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ちゃり好き
サイクルベースあさひのロードバイク PRECに乗っています。 なんちゃってロードとも言われる格安ロード。 ただ今、走行距離約47000km。 無事に楽しく乗っています。 でぶな私がダイエットのためにゆっくり乗るのは、 最適です。 いやぁ～、自転車って本当にいいですね。 自転車のことが気になって、毎日あれこれ考えてばかり。 自転車に夢中。 それから、日常のことをちらほら。 時々、子育て。
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2019.01.28
テーマ： ニュース(96954)
カテゴリ： ニュース
「12/20(木) 7:07配信 TBS News i」
テレビなどでも取り上げられている痛ましい事故です。
映像を見ていると、かなり細い道のようですね。
いわゆる生活道路と言うか。
バスの運転手としても不本意な事故でしょうし、
悪意があったとも、あまり考えたくない。
職業ドライバーにかなりの注意義務が生じるのは当然のことのよう思います。
それにしても、気になるのは交通量。
生活道路の交通量については、
以前から何度か話題に上っているようですが、
やはり怖いですね。
本当に歩行者のすれすれを
しかもかなりの速度で走っていきます。
普段車で走るような時には、
私は生活道路をあまり走らないのですが、
自転車で走る時には、
むしろ生活道路を愛用しています。
制限速度は30か、若しくはないか。
でも、こんな道で、人が歩いたりしていても、
車は猛スピードで自転車の私を抜いていきます。
と言うか、タイミングが合わないと抜けない瞬間も出て来るでしょうから、
その分苛々するのでしょう。
幅寄せされたりするわけです。
というか、対向車もいるし、歩行者もいる訳ですから、
自転車を抜けないのでしょう。
自転車を抜けないのでしょう。
勿論、そんなドライバーばかりではないでしょうが、
それでも、かなりの頻度でそんな車に出会う訳です。
事故は無くならないなと思います。
確かに、抜け道に一定のメリットはあると思うのですが、
やはり、人の命の方が大切かなと思います。
でも、報道を見ていると、よく事故状況が分からないんですよね。
例えば、バスが正面から撥ねたとしたら、
場所が生活道路ですし、バスが悪い。
生活道路である以上、横断禁止でもないでしょうし、
そこに小学生の小さな子供がいたら、
バスは細心の注意を払うのが当然です。
ただ、記事によっては「接触」という言葉を使ったりしているので、
衝突とは微妙にニュアンスが違うように思います。
バスが通過したところを、子供が接触したのかなとか
そんな想像も出来ます。
何か報道そのものも、もどかしいものです。
仮に側面に接触したのであれば、
バスだけの責任にはならないでしょうが、
同時に、そのような生活道路と称されるような場所で、
交通がどのようであるべきかは、議論されるべきだと思います。
私は、法律ではありませんが、概ね以下のようにあるべきだと思います。
生活道路と呼ばれるような道路は、
そこに生活圏を持っている人が思うに使うもので、
基本的には、幹線道路を使って移動する。
生活道路は、必要最小限しか使わない。
確かに、抜け道を使わないことで、
幹線道路の渋滞が増すかもしれませんが、
それは、お互いの了解の上で、
どう車の量を減らすのか、ということを車社会で話すべきだと思います。
車の渋滞の問題を、生活道路の様な細い道を歩く歩行者の負担で
歩行者を危険に晒して迄、解決すべきではない
そんな方に思います。
私は、法律ではありませんが、概ね以下のようにあるべきだと思います。
生活道路と呼ばれるような道路は、
そこに生活圏を持っている人が思うに使うもので、
基本的には、幹線道路を使って移動する。
生活道路は、必要最小限しか使わない。
確かに、抜け道を使わないことで、
幹線道路の渋滞が増すかもしれませんが、
それは、お互いの了解の上で、
どう車の量を減らすのか、ということを車社会で話すべきだと思います。
車の渋滞の問題を、生活道路の様な細い道を歩く歩行者の負担で
歩行者を危険に晒して迄、解決すべきではない
そんな方に思います。
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