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ちゃり好き
サイクルベースあさひのロードバイク PRECに乗っています。 なんちゃってロードとも言われる格安ロード。 ただ今、走行距離約47000km。 無事に楽しく乗っています。 でぶな私がダイエットのためにゆっくり乗るのは、 最適です。 いやぁ～、自転車って本当にいいですね。 自転車のことが気になって、毎日あれこれ考えてばかり。 自転車に夢中。 それから、日常のことをちらほら。 時々、子育て。
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2009.11.24
カテゴリ： 自転車
(11月23日8時15分配信 フジサンケイ ビジネスアイ)
こういうのって、大切だと思うんですよね。
と言うのは、個人が通勤に自転車を選択するのは、単純に個人の意思に依拠してしまうので、
一気に自転車の拡大と言うのことでは、スピードに欠けるからです。
資本主義の限界ということを考えた時に、
どうしても、合理的な個人というものを想定しなければならないように思うのですが、
その意味では、個人の選択としての自転車と言うのは、存在すると思います。
でも、今の段階で、私は各人がさほど合理的だとは思っていないので、
(逆に、十分に合理的であれば、もっと自転車が普及しているはず)
とてもいいことだと思います。
そして、それは社会的な検証になると。
結果、コストが減ったとか、時間が短縮できたとか言う結果が出て、
逆に、事故が増えたとかそういうデメリットも含めて検討され、
徐々に自転車が、環境対策のツールとして認知されていくのかなと思います。
こういうのって、大切だと思うんですよね。
と言うのは、個人が通勤に自転車を選択するのは、単純に個人の意思に依拠してしまうので、
一気に自転車の拡大と言うのことでは、スピードに欠けるからです。
資本主義の限界ということを考えた時に、
どうしても、合理的な個人というものを想定しなければならないように思うのですが、
その意味では、個人の選択としての自転車と言うのは、存在すると思います。
でも、今の段階で、私は各人がさほど合理的だとは思っていないので、
(逆に、十分に合理的であれば、もっと自転車が普及しているはず)
とてもいいことだと思います。
そして、それは社会的な検証になると。
結果、コストが減ったとか、時間が短縮できたとか言う結果が出て、
逆に、事故が増えたとかそういうデメリットも含めて検討され、
徐々に自転車が、環境対策のツールとして認知されていくのかなと思います。
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