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ちゃり好き
サイクルベースあさひのロードバイク PRECに乗っています。 なんちゃってロードとも言われる格安ロード。 ただ今、走行距離約47000km。 無事に楽しく乗っています。 でぶな私がダイエットのためにゆっくり乗るのは、 最適です。 いやぁ～、自転車って本当にいいですね。 自転車のことが気になって、毎日あれこれ考えてばかり。 自転車に夢中。 それから、日常のことをちらほら。 時々、子育て。
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2012.11.08
テーマ： ニュース(96955)
カテゴリ： ニュース
（2010年8月15日09時09分 読売新聞）
武田邦彦氏の著作に詳しいですが、
ペットボトルをリサイクルするとしたら、使用量が激増したという話。
７倍だったかな。
リサイクルするという美名をふって、安易に使用量を増やすという形。
なんだか似てません。
エコカーなんて言っても、圧倒的に軽い分、バイクの効率には遠く及びません。
(況や自転車をや)
自転車が合理的だし、それが面倒ならバイクに行けばいいのです。
なのに、「日本の二輪車市場が、若者のバイク離れなどで、
ピーク時の１割程度まで落ち込んでいる」のだそうです。
こういうニュースを聞くと、日本人の環境意識なんて言うのは、表面的なものなのだろうなと思います。
ペットボトルのことも同じだけど。
まぁ、この件を環境意識だけで切るのは、些か偏っています。
「若者のバイク離れが背景にある。さらに、駐車違反の取り締まりが民間委託されて摘発件数が増え、歩道や車道にバイクを置きにくくなったことや、二輪車の排出ガス規制の強化に対応するためのコスト増で価格が上昇したことも要因だ」と、複数の理由が挙げられています。
コストはともかく、駐車も悩ましい問題ですね。
どれくらい、日本が自動車社会かということです。
環境意識なんていう理念を挙げても状況は好転しないので、
電気自動車が普及価格になる迄は、
本当は、自転車が主流というのがいいのですが、
体力的な問題もあって、難しい部分もあるでしょうからね。
尤も、私の様なただのおっさんも、往復40km程度なら走ることが出来るので、
思いこみさえなくなれば、もっともっと自転車に乗る人も増えると思います。
武田邦彦氏の著作に詳しいですが、
ペットボトルをリサイクルするとしたら、使用量が激増したという話。
７倍だったかな。
リサイクルするという美名をふって、安易に使用量を増やすという形。
なんだか似てません。
エコカーなんて言っても、圧倒的に軽い分、バイクの効率には遠く及びません。
(況や自転車をや)
自転車が合理的だし、それが面倒ならバイクに行けばいいのです。
なのに、「日本の二輪車市場が、若者のバイク離れなどで、
ピーク時の１割程度まで落ち込んでいる」のだそうです。
こういうニュースを聞くと、日本人の環境意識なんて言うのは、表面的なものなのだろうなと思います。
ペットボトルのことも同じだけど。
まぁ、この件を環境意識だけで切るのは、些か偏っています。
「若者のバイク離れが背景にある。さらに、駐車違反の取り締まりが民間委託されて摘発件数が増え、歩道や車道にバイクを置きにくくなったことや、二輪車の排出ガス規制の強化に対応するためのコスト増で価格が上昇したことも要因だ」と、複数の理由が挙げられています。
コストはともかく、駐車も悩ましい問題ですね。
どれくらい、日本が自動車社会かということです。
環境意識なんていう理念を挙げても状況は好転しないので、
電気自動車が普及価格になる迄は、
本当は、自転車が主流というのがいいのですが、
体力的な問題もあって、難しい部分もあるでしょうからね。
尤も、私の様なただのおっさんも、往復40km程度なら走ることが出来るので、
思いこみさえなくなれば、もっともっと自転車に乗る人も増えると思います。
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