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ちゃり好き
サイクルベースあさひのロードバイク PRECに乗っています。 なんちゃってロードとも言われる格安ロード。 ただ今、走行距離約47000km。 無事に楽しく乗っています。 でぶな私がダイエットのためにゆっくり乗るのは、 最適です。 いやぁ～、自転車って本当にいいですね。 自転車のことが気になって、毎日あれこれ考えてばかり。 自転車に夢中。 それから、日常のことをちらほら。 時々、子育て。
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2016.06.07
カテゴリ： カテゴリ未分類
「テレビ朝日系（ANN） 5月5日(木)5時56分配信」
GWには、事故のニュースがたくさん入ってきました。
ところで、トラックが「渋滞の列に突っ込ん」で、
三人が亡くなった事故。
痛ましいですね。
こういうニュースを聞く度、
車に自動ブレーキがついたらいいなぁと思います。
セレナについているブレーキ
なかなか優秀です。
それなりに効果があります。
例えば営業車に設置を義務付けた場合、
一時的にはその会社が負担することになりますが、
そのコスト増加分を、例えば輸送関連なら
最終的に消費者が負担することになる訳ですよね。
つまり、物流コストが上がる。
物流コストが上がって物の値段が上がるが、交通事故が減る。
というのがいいのか、
物流コストは低いが、時々事故が起こる。
というのがいいのか
そういう選択ですね。
物流会社のコスト増を、全て消費者に転嫁できるかという問題もありますね。
確かに難しい部分があるのは分かりますが、
やはり交通事故が減る世の中の方がいいなぁと、
私は思います。
GWには、事故のニュースがたくさん入ってきました。
ところで、トラックが「渋滞の列に突っ込ん」で、
三人が亡くなった事故。
痛ましいですね。
こういうニュースを聞く度、
車に自動ブレーキがついたらいいなぁと思います。
セレナについているブレーキ
なかなか優秀です。
それなりに効果があります。
例えば営業車に設置を義務付けた場合、
一時的にはその会社が負担することになりますが、
そのコスト増加分を、例えば輸送関連なら
最終的に消費者が負担することになる訳ですよね。
つまり、物流コストが上がる。
物流コストが上がって物の値段が上がるが、交通事故が減る。
というのがいいのか、
物流コストは低いが、時々事故が起こる。
というのがいいのか
そういう選択ですね。
物流会社のコスト増を、全て消費者に転嫁できるかという問題もありますね。
確かに難しい部分があるのは分かりますが、
やはり交通事故が減る世の中の方がいいなぁと、
私は思います。
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