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ちゃり好き
サイクルベースあさひのロードバイク PRECに乗っています。 なんちゃってロードとも言われる格安ロード。 ただ今、走行距離約47000km。 無事に楽しく乗っています。 でぶな私がダイエットのためにゆっくり乗るのは、 最適です。 いやぁ～、自転車って本当にいいですね。 自転車のことが気になって、毎日あれこれ考えてばかり。 自転車に夢中。 それから、日常のことをちらほら。 時々、子育て。
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2020.05.23
テーマ： ニュース(96955)
カテゴリ： ニュース
「5/15(金) 22:06配信産経新聞」
そもそも横断歩道で車は止まりませんからね。
「今年１月から４月に全国で発生した交通死亡事故のうち、
横断歩道を横断中の歩行者らが死亡した事故が前年同期比２３件増の９４件と急増したことが１５日、
警察庁のまとめで分かった。」
そうです。
人の移動が制限されているので
「交通量が減少」しているようですが、
逆に交通量が減ったために
「車の速度超過や信号無視など危険な違反が誘発されているとの分析もある」そうです。
かねてから私は思っているのですが、
車の速度は、何キロに制限されているかという法的条件より、
どの程度車が走っているかという条件の方が、
車の速度に関係しているようです。
当たり前ですが、制限速度が５０キロでも渋滞していれば、
車はゆっくり走っています。
ところが、私が愛用している新幹線下の道は
車の数が少ないのですが、道幅も狭く路側帯すらないので
制限速度が30となっています。
人の通りも少ないので、私もわりとリラックスして走ることが出来、
制限速度一杯で走ることが出来て、
気に入っています。
少し見栄を張っていますね。
実際は30にならないことの方が多いです。
ただ、他の車がいないので、
走っている車は、例外なく猛スピードです。
私が制限速度付近で走っていれば、
相対速度はかなり小さくなる筈ですが、
決してそんなことはありません。
そもそも追い越さなくてもいい程度の速度だと思うのですが、
結構な速度で追い抜いて行きます。
「交通量が減り、平日の昼間に子供が歩いているなど状況が変わっている。
変化を十分に認識して運転をしてほしい」そうですが、
そもそも、どんな状況変化があっても、
道交法を守るのが肝要かなと思います。
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