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2012.12.09
テーマ： クロスバイク(407)
カテゴリ： ANCHOR
シャープな加速感が特徴のバイク
アンカープロのノウハウが生きるスピード系クロスバイクで
専用ジオメトリーとフラットバーを採用。
快適性と加速性を両立するアーチ形状の新設計アルミフレームを採用したフラットバーロードです。
ハードなデイリーユースにも負けないタフさを備え、
街中で繰り返されることの多いストップ・アンド・ゴーでもストレスの少ない軽快な加速を実現します。
タイヤは700x28cと走行性と安定性を兼ね備えたサイズを採用。
スピードの乗りも抜群で且つ安心感もあるスペックに仕上がっております。
コストを抑えて安定した品質が自慢です。
ギア比もコンパクトで脚力を選ばない設定に仕上げているのが嬉しいです。
重量も10.6kgと軽量。
スピードの乗りも抜群です
フレームサイズは最小390mmをラインナップしているので、
女性をはじめとする小柄なライダーでも、安全かつ快適なライディングポジションが可能なのもうれしいポイントです。
ANCHOR(アンカー)
日本が誇る自転車メーカー”ブリヂストン”のスポーツブランド
1949年10月3日、親会社・日本タイヤ（現・ブリヂストン）から自転車部門を分離・独立して「ブリヂストン自転車株式会社」として設立され以来、日本の自転車業界において高い品質・商品展開力から絶対的な地位を築いている”ブリヂストンブランド”。そのブリヂストンがスポーツサイクルの競技において、世界の頂点を目指すアスリートのための新たなリアルレーシングバイクを目的として開発したブランドが”BRIDGESTONE ANCHOR（ブリヂストン アンカー）です。”
クラフトマンシップ。熟練職人のカンに頼ることで、これまでのフレームビルドは成り立ってきたが限界があり、
世界を舞台にレースを転戦するエリートレーサーが納得するバイクを開発するためにすべきこと。それは科学的解析にほかならない。日々スキルアップをつづけるエリートプロ選手は、その能力の進化とともにバイクに対しても高いレベルでの性能向上を求め、希望を具現化するに様々な数値を解析した。選手の走行データからフレームにかかる応力を分析し、部位ごとに必要な強度を科学的に解析し、剛性バランスを求める最適構造解析技術。ブリヂストンオリジナルチュービングテクノロジー「ネオコット」で培ったノウハウがあるからこそ、究極のフレーム開発は可能となる。さらにサスペンションの動作をコンピュータによってシミュレーションし、最適なリンク構造やピボット位置等を導き出すモーション解析。風洞実験を行い空気抵抗を極限まで抑えるフレーム形状を求めるエアロダイナミクス。アンカーが進化を遂げたとき、科学的解析はすでに次の領域を見据えている。
アンカープロのノウハウが生きるスピード系クロスバイクで
専用ジオメトリーとフラットバーを採用。
快適性と加速性を両立するアーチ形状の新設計アルミフレームを採用したフラットバーロードです。
ハードなデイリーユースにも負けないタフさを備え、
街中で繰り返されることの多いストップ・アンド・ゴーでもストレスの少ない軽快な加速を実現します。
タイヤは700x28cと走行性と安定性を兼ね備えたサイズを採用。
スピードの乗りも抜群で且つ安心感もあるスペックに仕上がっております。
コストを抑えて安定した品質が自慢です。
ギア比もコンパクトで脚力を選ばない設定に仕上げているのが嬉しいです。
重量も10.6kgと軽量。
スピードの乗りも抜群です
フレームサイズは最小390mmをラインナップしているので、
女性をはじめとする小柄なライダーでも、安全かつ快適なライディングポジションが可能なのもうれしいポイントです。
2013モデルUF7ANCHOR(アンカー)クロスバイク
価格：65,280円（税込、送料別）
ANCHOR(アンカー)
日本が誇る自転車メーカー”ブリヂストン”のスポーツブランド
1949年10月3日、親会社・日本タイヤ（現・ブリヂストン）から自転車部門を分離・独立して「ブリヂストン自転車株式会社」として設立され以来、日本の自転車業界において高い品質・商品展開力から絶対的な地位を築いている”ブリヂストンブランド”。そのブリヂストンがスポーツサイクルの競技において、世界の頂点を目指すアスリートのための新たなリアルレーシングバイクを目的として開発したブランドが”BRIDGESTONE ANCHOR（ブリヂストン アンカー）です。”
クラフトマンシップ。熟練職人のカンに頼ることで、これまでのフレームビルドは成り立ってきたが限界があり、
世界を舞台にレースを転戦するエリートレーサーが納得するバイクを開発するためにすべきこと。それは科学的解析にほかならない。日々スキルアップをつづけるエリートプロ選手は、その能力の進化とともにバイクに対しても高いレベルでの性能向上を求め、希望を具現化するに様々な数値を解析した。選手の走行データからフレームにかかる応力を分析し、部位ごとに必要な強度を科学的に解析し、剛性バランスを求める最適構造解析技術。ブリヂストンオリジナルチュービングテクノロジー「ネオコット」で培ったノウハウがあるからこそ、究極のフレーム開発は可能となる。さらにサスペンションの動作をコンピュータによってシミュレーションし、最適なリンク構造やピボット位置等を導き出すモーション解析。風洞実験を行い空気抵抗を極限まで抑えるフレーム形状を求めるエアロダイナミクス。アンカーが進化を遂げたとき、科学的解析はすでに次の領域を見据えている。
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Last updated
2012.12.09 18:16:00
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