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ちゃり好き
サイクルベースあさひのロードバイク PRECに乗っています。 なんちゃってロードとも言われる格安ロード。 ただ今、走行距離約47000km。 無事に楽しく乗っています。 でぶな私がダイエットのためにゆっくり乗るのは、 最適です。 いやぁ～、自転車って本当にいいですね。 自転車のことが気になって、毎日あれこれ考えてばかり。 自転車に夢中。 それから、日常のことをちらほら。 時々、子育て。
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2012.12.04
カテゴリ： ニュース
時々テレビに出ている、藤井聡さんの本ですね。
「公共事業が日本を救う」にも書かれているのですが、
日本のインフラの一定部分は、老朽化の波に曝されています。
アメリカでも、橋が落ちたりしたようですね。
トンネルが崩落するなんて、なんてことだろうと思いますし、
メンテナンスが杜撰であったからだと、誰もが思うと思います。
尤も、メンテナンスには費用がかかります。
勿論、費用がないからメンテナンスをしなくていい訳では、
絶対にありませんが、
一定のメンテナンス費用を払わなければならないということでもあります。
確かに、なんでもかんでも公共事業を出来る環境でないことも当然ですが、
安全のためにしなければならない公共事業も、
厳然と存在します。
藤井氏によれば、これから老朽化で使えない橋が出てきたりするかもしれないと
しています。
中央道の復旧が遅くなれば、物流に対する影響も当然出てきます。
東日本大震災もそうですが、もしものことを考えて、
インフラのメンテ代は必要かと思います。
「公共事業が日本を救う」にも書かれているのですが、
日本のインフラの一定部分は、老朽化の波に曝されています。
アメリカでも、橋が落ちたりしたようですね。
トンネルが崩落するなんて、なんてことだろうと思いますし、
メンテナンスが杜撰であったからだと、誰もが思うと思います。
尤も、メンテナンスには費用がかかります。
勿論、費用がないからメンテナンスをしなくていい訳では、
絶対にありませんが、
一定のメンテナンス費用を払わなければならないということでもあります。
確かに、なんでもかんでも公共事業を出来る環境でないことも当然ですが、
安全のためにしなければならない公共事業も、
厳然と存在します。
藤井氏によれば、これから老朽化で使えない橋が出てきたりするかもしれないと
しています。
中央道の復旧が遅くなれば、物流に対する影響も当然出てきます。
東日本大震災もそうですが、もしものことを考えて、
インフラのメンテ代は必要かと思います。
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