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ちゃり好き
サイクルベースあさひのロードバイク PRECに乗っています。 なんちゃってロードとも言われる格安ロード。 ただ今、走行距離約47000km。 無事に楽しく乗っています。 でぶな私がダイエットのためにゆっくり乗るのは、 最適です。 いやぁ～、自転車って本当にいいですね。 自転車のことが気になって、毎日あれこれ考えてばかり。 自転車に夢中。 それから、日常のことをちらほら。 時々、子育て。
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2010.02.13
カテゴリ： カテゴリ未分類
で、信用収縮が始まったと言うのは、
みなさんがご存知の、今回の不況の流れです。
で、件のボルカー・ルール。
筆者と違って、私は真意が分からないでいるのですが、
『もう「レバレッジ」が二度と広がらないようにするのがまず先で、
バブル崩壊で苦労している人には最低限の援助だけをしてできるだけ自力で借金を返せるように
努力してもらおう、という方針に変わったのだと思います』
と述べています。
もしそうなら、確かに健全だと思いますが、
でも、それが望ましい不況からの脱出策に思えます。
同時に、海外輸出頼みの日本の景気回復としては、
これからもしばらくの不況を覚悟しなければなりません。
その際、景気対策として温存してきたデフレ圧力、経済規模縮小圧力は、
少子高齢化・医療費増大等の経済縮小圧力と相俟って、
確実に日本の現況を悪化させていくのだと思います。
そろそろ、日本人も覚悟の時期かもしれませんね。
みなさんがご存知の、今回の不況の流れです。
で、件のボルカー・ルール。
筆者と違って、私は真意が分からないでいるのですが、
『もう「レバレッジ」が二度と広がらないようにするのがまず先で、
バブル崩壊で苦労している人には最低限の援助だけをしてできるだけ自力で借金を返せるように
努力してもらおう、という方針に変わったのだと思います』
と述べています。
もしそうなら、確かに健全だと思いますが、
でも、それが望ましい不況からの脱出策に思えます。
同時に、海外輸出頼みの日本の景気回復としては、
これからもしばらくの不況を覚悟しなければなりません。
その際、景気対策として温存してきたデフレ圧力、経済規模縮小圧力は、
少子高齢化・医療費増大等の経済縮小圧力と相俟って、
確実に日本の現況を悪化させていくのだと思います。
そろそろ、日本人も覚悟の時期かもしれませんね。
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