜ！！朝イチから！！！体調なんてカンケーねえ。乗りたきゃ乗るしかねえ！！それが男ってもんだ！！！！・・・って、完全にキャラチェンジですね。
Jun 20, 2008
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眠れません。
眠いのに、そして眠らなきゃいけないのに、眠れません。原因は、激しい咳。止まる事なく続くので、一睡もできません。体温を測ってみてビックリ。35.4℃！？なんじゃ？この低体温は？？昨日からおよそ3℃も下がっている。喉の痛み（恐らく腫れも）は治まっていないのに。おかしい・・・今の自分の体、絶対にどこかおかしい・・・。
Jun 20, 2008
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あと一人だったか
今週末のスーパーSS、参加者は14人とのこと。あと一人増えてくれないかな～。速い人ばっかり揃ったけれど（笑）
Jun 19, 2008
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熱が下がらず・・・
本日も仕事を休まざるを得なくなりました。ちょっと大変になりそうです。お医者さんからは「三日程度かかる」とのことですので、その通りに当てはめますと、明日の夜まで具合が悪いということかな？明後日は土曜日です。できれば練習したいですが、さて、体調が回復するかどうか。ただでさえ練習不足なのに、前日も走れないのはちょっと厳しい。と思っていたのですが・・・。昨日、とある「師匠」からアドバイスを受けまして、考え方を変える事にしました。「ワタシは速い」と思い込む事にしました。ネガティブな事ばかり考えていても、結果は出ないでしょうから・・・。そう言えば、話題は変わって・・・。この日記を始めてから、200日が経過したらしいです。いままで、ほとんど「管理画面」なるものを見ていなかったのですが、ヒマになったせいで気づきました。ピッタンコ200日。200日が経過したのか、今日が200日目なのかは分かりませんが、とにかく200日だそうです。これによると、平均アクセス数・・・74アクセス／日日記記入率・・・81％らしい。アクセス数は思ったより多い。正直ビックリ。一般的に高いのか低いのかは全く分かりませんが・・・。一方、記入率は思ったより低い。そんなもんかな？そもそも「記入率」の定義がよく分かりませんが、仮に、「日記を書いた日数÷全日数」だとすると、書いた日数は162日。お休みが38日という事になる。そんなに休んだっけ？？ちなみに日記件数は全部で208件。ということは、46件は同一日の二件めや三件めということになるけれど、ホントかな？？ふうむ。まだ熱があるのでアタマが働きません。ちょっと考えたりすると、すぐに頭が痛くなるので、もう考えるのはやめよう。
Jun 19, 2008
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医者もビックリ
ヒマなので、たっぷりお昼寝。で、起きて病院に行ってみました。医「どうしました？」新「喉が痛いっす。熱は大した事ないです。」医「では喉を見てみます」新「（アーン）」医「！！！」新「どうしました？」医「メチャクチャ痛そうです。珍しいくらいです」新「ほお」医「熱はまだ？？」新「37.5℃くらいです。」医「それはおかしい・・・」新「え？」医「38.5℃くらいいっても構わないです」新「ワタシは充分構いますけど」医「あ・・・『おかしくない』の間違いでした」てな具合で、これからグングン熱が上がるそうです。現在37.9℃。38℃に突入するのは時間の問題でしょうか？カートも、「速くなるのが時間の問題」なら良いのですが。
Jun 18, 2008
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ヒマだぁ
今日は練習のために仕事を調整しちゃったものだから、仕事も休み。そんで体調激悪。熱がちょい上がってきていますが、高熱というほどでもない。したがって眠くもならない。ゆえにヒマ。ヒマなので日記を書いてみましたとさ。何もネタがなくてスミマセン。
Jun 18, 2008
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